carroceríaBerlina
puertas4
plazas5
maletero455 l
potencia163 - 380 CV
consumo3,8 - 8,1 l/100km
valoración

Todo lo que necesitas saber sobre el Jaguar XE 2015

El Jaguar XE llega como la berlina media de Jaguar, como un rival moderno y altamente competitivo para los modelos más vendidos de su categoría, Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes Clase C. Su faceta más importante será, con diferencia, la de ofrecer una apuesta tecnológica y moderna, en un envase atractivo por la estética y la imagen que ofrece Jaguar y ese halo de exclusividad que quizás esté un punto por encima de lo visto en sus rivales alemanes.

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El Jaguar XE es un sedán que resiste en un mundo dominado, cada vez más, por los SUV, como el Jaguar E-PACE y el Jaguar F-PACE.

El Jaguar XE es un sedán de cuatro puertas y tracción trasera, con 4.67 metros de longitud, en la media de sus rivales y aproximadamente 30 centímetros más corto que el Jaguar XF, que se situará un peldaño por encima en precios y distinción. En cualquier caso, el Jaguar XE no es un modelo barato, desde 37.000€ para un diésel de 180 CV, a falta de versiones de acceso y otras promociones, es más caro que sus rivales, y no se aleja demasiado de un Jaguar XF con las promociones que habitualmente ofrece la marca en sus productos. Ver más información sobre la gama Jaguar XE 2015.

En cuanto a motores, el Jaguar XE presumirá del propulsor más ahorrador que jamás haya utilizado un Jaguar, y de uno de los más eficientes de su categoría. Este modelo estrena una nueva generación de motores Ingenium, bajo una estrategia modular que aprovechará la misma arquitectura para los bloques diésel y gasolina de cuatro y seis cilindros. El XE diésel de 180 CV homologa un consumo de 4,2 litros/100 kilómetros. También existirá una versión de acceso, con solo 163 CV, aunque aún no se ha anunciado su lanzamiento en España. Las alternativas más picantes y deportivas son las que ofrecerán los motores de gasolina, un 2.0 T de 200 CV y 240 CV y, sobre todo, un seis cilindros de 3.0 litros y 340 CV de potencia. Más información sobre los motores del Jaguar XE 2015.

Jaguar ha prometido que el XE será realmente agradecido con su conducción, algo que tendremos que esperar a probarlo para comprobar si es cierto. Utilizará una nueva dirección asistida eléctrica, un chasis monocasco de aluminio y soluciones de chasis enfocadas a afianzar su agilidad y, sobre todo, su confort, como el esquema multibrazo posterior de tipo Integral Link. Más información sobre el chasis del Jaguar XE 2015.

También contará con ayudas a la conducción avanzadas, como un control de tracción para asfalto deslizante más avanzado, sistema de frenada autónoma de emergencia, reconocimiento de señales, detector de cambios involuntarios de carril, ángulo muerto, control de crucero adaptativo, aparcamiento automatizado e incluso un head-up Display con tecnología láser. Más información de las ayudas a la conducción del Jaguar XE 2015.

De 163 a 380 CV en Diésel y Gasolina

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El Jaguar XE pertenece a la categoría de Berlina Premium y tiene un precio desde 29.100 € que puede estar sujeto a condiciones de financiación. Puedes ver aquí los precios del Jaguar XE para todas las versiones.

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Otra opción muy interesante es el renting de coches. El Jaguar XE está disponible en contrato de renting desde 517 €/mes para la versión 2.0 Diesel Rwd 120kw Pure (01274) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. También puedes consultar aquí todas las opciones de contrato y versiones de renting del Jaguar XE en las mejores condiciones para particulares y empresas.

