carrocería SUV Mediano
puertas 5
plazas 5
maletero 577 l
potencia 150 - 300 CV
consumo 4,7 - 8 l/100km
valoración

El Jaguar E-Pace es el segundo SUV de Jaguar. Se trata de un todocamino compacto de enfoque premium que se convierte en el segundo producto de estas características en la gama Jaguar, y en un modelo más pequeño y asequible que el Jaguar F-PACE. Con el Jaguar E-PACE, la gama SUV de Jaguar aún no habrá quedado del todo completa. De hecho en 2018 se lanzará un nuevo Jaguar I-PACE que será un SUV más tecnológico y completamente eléctrico.

El Jaguar E-PACE es una alternativa a otros SUV compactos como el Volvo XC40, el BMW X1, el Mercedes GLA, o el Audi Q3.

Un diseño inspirado en los F-Pace y F-Type que convierten al E-Pace en uno de los SUV más deportivos

Motores del Jaguar E-PACE

El Jaguar E-Pace está diseñado sobre la plataforma que emplean los Range Rover Evoque y Land Rover Discovery Sport. Esta plataforma es diferente a la empleada en el Jaguar F-Pace que emplea en su mayoría aluminio y es compartida con los Jaguar XE y XF. Aún así, el Jaguar E-Pace estrena un importante rediseño de la plataforma en materia de dirección y suspensiones, especialmente en este punto ya que integra el tren trasero empleado por el F-Pace. Los cambios efectuados por Jaguar en estos apartados tienen como objetivo ofrecer un tacto más deportivo y una mayor estabilidad a ritmo rápido.

La oferta de mecánicas disponible es amplia y cuenta con propulsores de nueva generación pertenecientes a la nueva familia Ingenium de Jaguar Land Rover. De este modo todas las mecánicas disponibles en el Jaguar E-Pace comparte las características de ser propulsores de cuatro cilindros, con 2 litros de cilindrada y sobrealimentación por turbocompresor. De este modo nos encontramos la posibilidad de escoger entre 3 variantes diésel con 150, 180 y 240 CV de potencia máxima y dos opciones gasolina de 249 y 300 CV de potencia máxima.

El Jaguar E-Pace ofrecerá dos posibilidades en cuando a caja de cambios, por un lado está disponible con cambio manual de 6 relaciones, existiendo también una alternativa de cambio automático con 9 relaciones. Además el E-Pace podrá ser tracción delantera o total, contando en este último caso con dos versiones de la tracción 4x4 mediante el sistema Active Driveline que ya instalan otros modelos del grupo como el Range Rover Evoque o el Land Rover Discovery Sport.

La gama de motores del E-Pace abarcará potencias desde los 150 a los 300 CV

Gama y equipamiento del E-Pace

La gama del Jaguar E-Pace estará articulada en torno a 3 niveles de acabado: S, SE y HSE. Además Jaguar pretende que el cliente de E-Pace se decida entre dos ambientes claramente diferenciados, por un lado E-Pace R-Dynamic donde primará el diseño deportivo y más musculado en el aspecto interior y exterior, mientras que por otro lado estará el ambiente E-Pace - a secas -, donde se buscará un ambiente más lujoso y sofisticado.

En el momento del lanzamiento estará disponible una versión denominada First Edition que ofrecerá un paquete de equipamiento específico a un precio más atractivo.

Las posibilidades de equipamiento del E-Pace son abundantes, destacando el énfasis que ha puesto Jaguar en materia de seguridad, asistencias a la conducción y conectividad. De este modo encontramos la posibilidad de instalar un cuadro de instrumentos digital de 12,3", la interfaz multimedia Touch Pro con pantalla táctil de 10 pulgadas, o un habitáculo con hasta cuatro puntos de carga de 12 voltios, cinco puertos USB y un punto de acceso Wi-Fi 4G para hasta ocho dispositivos conectados simultáneamente.

