carroceríaTodoterreno
puertas2 - 5
plazas2 - 5
maletero0 l
potencia122 CV
consumo10,2 - 11,1 l/100km
valoración

Hoy por hoy, el Land Rover Defender es todo un icono del vehículo todoterreno por excelencia. Un rudo superviviente de la vieja escuela cuyo futuro pendía de un hilo por las normativas europeas de emisiones. Pero de momento este clásico todoterreno tendrá un pequeño respiro gracias a la llegada de un nuevo propulsor acorde con la normativa EU5. No obstante sigue en el aire la posibilidad de que Land Rover decida anticipar una actualización mucho más profunda mediante un prototipo en Frankfurt.

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El Land Rover Defender 2012 se presenta con un nuevo motor diésel de 2.2 litros con filtro de partículas que sustituirá al defenestrado 2.4 diésel. La potencia se mantiene en 122 CV a 3.500 rpm, así como el par máximo de 360 Nm a 2.000 rpm. La velocidad máxima roza ahora los 145 km/h, frente a los 132 km/h de su predecesor. En cualquier caso el cambio más importante es que con esta nueva mecánica y el filtro de partículas el Land Rover Defender consigue ajustarse a la normativa de emisiones EU5. Sus emisiones de CO2 son de 266 g/km para el modelo 90 de tres puertas y de 291 g/km para el 110 de cinco puertas.

Su precio de venta en España, incluyendo impuestos (IVA y 14.75% de matriculación), partirá de los 30.350€ del Land Rover Defender 90 SW E y los 33.900€ del Land Rover Defender 110 SW E. A los paquetes S y SE se unirá el paquete Off Road por 2.678€ más que incluye ABS y control de tracción electrónica, llantas de acero de 16” Heavy Duty con neumáticos Good Year MT/R Tubeless, bola de remolque y protectores para la barra de la dirección.

Más adelante ya comprobaremos si Land Rover decide dar relevo al Defender con un sucesor que al menos esté a la altura de este veterano. En cualquier caso la llegada de este nuevo motor debería darle un pequeño respiro durante un tiempo.

Fuente: Land Rover
En Diariomotor: Land Rover Defender 2011 | El futuro del Land Rover Defender pende de un hilo, su salvación es posible | Land Rover Defender Concept, una posible novedad en el Salón de Frankfurt


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De 122 a 122 CV en Diésel

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Todas las noticias del coche Land Rover Defender

Hablar de coches que han aparecido en las películas de James Bond nos lleva de forma irremediable a la gama de Aston Martin, pero no podemos olvidar que los enemigos de Bond tampoco van descalzos y la mejor prueba la tuvimos en James Bond Spectre donde el Jaguar C-X75 y el Land Rover Defender SVX fueron los coches preferidos de los enemigos de 007. Con motivo del próximo Goodwood Festival of Speed una de las 10 unidades del Defender SVX serán subastadas, una oportunidad única para hacerte con uno de los Land Rover Defender más salvajes jamás construido.

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Este año asistimos al relevo generacional, y a la actualización más importante en casi cuarenta años de historia, del todoterreno de Mercedes-Benz. El Mercedes Clase G se ha renovado por completo, con novedades realmente importantes, por dentro y por fuera. Pero es indiscutible que su silueta sigue siendo inconfundible, y que su diseño exterior ha cambiado mucho menos de lo que cabría esperar. Land Rover también prepara un relevo generacional para su todoterreno más emblemático, el Land Rover Defender. Y si algo podemos ir adelantando es que el nuevo Land Rover Defender no seguirá los pasos del Mercedes Clase G y ciertamente romperá por completo con la estética que mantuvo durante décadas, contribuyendo a que se convirtiera en un icono, y en uno de los vehículos más característicos del mercado. Ver guía de auténticos todoterreno.

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Solo un mes después de haber sido anunciados, las 150 unidades de los Land Rover Defender Works V8 han sido vendidas. El Land Rover Defender Works V8 es una edición especial de despedida del Land Rover Defender, un todoterreno icónico sin el que Land Rover no habría llegado a donde está hoy en día. Esta edición especial fue presentada con motivo del 70 aniversario de la marca, y se ha vendido principalmente en Reino Unido. Fue presentada por sorpresa en enero, cuando todo el mundo pensaba que el Land Rover Defender estaba ya muerto y enterrado. Una maniobra perfecta por parte de Land Rover.

