carroceríaSUV Mediano
puertas5
plazas5
maletero577 l
potencia150 - 300 CV
consumo4,7 - 8,3 l/100km
valoración

El Jaguar E-Pace es el segundo SUV de Jaguar. Se trata de un todocamino compacto de enfoque premium que se convierte en el segundo producto de estas características en la gama Jaguar, y en un modelo más pequeño y asequible que el Jaguar F-PACE. Con el Jaguar E-PACE, la gama SUV de Jaguar aún no habrá quedado del todo completa. De hecho en 2018 se lanzará un nuevo Jaguar I-PACE que será un SUV más tecnológico y completamente eléctrico.

El Jaguar E-PACE es una alternativa a otros SUV compactos como el Volvo XC40, el BMW X1, el Mercedes GLA, o el Audi Q3.

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Un diseño inspirado en los F-Pace y F-Type que convierten al E-Pace en uno de los SUV más deportivos

Motores del Jaguar E-PACE

El Jaguar E-Pace está diseñado sobre la plataforma que emplean los Range Rover Evoque y Land Rover Discovery Sport. Esta plataforma es diferente a la empleada en el Jaguar F-Pace que emplea en su mayoría aluminio y es compartida con los Jaguar XE y XF. Aún así, el Jaguar E-Pace estrena un importante rediseño de la plataforma en materia de dirección y suspensiones, especialmente en este punto ya que integra el tren trasero empleado por el F-Pace. Los cambios efectuados por Jaguar en estos apartados tienen como objetivo ofrecer un tacto más deportivo y una mayor estabilidad a ritmo rápido.

La oferta de mecánicas disponible es amplia y cuenta con propulsores de nueva generación pertenecientes a la nueva familia Ingenium de Jaguar Land Rover. De este modo todas las mecánicas disponibles en el Jaguar E-Pace comparte las características de ser propulsores de cuatro cilindros, con 2 litros de cilindrada y sobrealimentación por turbocompresor. De este modo nos encontramos la posibilidad de escoger entre 3 variantes diésel con 150, 180 y 240 CV de potencia máxima y dos opciones gasolina de 249 y 300 CV de potencia máxima.

El Jaguar E-Pace ofrecerá dos posibilidades en cuando a caja de cambios, por un lado está disponible con cambio manual de 6 relaciones, existiendo también una alternativa de cambio automático con 9 relaciones. Además el E-Pace podrá ser tracción delantera o total, contando en este último caso con dos versiones de la tracción 4x4 mediante el sistema Active Driveline que ya instalan otros modelos del grupo como el Range Rover Evoque o el Land Rover Discovery Sport.

La gama de motores del E-Pace abarcará potencias desde los 150 a los 300 CV

Gama y equipamiento del E-Pace

La gama del Jaguar E-Pace estará articulada en torno a 3 niveles de acabado: S, SE y HSE. Además Jaguar pretende que el cliente de E-Pace se decida entre dos ambientes claramente diferenciados, por un lado E-Pace R-Dynamic donde primará el diseño deportivo y más musculado en el aspecto interior y exterior, mientras que por otro lado estará el ambiente E-Pace - a secas -, donde se buscará un ambiente más lujoso y sofisticado.

En el momento del lanzamiento estará disponible una versión denominada First Edition que ofrecerá un paquete de equipamiento específico a un precio más atractivo.

Las posibilidades de equipamiento del E-Pace son abundantes, destacando el énfasis que ha puesto Jaguar en materia de seguridad, asistencias a la conducción y conectividad. De este modo encontramos la posibilidad de instalar un cuadro de instrumentos digital de 12,3", la interfaz multimedia Touch Pro con pantalla táctil de 10 pulgadas, o un habitáculo con hasta cuatro puntos de carga de 12 voltios, cinco puertos USB y un punto de acceso Wi-Fi 4G para hasta ocho dispositivos conectados simultáneamente.

