carrocería SUV Grande
puertas 5
plazas 5
maletero 673 l
potencia 180 - 380 CV
consumo 5,4 - 9,4 l/100km
valoración

Land Rover presenta un nuevo producto, el Range Rover Velar. El nombre Velar es el mismo con el que Land Rover se refería a los prototipos de Range Rover durante los años 60. Un nombre apropiado para un todocamino de orientación dinámica y rasgos de coupé, que ocupa el hueco entre los Range Rover Evoque y Range Rover Sport. Su lanzamiento se producirá este verano.

¿Qué es el Range Rover Velar?

El Range Rover Velar es un SUV con filosofía de todoterreno, disponible únicamente con 5 plazas. Entre sus rivales, cabría mencionar a productos tan variopintos como el Audi Q5, el Mercedes GLC, el BMW X3, o incluso el Porsche Macan.

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El carácter diferencial del Velar puede llegar de su diseño robusto, pero elegante, de la distinción que ofrece Land Rover en aquellos productos de la gama Range Rover y, sobre todo, de su carácter y apariencia tecnológica y un habitáculo de una altísima calidad. También puede jugar a su favor el hecho de que se erija como una alternativa más espaciosa y amplia al Evoque, o una alternativa más modesta y contenida que el Range Rover Sport, dos productos muy importantes para la marca.

Ver nuestra primera prueba del Range Rover Velar.

Por tamaño, precio y posicionamiento, encajará entre los Range Rover Evoque y Range Rover Sport

El Range Rover Velar está construido sobre la plataforma de aluminio del Jaguar F-PACE, denominada IQ comercialmente. Fuentes internas de la marca informan que este todocamino se habría llamado Evoque XL, optándose por el nombre Velar recientemente. Con 4,8 metros de longitud encaja perfectamente en el hueco entre los Range Rover Evoque y los Range Rover Sport, estando más cerca, y a solo 5 centímetros, de este último.

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El diseño del Range Rover Velar

A nivel estético, el Range Rover Velar bien podría ser una mezcla de ambos vehículos, con rasgos estilísticos también derivados del nuevo Land Rover Discovery.

El Range Rover Velar goza de una estética atrevida, pero moderna. Destaca su pose robusta, su gran parrilla frontal, o su cintura alta, con una decoración bicolor. El Range Rover Velar también ofrece detalles curiosos, atípicos de un SUV, como los tiradores de las puertas ocultos, a ras de la carrocería. Ver detalle de los tiradores de las puertas del Range Rover Velar.

El Velar también goza de una dotación tecnológica muy avanzada, que lo convierte sin duda en el producto más moderno y tecnológico de Land Rover. Cuenta, por ejemplo, con faros adaptativos de matriz de LED.

El Range Rover Velar es un SUV más todoterreno

Aunque comparte plataforma y motores con el Jaguar F-PACE, el Range Rover Velar tiene una orientación más todoterreno que el Jaguar. A pesar de contar con una altura libre al suelo decente y ser únicamente ofertado con tracción integral, el Velar no cuenta con reductora, y no e tsan capaz como otros Land Rover.

Sí disfruta del sistema Terrain Response 2, y se defiende fuera del asfalto. Recordemos que esta tecnología está diseñada para mejorar la tracción del coche en terrenos complicados, con una serie de modos que ajustan el comportamiento de los diferentes sistemas, desde los diferenciales de la tracción integral, hasta los controles de estabilidad y tracción.

En cualquier caso es innegable su orientación a las ciudades y la carretera.

El Range Rover Velar y sus motores, con protagonismo de Ingenium

La gama de motores del Range Rover Velar no nos toma por sorpresa. Estará articulada en torno a los propulsores Ingenium de cuatro cilindros, tanto en diésel como gasolina. Sus versiones más potentes emplean motores V6 de origen Ford, pero a mitad de ciclo de vida serán reemplazados por los Ingenium modulares de seis cilindros en línea. Como tope de gama, un plausible Velar SVR montaría un motor 5.0 V8 Supercharged con una potencia superior a los 500 CV, acompañado de un tren de rodaje de puesta a punto más deportiva. Pero este punto aún no ha sido confirmado.

Junto a una imagen aguerrida y todoterreno, los clientes demandan un comportamiento dinámico en carretera.

Los motores diésel del Range Rover Velar son un 2.0 Ingenium de 180 CV de potencia, un 2.0 Ingenium de 250 CV de potencia y un 3.0 V6 de 300 CV de potencia.

Los motores de gasolina del Range Rover Velar son un 2.0 Ingenium de 250 CV de potencia y un 2.0 Ingenium de 300 CV de potencia que se erige como una de las opciones más interesantes (ver más información sobre Ingenium de 300 CV en Range Rover Velar). También existe un 3.0 V6 Supercharged con 380 CV de potencia.

