carroceríaSUV Mediano
puertas5
plazas5
maletero505 l
potencia116 - 231 CV
consumo3,9 - 6,4 l/100km
valoración

El BMW X1 es un todocamino compacto de 4,44 metros de longitud. Ha sido completamente renovado en 2015, y su segunda generación se construye sobre una plataforma de motor delantero transversal, compartida con el MINI Clubman de nueva generación. Sigue siendo un todocamino premium, pero apuesta por una mayor practicidad y espacio a bordo, a costa de sacrificar en parte su carácter dinámico.

Entre sus rivales principales se cuentan los Audi Q3, Volkswagen Tiguan e incluso el Toyota C-HR. Muy pronto también llegarán otros rivales importantes, como el Jaguar E-PACE o el nuevo Volvo XC40.

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Es un SUV premium compacto, práctico y espacioso.

Ha menguado unos pocos centímetros con respecto a su anterior generación, construida sobre la plataforma del BMW Serie 3 Touring. Su diseño está en línea con las actuales ofertas de BMW, y es menos estilizado que el de su predecesor. Es también más alto. Esto redunda en una mayor habitabilidad interior, muy mejorada con respecto al X1 de primera generación. Su maletero tiene 505 litros de capacidad, una cifra elevada, por encima de rivales directos como el Audi Q3. Destaca también por una notable mejora en las calidades interiores y en el equipamiento de seguridad activa.

BMW X1

Es mucho más completo que el primer BMW X1, y se posiciona como una fuerte alternativa incluso a los BMW X3 o los BMW Serie 2.

Motorizaciones del BMW X1

El BMW X1 se ofrece en una variada gama de motores, sistemas de tracción y cajas de cambio. Los motores diésel del BMW X1 están compuestos por un 1.5 turbodiésel de 116 CV y tres cilindros para la versión sDrive16d, la única motorización sólo disponible con una caja de cambios de seis relaciones y tracción delantera. El resto de la gama diésel está compuesta por un motor 2.0 turbodiésel, con 150 CV, 190 CV y 225 CV en las versiones 18d, 20d y 25d, respectivamente.

El motor 2.0 turbodiésel de 190 CV destaca por un excelente equilibrio entre consumo y prestaciones.

Sólo la versión sDrive18d está disponible con cambio manual como alternativa, siendo el resto de la gama diésel exclusiva del cambio automático de ocho relaciones y convertidor de par. La versión sDrive20d de 190 CV también se puede encargar con tracción delantera. Los xDrive25d se ofrecen únicamente con tracción integral no permanente, ofertada en opción para los motores de 150 CV y 190 CV. En gasolina, la gama es algo más limitada. Arranca un sDrive18i de 136 CV, siempre de tracción delantera y con cambio manual o automático, propulsado por un motor 1.5 turbo de tres cilindros.

BMW X1

El siguiente propulsor es un 2.0 turbo de 192 CV de potencia, disponible con tracción delantera y cambio manual o automático – pero sin opción a tracción total. El tope de gama es un 2.0 turbo de 231 CV, en la versión xDrive25i, sólo disponible con tracción integral y cambio automático. La tracción integral xDrive del BMW X1 no es permanente. El vehículo se comporta como un tracción delantera y manda potencia al tren trasero cuando detecta pérdidas de adherencia en el tren delantero.

Para más impresiones del BMW X1, consultar prueba del BMW X1 xDrive20d con cambio automático.

Precios y equipamiento del BMW X1

El BMW X1 es un todocamino premium, y como tal, sus precios son superiores a alternativas generalistas como el Peugeot 3008 o el Ford Kuga. El equipamiento de serie es correcto, e incluye llantas de 17 pulgadas, climatizador, control de velocidad o sistema de infoentretenimiento con pantalla TFT de 6,5 pulgadas, pero si queremos complementar su diseño o cargarlo de tecnología, tendremos que sacar la chequera.

BMW X1

Lo mismo ocurre si queremos aprovechar al máximo las posibilidades en seguridad activa que ofrece el BMW X1, como es el caso del sistema de frenada automática en ciudad. Lo mismo ocurre con las opciones que ofrecen los servicios BMW ConnectedDrive. Si quieres personalizar el aspecto del BMW X1, podemos optar por diversos paquetes de estilo, siendo el Pack M el más cotizado: además de un kit de carrocería, transforma el interior con un look deportivo, monta nuevas llantas y suspensión deportiva.

De 116 a 231 CV en Diésel y Gasolina

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El segmento de los coches todoterreno - SUV medianos es uno de los que han experimentado una mayor expansión de ventas en los últimos años. Desde que el pionero y todavía referencia Nissan Qashqai inventase esta fórmula alternativa al coche familiar con formato elevado, todas las marcas han querido apostar fuertemente en esta categoría.

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Os presentamos los mejores SUV híbridos del mercado en 2019 en una guía completa con valoraciones, precios y comentarios de cada modelo para que podáis escoger el que más se adapte a tus necesidades.

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Os presentamos la guía definitiva para comprarse un SUV grande de 7 plazas. En ella podréis encontrar todos los modelos a la venta que cumplen estas dos características: una carrocería SUV familiar grande y dos plazas extra disponibles en el maletero.

Los todoterrenos - SUV están de moda y los SUV grandes de 7 plazas también. Este segmento del mercado al que no dejamos de dedicar nuestra atención, acapara poco a poco las ventas que antes correspondían a familiares y monovolúmenes gracias a su estética aventurera. Ahora se lanzan con todas sus armas a por el nicho de las 7 plazas (normalmente 5 + 2), cubriendo todas las necesidades de una familia numerosa.