Siguiendo las posibilidad de equipamiento podemos encontrarasientos delanteros con reglaje eléctrico de hasta 18 movimientos, esos mismos asientos podrán ser térmicos incluyendo las plazas traseras, portón trasero con apertura manos libres, frenada autónoma de emergencia con reconocimiento de peatones, airbag para peatones, monitor de estado del conductor, reconocimiento de señales de tráfico, enganche de remolque retráctil y eléctrico, Head-Up Display a color, Activity Key para poder olvidarte de las llaves si vas a practicar deporte, faros LED matriciales adaptativos, equipo de sonido firmado por Meridian con hasta 825W, etc.

El Jaguar E-PACE se convertirá en el best-seller de Jaguar

Los rivales del Jaguar E-PACE

Jaguar sigue afianzando su estrategia de conquistar al cliente que busca un automóvil premium, el que generalmente hubiera acabado comprando un Audi, un BMW, o un Mercedes-Benz. Y de entre todos los productos posibles, los SUV, y los crossover, son los que mejor pueden ayudar a los británicos a mejorar sus ventas, contando además con el apoyo de Land Rover en mataria de tecnologías y asistencias para las incursiones fuera de asfalto.

El mejor ejemplo lo tenemos en el Jaguar F-PACE, que ha contribuido a que en el último año Jaguar haya aumentado sus ventas en un 83%. El Jaguar F-PACE es sin duda el gran best-seller de Jaguar. Actualmente, más de la mitad de los Jaguar que se venden en España son el F-PACE.

El Jaguar E-PACE aspira a superar incluso las ventas del propio Jaguar F-PACE, uno de los modelos más exitosos de la nueva era de Jaguar por delante de XE y XF. Su posicionamiento en el mercado indican que será el producto de mayor demanda de Jaguar.

El Jaguar E-PACE cubrirá las necesidades del cliente que busca un SUV como el Audi Q3 y el Audi Q5, aunque en realidad se situa más próximo al primero con sus 4,395 metros. También se posicionaría en un escalón intermedio entre BMW X1 y BMW X3 y entre Mercedes GLA y Mercedes GLC.

El objetivo de Jaguar es cubrir la demanda de ambos segmentos, los C-SUV y D-SUV, con un todocamino cuyas cotas interiores con 5 plazas y un maletero de 557 litros de capacidad le brindan argumentos sobrados para plantar cara con garantías.

De 150 a 300 CV en

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Para ver todos los rivales del Jaguar E-Pace antes de decidirte, puedes ver nuestra guía Los coches más seguros del mercado, Comparativa SUV 2018: ¿qué SUV comprar? ...

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Todas las noticias del coche Jaguar E-PACE

Jaguar ha desarrollado un gran SUV con el Jaguar E-Pace, un SUV compacto premium, listo para enfrentarse a modelos como el BMW X2, el Audi Q3 o el Mercedes GLA, que nos conquistó semanas atrás en una primera toma de contacto, por su diseño, por la dinámica de sus propulsores más potentes, por su bien resuelto interior... Ahora Jaguar nos propone un nuevo motor gasolina para su nuevo SUV aprovechándolo para introducir además una nueva suspensión adaptativa e inteligencia artificial.

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11 de junio de 2018

A cada nuevo día aparecen noticias sobre inversiones y desarrollo de nuevas tecnologías relacionadas con el coche autónomo, tanto como para ser el principal foco de investigación del grueso de la industria del automóvil. Aunque es mucho el caminio que queda por recorrer para movernos en coches autónomos, por qué no pensar en aplicaciones más allá del transporte de pasajeros o mercancías, por qué no pensar en experiencias de conducción más lúdicas. Bajo el proyecto Cortex Jaguar Land Rover pretende llevar los coches autónomos al 4x4, y no, no es tan locura como parece.

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La llegada del BMW X2 al mercado ha supuesto el pistoletazo de salida a un nuevo nicho de mercado que todos los fabricantes premium quieren explotar. Con el Jaguar E-Pace como único rival hasta la fecha del X2 en esa idea de SUV compacto de tintes deportivos, Mercedes se ha animado a adelantar que el nuevo Mercedes GLA no estará solo. La llegada del nuevo Mercedes GLA traerá consigo una segunda carrocería "coupé" destinada a competir con el BMW X2.

