carroceríaBerlina
puertas4
plazas5
maletero455 l
potencia163 - 380 CV
consumo3,8 - 8,1 l/100km
valoración

El Jaguar XE es una berlina de tamaño medio, del segmento D, fabricada por Jaguar desde el año 2015. Se trata del sucesor espiritual del Jaguar X-Type que fue comercializado entre 2000 y 2009. Actualmente se vende la primera generación, que ha sido revisada en 2019 a través de un restyling exterior y diferentes cambios en equipamiento y propulsores. Más información del Jaguar XE 2019. El Jaguar XE se caracteriza por ser un coche de visión premium y talante deportivo, pensado para aquellos que buscan una berlina ágil y divertida de conducir en zonas reviradas. Se fabrica en la planta de Solihull en Reino Unido.

Entre los modelos que aspiran a rivalizar con el Jaguar XE nos encontramos con otras berlinas de su clase, entre los que destacan el BMW Serie 3, el Mercedes Clase C o el Audi A4. También el Alfa Romeo Giulia es un rival a tener en cuenta debido a su enfoque como sedán de corte deportivo.

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Diseño exterior del Jaguar XE

El Jaguar XE es una berlina construida a partir de la plataforma modular D7a usada por Jaguar-Land Rover en diferentes modelos del grupo como es el Jaguar F-Pace o el Range Rover Velar. Una de las particularidad de esta plataforma es el extenso uso de aluminio en su construcción, en pos de ofrecer un mejor registro en peso.

En materia de estética cabe destacar que el diseño del Jaguar XE destaca por combinar deportividad y elegancia a partes iguales. Pese a que el XE puede contar con diferentes pack estéticos en función de su acabado, su carrocería presume de una línea sobria en términos generales. Las variantes más deportivas cuentan con entradas de aire más prominentes además de diferentes piezas en contraste. De entre los elementos más característicos de su exterior sobresalen la gran parrilla frontal o el uso de unas ópticas LED de afilado diseño

Motores del Jaguar XE

La gama de propulsores del Jaguar XE está compuesta por tres opciones mecánicas: un 2.0 turbodiésel de 180 CV y un 2.0 turbo gasolina disponible en versión de 250 o 300 CV.

Mientras el motor a gasóleo puede adquirirse tanto con tracción total como propulsión, la mecánica gasolina de 250 CV solo está disponible en configuración de propulsión y la variante de 300 CV con tracción total. Los 3 motores están disponibles junto a un cambio automático por convertidor de par de 8 relaciones.

Diseño interior del XE

En el habitáculo del Jaguar XE nos encontramos con un despliegue por todo lo alto en infoentretenimiento y asistencias a la conducción.

Con la renovación sufrida en 2019, el XE puede instalar un cuadro de instrumentos completamente digital con 12,3″, un Head-Up Display a color y la interfaz Touch Pro Duo que emplea una doble pantalla táctil con una zona inferior con mandos táctiles y giratorios embebidos para gobernar climatizador o parámetros del vehículo, y una pantalla táctil superior desde donde se manejan las funciones multimedia, navegación, servicios conectados, etc.

Otra de las grandes novedades del Jaguar XE tras su actualización fue la posibilidad de instalar un espejo retrovisor virtual denominado como ClearSight. Este sistema puede funcionar como espejo convencional o también puede convertirse en una pantalla que proyecta las imágenes que recoge una cámara de vídeo situada en el techo del coche, en la antena.

Con este sistema se mejora la visibilidad posterior, especialmente cuando las plazas traseras están ocupadas. En materia de asistencias a la conducción encontramos todo tipo de ayudas, desde el detector de fatiga hasta el control de crucero adaptativo, pasando por la frenada autónoma de emergencia o la alerta de cambio involuntario de carril.

Dinámica del Jaguar XE

Con motivo de su última actualización en Diariomotor hemos puesto a prueba el Jaguar XE 2020, tanto en versión diésel como gasolina. La berlina británica ofrece una conducción bastante satisfactoria, un comportamiento que brinda una elevada agilidad y diversión cuando se trata de negociar curvas. Se trata de una de sus grandes bazas en tanto a dinámica, algo que lo hacen preferible para todos aquellos que buscan un coche que ofrezca sensaciones al volante sin tener que renunciar a la usabilidad que ofrece una carrocería de 4 puertas, con capacidad para 5 personas y un maletero de 455 litros.

