carrocería Todoterreno
puertas 2 - 5
plazas 2 - 5
maletero 0 l
potencia 122 CV
consumo 10,2 - 11,1 l/100km
valoración

Hoy por hoy, el Land Rover Defender es todo un icono del vehículo todoterreno por excelencia. Un rudo superviviente de la vieja escuela cuyo futuro pendía de un hilo por las normativas europeas de emisiones. Pero de momento este clásico todoterreno tendrá un pequeño respiro gracias a la llegada de un nuevo propulsor acorde con la normativa EU5. No obstante sigue en el aire la posibilidad de que Land Rover decida anticipar una actualización mucho más profunda mediante un prototipo en Frankfurt.

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El Land Rover Defender 2012 se presenta con un nuevo motor diésel de 2.2 litros con filtro de partículas que sustituirá al defenestrado 2.4 diésel. La potencia se mantiene en 122 CV a 3.500 rpm, así como el par máximo de 360 Nm a 2.000 rpm. La velocidad máxima roza ahora los 145 km/h, frente a los 132 km/h de su predecesor. En cualquier caso el cambio más importante es que con esta nueva mecánica y el filtro de partículas el Land Rover Defender consigue ajustarse a la normativa de emisiones EU5. Sus emisiones de CO2 son de 266 g/km para el modelo 90 de tres puertas y de 291 g/km para el 110 de cinco puertas.

Su precio de venta en España, incluyendo impuestos (IVA y 14.75% de matriculación), partirá de los 30.350€ del Land Rover Defender 90 SW E y los 33.900€ del Land Rover Defender 110 SW E. A los paquetes S y SE se unirá el paquete Off Road por 2.678€ más que incluye ABS y control de tracción electrónica, llantas de acero de 16” Heavy Duty con neumáticos Good Year MT/R Tubeless, bola de remolque y protectores para la barra de la dirección.

Más adelante ya comprobaremos si Land Rover decide dar relevo al Defender con un sucesor que al menos esté a la altura de este veterano. En cualquier caso la llegada de este nuevo motor debería darle un pequeño respiro durante un tiempo.

Fuente: Land Rover
En Diariomotor: Land Rover Defender 2011 | El futuro del Land Rover Defender pende de un hilo, su salvación es posible | Land Rover Defender Concept, una posible novedad en el Salón de Frankfurt


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Todas las noticias del coche Land Rover Defender

El año pasado nos dejaba uno de los productos más importantes para la industria británica y, sin duda, una de las siluetas más conocidas del mundo de la automoción, el todoterreno más emblemático de Land Rover, el Land Rover Defender. No era para menos. Durante 68 años, Land Rover fabricó un producto que resistió estoicamente el paso de los años y las crisis más importantes a las que hubo de enfrentarse la industria del automóvil en Reino Unido. Y así se mantuvo al pie del cañón hasta llegar a nuestros días, a los tiempos del SUV, y de la preocupación medioambiental. En 2006 salía de la fábrica el último Land Rover Defender, azuzando la rumorología que durante años había rodeado al futuro de este todoterreno. Mientras Land Rover sigue recordándonos que habrá un nuevo Defender, las dudas, y la oportunidad de negocio, han llevado a un ingeniero y hombre de negocios de la industria química a anunciar el regreso de la producción del Land Rover Defender, tal y como lo conocíamos hasta ahora. ¿Pero qué problemas afronta esta, a priori, prometedora empresa?

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Porque es uno de los Land Rover Defender que participaron en Spectre. Un coche único usado en una producción cinematográfica de primer nivel, no sólamente un simple Land Rover Defender preparado para atacar los enormes bordillos del barrio londinense de Kensington. Los productores de Spectre pensaron que sería una buena idea que los "malos" usaran varios todoterrenos de aspecto amenazador para atravesar los Alpes, y encargaron a Special Vehicle Operations (SVO) - el preparador oficial de Jaguar Land Rover - diez unidades muy especiales del ya extinto Land Rover Defender, un icono todoterreno.