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La fiebre SUV es imparable. Jaguar es una marca relativamente nueva en esto, pero ya va por su segundo SUV. En 2016 lanzaron al mercado el Jaguar F-Pace, y su éxito arrollador les motivó a lanzar en 2018 el Jaguar E-Pace - rival de Mercedes GLA o BMW X1 - y el Jaguar I-Pace, un crossover 100% eléctrico. No obstante, la marca sigue sin tener un competidor para Audi Q7 o Porsche Cayenne, referencias en el segmento de los grandes SUV premium. Pero pronto le pondrán remedio: según Autocar, el Jaguar J-Pace llegará en 2021, compartiendo plataforma y motorizaciones con los Range Rover. ¿Qué sabemos hasta la fecha?

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Ya sabéis que durante los últimos días nos ha acompañado el nuevo BMW X2, el nuevo crossove compacto de BMW. Un buen compañero con el que hemos recorrido más de 1.300 km durante los últimos 7 días y que nos ha dejado una grata sensación sobre todo en lo que a dinámica se refiere, pero... ¿lo suficiente como para desbancar al Jaguar E-Pace de lo más alto del segmento? Hemos preparado un nuevo vídeo para contártelo:

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30 de marzo de 2018

Una de nuestras principales quejas al conocer la gama del Volvo XC40 era que faltaban alternativas con motores más pequeños que no sólo ofrecieran más variedad, sino que también se encargaran de rebajar precio de acceso de este modelo, superior al de alternativas como el BMW X1 o como el Jaguar E-Pace. La lógica ha funcionado y Volvo añade un nuevo motor, más pequeñ0, a la gama del Volvo XC40 aunque quizá la hubiéramos preferido con más cilindros...

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Al Jaguar F-Pace le ha salido un hermano pequeño, un Jaguar E-Pace que lleva a Jaguar hasta la pelea del segmento de los SUV premium compactos, una categoría en la que nos encontramos con pesos pesados de la talla del BMW X1, del Mercedes GLA o del Audi Q3 y ojo porque el nuevo Jaguar E-Pace es una de las opciones más tentadoras, listo para ponérselo realmente difícil al BMW X2. Para que te recrees en las líneas de este nuevo crossover, de este Jaguar F-Type hecho SUV, te traemos una nueva y extensa galería de imágenes.

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2 de febrero de 2018

El Jaguar E-Pace ha llegado para romper con la hegemonía alemana en el segmento de los SUV compactos premium, para apoyar a un pionero Range Rover Evoque en su pelea con el BMW X1, con el Audi Q3 y con el Mercedes GLA y lo ha hecho, ha llegado al mercado, con sugerentes argumentos que nos han conquistado tras la primera toma de contacto. Si estás sintiendo la tentación del Jaguar E-Pace no te pierdas nuestras primeras impresiones del SUV de Jaguar, de uno de los coches del momento, en nuestro análisis en vídeo del Jaguar E-Pace.

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30 de enero de 2018

Como viene siendo habitual en Jaguar-Land Rover nos topamos, en el lanzamiento del nuevo Jaguar E-Pace con una edición especial para aquellos pioneros que quieren ser de los primeros en comprar un Jaguar E-Pace, para aquellos que quieren todo el equipamiento disponible desde ya. Hablamos, claro, del Jaguar E-Pace First Edition, una alternativa tan cara como un Range Rover Velar pero que está dispuesta a conquistarte a golpe de equipamiento.

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27 de enero de 2018

Jaguar no ha perdido la oportunidad de adentrarse en el segmento de los C-SUV y lo ha hecho a lo grande. Directo a por el BMW X2, a por el Mercedes GLA, a por el Audi Q3 y compañía, el nuevo Jaguar E-Pace es una alternativa a tener muy en cuenta, tanto que para un servidor es ya, tras ponerlo a prueba, tras viajar a Córcega para conocerlo a fondo, la referencia en el segmento. ¿Impresiones? ¿Qué tal se desenvuelve dinámicamente? ¿Su diseño? ¿Son buenos los ajustes y calidades de su interior? Hora de conocer todos los detalles del nuevo SUV compacto premium de Jaguar, hora del análisis del Jaguar E-Pace.

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24 de enero de 2018