Range Rover Velar
Land Rover presenta un nuevo producto, el Range Rover Velar. El nombre Velar es el mismo con el que Land Rover se refería a los prototipos de Range Rover durante los años 60. Un nombre apropiado para un todocamino de orientación dinámica y rasgos de coupé, que ocupa el hueco entre los Range Rover Evoque y Range Rover Sport. Su lanzamiento se producirá este verano.
¿Qué es el Range Rover Velar?
El Range Rover Velar es un SUV con filosofía de todoterreno, disponible únicamente con 5 plazas. Entre sus rivales, cabría mencionar a productos tan variopintos como el Audi Q5, el Mercedes GLC, el BMW X3, o incluso el Porsche Macan.
El carácter diferencial del Velar puede llegar de su diseño robusto, pero elegante, de la distinción que ofrece Land Rover en aquellos productos de la gama Range Rover y, sobre todo, de su carácter y apariencia tecnológica y un habitáculo de una altísima calidad. También puede jugar a su favor el hecho de que se erija como una alternativa más espaciosa y amplia al Evoque, o una alternativa más modesta y contenida que el Range Rover Sport, dos productos muy importantes para la marca.
Ver nuestra primera prueba del Range Rover Velar.
El Range Rover Velar está construido sobre la plataforma de aluminio del Jaguar F-PACE, denominada IQ comercialmente. Fuentes internas de la marca informan que este todocamino se habría llamado Evoque XL, optándose por el nombre Velar recientemente. Con 4,8 metros de longitud encaja perfectamente en el hueco entre los Range Rover Evoque y los Range Rover Sport, estando más cerca, y a solo 5 centímetros, de este último.
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El diseño del Range Rover Velar
A nivel estético, el Range Rover Velar bien podría ser una mezcla de ambos vehículos, con rasgos estilísticos también derivados del nuevo Land Rover Discovery.
El Range Rover Velar goza de una estética atrevida, pero moderna. Destaca su pose robusta, su gran parrilla frontal, o su cintura alta, con una decoración bicolor. El Range Rover Velar también ofrece detalles curiosos, atípicos de un SUV, como los tiradores de las puertas ocultos, a ras de la carrocería. Ver detalle de los tiradores de las puertas del Range Rover Velar.
El Velar también goza de una dotación tecnológica muy avanzada, que lo convierte sin duda en el producto más moderno y tecnológico de Land Rover. Cuenta, por ejemplo, con faros adaptativos de matriz de LED.
El Range Rover Velar es un SUV más todoterreno
Aunque comparte plataforma y motores con el Jaguar F-PACE, el Range Rover Velar tiene una orientación más todoterreno que el Jaguar. A pesar de contar con una altura libre al suelo decente y ser únicamente ofertado con tracción integral, el Velar no cuenta con reductora, y no e tsan capaz como otros Land Rover.
Sí disfruta del sistema Terrain Response 2, y se defiende fuera del asfalto. Recordemos que esta tecnología está diseñada para mejorar la tracción del coche en terrenos complicados, con una serie de modos que ajustan el comportamiento de los diferentes sistemas, desde los diferenciales de la tracción integral, hasta los controles de estabilidad y tracción.
En cualquier caso es innegable su orientación a las ciudades y la carretera.
El Range Rover Velar y sus motores, con protagonismo de Ingenium
La gama de motores del Range Rover Velar no nos toma por sorpresa. Estará articulada en torno a los propulsores Ingenium de cuatro cilindros, tanto en diésel como gasolina. Sus versiones más potentes emplean motores V6 de origen Ford, pero a mitad de ciclo de vida serán reemplazados por los Ingenium modulares de seis cilindros en línea. Como tope de gama, un plausible Velar SVR montaría un motor 5.0 V8 Supercharged con una potencia superior a los 500 CV, acompañado de un tren de rodaje de puesta a punto más deportiva. Pero este punto aún no ha sido confirmado.
Los motores diésel del Range Rover Velar son un 2.0 Ingenium de 180 CV de potencia, un 2.0 Ingenium de 250 CV de potencia y un 3.0 V6 de 300 CV de potencia.
