Mercedes Clase C
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El Mercedes Clase C es la berlina de tamaño medio de Mercedes-Benz, un sedán del segmento D situado en la gama de la marca alemana entre el Mercedes Clase A sedán y el Mercedes Clase E. Su producción está localizada en Bremen, donde se fabrica tanto la berlina como el resto de carrocerías para Europa. Para otros mercados el Mercedes Clase C también se fabrica en la planta de Tuscaloosa (EEUU), East London (Sudáfrica) y Pekín.
Este modelo es rival del BMW Serie 3, del Audi A4, del Lexus IS, del Jaguar XE y se encuentra disponible con diferentes carrocerías y multitud de motorizaciones, incluidas versiones deportivas y versiones híbridas.
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La gama del Mercedes Clase C se divide por tanto en:
* Mercedes Clase C Estate, que es la versión familiar
* Mercedes Clase C Cabrio, que es la versión descapotable
* Mercedes Clase C Coupé, que es la versión de dos puertas. Más información del Mercedes C Coupé 2018.
Actualmente se comercializa la cuarta generación del Mercedes Clase C, que se lanzó en 2014 beneficiándose entonces de la importante evolución estética que supuso el lanzamiento del Mercedes Clase S coetáneo. Sin embargo, la última actualización del Mercedes Clase C, con sus carrocerías sedán y familiar, se ha producido en 2018.
Más información del Mercedes Clase C 2018.
La capacidad de carga del Mercedes Clase C, el maletero, es de 480 litros, aumentando hasta los 490 litros en el Mercedes Clase C Estate y disminuyendo hasta los 400 litros en el caso del coupé y hasta los 360 litros en el caso del cabrio.
En el caso del Mercedes Clase C Cabrio es importante conocer el sistema de plegado de su capota, que es de lona y está automatizado, dejándonos con un proceso de plegado que dura 20 segundos y que puede realizarse hasta alcanzar los 50 km/h.
Motores diésel, gasolina e híbridos del Mercedes Clase C
En cuanto a los motores disponibles en la gama del Mercedes Clase C nos encontramos con una extensa oferta, con motores de 4 cilindros y V6, con versiones con tracción total 4Matic y una gran presencia de transmisiones automáticas, en especial de la 9G-Tronic.
Entre los motores gasolina del Mercedes Clase C nos encontramos con el C 180 de 156 caballos, el C 200 de 184 CV y el C 300 de 258 CV.
Entre los motores diésel la oferta está compuesta por el C 200d de 150 CV, el C 220d de 194 CV y el C 300d de 254 CV. Solo las versiones más potentes pueden asociarse al sistema de tracción total.
Además hay dos versiones híbridas del Mercedes Clase C: un C 300 h con un motor diésel de 204 caballos asistido por un motor eléctrico de 27 caballos y un Mercedes C 350 e con un motor gasolina de 211 caballos y un motor eléctrico de 82 caballos.
Mercedes-AMG C 43, C 63 y C 63 S
En la gama Clase C de Mercedes nos encontramos con hasta 3 variantes firmadas por la filial Mercedes-AMG. Esto supone un importante abanico de posibilidades para mejorar el rendimiento y prestaciones del Clase C en todas y una de sus carrocerías. El escalón de acceso a la gama AMG se produce con el C 43, una variante que destaca por el uso de un motor 3 litros de gasolina en configuración V6 que desarrolla 390 CV. Esta variante defiende un planteamiento que añade prestaciones, sin por ello penalizar el confort, siendo así un rival directo de modelos como los Audi S4/S5.
Más información del Mercedes-AMG C 43 2018.
Si aún así buscamos más prestaciones, Mercedes-AMG tiene reservadas las versiones C 63 y C 63 S. Ambas variantes están animadas por un propulsor 4.0 V8 Twin-Turbo de 476 o 510 CV de potencia máxima respectivamente. Del mismo modo emplean una configuración de chasis más radical que la especificación C 43 donde encontramos suspensión adaptativa revisada, equipo de frenos específico y un tren de rodaje puesto a punto para ofrecer prestaciones de primer nivel en circuito. Sus principales rivales son BMW M3/M4 (ver prueba del BMW M4) y Audi RS 4/RS 5 (ver prueba del Audi RS 5).