Siguiendo las posibilidad de equipamiento podemos encontrarasientos delanteros con reglaje eléctrico de hasta 18 movimientos, esos mismos asientos podrán ser térmicos incluyendo las plazas traseras, portón trasero con apertura manos libres, frenada autónoma de emergencia con reconocimiento de peatones, airbag para peatones, monitor de estado del conductor, reconocimiento de señales de tráfico, enganche de remolque retráctil y eléctrico, Head-Up Display a color, Activity Key para poder olvidarte de las llaves si vas a practicar deporte, faros LED matriciales adaptativos, equipo de sonido firmado por Meridian con hasta 825W, etc.

El Jaguar E-PACE se convertirá en el best-seller de Jaguar

Los rivales del Jaguar E-PACE

Jaguar sigue afianzando su estrategia de conquistar al cliente que busca un automóvil premium, el que generalmente hubiera acabado comprando un Audi, un BMW, o un Mercedes-Benz. Y de entre todos los productos posibles, los SUV, y los crossover, son los que mejor pueden ayudar a los británicos a mejorar sus ventas, contando además con el apoyo de Land Rover en mataria de tecnologías y asistencias para las incursiones fuera de asfalto.

El mejor ejemplo lo tenemos en el Jaguar F-PACE, que ha contribuido a que en el último año Jaguar haya aumentado sus ventas en un 83%. El Jaguar F-PACE es sin duda el gran best-seller de Jaguar. Actualmente, más de la mitad de los Jaguar que se venden en España son el F-PACE.

El Jaguar E-PACE aspira a superar incluso las ventas del propio Jaguar F-PACE, uno de los modelos más exitosos de la nueva era de Jaguar por delante de XE y XF. Su posicionamiento en el mercado indican que será el producto de mayor demanda de Jaguar.

El Jaguar E-PACE cubrirá las necesidades del cliente que busca un SUV como el Audi Q3 y el Audi Q5, aunque en realidad se situa más próximo al primero con sus 4,395 metros. También se posicionaría en un escalón intermedio entre BMW X1 y BMW X3 y entre Mercedes GLA y Mercedes GLC.

El objetivo de Jaguar es cubrir la demanda de ambos segmentos, los C-SUV y D-SUV, con un todocamino cuyas cotas interiores con 5 plazas y un maletero de 557 litros de capacidad le brindan argumentos sobrados para plantar cara con garantías.

Vídeo destacado del Jaguar E-PACE

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Precios del Jaguar E-PACE proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Jaguar E-PACE