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Versiones y precios del Jaguar XE

VersiónCVCombustiblePrecio
XE 2.0 Turbodiésel 163CV Pure163Diésel40.250 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Pure180Diésel40.250 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 200CV Automático Pure200Gasolina42.100 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 163CV Prestige163Diésel42.600 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Prestige180Diésel42.600 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático Pure180Diésel42.850 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV R-Sport180Diésel44.350 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 200CV Automático Prestige200Gasolina44.600 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático Pure250Gasolina45.000 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático Prestige180Diésel45.150 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático AWD Pure250Gasolina45.160 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático AWD Pure180Diésel45.600 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Portfolio180Diésel46.150 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 200CV Automático R-Sport200Gasolina46.600 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático R-Sport180Diésel46.900 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático AWD Prestige250Gasolina47.500 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático Prestige250Gasolina47.500 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático AWD Prestige180Diésel48.000 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 200CV Automático Portfolio200Gasolina48.350 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático Portfolio180Diésel48.700 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático AWD R-Sport250Gasolina49.400 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático R-Sport250Gasolina49.400 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático AWD R-Sport180Diésel49.750 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 240CV Automático AWD Pure 240Diésel50.000 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático AWD Portfolio250Gasolina51.050 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 250CV Automático Portfolio250Gasolina51.050 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 180CV Automático AWD Portfolio180Diésel51.400 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 240CV Automático AWD Prestige240Diésel52.400 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 300CV Automático AWD Pure300Gasolina52.600 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 240CV Automático AWD R-Sport240Diésel54.100 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 300CV Automático AWD Prestige300Gasolina55.100 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbodiésel 240CV Automático AWD Portfolio240Diésel55.800 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 300CV Automático AWD R-Sport300Gasolina56.050 € PEDIR OFERTA
XE 2.0 Turbo 300CV Automático AWD Portfolio300Gasolina57.800 € PEDIR OFERTA
XE 3.0 V6 380CV Automático S380Gasolina63.060 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Jaguar XE

El Jaguar XE SV Project 8 es uno de los modelos más especiales de cuantos hayan salido de las plantas de Jaguar en las últimas décadas, una especie de coche-proyecto desarrollado sobre el Jaguar XE con el que el fabricante inglés quiere demostrar sus capacidades en las circunstancias más extremas. Hoy podemos disfrutar de una vuelta en primera persona de las prestaciones del Jaguar XE SV Project 8 en el mítico Nürburgring Nordsleife.

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Dice Jaguar que la ventaja de fabricar un coche en edición limitada y de forma artesanal como es el Jaguar XE SV Project 8 es que siempre pueden mejorarlo. Con esta declaración de intenciones la divisón Special Vehicle Operations de Jaguar Land Rover ha confirmado que las 300 unidades del Jaguar XE SV Project 8 serán aún más rápidas que el primer prototipo que se llevó a casa el récord de berlina más rápida en Nürburgring. Veamos cómo pretenden mejorar a este Jaguar XE que ha sido capaz de convertirse en rey del infierno verde.

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1 de mayo de 2018

Jaguar acaba de anunciar el lanzamiento de una edición limitada de sus dos berlinas más vendidas. Los Jaguar XE y Jaguar XF - incluyendo los XF Sportbrake con carrocería familiar - se estrenan en versión 300 Sport. Este movimiento traza paralelismos con el ya extinto Jaguar F-Type 400 Sport (ver prueba del Jaguar F-Type 400 Sport), solo disponible durante el pasado "Model Year". Los Jaguar XE y XF 300 Sport solo estarán disponibles a lo largo del MY2019, y se diferencian de otros Jaguar XE y XF por su estética diferenciada, así como sus mejoras de serie en equipamiento y conectividad.

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Jaguar se ha adentrado en el terreno del Mercedes Clase C, del Audi A4 y del BMW Serie 3 con el Jaguar XE, una berlina dispuesta a convertirse en la alternativa indie a la hegemonía alemana, por si no teníamos suficiente con el Alfa Romeo Giulia o el Lexus IS, que actualmente está en promoción con un precio inferior a los 29.000 euros, convirtiéndose así en una de las opciones fundamentales para aquellos que valoran un sedán premium de esta catagoría.

