carroceríaCompacto
puertas5
plazas5
maletero360 l
potencia102 - 231 CV
consumo3,8 - 7,4 l/100km
valoración

El MINI Clubman es la versión de enfoque más práctico de la gama de MINI. Cuenta con la carrocería de mayores dimensiones dentro de la marca y, con su segunda generación, se posiciona ahora dentro del segmento de los compactos premium, ofreciéndonos así una alternativa, con toda la esencia MINI, a modelos como el Audi A3 Sportback. Ver “todo sobre el MINI Clubman 2015 en 9 claves“.

Con la segunda generación el MINI Clubman ha perdido una característica puerta de apertura suicida para pasar a contar con una configuración más tradicional con dos puertas traseras convencionales. Sí mantiene un acceso al maletero con un doble portón que cuenta con apertura manual, apertura por mando o bien un acceso “manos libres” pasando el pie por debajo del paragolpes. Ver vídeo del MINI Clubman.

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Además del cambio en la configuración de sus puertas el MINI Clubman crece, llevando el característico diseño de la marca a unas nuevas dimensiones que permiten un habitáculo con una mayor habitabilidad y un maletero mayor, de 360 litros (1.250 litros con los asientos abatidos), que se sitúa al mismo nivel que el de un BMW Serie 1. Sus medidas son de 4.253 mm de longitud, 2.670 mm de distancia entre ejes, altura de 1.441 mm y 1.800 mm de ancho.

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Más allá de contar ahora con una amplitud interior más que correcta (ver imagen de las plazas traseras), teniendo en cuenta que hablamos de la primera incursión de MINI en el segmento de los compactos, nos encontramos con ese diseño propio de la marca caracterizado por ese sistema multimedia redondeado que ocupa la posición central en el salpicadero y que cuenta con un marco LED que cambia de color según determinadas funciones: al acelerar, al cambiar el climatizador, al cambiar el modo de conducción… (ver imagen del salpicadero)

El MINI Clubman puede contar también con una caja de cambios automática de 6 o 8 velocidades en función del modelo.

En líneas generales su habitáculo presenta todo un buen repertorio de buenas calidades y buenos detalles, como sus botones de inspiración aeronáutica o la iluminación ambiental. Entre otros elementos destacados de su equipamiento tecnológico nos encontramos el Head-Up Display y el Parking Assistant.

Los motores del MINI Clubman:

Mecánicamente la gama del MINI Cooper queda en manos de los propulsores modulares diésel y gasolina que también nos encontramos en las filas de BMW. Su plataforma de hecho es compartida con modelos como el BMW X1 y el BMW Serie 2 Active Tourer.

Esto nos deja con propulsores gasolina y diésel de 3 cilindros y 4 cilindros y 1.5 y 2 litros de cubicaje respectivamente, contando con un arco de potencias de entre 102 y 192 caballos. Ver gama y precios MINI Clubman 2015.

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De 102 a 231 CV en Gasolina y Diésel

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La opción más práctica de la marca británica conserva el estilo, excelente acabado y dinamismo del resto de la gama. La oferta de motores es muy completa aunque los precios son algo elevados.

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Versiones y precios del MINI Clubman

Todas las noticias del coche MINI Clubman

Con motivo del Salón de Shanghai - el salón del automóvil más importante del continente asiático - MINI ha presentado en sociedad el lavado de cara del Clubman. Su compacto premium ha recibido un lavado de cara muy ligero, tan ligero que incluso podría pasar desapercibido a ojos de un profano. Además de estos cambios estéticos, hay algunos cambios en su equipamiento y alguna modificación técnica, que os detallaremos a continuación. Sin más dilación, así ha cambiado el MINI Clubman de cara a 2019. ¿Serán suficientes para hacer daño a rivales tan fuertes como el Mercedes Clase A?

