CERRAR
MENÚ
DiariomotorLogo Diariomotor
MINI
Oferta del MINI
por quecochemecompro.com
26.150Pedir Oferta
  • Diariomotor
  • Marcas
  • MINI
  • MINI

MINI

Mini Cooper Se 2021 8
Gallería fotos de MINIGallería fotos de MINIGallería fotos de MINIGallería fotos de MINI
209FOTOS
Ver todas
Consigue el mejor precio para el MINI
Coche | Versiones | Noticias
El MINI es un vehículo utilitario, del segmento B, fabricado por la marca inglesa MINI desde 2001.Actualmente se comercializa la tercera generación, presentada en 2014. El MINI se caracteriza por su fama de vehículo original, personalizable y dinámico de conducir.
Seguir leyendo...
Logo MINI

Precios del MINI en Marzo 2023 desde 26.150€ hasta

VersiónCVMotorPrecio
BEV 33KWH COOPER SE AUTO184Eléctrico35.640€PEDIR OFERTA
1.5 COOPER136Gasolina26.150€PEDIR OFERTA
1.5 COOPER136Gasolina26.900€PEDIR OFERTA
2.0 COOPER S AUTO178Gasolina31.110€PEDIR OFERTA
2.0 COOPER S AUTO178Gasolina31.930€PEDIR OFERTA
2.0 JOHN COOPER WORKS AUTO231Gasolina39.270€PEDIR OFERTA
Consigue el mejor precio para el MINI

Características del MINI

carroceríaUtilitario
puertas3 - 5
plazas4 - 5
maletero211 l
potencia136 - 231 CV
consumo5,6 - 6,7 l/100km
valoración

El MINI es un vehículo utilitario, del segmento B, fabricado por la marca inglesa MINI desde 2001.Actualmente se comercializa la tercera generación, presentada en 2014. El MINI se caracteriza por su fama de vehículo original, personalizable y dinámico de conducir. Desde 2001, la marca MINI es propiedad del fabricante alemán BMW y se fabrica en la planta de Oxford, Inglaterra.

Entre los vehículos utilitarios de corte premium que rivalizan con el MINI encontramos modeloscomo el FIAT 500, o el Audi A1 Sportback.

Diseño del MINI

Si de algo se puede calificar el diseño del MINI es de tradicional, de clásico y plenamente reconocible. Sus formas recuerdan fielmente al diseño original del MINI, nacido en los años 60 de la mano del maestro Sir Alec Issigonis. Sus trazos, limpios y agradables a la vista, contienen numerosos puntos clave entre los que destacan, por ejemplo, la parrilla frontal.

Por supuesto, los faros son otro de los puntos críticos del diseño del MINI, con su forma redondeada, que dotan al MINI de una gran personalidad. Su superficie acristalada, relativamente plana y vertical, conforma una superficie muy compacta y robusta. Los pasos de rueda con los remates en plástico sin pintar son también otro guiño al diseño.

La personalización del MINI siempre ha sido una de las señas de identidad del modelo inglés desde su renacimiento a principios de siglo. Múltiples colores para la carrocería, decenas de combinaciones cromáticas, llantas de aleación de todo tipo... incluso ahora podemos optar por unos pilotos traseros LED con la imagen de la Union Jack, la bandera británica.

Motores del MINI

La gama MINI está disponible con motores gasolina con tres y cuatro cilindros, siempre sobrealimentados y siempre con inyección directa de origen BMW. En gasolina la gama arranca con el motor 1.5 tricilíndrico de las versiones Cooper, con 136 CV, y por encima, las versiones Cooper S y Cooper S JCW, con un 2.0 de cuatro cilindros con 178 y 231 CV respectivamente.

Además, el MINI está disponible con una motorización 100% eléctrica que se encarna en el MINI Cooper SE. Se trata de una versión que ofrece 182 CV y que se alimenta a través de una batería de 32.6 kWh de capacidad. Sus prestaciones son más que notables, de ahí que se encuadre dentro de la familia "Cooper S". Esta última versión obtiene la etiqueta CERO, mientras que el resto de variantes se conforma con la etiqueta C de la DGT.

Interior del MINI

Si la carrocería del MINI destaca por su personalidad, lo mismo se puede decir de su habitáculo, en el que la nota dominante es el diseño, allá donde pongamos la vista. Los materiales de construcción han ido mejorando con el tiempo, y ahora se pueden calificar de premium, incluyendo todo tipo de molduras y tapicerías, así como, por ejemplo, un estudiadísimo sistema de iluminación ambiental.

La habitabilidad interior no es brillante. Si bien las plazas delanteras tienen espacio suficiente, en la parte posterior, donde sólo pueden viajar dos personas, el espacio es más que justo debido a un habitáculo pequeño. El maletero, por su parte, cubica 211 litros, aunque se pueden ampliar abatiendo los respaldos de la segunda fila de asientos.