De 163 a 380 CV en Diésel y Gasolina

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El Jaguar XE pertenece a la categoría de Berlina Premium y tiene un precio desde 35.500 € que puede estar sujeto a condiciones de financiación. Puedes ver aquí los precios del Jaguar XE para todas las versiones.

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Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un Jaguar XE en renting desde 535 €/mes para la versión 2.0 Diesel Rwd 132kw Pure (01277) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del Jaguar XE con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

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Versiones y precios del Jaguar XE

VersiónCVCombustiblePrecio
XE 2.0 Turbodiésel 163CV Pure163Diésel40.250 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Pure180Diésel40.250 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 200CV Automático Pure200Gasolina42.100 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 163CV Prestige163Diésel42.600 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Prestige180Diésel42.600 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático Pure180Diésel42.850 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV R-Sport180Diésel44.350 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 200CV Automático Prestige200Gasolina44.600 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático Pure250Gasolina45.000 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático Prestige180Diésel45.150 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático AWD Pure250Gasolina45.160 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático AWD Pure180Diésel45.600 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Portfolio180Diésel46.150 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 200CV Automático R-Sport200Gasolina46.600 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático R-Sport180Diésel46.900 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático AWD Prestige250Gasolina47.500 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático Prestige250Gasolina47.500 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático AWD Prestige180Diésel48.000 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 200CV Automático Portfolio200Gasolina48.350 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático Portfolio180Diésel48.700 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático AWD R-Sport250Gasolina49.400 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático R-Sport250Gasolina49.400 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático AWD R-Sport180Diésel49.750 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 240CV Automático AWD Pure 240Diésel50.000 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático AWD Portfolio250Gasolina51.050 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático Portfolio250Gasolina51.050 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático AWD Portfolio180Diésel51.400 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 240CV Automático AWD Prestige240Diésel52.400 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 300CV Automático AWD Pure300Gasolina52.600 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 240CV Automático AWD R-Sport240Diésel54.100 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 300CV Automático AWD Prestige300Gasolina55.100 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 240CV Automático AWD Portfolio240Diésel55.800 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 300CV Automático AWD R-Sport300Gasolina56.050 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 300CV Automático AWD Portfolio300Gasolina57.800 € PEDIR OFERTA
XE 3.0 V6 380CV Automático S380Gasolina63.060 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Jaguar XE

El Jaguar XE 2020 es una de esas actualizaciones a las que merece prestarle bastante atención y ya con eso os adelanto bastante de esta prueba del nuevo Jaguar XE. El regreso de Jaguar al difícil segmento de la berlina media se produjo con una fórmula muy aplaudida, pero al mismo tiempo con claros puntos a mejorar. Pasado el tiempo Jaguar ha decidido actualizar el XE, una revisión que hoy ponemos a prueba para descubrir si estamos ante la mejor alternativa que existe al BMW Serie 3.

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El Jaguar XE es la berlina mediana del fabricante británico, un coche que tiene entre sus rivales a titanes como el Audi A4 o el BMW Serie 3. Contra este último es contra quien se mide más directamente, ya que comparten esquema de propulsión y orientación dinámica. Cuando probamos el Jaguar XE hace unos años nos pareció que tenía uno de los mejores chasis de su segmento, flaqueando en calidad interior y atractivo. Este lavado de cara ataca los puntos débiles del Jaguar XE con el objetivo de dar un espaldarazo a sus ventas, de capa caída en muchos de los mercados de la marca.

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27 de febrero de 2019

Que Jaguar Land Rover no pasa por su mejor momento es algo indiscutible, sin embargo el fabricante británico ya tiene un plan en marcha para revertir la situación. Como no podía ser de otra forma la electrificación de la gama es un punto clave en el futuro de la marca como ha demostrado el Jaguar I-Pace o el nuevo Range Rover Evoque, pero hay más. De cara a ofrecer un revulsivo en los segmentos donde militan Jaguar XE y Jaguar XF, en Jaguar están barajando la posibilidad de sustituir XE y XF con una única berlina eléctrica, un coche que se colocaría justo en frente del Tesla Model 3.