Existe en el mercado español un número elevado de grandes SUV con 7 asientos disponibles, en formato mediano y grande. La opción de alojar 2 plazas adicionales nos permite una versatilidad añadida a la hora de transportar pasajeros o carga, pero la última fila de asientos ocupa en casi todos los casos el maletero, permitiendo hacer una función de autobús de pasajeros pero anulando con ello la capacidad de llevar equipaje.

Para una visión global de todos los modelos disponibles, recomendamos nuestra guía de compra de coches de 7 plazas, mientras que para orientarnos a todoterrenos realmente duros para uso fuera del asfalto, contamos con la guía de auténticos todoterrenos. También contamos con una guía con todos los coches de 7 plazas del mercado, que incluye todo tipo de carrocerías.

El BMW X1 es un SUV de dimensiones compactas, disponible únicamente en carrocería de 5 puertas, que por tamaño rivaliza con el Audi Q3. La tracción integral (X-Drive) está disponible a partir de 150 CV en diésel manteniéndose como opción en los motores intermedios y siendo obligatoria en los más potentes.

Precios del BMW X1 proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del BMW X1

Todas las noticias del coche BMW X1

BMW es hoy por hoy una de las marcas con más híbridos enchufables en su gama de productos. El fabricante bávaro cuenta con versiones enchufables de casi todas sus gamas más vendidas, salvándose productos como los BMW Z4 o BMW X2... por el momento. En Europa tampoco tenemos versiones enchufables del BMW X1, pese a que sus hermanos los BMW Serie 2 Tourer sí disponen de ella. El SUV compacto de BMW cuenta con una versión híbrida enchufable en el mercado chino, donde es fabricado localmente. Nuestra sorpresa fue enterarnos de la enorme autonomía eléctrica de este crossover chino.

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El IIHS estadounidense es un organismo equivalente al EuroNCAP europeo. Es la máxima autoridad en crash-test y análisis de la seguridad de los coches al otro lado del charco. Ellos fueron los primeros en introducir pruebas de choque de gran exigencia, como el choque frontal de baja superposición - que sacó a relucir grandes carencias en la seguridad pasiva de muchos coches. En esta ocasión, han llevado a cabo una prueba exhaustiva de los sistemas de frenada de emergencia de once SUV superventas. Sólo uno de ellos ha suspendido el examen: el BMW X1. ¿Qué es lo que ha ocurrido?

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24 de febrero de 2019

La conclusión de este vídeo es sencilla. Si vas a conducir sobre nieve o hielo la diferencia en comportamiento la marcan de forma casi exclusiva los neumáticos de invierno. En Diariomotor no nos cansamos de enseñaros ejemplos, y siempre recuerdo uno de los más llamativos, un BMW M3 E46 con neumáticos de invierno, "humillando" a un Subaru Forester con tracción total y neumáticos convencionales en una pequeña cuesta helada. En este artículo veremos una detallada comparativa entre dos BMW X1, uno de ellos con tracción total y neumáticos de verano, y otro de tracción delantera, calzado con neumáticos de invierno.

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A pesar de que actualmente todos los focos están puestos en el BMW X2 el BMW X1 sigue siendo uno de los SUV fundamentales a considerar si estás pensando en poner un SUV compacto premium en tu garaje, enfrentándose a alternativas, como el Mercedes GLA o el Range Rover Evoque. Con un precio de partida de 31.990 euros, sin descuentos, BMW nos ofrece ahora un BMW X1 por “13 euros al día” pero... ¿qué se esconde tras este renting?

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8 de abril de 2018

Vivimos un gran momento para aquellos que quieran comprarse un crossover o un SUV, que cada vez son más. Si echamos un vistazo al calendario de lanzamientos previsto por BMW nos encontraremos con una gama espectacular, en la que los SUV tendrán mejor representación que nunca y en ocasiones incluso desafiando la lógica. Por eso mismo llegamos a definir al BMW X2 como el producto más innecesario, pero a la vez interesante, de BMW. A día de hoy ya hemos probado el BMW X2, y hemos conocido qué objetivo persigue BMW con él. ¿Pero cuáles son los daños colaterales del BMW X2?
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El lanzamiento del nuevo BMW X2 es sin lugar a dudas uno de los más importantes que tendrá BMW este 2018. Si estás mirando precios del BMW X2, es más que probable que también hayas echado un ojo a su hermano el BMW X1 ya que hablamos de modelos muy similares que salvo las obvias diferencias en diseño, comparten mecánicas y equipamiento. Por este motivo quizá sea interesante saber cuánto tendrás que pagar de más por un BMW X2 a igualdad de motor y equipamiento frente a un BMW X1.

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18 de enero de 2018

MINI ha estrenado una nueva caja de cambios automática de doble embrague, una nueva transmisión que... ¡también está disponible en la gama del BMW X1! El SUV compacto de BMW también equipa estas cajas de cambio de doble embrague aunque el BMW X1 también cuenta con versiones movidas con cajas de cambio automáticas de convertidor de par. ¿Qué cuáles son exactamente los BMW X1 con cambio de doble embrague? Hora de descubrirlo.

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1 de enero de 2018

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11 de diciembre de 2017

El segmento de los SUV compactos premium ha recibido en los últimos días la llegada de un nuevo miembro, un Volvo XC40 que se une a un club en el que nos encontramos con opciones como el Range Rover Evoque, el Mercedes GLA o la alternativa que hoy nos ocupa, un BMW X1 que, en promoción, puede ser tuyo por 30.600 euros, pero... ¿cómo es el BMW X1 de “acceso”? ¿Qué motor tiene? ¿Qué equipamiento?

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2 de diciembre de 2017