Versión CV Combustible Precio
Jaguar E-Pace D150 FWD Manual 150 Diésel 37.450 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D150 AWD Manual 150 Diésel 40.100 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D150 FWD Manual R-Dynamic 150 Diésel 40.650 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D180 AWD Manual 180 Diésel 42.300 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D150 AWD Automático 150 Diésel 42.650 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D150 FWD Manual S 150 Diésel 43.050 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D150 AWD Manual R-Dynamic 150 Diésel 43.250 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D180 AWD Automático 180 Diésel 44.900 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D180 AWD Manual R-Dynamic 180 Diésel 45.500 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D150 AWD Manual S 150 Diésel 45.700 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D150 AWD Automático R-Dynamic 150 Diésel 45.850 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D150 FWD Manual R-Dynamic S 150 Diésel 46.250 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace P250 AWD Automático 250 Gasolina 47.100 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D180 AWD Manual S 180 Diésel 47.900 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D180 AWD Automático R-Dynamic 180 Diésel 48.050 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D150 AWD Automático S 150 Diésel 48.250 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D150 AWD Manual R-Dynamic S 150 Diésel 48.850 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace P250 AWD Automático R-Dynamic 250 Gasolina 50.400 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D180 AWD Automático S 180 Diésel 50.500 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D180 AWD Manual R-Dynamic S 180 Diésel 51.100 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D150 AWD Automático R-Dynamic S 150 Diésel 51.450 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D150 AWD Automático SE 150 Diésel 52.300 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace P250 AWD Automático S 250 Gasolina 52.900 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D180 AWD Automático R-Dynamic S 180 Diésel 53.650 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D180 AWD Automático SE 180 Diésel 54.500 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D150 AWD Automático R-Dynamic SE 150 Diésel 55.450 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace P250 AWD Automático R-Dynamic S 250 Gasolina 56.200 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D150 AWD Automático HSE 150 Diésel 56.400 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace P250 AWD Automático SE 250 Gasolina 57.100 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D180 AWD Automático R-Dynamic SE 180 Diésel 57.650 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D240 AWD Automático S 240 Diésel 58.200 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace P300 AWD Automático S 300 Gasolina 58.600 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D180 AWD Automático HSE 180 Diésel 58.600 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D150 AWD Automático R-Dynamic HSE 150 Diésel 59.550 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace P250 AWD Automático R-Dynamic SE 250 Gasolina 60.400 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace P250 AWD Automático HSE 250 Gasolina 61.350 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D240 AWD Automático R-Dynamic S 240 Diésel 61.500 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D180 AWD Automático R-Dynamic HSE 180 Diésel 61.800 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace P300 AWD Automático R-Dynamic S 300 Gasolina 61.900 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D240 AWD Automático SE 240 Diésel 62.400 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace P300 AWD Automático SE 300 Gasolina 62.800 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace P250 AWD Automático R-Dynamic HSE 250 Gasolina 64.650 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D240 AWD Automático R-Dynamic SE 240 Diésel 65.700 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace P300 AWD Automático R-Dynamic SE 300 Gasolina 66.100 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D240 AWD Automático HSE 240 Diésel 66.650 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace P300 AWD Automático HSE 300 Gasolina 67.100 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace D240 AWD Automático R-Dynamic HSE 240 Diésel 69.950 € PEDIR OFERTA
Jaguar E-Pace P300 AWD Automático R-Dynamic HSE 300 Gasolina 70.400 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Jaguar E-PACE

La fiebre SUV es imparable. Jaguar es una marca relativamente nueva en esto, pero ya va por su segundo SUV. En 2016 lanzaron al mercado el Jaguar F-Pace, y su éxito arrollador les motivó a lanzar en 2018 el Jaguar E-Pace - rival de Mercedes GLA o BMW X1 - y el Jaguar I-Pace, un crossover 100% eléctrico. No obstante, la marca sigue sin tener un competidor para Audi Q7 o Porsche Cayenne, referencias en el segmento de los grandes SUV premium. Pero pronto le pondrán remedio: según Autocar, el Jaguar J-Pace llegará en 2021, compartiendo plataforma y motorizaciones con los Range Rover. ¿Qué sabemos hasta la fecha?

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Ya sabéis que durante los últimos días nos ha acompañado el nuevo BMW X2, el nuevo crossove compacto de BMW. Un buen compañero con el que hemos recorrido más de 1.300 km durante los últimos 7 días y que nos ha dejado una grata sensación sobre todo en lo que a dinámica se refiere, pero... ¿lo suficiente como para desbancar al Jaguar E-Pace de lo más alto del segmento? Hemos preparado un nuevo vídeo para contártelo:

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30 de marzo de 2018

Una de nuestras principales quejas al conocer la gama del Volvo XC40 era que faltaban alternativas con motores más pequeños que no sólo ofrecieran más variedad, sino que también se encargaran de rebajar precio de acceso de este modelo, superior al de alternativas como el BMW X1 o como el Jaguar E-Pace. La lógica ha funcionado y Volvo añade un nuevo motor, más pequeñ0, a la gama del Volvo XC40 aunque quizá la hubiéramos preferido con más cilindros...

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Al Jaguar F-Pace le ha salido un hermano pequeño, un Jaguar E-Pace que lleva a Jaguar hasta la pelea del segmento de los SUV premium compactos, una categoría en la que nos encontramos con pesos pesados de la talla del BMW X1, del Mercedes GLA o del Audi Q3 y ojo porque el nuevo Jaguar E-Pace es una de las opciones más tentadoras, listo para ponérselo realmente difícil al BMW X2. Para que te recrees en las líneas de este nuevo crossover, de este Jaguar F-Type hecho SUV, te traemos una nueva y extensa galería de imágenes.

