El Ford Mustang es un coupé, del segmento D, fabricado por Ford desde 1964. Actualmente se acaba de presentar su séptima generación, conocida por su código interno S650, tras una sexta generación a la venta desde 2015 hasta 2023. El Ford Mustang se caracteriza por contar con una estética neoretro muy personal y uno de los mejores motores de gasolina del mercado. Se fabrica en la planta de Ford en Flat Rock, EEUU.
Entre los deportivos que aspiran a rivalizar con el Ford Mustang nos encontramos con otros modelos de su clase, entre los que destacan los Audi A5, BMW Serie 4 o Mercedes Clase C Coupé, en sus versiones más deportivas.
Diseño del Ford Mustang
Si por algo destaca el Ford Mustang es por contar con un diseño inconfundible. Su frontal, muy prominente, destaca por la presencia de una gran parrilla central que combina a la perfección con unos grupos ópticos muy afilados, situados en las esquinas. Su carrocería es muy musculosa, especialmente en su parte trasera, donde su anchura es notable.
El Ford Mustang S650 tiene una longitud de 4,81 metros, 1,39 metros de altura y un ancho de 1,92 metros. Se trata por tanto de uno de los coches más anchos del mercado, realzando así la sensación de “músculo” y “fuerza” de su carrocería. Por su parte, los diseñadores de la marca han conseguido actualizar el diseño del modelo sin que el paso del tiempo resulte dañino: sigue siendo y, sobre todo, sigue pareciendo un Ford Mustang, casi 60 años después de ser presentado por primera vez.
Motores del Ford Mustang
El Ford Mustang S650 está animado por tres motores diferentes: un cuatro cilindros, el 2.3 Ecoboost de 315 CV, muy potente y enérgico, y un excelso bloque 5.0 V8 de aspiración atmosférica con 480 CV en el caso del Mustang GT y 500 CV en la variante deportiva Dark Horse. No solo es uno de los mejores motores que se pueden adquirir en la actualidad, si no que es el único V8 atmosférico a la venta en Europa.
Independientemente del motor escogido se puede optar por una caja de cambios manual de 6 velocidades o una transmisión automática de 10 relaciones. En ambos casos la tracción es al eje posterior, siendo éste otro de los grandes atributos del gigantesco Ford Mustang. Esta combinación mecánica es exótica, ya que apenas existen vehículos de su potencia con caja de cambios manual y motor atmosférico.
Interior del Ford Mustang
El habitáculo del Ford Mustang cuenta con un diseño muy personal que aboga por las líneas rectas, sin una excesiva profusión de botones e interruptores. En este sentido, el Mustang S650 ya no recuerda tanto a los salpicaderos que el propio Mustang ofrecía en los años 60 y 70. Ahora, dos pantallas contiguas de 12,4 y 13,2 pulgadas presiden su salpicadero, aglutinando todas las funciones de infoentretenimiento. Por fortuna, mantiene mandos físicos para la climatización, pero se acerca en filosofía a sus rivales europeos más que su predecesor.
El interior está bien construido aunque los materiales no estén a la altura de sus competidores del viejo continente, aunque es cierto que en ningún momento notaremos defectos evidentes en la construcción del habitáculo. El espacio a bordo es bueno en el caso de los pasajeros delanteros, mientras que en las dos pequeñas plazas posteriores sólo podrán viajar personas de talla pequeña.
Dinámica del Ford Mustang
Dinámicamente, la pasada generación del Ford Mustang ha supuesto un salto épico en calidad de rodadura y capacidad dinámica. A falta de probarlo, y sabiendo que el S650 es una evolución incremental del anterior Mustang S550, no debemos esperar grandes avances. El Ford Mustang es un vehículo con una gran capacidad de tracción que, evidentemente, no resulta especialmente ágil debido a su peso y dimensiones, pero que resulta eficaz en vías rápidas y medias.
Con un diferencial posterior autoblocante y la posibilidad de contar con suspensión magneteorológica, el Ford Mustang resulta suficientemente cómodo en largos viajes y muy divertido si somos conscientes de las limitaciones del vehículo que llevamos entre manos, que bajo el peaje de un consumo de combustible elevado nos regalará una de las mejores experiencias sonoras del mercado si optamos por la versión V8. La versión Dark Horse es la más orientada a ser disfrutada en circuitos, y cuenta con un tren de rodaje mucho más agresivo.
Ford Mustang Convertible
El Ford Mustang también está disponible con carrocería descapotable, instalando una capota de lona blanda con accionamiento eléctrico que sustituye al techo rígido. De esta manera, el Mustang se transforma en cuestión de segundos en un atractivo cabrio con 4 plazas que, si bien empeora en términos de confort sonoro o rigidez, amplifica aún más las sensaciones al volante, especialmente con el motor V8 bajo el capó.