La tecnología del Range Rover Velar

El interior del Range Rover Velar es una de las zonas más trabajadas de este nuevo vehículo. El jefe de diseño de la marca, Gerry McGovern, opta por superficies limpias y controles simplificados.

El Range Rover Velar destaca en este aspecto, sobre todo, por presentarse como el modelo más tecnológico de la marca. Y eso es algo que visualizaremos en cuanto nos subamos al Range Rover Velar. En el centro del salpicadero nos encontraremos con un sistema de entretenimiento de última generación, InControl Touch Pro Dip, que cuenta con dos pantallas, una para presentar la información arriba y una segunda, más abajo, que además sirve como interfaz táctil para acceder a diferentes funciones, que van desde el climatizador, al audio.

Cuenta con punto de acceso Wi-Fi y otras soluciones de conectividad, como compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

El futuro del Range Rover Velar

Tampoco se descarta una versión enchufable, basada en un nuevo tren híbrido llamado Electric Drive Module. Este Range Rover Velar Hybrid tendría una autonomía 100% eléctrica de unos 50 kilómetros, comparable a la de un BMW X5 xDrive40e, por ejemplo.

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Versiones y precios del Range Rover Velar

Versión CV Combustible Precio
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D180 4WD Automático 180 Diésel 60.250 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0 P250 4WD Automático 250 Gasolina 62.650 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D180 4WD Automático R-Dynamic 180 Diésel 63.850 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D240 4WD Automático 240 Diésel 64.700 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0 P250 4WD Automático R-Dynamic 250 Gasolina 66.400 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D180 4WD Automático S 180 Diésel 67.800 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D240 4WD Automático R-Dynamic 240 Diésel 68.300 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0 P250 4WD Automático S 250 Gasolina 70.500 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D180 4WD Automático R-Dynamic S 180 Diésel 71.400 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D240 4WD Automático S 240 Diésel 72.250 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D180 4WD Automático SE 180 Diésel 73.150 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0D D300 4WD Automático 300 Diésel 73.600 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0 P250 4WD Automático R-Dynamic S 250 Gasolina 74.250 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D240 4WD Automático R-Dynamic S 240 Diésel 75.850 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0 P250 4WD Automático SE 250 Gasolina 76.050 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D180 4WD Automático R-Dynamic SE 180 Diésel 76.700 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0 P380 4WD Automático 380 Gasolina 77.250 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0D D300 4WD Automático R-Dynamic 300 Diésel 77.350 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D240 4WD Automático SE 240 Diésel 77.600 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0 P250 4WD Automático R-Dynamic SE 250 Gasolina 79.800 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0 P380 4WD Automático R-Dynamic 380 Gasolina 81.100 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D240 4WD Automático R-Dynamic SE 240 Diésel 81.150 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0D D300 4WD Automático S 300 Diésel 81.500 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D180 4WD Automático HSE 180 Diésel 81.750 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0 P250 4WD Automático HSE 250 Gasolina 85.000 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0D D300 4WD Automático R-Dynamic S 300 Diésel 85.200 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D180 4WD Automático R-Dynamic HSE 180 Diésel 85.350 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0 P380 4WD Automático S 380 Gasolina 85.400 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D240 4WD Automático HSE 240 Diésel 86.200 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0D D300 4WD Automático SE 300 Diésel 87.050 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0 P250 4WD Automático R-Dynamic HSE 250 Gasolina 88.750 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0 P380 4WD Automático R-Dynamic S 380 Gasolina 89.300 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 2.0D D240 4WD Automático R-Dynamic HSE 240 Diésel 89.800 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0D D300 4WD Automático R-Dynamic SE 300 Diésel 90.750 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0 P380 4WD Automático SE 380 Gasolina 91.150 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0 P380 4WD Automático R-Dynamic SE 380 Gasolina 95.050 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0D D300 4WD Automático HSE 300 Diésel 96.000 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0D D300 4WD Automático R-Dynamic HSE 300 Diésel 99.700 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0 P380 4WD Automático HSE 380 Gasolina 100.450 € PEDIR OFERTA
Land Rover Range Rover Velar 3.0 P380 4WD Automático R-Dynamic HSE 380 Gasolina 104.350 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Range Rover Velar

Ha sido una de los rumores más curiosos que hemos escuchado esta semana. Según se dice, Land Rover quiere diversificar su gama, compuesta por vehículos todocamino y todoterreno. Y en un momento en el que los SUV invaden el territorio natural que el sedán de gama alta ocupaba hasta la fecha, su idea pasa por lanzar una berlina premium. Acostumbrados a ver sus productos, nos cuesta mucho imaginar qué apariencia podría tener un sedán con cara de Range Rover del tamaño de un Jaguar XE. Más aún. Nos cuesta mucho imaginar cuál sería su posicionamiento y el solapamiento que se produciría con su hermana Jaguar. Ante este dilema parece que alguien ha tenido la brillante idea de plantarle a un Jaguar XE la cara de un Range Rover - y más concretamente de un Range Rover Velar. Y este es el resultado.