Más información del Mercedes-AMG C 63 2018.
Los principales rivales del Mercedes Clase C son el Audi A4 y el BMW Serie 3
El Mercedes Clase C tiene un rodar refinado, bien aislado y cómodo, aunque nos ofrece un tacto de conducción menos atractivo si lo comparamos con un BMW Serie 3 y un habitáculo menos consistente que un Audi A4. El Mercedes Clase C ofrece espacio suficiente para viajar cómodamente cuatro adultos y sin lugar a dudas es una de las opciones fundamentales para aquellos que buscan una berlina premium de tamaño medio. Si estás pensando en comprar una berlina no te pierdas nuestra guía de compra de las mejores berlinas.
El Mercedes Clase C es el sucesor del Mercedes 190
El Mercedes Clase C ya tiene una larga tradición en la marca, aunque evidentemente no llega a contar aún con una historia tan longeva como la del Mercedes Clase G o el Mercedes SL. Es el sucesor del Mercedes 190, el modelo que ejercía de coche de acceso a Mercedes hasta la llegada del Mercedes Clase A y su producción, la del Mercedes Clase C, se inició en 1993. El Mercedes Clase C juega un papel fundamental en las cifras de ventas de la marca.
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El Mercedes Clase C es la berlina de tamaño medio de Mercedes. Disponible también en carrocería familiar con el Mercedes Clase C Estate y con carrocería de 2 puertas con el Mercedes Clase C Coupé. Lanzado en 2014.
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Versiones y precios del Mercedes Clase C
Todas las noticias del coche Mercedes Clase C
14 de octubre de 2018
Mientras la industria ultima a marchas forzadas para afrontar todos los retos que vienen por delante, el Brexit, las guerras económicas, los compromisos de reducción de emisiones, o la crisis de los diésel, Mercedes-Benz no solo sigue defendiendo a estos últimos, los diésel, sino que redobla la apuesta y propone una tecnología mucho más avanzada y compleja. Mercedes-Benz ya tiene listos sus híbridos diésel y enchufables, con los nuevos Mercedes C 300 de de 194 CV de potencia, y en las carrocerías sedán y familiar del Mercedes Clase C. ¿Por qué Mercedes-Benz sigue apostando por los diésel, y además híbridos y enchufables?
12 de octubre de 2018
Sobre el papel todo son ventajas. Mercedes-Benz quería combinar el bajo consumo en cualquier recorrido de un diésel, con la ventaja de un sistema híbrido enchufable que te permite recorrer 57 kilómetros en modo eléctrico, según homologación en ciclo NEDC, que asumimos en la práctica debería ser algo menos. Pero los retos que han de superarse para aplicar una tecnología como esta no son baladí. Los motores diésel, y especialmente los modernos, no están pensados para trayectos cortos, para encenderse y apagarse continuamente, que es lo que suele suceder en un híbrido cuya lógica de funcionamiento pasa por minimizar el tiempo en que el motor de combustión está encendido. Y es por eso que resulta interesante hablar de la regeneración de filtros de partículas del diésel híbrido de Mercedes-Benz, y algunos de sus secretos.
11 de octubre de 2018
Mercedes añade una nueva motorización al renovado Mercedes Clase C, un Mercedes Clase C 2018 que, recordemos, fue presentado en el primer trimestre de 2018 con un lavado de cara que introdujo tímidos cambios estéticos, mejoras en su equipamiento y en las ayudas a la conducción disponibles y nuevos motores, una lista de nuevas opciones mecánicas a la que ahora le debemos sumar una propuesta híbrida, un Mercedes Clase C híbrido enchufable que, nadando a contracorriente, está apoyado por un motor diésel. Así es el Mercedes C 300 de y esto es todo lo que sabemos por ahora del nuevo coche híbrido de Mercedes.