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29 de diciembre de 2017

El Jaguar XE SV Project 8 ha sido un sonoro y contundente puñetazo sobre la mesa por parte de Jaguar. El fabricante británico a través de su división Special Vehicle Operations ha creado la berlina definitiva para demostrar a modelos como BMW M3 y Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio que ellos tienen la última palabra. 300 unidades son suficientes para que este Jaguar XE no sea olvidado con facilidad, pero lamentablemente estamos ante una excepción y Jaguar no está por la labor de convertir al Project 8 en un modelo de verdadera producción en serie.

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9 de diciembre de 2017

Si tienes algo más de 7 minutos, acomódate, sube los altavoces, conecta la mejor pantalla o televisión que tengas, y disfruta de una vuelta rápida a Nürburgring. Probablemente la vuelta rápida más espectacular que hayamos visto, con permiso de joyas clásicas como el famoso "pájaro amarillo". Jaguar acaba de anotarse un tanto más, consiguiendo que el Jaguar XE o, mejor dicho, el Jaguar XE SV Project 8 se erija como el cuatro puertas más rápido en Nürburgring, superando a auténticas bestias, como el Alfa Giulia Quadrifoglio Verde, o el Porsche Panamera. Y este vídeo del Jaguar XE SV Project 8 marcando su vuelta rápida en Nürburgring ha conseguido dos cosas. La primera, que valoremos aún más el récord del Jaguar. La segunda, que dudemos entre quién ha de llevarse los méritos, si el coche, o el piloto que se la jugó en cada curva para conseguirlo.

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30 de noviembre de 2017

Jaguar ha asaltado Nürburgring y anuncia un nuevo récord, si cabe más espectacular que los anteriores. Ningún otro sedán de cuatro puertas - y producción - había rodado jamás tan rápido en el Nordschleife, en Nürburgring. Su tiempo: 7 minutos y 21,23 segundos. La estrella: el Jaguar XE SV Project 8. Con este tiempo, la versión más radical del Jaguar XE ha superado holgadamente los anteriores récords establecidos por el Alfa Giulia Quadrifoglio Verde y el Porsche Panamera Turbo. ¿Pero de verdad tiene algún mérito este récord?

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29 de noviembre de 2017

Ha sido una de los rumores más curiosos que hemos escuchado esta semana. Según se dice, Land Rover quiere diversificar su gama, compuesta por vehículos todocamino y todoterreno. Y en un momento en el que los SUV invaden el territorio natural que el sedán de gama alta ocupaba hasta la fecha, su idea pasa por lanzar una berlina premium. Acostumbrados a ver sus productos, nos cuesta mucho imaginar qué apariencia podría tener un sedán con cara de Range Rover del tamaño de un Jaguar XE. Más aún. Nos cuesta mucho imaginar cuál sería su posicionamiento y el solapamiento que se produciría con su hermana Jaguar. Ante este dilema parece que alguien ha tenido la brillante idea de plantarle a un Jaguar XE la cara de un Range Rover - y más concretamente de un Range Rover Velar. Y este es el resultado.

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¡Brutal! Imagina un sedán de cuatro puertas con 600 CV de potencia, con prestaciones de superdeportivo. El Jaguar más potente jamás creado. Un vehículo con una puesta a punto y una aerodinámica más próxima, en algunos aspectos, a un deportivo de carreras, que a un turismo de calle. Se llama Jaguar XE SV Project 8 y pretende convertirse en el sedán más deportivo y radical jamás creado, desarrollado sobre la base del Jaguar XE. Según Jaguar, estamos ante el rey del sedán de altas prestaciones, ¿pero de verdad lo es?

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28 de junio de 2017

Tenemos pendiente hablaros a fondo acerca de los últimos motores de Jaguar, la gama Ingenium, diésel y gasolina, de 4 cilindros, que ya hemos tenido ocasión de probar en Jaguar XE, Jaguar XF y Jaguar F-PACE. Jaguar ha estrenado toda una gama de motores, que en el caso de los gasolina, se basan en un bloque de 2.0 litros disponible con 200 CV, 240 CV y ahora también 300 CV de potencia. Este último será el más potente de los Ingenium de gasolina y el mismo que también estrenará pronto el primer Jaguar F-TYPE de 4 cilindros. ¿Y por qué un 4 cilindros de 300 CV para Jaguar XE, XF y F-PACE?

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