El equipamiento es muy completo, pudiendo incluir elementos como el sistema de navegación con pantalla de 8.8", faros LED matriciales, sistemas Head-Up Display, molduras decorativas iluminadas, techo panorámico de cristal o climatizador bizona.

Dinámica del MINI

Dinámicamente el MINI puede presumir de ser uno de los vehículos más divertidos de conducir del mercado. Su arquitectura está pensada para dar como resultado una conducción muy placentera gracias a un chasis muy rígido y un esquema de suspensión con las cuatro ruedas independientes. Una dirección muy directa y unos frenos más que suficientes ponen la guinda al pastel.

Si bien en ciudad para algunos clientes el ajuste final puede resultar algo duro, la realidad es que en una carretera de curvas el MINI nos sacará una sonrisa aunque estemos conduciendo la versión menos potente. Y es que todo el conjunto fluye en curvas con una facilidad sorprendente, haciéndonos recordar aquellos tiempos en los que el placer de conducir era algo prioritario para los fabricantes.

MINI 5 puertas

El MINI 5 puertas es ligeramente más largo y ligeramente más práctico que el MINI tradicional de 3 puertas. Básicamente se le ha añadido un plus de longitud para dar cabida a dos puertas adicionales que, si bien son pequeñísimas, le aportan un plus real de practicidad, además de ganar algunos centímetros en las plazas posteriores.

Dicho esto, el MINI 5p sigue siendo un pequeño utilitario de vocación urbana y deportiva que no conviene confundir con un compacto comparable a un Golf en tamaño, ni mucho menos con un coche familiar.

MINI Cabrio

De la misma manera que el MINI está disponible con una carrocería de tres puertas con techo cerrado, también es posible hacerse con una carrocería descapotable de dos puertas y techo blando de accionamiento eléctrico. Hablamos del MINI Cabrio, que si bien ofrece una estética que claramente difiere muy poco de las versiones cerradas, aporta ese extra de diversión e imagen cuando nos enfrentamos a una carretera con la capota bajada. 

Esta versión, al igual que la versión de 5 puertas, no está disponible con la motorización 100% eléctrica de manera que sólo podemos escoger entre los motores de gasolina de 3 o 4 cilindros.

¿Pensando en comprar un MINI?

Guías de compra en ¿Qué coche me compro?

GUÍA DE COMPRA
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?

Las mejores noticias del MINI

noticia
18 Abr 2022  | Daniel Valdivielso

MINI Cooper Hydrogen Concept, el MINI que coqueteó con el hidrógeno hace 20 años

Más de 20 años después de su lanzamiento oficial, el MINI desarrollado por BMW ha escrito su historia de éxito con letras doradas: millones y millones de unidades despachadas en todo el mundo, con tres generaciones convertidas en superventas y una cuarta que, si bien no llegará a las calles hasta bien entrado el próximo año, ya apunta maneras. Icono de diseño y también de diversión al volante, el MINI también llegó a coquetear con el hidrógeno hace muchos, muchos años... La primera generación del MINI "moderno" tal y como lo conocemos hoy en día (códigos internos R50 y R53)
Eléctricos
24 Mar 2022  | David Clavero

El nuevo MINI 3 puertas solo podrás comprártelo eléctrico

El lanzamiento de la nueva generación del MINI está cada vez más cerca, la cuarta de la era BMW, y es por ello por lo que el fabricante alemán ha confirmado nuevos detalles sobre este modelo, además de mostrarnos nuevas imágenes del MINI, aunque todavía camuflado. Y tenemos sorpresa, pues el MINI de 3 puertas solo se venderá en versión eléctrica, encarnando una apuesta total por la electrificación para un coche que buscará en cierto modo recuperar sus orígenes a través de un diseño, proporciones y comportamiento inspirado en el relanzamiento del MINI. Para esta nueva generación de la familia
noticia
23 Dic 2021  | Sergio Álvarez

Estos son los últimos seis coches utilitarios deportivos a la venta (y tienen los días contados)

La presión por electrificar las gamas de los fabricantes de coches, y la necesidad de reducir al máximo las emisiones de dióxido de carbono de los nuevos coches son el principal motor del cambio que está sufriendo la industria del automóvil. En muy pocos años todos los coches nuevos estarán fuertemente electrificados, y esto supone el fin de muchos otros coches tradicionales. Entre ellos, los coches deportivos asequibles, ineficientes y divertidos, pero inmorales a los ojos de los estados y gran parte de la sociedad. Los coches que nos gustan, si os somos completamente sinceros. Entendemos que el
Eléctricos
4 Nov 2021  | David Clavero

