¿Cuánto te costará el nuevo Jaguar E-Pace? Con 150 CV parte desde 37.450 euros

 |  @HerraizM  | 

Jaguar ha introducido en su gama a un nuevo SUV, un SUV que se sitúa en el catálogo de la firma británica por debajo del Jaguar F-Pace y que, efectivamente, huele a que se convertirá en un pilar fundamenta en las ventas de Jaguar. Ya te hemos hablado a fondo de todas las características del Jaguar E-Pace, ahora toca descubrir su precio, cuanto tendrás que pagar por el nuevo SUV de Jaguar, por una alternativa que se sitúa en el mercado a medio camino del BMW X1 y del BMW X3, del Audi Q3 y del Audi Q5.

Gama del Jaguar E-Pace

El Jaguar E-Pace tiene un precio de partida de 37.450 euros, dejándonos con la siguiente gama:

Jaguar E-Pace Diésel

Jaguar E-Pace D150 – 150 CV – 37.450 euros
Jaguar E-Pace D150 Tracción total – 150 CV – 40.100 euros
Jaguar E-Pace D150 Tracción total Auto – 150 CV – 42.650 euros
Jaguar E-Pace D180 Tracción total – 180 CV – 42.300 euros
Jaguar E-Pace D180 Tracción total Auto – 180 CV – 44.900 euros
Jaguar E-Pace D240 Tracción total Auto – 240 CV – 58.200 euros

Jaguar E-Pace R-Dynamic D150 – 150 CV – 40.650 euros
Jaguar E-Pace R-Dynamic D150 Tracción total – 150 CV – 43.250 euros
Jaguar E-Pace R-Dynamic D150 Tracción total Auto – 150 CV – 45.850 euros
Jaguar E-Pace R-Dynamic D180 Tracción total – 180 CV – 45.500 euros
Jaguar E-Pace R-Dynamic D180 Tracción total Auto – 180 CV – 48.050 euros
Jaguar E-Pace R-Dynamic D240 Tracción total Auto – 240 CV – 61.500 euros

Jaguar E-Pace First Edition D180 Tracción total – 180 CV – 66.750 euros

Jaguar E-Pace Gasolina

Jaguar E-Pace P250 Tracción total Auto – 249 CV – 47.100 euros
Jaguar E-Pace P300 Tracción total Auto – 300 CV – 58.600 euros

Jaguar E-Pace R-Dynamic P250 Tracción total Auto – 249 CV – 50.400 euros
Jaguar E-Pace R-Dynamic P250 Tracción total Auto – 300 CV – 61.900 euros

Jaguar E-Pace First Edition P250 Tracción total Auto – 249 CV – 69.850 euros

En cuanto a equipamiento nos encontramos con los siguientes elementos:

Jaguar E-Pace: faros automáticos, climatizador bizona, arranque por botón, sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, bluetooth, control de crucero, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera, sistema de mantenimiento en el carril y llantas de aleación.

Jaguar E-Pace R-Dynamic: sobre el acabado del Jaguar E-Pace nos propone un paragolpes más deportivo, faros antiniebla delanteros, pedales metálicos, umbrales de las puertas R-Dynamic y una parrilla con un acabado negro.

A mayores de estas dos líneas de equipamiento Jaguar cuenta con una edición especial de lanzamiento que se convierte en la opción más equipada de la gama del Jaguar E-Pace. Esta edición especial se comercializará durante el primer año de vida de este modelo.

Jaguar E-Pace First Edition: sobre el acabado del Jaguar E-Pace R-Dynamic nos encontramos con unos retrovisores exteriores electrocrómicos con plegado eléctrico y memoria, parabrisas reflectante por infrarrojos, cambio de luces de cortas a largas inteligente, levas para el cambio negras, iluminación interior configurable, railes en el maletero para la carga, sistema de navegación pro, tomas de corriente adicionales, reconocimiento de señales de tráfico, acceso sin llave y portón del maletero manos libres.

Vídeo destacado del Jaguar E-PACE

Lee a continuación: Los 5 huevos de pascua del Jaguar E-PACE: ¿qué simpáticos secretos esconde el nuevo SUV de Jaguar?

La propuesta compacta de Jaguar en el segmento SUV no dejará indiferente a nadie por su diseño, posibilidades de equipamiento y gama mecánica. No será un súper-ventas en nuestro país pero sí podría convertirse muy pronto en uno de los modelos más vendidos de la marca en España.

  • Bull00

    Cada día me sorprenden más los precios de los coches…. un coche de 180 CV por 66.000 euros….. alguien se ha dado un golpe tremendo y espero que sea el redactor jajajaja.

    Pd: soy consciente que no es una version pelada y que hay 18K euros en extras…. pero continua siendo una locura…

  • Jorgerrari

    Es realmente atractivo, pero muy, muy caro para el coche que es y pasadísimo de peso. Menudas inercias tendrá en carretera de montaña dada su relación peso/altura/batalla.
    Por cierto, no entiendo el empeño que tenéis en situarlo a medio camino entre dos segmentos… Es más pequeño que un X1!!! así que no puede estar entre un X1 y un X3. Motorísticamente, al menos de momento, tampoco destaca respecto al X1. ¿Lo podéis explicar?

  • Zerlin

    Por 41.000€ están ofertando el F-pace tración total, automático, todo de aluminio, mejor plataforma, etc. O también lo dan sin intereses hasta 30.000€. Este va a estar al mismo precio y te lo van a endosar manual, tracción delantera y peor plataforma.

La propuesta compacta de Jaguar en el segmento SUV no dejará indiferente a nadie por su diseño, posibilidades de equipamiento y gama mecánica. No será un súper-ventas en nuestro país pero sí podría convertirse muy pronto en uno de los modelos más vendidos de la marca en España.