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El Jaguar XE SV Project 8 es uno de los modelos más especiales de cuantos hayan salido de las plantas de Jaguar en las últimas décadas, una especie de coche-proyecto desarrollado sobre el Jaguar XE con el que el fabricante inglés quiere demostrar sus capacidades en las circunstancias más extremas. Hoy podemos disfrutar de una vuelta en primera persona de las prestaciones del Jaguar XE SV Project 8 en el mítico Nürburgring Nordsleife.

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Dice Jaguar que la ventaja de fabricar un coche en edición limitada y de forma artesanal como es el Jaguar XE SV Project 8 es que siempre pueden mejorarlo. Con esta declaración de intenciones la divisón Special Vehicle Operations de Jaguar Land Rover ha confirmado que las 300 unidades del Jaguar XE SV Project 8 serán aún más rápidas que el primer prototipo que se llevó a casa el récord de berlina más rápida en Nürburgring. Veamos cómo pretenden mejorar a este Jaguar XE que ha sido capaz de convertirse en rey del infierno verde.

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1 de mayo de 2018

Jaguar acaba de anunciar el lanzamiento de una edición limitada de sus dos berlinas más vendidas. Los Jaguar XE y Jaguar XF - incluyendo los XF Sportbrake con carrocería familiar - se estrenan en versión 300 Sport. Este movimiento traza paralelismos con el ya extinto Jaguar F-Type 400 Sport (ver prueba del Jaguar F-Type 400 Sport), solo disponible durante el pasado "Model Year". Los Jaguar XE y XF 300 Sport solo estarán disponibles a lo largo del MY2019, y se diferencian de otros Jaguar XE y XF por su estética diferenciada, así como sus mejoras de serie en equipamiento y conectividad.

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Jaguar se ha adentrado en el terreno del Mercedes Clase C, del Audi A4 y del BMW Serie 3 con el Jaguar XE, una berlina dispuesta a convertirse en la alternativa indie a la hegemonía alemana, por si no teníamos suficiente con el Alfa Romeo Giulia o el Lexus IS, que actualmente está en promoción con un precio inferior a los 29.000 euros, convirtiéndose así en una de las opciones fundamentales para aquellos que valoran un sedán premium de esta catagoría.

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29 de diciembre de 2017

El Jaguar XE SV Project 8 ha sido un sonoro y contundente puñetazo sobre la mesa por parte de Jaguar. El fabricante británico a través de su división Special Vehicle Operations ha creado la berlina definitiva para demostrar a modelos como BMW M3 y Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio que ellos tienen la última palabra. 300 unidades son suficientes para que este Jaguar XE no sea olvidado con facilidad, pero lamentablemente estamos ante una excepción y Jaguar no está por la labor de convertir al Project 8 en un modelo de verdadera producción en serie.

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9 de diciembre de 2017

Si tienes algo más de 7 minutos, acomódate, sube los altavoces, conecta la mejor pantalla o televisión que tengas, y disfruta de una vuelta rápida a Nürburgring. Probablemente la vuelta rápida más espectacular que hayamos visto, con permiso de joyas clásicas como el famoso "pájaro amarillo". Jaguar acaba de anotarse un tanto más, consiguiendo que el Jaguar XE o, mejor dicho, el Jaguar XE SV Project 8 se erija como el cuatro puertas más rápido en Nürburgring, superando a auténticas bestias, como el Alfa Giulia Quadrifoglio Verde, o el Porsche Panamera. Y este vídeo del Jaguar XE SV Project 8 marcando su vuelta rápida en Nürburgring ha conseguido dos cosas. La primera, que valoremos aún más el récord del Jaguar. La segunda, que dudemos entre quién ha de llevarse los méritos, si el coche, o el piloto que se la jugó en cada curva para conseguirlo.

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30 de noviembre de 2017

Jaguar ha asaltado Nürburgring y anuncia un nuevo récord, si cabe más espectacular que los anteriores. Ningún otro sedán de cuatro puertas - y producción - había rodado jamás tan rápido en el Nordschleife, en Nürburgring. Su tiempo: 7 minutos y 21,23 segundos. La estrella: el Jaguar XE SV Project 8. Con este tiempo, la versión más radical del Jaguar XE ha superado holgadamente los anteriores récords establecidos por el Alfa Giulia Quadrifoglio Verde y el Porsche Panamera Turbo. ¿Pero de verdad tiene algún mérito este récord?

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29 de noviembre de 2017