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En cierto modo un coche como el Land Rover Defender es en sí una brillante herramienta multiusos. Un todoterreno de verdad que puede transformarse en vehículo militar, en ambulancia o en coche de carreras off-road, siendo tanto o más eficaz fuera del asfalto que un Jeep Wrangler o un Mercedes Clase G. Este brillante 4x4 ha sido la inspiración de Land Rover para la creación de una brillante herramienta de bolsillo, que tú mismo puedes adquirir en su tienda online, y que ocupa la imagen de portada en este artículo. Te contamos a continuación qué incluye.

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Frank Rothwell es un inglés de 67 años. Y desde hoy mismo es nuestro héroe. Este británico retirado es un especialista en motores de vapor y ferrocarriles antiguos. Posiblemente trabajó en sus tiempos mozos como conductor de trenes, pero su afición por los motores de vapor va mucho más allá. Construyó hace años un camión propulsado por un motor de vapor, pero su último proyecto ha sido aún más alocado. Ha rescatado del abandono un Land Rover Defender clásico y ha construido a mano un motor de vapor, que le permite moverse a una velocidad máxima de unos 25 km/h. Nos encanta.

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Estos días nos hemos sorprendido con una interesante y grata sorpresa. Land Rover tuvo la brillante idea de celebrar el 70 aniversario de su marca, y del todoterreno británico por excelencia, presentándonos el Land Rover Defender Works V8, una edición especial limitada a 150 unidades, y creada dos años después del cese de su producción, con motor V8 y 405 CV de potencia. Pero Land Rover también nos ha dejado otra noticia interesante. Siguen trabajando en la idea de lanzar una nueva generación del Land Rover Defender y en su determinación de que el emblema Defender no se pierda. ¿Pero qué sabemos al respecto?

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Land Rover celebrará este mismo año su 70 aniversario. 70 años de uno de los fabricantes de vehículos todoterreno más emblemáticos, pero también del icono, del Land Rover Defender. Aún seguimos soñando con el regreso del todoterreno más auténtico y deseado de Land Rover. Sabemos que habrá una nueva generación del Land Rover Defender y ya hemos visto, incluso, como algún entusiasta pretendía volver a producir el Defender por su cuenta. Mientras tanto, el Land Rover Defender regresa, dos años después de que cesara su producción, con una edición tan fugaz como pasional, un Land Rover Defender Works con motor V8 y 405 CV de potencia. Con lo cual hay motivos para estar de enhorabuena.

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La historia de este Land Rover es cuanto menos sorprendente. Hace 70 años nacía Land Rover, y se presentaba con un todoterreno cuya imagen acabaría convertida en icono, y en una de las más representativas de lo que ha de ser un vehículo pensado para circular fuera del asfalto. Hace 70 años se producía también el Land Rover que ves en estas imágenes, que décadas más tarde se conocería como Land Rover Defender. Lo que ves es una de las tres primeras unidades de pre-producción que creó Land Rover para presentarse en sociedad. Lo sorprendente, es que esta unidad hubiera estado desaparecida durante 63 años y haya sido encontrada en un descampado, completamente abandonada, a solo unos kilómetros de Solihull, el lugar en el que se fabricó. Huelga decir que estamos ante una de las unidades más especiales de un Land Rover que existen en el mundo, razón por la cual Land Rover procederá a restaurarla.

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El año pasado nos dejaba uno de los productos más importantes para la industria británica y, sin duda, una de las siluetas más conocidas del mundo de la automoción, el todoterreno más emblemático de Land Rover, el Land Rover Defender. No era para menos. Durante 68 años, Land Rover fabricó un producto que resistió estoicamente el paso de los años y las crisis más importantes a las que hubo de enfrentarse la industria del automóvil en Reino Unido. Y así se mantuvo al pie del cañón hasta llegar a nuestros días, a los tiempos del SUV, y de la preocupación medioambiental. En 2006 salía de la fábrica el último Land Rover Defender, azuzando la rumorología que durante años había rodeado al futuro de este todoterreno. Mientras Land Rover sigue recordándonos que habrá un nuevo Defender, las dudas, y la oportunidad de negocio, han llevado a un ingeniero y hombre de negocios de la industria química a anunciar el regreso de la producción del Land Rover Defender, tal y como lo conocíamos hasta ahora. ¿Pero qué problemas afronta esta, a priori, prometedora empresa?

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Porque es uno de los Land Rover Defender que participaron en Spectre. Un coche único usado en una producción cinematográfica de primer nivel, no sólamente un simple Land Rover Defender preparado para atacar los enormes bordillos del barrio londinense de Kensington. Los productores de Spectre pensaron que sería una buena idea que los "malos" usaran varios todoterrenos de aspecto amenazador para atravesar los Alpes, y encargaron a Special Vehicle Operations (SVO) - el preparador oficial de Jaguar Land Rover - diez unidades muy especiales del ya extinto Land Rover Defender, un icono todoterreno.

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