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16 de abril de 2019

Y no se trata de un MINI Clubman con motor de tres cilindros, se trata de un MINI Clubman Cooper D, equipado con un motor turbodiésel de origen BMW, un 2.0 TwinPower Turbo de cuatro cilindros y 150 CV. Este coche de segunda mano está matriculado en noviembre del año 2015, tiene un equipamiento razonablemente amplio y se encuentra en perfecto estado de funcionamiento. Tampoco tiene problemas legales o embargos pendientes. Y está a la venta en un concesionario holandés por un precio de sólo 11.450 euros. ¿Cómo es posible que cueste lo mismo que un Fiat 500 "pelado"?

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MINI renovó al MINI Clubman en 2015 para llevar a esta nueva generación hasta un nuevo segmento, saltando del segmento de los utilitarios hasta el segmento de los compactos, ahora con una nueva disposición de puertas, más grande, con más espacio... Un año después el MINI Clubman 2015 se ha convertido en MINI John Cooper Works Clubman y sí, ya sabemos su precio.

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MINI ha lanzado la versión MINI John Cooper Works del nuevo MINI Clubman, una versión que, además de contar con 231 caballos, hace gala de la tracción total All4 como gran diferencia, más allá de su tamaño claro, respecto a las versiones JCW del utilitario y del descapotable. Ahora bien, teniendo en cuenta su nueva condición de compacto, teniendo en cuenta su potencia, su tracción... ¿quiénes son sus rivales? Hora de descubrir a quien se enfrenta el nuevo MINI John Cooper Works Clubman 2017.

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26 de septiembre de 2016

No hay sorpresas. Como viene siendo tradición en MINI, no hay carrocería, no hay versión, que no reciba su línea deportiva MINI John Cooper Works. Y en este caso será la última incorporación de la marca, su versión más práctica, amplia, y en dimensiones compactas, la que reciba el tratamiento John Cooper Works. El nuevo MINI John Cooper Works Clubman 2017 ya está aquí, con sus 231 CV de potencia, con una estética más deportiva que nunca, y combinando por primera vez el renovado motor de cuatro cilindros de los John Cooper Works con la tracción a las cuatro ruedas ALL4. En definitiva, estamos ante la versión más deportiva del MINI Clubman. ¿Y qué otras novedades trae consigo?

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21 de septiembre de 2016

MINI ha buscado un nuevo enfoque para el MINI Clubman, un enfoque que lo lleva hasta el segmento de los compactos, con una nueva disposición de puertas, con un mayor tamaño. Un cambio que hace que se convierta en alternativa a los compactos de BMW, Mercedes y Audi, al BMW Serie 1, al Mercedes Clase A y al Audi A3, pero ¿por qué comprar un MINI Clubman en lugar de alguno de estos compactos?

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21 de junio de 2016

En MINI se han vuelto locos. ¿Un MINI Clubman con ruedas de tacos? No, no estas ante el nuevo rival del Volkswagen Beetle Dune o al menos no por ahora ya que este MINI Clubman Scrambler es por ahora un modelo conceptual pero... ¿no anticipa algo o es sólo un ejercicio de diseño? Quizá la BMW R NineT Scrambler, la versión offroad de la BMW R NineT, tenga algo que ver.

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8 de junio de 2016

MINI ha convertido al MINI Clubman en su arma para asaltar el segmento de los compactos premium. Más tamaño, mejor habitabilidad, más práctico... ¡e incluso no faltan variantes con tracción total! Pero... ¿qué precio tienen estos MINI con tracción a las cuatro ruedas? Te contamos todos los detalles de la gama del MINI Clubman All4.

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24 de marzo de 2016

El nuevo MINI Clubman se encuentra ahora disponible con tracción total, estrenando así en esta nueva generación de MINI esta configuración, ahora bien, teniendo en cuenta que la firma posiciona (con todo el sentido del mundo) ahora a este MINI Clubman dentro de los compactos... ¿qué alternativas tenemos en el mercado al MINI Clubman All4?

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La nueva generación de MINI cuenta ya con versión de tracción total de la mano del MINI Clubman All4, un nuevo MINI Clubman que recordemos ha crecido para posicionarse, para medirse, entre los compactos, para ofrecernos la visión MINI del segmento. Ahora lo tenemos con tracción total, pero ¿con que motorizaciones estará disponible esta tracción All4?¿qué nos ofrecerán exactamente estos modelos?

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20 de enero de 2016