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Como dice la canción, unos que vienen, otros que se van, la vida sigue igual. El año que se acaba ha sido muy movidito en lo que a lanzamientos se refiere. Un año de muchas novedades, de renovaciones, en ocasiones aceleradas por la importancia cada vez mayor que la tecnología está cobrando en la industria del automóvil. Un año en el que muchos fabricantes se han atrevido presentando su incursión en segmentos inéditos para ellos, sobre todo en lo que respecta a los crossover. ¿Pero qué hay de aquellos que nos dejaron? En 2016 también nos han dejado muchos productos que, salvo sorpresa, no regresarán. Y estos son 5 coches que, por desgracia, nos dejaron en 2016 para no regresar jamás.

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Era el año 1986, y Land Rover emitía en televisión uno de sus anuncios más icónicos. Nadie dudaba en los ochenta de las capacidades off-road del Defender, un 4x4 cuya valía ya había sido sobradamente probada. El Defender era por tanto raramente objetivo de campañas publicitarias o anuncios de televisión. El anuncio en el que un Defender subía por la pared de una presa cogió al mundo por sorpresa, y pronto se establecieron paralelismos con aquél otro anuncio de Audi, en el que un 100 ascendía por un salto de esquí helado.

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Comenzábamos el año con una noticia que no por triste era menos esperada: el último Land Rover Defender salía de la fábrica de Solihull, Reino Unido, 68 años después de su nacimiento. Hablamos de un caso realmente excepcional, la producción de un mismo coche, sin apenas cambios, durante casi siete décadas. Pero estaréis conmigo en que el fin de la producción del Land Rover Defender dejaría un vacío muy difícil de llenar, aún sabiendo que Land Rover ya tenía planes para volver a fabricar un nuevo todoterreno, efectivo fuera del asfalto, y moderno, en los próximos años. ¿Y si te dijéramos que las probabilidades de que el viejo Land Rover Defender siga fabricándose son más altas que nunca? ¿Y si aún quedase la esperanza de volver a hacerse con un Land Rover Defender, de los de toda la vida, completamente nuevo? Un magnate de la industria petroquímica puede ser la inesperada salvación del Defender.

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En Land Rover están de despedida. Es la hora de decirle adiós Land Rover Defender, todo un mito del todoterreno, del automovilismo, que ha estado con nosotros desde hace 68 años y que en Kahn han querido también despedir con una preparación especial. Esta es la edición especial que Khan ha preparado para decir adiós al Land Rover Defender:

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Imagina poder comprar un Land Rover Series I de 1948 completamente nuevo y a estrenar en pleno 2016. Esta es la oferta que nos hace Land Rover Classic con el lanzamiento del Land Rover Series I Reborn, una edición limitada a 25 unidades que se ensamblarán este 2016, tomando como partida coches antiguos sometidos a un complejo y meticuloso proceso de restauración con piezas originales, y siguiendo los planos de aquella época para conseguir que esos Land Rover Series I sean plenamente fieles al primer Land Rover fabricado.

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Siempre se van los mejores. O eso dicen. Durante 68 años se ha fabricado uno de los todoterreno más conocidos en todo el mundo, el Land Rover Defender. 68 años que han terminado hoy en Solihull, en Reino Unido, la fábrica que durante casi 7 décadas a estado produciendo un icono. Un modelo histórico para Land Rover, que ahora será respetado y preservado mediante el programa de recuperación de clásicos Heritage Restoration de la marca. En la celebración que ha tenido lugar en esta fábrica, al sur de Birmingham, se han dado cita la primera unidad de pre-producción allí fabricada, el "Huey" Series I, y la última, un Defender 90 Heritage Soft Top.

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En enero de 2016 se pondrá fin a la producción de un mito, de un icono del automovilismo, de un pedacito de historia del automóvil británico. En enero se pondrá fin a la producción del Land Rover Defender y hoy se ha subastado la unidad 2.000.000 por unos simbólicos 550.000 euros.

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El coche que está en vuestras pantallas - por llamarlo de alguna manera - ha sido recientemente creado por Red Bull. La empresa fabricante de bebida energética es la más activa en su compromiso con el deporte extremo, así como las fiestas. En muchas ocasiones suelen combinar ambas, pensad en una fiesta nocturna tras un campeonato de snowboard. Es así como han llegado a la creación de esta discoteca móvil. Lo más curioso es que se han inspirado en el cazabombardero F-22 Raptor estadounidense para su creación.

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