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Land Rover aumenta su gama con un nuevo modelo posicionado entre el Range Rover Evoque y el Range Rover Sport, un Range Rover Velar que se verá las caras con el Porsche Macan y con el Mercedes GLC y que ya hemos podido poner a prueba dejándonos con la necesidad de dar ya el siguiente paso: descubrir cuanto tenemos que pagar por hacer con este SUV. ¿El precio del Range Rover Velar? Hora de descubrir todos los detalles al respecto, su gama, los motores disponibles, su equipamiento... y como una edición especial de lanzamiento te puede llevar a hablar de un SUV de 120.000 euros.

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24 de Julio de 2017

Cuando un fabricante ha conseguido que su nombre se convierta en poco menos que un sinónimo aplicable a cualquier todoterreno y subirse a tiempo a la cresta de la ola de una nueva tendencia, entendiendo lo que el cliente pedía, y creando un éxito comercial digno de estudio, como el Range Rover Evoque, el riesgo de que esta sucumbiera a la desidia y decidiera, por decirlo de alguna forma, vivir de las rentas, era ciertamente alto. Como reza un dicho bien castizo, una vez creada la fama, Land Rover podía haber optado por echarse a dormir. Y nadie se lo hubiera reprochado. Pero resulta que han creado un nuevo producto que, según la propia marca, ha de poner patas arriba la categoría del SUV de lujo, el Range Rover Velar. Y es por eso que nosotros hemos marchado hasta Noruega para ofreceros esta primera prueba del Range Rover Velar y constatar que Land Rover ha tomado la batuta, a comenzado a tocar, y ahora todos tendrán que bailar a su son.

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Estos días conocíamos el estreno por parte de Jaguar del nuevo motor Ingenium de 300 CV, con cuatro cilindros. Jaguar y Land Rover quieren un mayor protagonismo para los motores Ingenium de cuatro cilindros y es por eso que están alcanzando potencias que, hasta hace poco, hubieran estado reservadas únicamente a sus motores de seis cilindros en uve. El Range Rover Velar también estrenará motor Ingenium de 300 CV de potencia y lo hará para salvar el escalón existente entre sus cuatro cilindros de menor potencia, y su V6 sobrealimentado de 380 CV de potencia. Convirtiéndose además en uno de los motores más interesantes de la gama Range Rover Velar.

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29 de Junio de 2017

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El Range Rover Velar ya está aquí. El martes se filtraba y ayer, por fin, podíamos mostraros en 119 fotografías al nuevo Range Rover Velar. Un producto que no solo ocupa el vacío existente entre Range Rover Evoque y Range Rover Sport, sino que también supone un nuevo salto, un nuevo avance, en la evolución estética y tecnológica de Land Rover. O al menos así lo ven desde la propia marca. Y un producto cargado de detalles y curiosidades. ¿Pero qué sucede con los tiradores de las puertas del Range Rover Velar? ¿Por qué han sido diseñados de esta forma?

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2 de Marzo de 2017

Os presentamos al nuevo Range Rover Velar, el cuarto integrante de la gama Range Rover y el sexto modelo en la familia Land Rover. El Velar es un modelo que se ubica entre el Range Rover Evoque y el Range Rover Sport, y que además se convierte en el rival directo del Jaguar F-Pace con el que compartirá numerosos elementos en materia de equipamiento y motorizaciones. Land Rover presenta el Range Rover Velar como el referente de la gama apostado por un diseño evolucionado con respecto a lo ya conocido y un despliegue tecnológico sin precedentes.

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1 de Marzo de 2017

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Land Rover acaba de confirmar algo que ya sabíamos desde hace poco. Este año se incorporará un nuevo producto a su gama más distinguida, el nuevo Range Rover Velar. Hace casi medio siglo nacía el Range Rover, el original. Y tras más de cuatro décadas ese concepto original ha ido perfeccionándose, animado por el fenómeno SUV, hasta el punto en que Range Rover se ha convertido en lo que bien podríamos definir como una marca propia bajo el paraguas de Land Rover con una gama en la que hay sitio para cuatro productos diferentes. Y en esa gama el Range Rover Velar ocupará el espacio intermedio que hasta ahora había entre un Range Rover Evoque y un Range Rover Sport. ¿Y qué es lo que sabemos del Range Rover Velar?

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22 de Febrero de 2017