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2 de febrero de 2018

El Jaguar E-Pace ha llegado para romper con la hegemonía alemana en el segmento de los SUV compactos premium, para apoyar a un pionero Range Rover Evoque en su pelea con el BMW X1, con el Audi Q3 y con el Mercedes GLA y lo ha hecho, ha llegado al mercado, con sugerentes argumentos que nos han conquistado tras la primera toma de contacto. Si estás sintiendo la tentación del Jaguar E-Pace no te pierdas nuestras primeras impresiones del SUV de Jaguar, de uno de los coches del momento, en nuestro análisis en vídeo del Jaguar E-Pace.

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30 de enero de 2018

Como viene siendo habitual en Jaguar-Land Rover nos topamos, en el lanzamiento del nuevo Jaguar E-Pace con una edición especial para aquellos pioneros que quieren ser de los primeros en comprar un Jaguar E-Pace, para aquellos que quieren todo el equipamiento disponible desde ya. Hablamos, claro, del Jaguar E-Pace First Edition, una alternativa tan cara como un Range Rover Velar pero que está dispuesta a conquistarte a golpe de equipamiento.

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27 de enero de 2018

Jaguar no ha perdido la oportunidad de adentrarse en el segmento de los C-SUV y lo ha hecho a lo grande. Directo a por el BMW X2, a por el Mercedes GLA, a por el Audi Q3 y compañía, el nuevo Jaguar E-Pace es una alternativa a tener muy en cuenta, tanto que para un servidor es ya, tras ponerlo a prueba, tras viajar a Córcega para conocerlo a fondo, la referencia en el segmento. ¿Impresiones? ¿Qué tal se desenvuelve dinámicamente? ¿Su diseño? ¿Son buenos los ajustes y calidades de su interior? Hora de conocer todos los detalles del nuevo SUV compacto premium de Jaguar, hora del análisis del Jaguar E-Pace.

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24 de enero de 2018

El nuevo SUV de Jaguar, el Jaguar E-Pace, está llamado a ser la nueva referencia en el segmento de los SUV compactos pemium, una nueva e interesante alternativa al BMW X1, al Mercedes GLA o al Audi Q3 que afronta ahora su puesta de largo comercial con una oferta que baja de forma significativa su precio de acceso, pero... ¿cómo es el Jaguar E-Pace más barato?

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21 de enero de 2018

Jaguar prepara uno de sus lanzamientos más importantes en los últimos años. Sabíamos que el Jaguar F-PACE no sería el único SUV de la marca británica. Y el Jaguar E-PACE se convertirá muy probablemente en su producto estrella, y en una opción más que interesante que estará acompañada por un crossover eléctrico, el Jaguar I-PACE y por sus hermanos de la gama de productos de Range Rover. El Jaguar E-PACE ya está listo para su desembarco en los concesionarios, convirtiéndose en una alternativa interesante para los Audi Q3, BMW X1 y Mercedes GLA. ¿Pero con qué motores estará disponible?

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16 de enero de 2018

La presentación del nuevo Jaguar E-PACE fue todo un acontecimiento. Primero, por el hecho de que estemos ante el primer todocamino de dimensiones compactas de Jaguar y en un producto que, salvo sorpresa mayúscula, se convertirá en el Jaguar más vendido de la historia. Segundo, porque Jaguar así lo quiso y preparó una nueva hazaña, la de realizar un tirabuzón con el Jaguar E-PACE, que haría que el looping del Jaguar F-PACE pareciera poco menos que un juego de niños. ¿Pero cómo se preparó este récord? ¿Cuántos Jaguar E-PACE tuvieron que morir en las pruebas iniciales hasta que consiguieron hacer que girase y aterrizase con la suavidad que vimos en el vídeo de la voltereta del Jaguar E-PACE?

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29 de julio de 2017