30 de junio de 2018
Mercedes ha renovado al Mercedes Clase C en un lavado de cara que le ha servido para pasar a contar ahora con nuevas ópticas, mejoras en su acabado interior y más equipamiento y tecnología, como la instrumentación totalmente digital. Además Mercedes también ha incorporado un nuevo motor a la gama del Mercedes Clase C 2018, un Mercedes C 180 D que nos propone un nuevo motor diésel de acceso.
10 de abril de 2018
En este vídeo el canal de YouTube holandés AutoTopNL nos muestra la aceleración de dos de las berlinas deportivas más equilibradas del momento. Sin tener que irse a potencias cercanas a los 600 CV, los KIA Stinger GT y Mercedes-AMG C 43 son capaces de ofrecernos fuertes sensaciones. En ambos casos sus motores son V6 biturbo, un 3.3 de 370 CV en el caso del coreano y un 3.0 de 367 CV en el caso del Mercedes (ahora actualizado con 390 CV de potencia). Ambos están asociados a cambios automáticos y sistemas de tracción total permanente. Sobre el papel el Mercedes hace el 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, sólo 0,2 segundos más despacio que el KIA.
28 de marzo de 2018
Mercedes prosigue con la renovación del Mercedes Clase C y tras conocer hace unos días al nuevo Mercedes Clase C Coupé, destacando el Mercedes-AMG C 43 de 390 caballos, le llega el turno al coche más deportivo del catálogo del Mercedes Clase C, a un Mercedes-AMG C 63 que incorpora ahora nuevos matices estéticos en su exterior e interior, una nueva transmisión y nuevas opciones de equipamiento, estando disponible en dos sabores: con 476 caballos o co 510 caballos.
21 de marzo de 2018
Hace tiempo que Mercedes-Benz optó por ampliar su gama de productos AMG, de manera que un AMG ya no necesariamente significa tener un motor de ocho cilindros, y un coche de más de 100.000 euros en el garaje. Los nuevos Mercedes-AMG se han abierto a un público más extenso con modelos como el nuevo Mercedes-AMG C 43 4Matic Coupé 2018, un nombre demasiado largo tras el que nos encontramos el coupé deportivo de la gama Mercedes Clase C con un motor V6 biturbo que ahora entrega 390 CV de potencia. ¿Y qué más podemos contaros de este Mercedes-AMG 43 Coupé?
21 de marzo de 2018
Mercedes-Benz sigue renovando una de sus gamas de productos más importantes, la del Mercedes Clase C, en la que como ya sabemos hay sitio para un sedán, para un familiar, para un coupé, y hasta un descapotable. Y es precisamente de estos últimos de los que os hablaremos estos días, de los últimos en actualizarse. El nuevo Mercedes Clase C Coupé 2018 llega actualizado con novedades estéticas, pero sobre todo mejoras en lo que respecta a tecnología, ayudas a la conducción y motores. ¿Qué hay de nuevo en el Mercedes Clase C Coupé?
14 de marzo de 2018
Os lo adelantamos hace apenas unos días, Mercedes volvía a apostar por el diésel en sus motores híbridos, pero aún nos faltaba por conocer los detalles tras esta tecnología. Mercedes recupera el diésel, y lo hace para estrenar un nuevo sistema híbrido enchufable. Este sistema tiene por bandera ser el más eficiente y avanzado de su categoría, una contundente apuesta basada en el gasóleo que promete el menor consumo de su clase y que desembarca en los Mercedes Clase C y Mercedes Clase E.
16 de febrero de 2018
Infiniti tiene en el Inifniti Q60 un elegante coupé que quiere ser la alternativa “indie”, como el Lexus RC, al Mercedes Clase C Coupé, al BMW Serie 4 Coupé y al Audi A5 Coupé y aunque su gama es mucho más escueta y está mucho más limitada que la de los alemanes nos encontramos con una interesante propuesta muy potente y con un precio muy competitivo, un Infiniti Q60 de más de 400 caballos y bien equipado por menos de 69.300 euros.