El nuevo MINI 2023 comienza a destaparse y descubre un ¿reset? en diseño

Pese a que aún tendremos que esperar algunos meses para conocer a la nueva generación de MINI, BMW ha decidido descubrir las primeras imágenes oficiales de este modelo, aunque aún camuflado. El nuevo MINI 2023 promete novedades en tecnología, electrificación y equipamiento, pero quizá el punto que más nos ha llamado la atención es el posible "reset" en materia de diseño. Tras 3 generaciones evolucionando el concepto que dio lugar al MINI moderno, quizá ha llegado el momento de recuperar la imagen y proporciones del MINI original. No es ningún secreto que el MINI ha cambiado mucho a lo largo
noticia
29 Ago 2021  | José Luis Gómez

5 coches de segunda mano totalmente vigentes, con más de 10 años y menos de 10.000 €

Dice el último informe de Anfac que la edad media de nuestro parque móvil es de 13,1 años, uno de los más envejecidos del viejo continente, y que la mayoría de ellos tiene más de 10 años. Igualmente, entre los coches más exitosos en el mercado de ocasión se encuentran aquellos con una edad comprendida entre los 10 y 15 años por su relación precio-producto. Ante este panorama, te proponemos cinco coches en ese rango de edad por menos de 10.000 €, plenamente vigentes hoy día por motorizaciones, cualidades, equipamiento y también por aspecto, y que además podrás usarlos durante
noticia
7 Jul 2021  | Sergio Álvarez

Powerflex presenta un MINI Cooper S con el motor V8 de un BMW M3 E92

El Goodwood Festival of Speed está a apenas unas horas de su pistoletazo de salida, y es el evento más esperado del año para muchos petrolheads. Un homenaje a la combustión interna, a los coches más apasionantes, deportivos, incorrectos y maravillosos. Es el evento designado por algunas marcas para presentar modelos de lo más especial, y también es usado por especialistas de aftermarket para presentar sus últimas creaciones. Es el caso de Powerflex, que usará Goodwood para presentar el "Vini", un MINI Cooper S un tanto peculiar. El "Vini" era en sus orígenes un sencillo MINI Cooper S R56,
noticia
30 May 2021  | Sergio Álvarez

El Mini Remastered Oselli Edition de David Brown presume de 125 CV... y un precio de casi 1.000€/CV

Imagina que eres un petrolhead adinerado. Tienes 110.000 euros en el banco y quieres comprarte un coche de verdadero capricho. Muchos optaríamos por un Porsche 911 GT3 de segunda mano, o varios clásicos y youngtimers. Puede que alguien pensase en hacerse con un Mini Cooper clásico... pero nadie pensaría gastar más de 100.000 euros en un Mini clásico... ¿verdad? Sin embargo, David Brown Automotive cree que 60 personas estarán dispuestas a pagar más de 100.000 euros por su Mini Remastered Oselli Edition. ¿Con que argumentos nos quiere conquistar el atelier automovilístico británico? David Brown Automotive produce desde hace algo
noticia
27 Ene 2021  | Sergio Álvarez

Qué cambia (y qué no) en los MINI de tres y cinco puertas en su lavado de cara (+209 fotos)

La actual generación de los MINI de tres y cinco puertas - en los que también incluimos a las versiones descapotables de cuatro plazas - lleva con nosotros desde el año 2014, y ya ha recibido varias actualizaciones a lo largo de los años. De cara a 2021, recibe un nuevo lavado de cara, con una evolución que podríamos definir como fundamentalmente estética. Quizá la evolución estética más marcada de sus 7 años a la venta, una evolución cuya esencia acerca el núcleo duro de la gama a la estética de productos como el MINI Countryman. El principal cambio

25 Dic 2020 | Sergio Álvarez

noticia

Más pequeño, con más carácter y tres puertas: MINI no alterará la receta de su "Porsche 911"

El MINI de tres puertas es a la filial británica de BMW lo que el 911 es a Porsche. Es su modelo más icónico, un coche cuya fórmula básica nunca debería cambiar demasiado. Aunque MINI ha lanzado coches como el MINI Clubman o el MINI Countryman y esto les ha permitido incrementar su rentabilidad, la marca no piensa dejar atrás sus raíces. En una entrevista reciente de Bernd Körber para Autocar, el directivo alemán nos ha tranquilizado: el MINI seguirá teniendo tres puertas, y su próxima generación no solo ...

Sergio Álvarez | 25 Dic 2020

2 Dic 2020 | David Clavero

Eléctricos

MINI crea su primer deportivo eléctrico: ¿futuro prometedor o resignación?

Ni siquiera los deportivos escaparán de la electrificación que vive la industria del automóvil, y por ello en MINI ya están trabajando en un John Cooper Works eléctrico. Nos guste, o no, no hay otro futuro que no sea el de los motores eléctricos alimentados a baterías o pila de combustible, y es por ello por lo que incluso los deportivos tendrán que abrazar este cambio. ¿El objetivo de MINI? Conseguir que la electrificación de sus John Cooper Works sea con más beneficios que inconvenientes, aunque no será fácil. ...

David Clavero | 2 Dic 2020