Los motores de gasolina del Range Rover Velar son un 2.0 Ingenium de 250 CV de potencia y un 2.0 Ingenium de 300 CV de potencia que se erige como una de las opciones más interesantes (ver más información sobre Ingenium de 300 CV en Range Rover Velar). También existe un 3.0 V6 Supercharged con 380 CV de potencia.
La tecnología del Range Rover Velar
El interior del Range Rover Velar es una de las zonas más trabajadas de este nuevo vehículo. El jefe de diseño de la marca, Gerry McGovern, opta por superficies limpias y controles simplificados.
El Range Rover Velar destaca en este aspecto, sobre todo, por presentarse como el modelo más tecnológico de la marca. Y eso es algo que visualizaremos en cuanto nos subamos al Range Rover Velar. En el centro del salpicadero nos encontraremos con un sistema de entretenimiento de última generación, InControl Touch Pro Dip, que cuenta con dos pantallas, una para presentar la información arriba y una segunda, más abajo, que además sirve como interfaz táctil para acceder a diferentes funciones, que van desde el climatizador, al audio.
Cuenta con punto de acceso Wi-Fi y otras soluciones de conectividad, como compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
El futuro del Range Rover Velar
Tampoco se descarta una versión enchufable, basada en un nuevo tren híbrido llamado Electric Drive Module. Este Range Rover Velar Hybrid tendría una autonomía 100% eléctrica de unos 50 kilómetros, comparable a la de un BMW X5 xDrive40e, por ejemplo.
Vídeo destacado del Range Rover Velar
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El Range Rover Velar compite en el mercado como SUV Mediano Premium y este mes tiene un precio desde 53.600 €. También puedes echar un vistazo aquí a los precios del Range Rover Velar en cualquiera de sus versiones.
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Todo lo que necesitas saber y mucho más
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Versiones y precios del Range Rover Velar
Todas las noticias del coche Range Rover Velar
11 de mayo de 2018
El Range Rover Velar se ha convertido en una interesante alternativa para aquellos que buscan un SUV grande con un diseño atractivo, buenos acabados, tecnología y una buena habitabilidad, un coche que tras ponerlo a prueba nos ha convencido y que ahora llega a tu concesionario Land Rover más cercano con un precio más tentador, bajando sensiblemente de los 60.000 euros que hasta ahora ejercían de punto de partida para la gama del Range Rover Velar.
7 de mayo de 2018
De cara al próximo "curso escolar" Jaguar y Land Rover están poniendo al día a toda su gama. Hace unos días os hablamos de las novedades y mejoras recibidas por el Jaguar F-Pace de cara al Model Year 2019, y hoy es hora de hablaros de los cambios y novedades que estrenará muy pronto el Range Rover Velar. Si estás valorando la compra de este precioso SUV deportivo, este artículo te interesa, y también deberías leer la prueba a fondo que hemos publicado en Diariomotor, acompañada de un vídeo. El Range Rover Velar estrena dos nuevos motores y más seguridad activa.
2 de mayo de 2018
WardsAuto es un portal estadounidense dedicado a la industria del automóvil, así como a análisis profundos de vehículos. Es una especie de Consumer Reports, con información fiable sobre ventas, precios medios y rentabilidad del concesionario. Aunque su enfoque sea más bien profesional, sus premios anuales tienen una clara relevancia en el mercado de coches estadounidense, el segundo más grande de todo el mundo. Por ello, prestamos atención cuando publican una lista con los 10 mejores interiores de coches del año 2018. Una lista de galardonados en la que Asia ocupa cinco de las diez posiciones.
4 de marzo de 2018
En el Salón de Ginebra no sólo se dan cita fabricantes de coches de serie; también lo hacen proveedores, fabricantes de piezas, accesorios y preparadores. Entre estos últimos hay varios que no fallan cada año en la capital suiza, y uno de ellos es Startech, un preparador alemán especializado en Bentley, Jaguar, Land Rover, Maserati y Range Rover. De esta última marca es la última víctima de Startech, que en Ginebra presentará un Range Rover Velar mucho más agresivo que el de serie, con un kit de carrocería que hace al coche aún más ancho y con una apariencia general más macarra.
23 de enero de 2018
Antes de las navidades tuvimos la ocasión de conocer la gama más deportiva, y exclusiva, de Jaguar y Land Rover, su sección Special Vehicle Operations. Nuestra prueba en Monza de un Range Rover Sport SVR no solo nos brindó la posibilidad de conocer que Land Rover lanzará versiones deportivas de cualquier producto que considere oportuno, también un Range Rover Velar SVR, sino también que Land Rover puede crear productos con los que superar en diversión, y sensaciones, a sus rivales de marcas como Mercedes-AMG, o los M de BMW. Y la clave no es otra que el motor V8 sobrealimentado por compresor que equiparía la versión más deportiva del Range Rover Velar.
20 de enero de 2018
El Range Rover Velar está llamado a ser uno de los SUV más relevantes del año y es que el nuevo crossver de Land Rover ha sido capaz de conquistarnos a la mayoría de quienes lo hemos probado, ya te hemos dado nuestras impresiones en nuestra prueba del Range Rover Velar e incluso lo hemos analizado en vídeo, pero... ¿cómo es el Range Rover Velar más barato que podemos comprobar? Si has sentido la tentación del nuevo Range Rover Velar esto te interesa.
8 de enero de 2018
El Range Rover Velar es uno de los coches más especiales que hemos puesto a prueba en 2017, una prueba que puedes leer en el artículo “¡Range Rover Velar a fondo! Ponemos a prueba a la última creación de Land Rover, un innovador SUV que además de ser lujoso tiene una gran dinámica” y que además puedes ver también en vídeo en nuestro reestrenado canal de YouTube. Además volvemos a hablarte del nuevo crossover de Land Rover en un vídeo más, un pos-análisis en el que repasamos todos los detalles de este Range Rover Velar, un SUV innovador, atractivo y que además nos ha sorprendido con una buena dinámica.
29 de diciembre de 2017
El nuevo Range Rover Velar ha pasado ya por nuestras manos y nos ha dejado una muy buena impresión. Te lo hemos contado en el artículo “¡Range Rover Velar a fondo! Ponemos a prueba a la última creación de Land Rover, un innovador SUV que además de ser lujoso tiene una gran dinámica”, un artículo en el que te hemos detallado las impresiones de conducción, en el que te hemos hablado de su diseño, de los buenos acabados de su interiorp... Pero además hemos preparado una prueba en vídeo del Range Rover Velar para nuestre reestrenado canal de YouTube así que si todavía no lo has visto... ¡es la hora de darle al play!
28 de diciembre de 2017
En este 2017 casi ya acabado, que afronta su recta final, había dos modelos a los que tenía especiales ganas de poner a prueba. Por un lado un Alpine A110 que aún me genera dudas de si será capaz de convencerme como me convence el Porsche 718 Cayman y que se ha quedado como asignatura pendiente para 2018. Por otro un Range Rover Velar que en su lanzamiento me hizo preguntarme si de verdad era ese “cambio de juego” que parecía ser, ese salto hacia delante, esa ventana a un futuro inmediato que ya podíamos palpar. Por suerte la última creación de Land Rover no se me ha resistido y sí, mis expectativas han sido más que satisfechas por este elegante y moderno SUV. ¿Impresiones? Hora de conocer a fondo al Range Rover Velar en nuestra prueba.
1 de octubre de 2017
Ha sido una de los rumores más curiosos que hemos escuchado esta semana. Según se dice, Land Rover quiere diversificar su gama, compuesta por vehículos todocamino y todoterreno. Y en un momento en el que los SUV invaden el territorio natural que el sedán de gama alta ocupaba hasta la fecha, su idea pasa por lanzar una berlina premium. Acostumbrados a ver sus productos, nos cuesta mucho imaginar qué apariencia podría tener un sedán con cara de Range Rover del tamaño de un Jaguar XE. Más aún. Nos cuesta mucho imaginar cuál sería su posicionamiento y el solapamiento que se produciría con su hermana Jaguar. Ante este dilema parece que alguien ha tenido la brillante idea de plantarle a un Jaguar XE la cara de un Range Rover - y más concretamente de un Range Rover Velar. Y este es el resultado.