El Peugeot 408 es un crossover, del segmento C, fabricado por el constructor francés Peugeot. Actualmente se comercializa la primera generación del Peugeot 408, presentada en 2022.
El Peugeot 408 es un crossover, del segmento C, fabricado por el constructor francés Peugeot. Actualmente se comercializa la primera generación del Peugeot 408, presentada en 2022. Este modelo destaca por su carrocería de estilo coupé e interior vanguardista, contando además con una imagen muy personal y un planteamiento que busca al cliente "premium". El Peugeot 408 se ensambla en la planta de Peugeot en Mulhouse, Francia.
El diseño de la carrocería del Peugeot 408 responde a las tendencias de crear modelos sobreelevados pero con una imagen coupé, deportiva. Es el caso de este modelo que ofrece un frontal muy agresivo, plenamente reconocible como un Peugeot, gracias a detalles como los grupos ópticos con la iluminación diurna LED en forma de "colmillo" o la parrilla diamantada con el logo recién estrenado por el fabricante. La parte inferior del paragolpes está rematada en plástico negro sin pintar en un claro guiño a las tendencias SUV del mercado actual.
El Peugeot 408 busca una imagen coupé que se hace evidente en un vistazo a su lateral, donde se aprecia una fuerte caída del techo justo por detrás del pilar B, de manera que la parte posterior se configura de manera prácticamente horizontal, con una inclinación respecto al eje vertical. Destaca la presencia de líneas de tensión en las puertas tanto en su parte inferior como superior, así como la presencia de detalles "aventureros" como los bajos y perfiles de pasos de rueda sin pintar o las llantas de hasta 20" y diseño geométrico.
La parte posterior del Peugeot 408 llama la atención por su "angulosidad", llena de trazos marcados. Los grupos ópticos se colocan en una posición relativamente elevada, "alzando" la cintura y los hombros del diseño. El paragolpes posterior, por su parte, cuenta con una gran moldura sin pintar, en plástico negro, que lo "conecta" con el resto de SUV de la gama del fabricante francés. El Peugeot 408 mide 4.69 metros de largo y apenas 1.48 metros de alto, ofreciendo una batalla de 2,79 metros.
Motores del Peugeot 408
El modelo francés puede instalar bajo su capó un motor de gasolina con 1.2 litros y tres cilindros, perteneciente a la familia Puretech. Se trata del 1.2 de 130 CV de sobra conocido dentro de la marca. Esta versión cuenta con el distintivo C de la DGT al no disfrutar de ningún tipo de electrificación. Por su parte, Peugeot ofrece también dos versiones híbridas enchufables con 180 y 225 CV. En ambos casos la autonomía eléctrica ronda los 50 kilómetros gracias a su batería de iones de litio con 12,4 kWh de capacidad, dotando a ambas motorizaciones del distintivo CERO de la DGT.
No hay opción de cambio manual, de forma que todas las motorizaciones están emparejadas con una caja de cambios automática de 8 relaciones. Tampoco hay opción de contar con un motor de tipo diésel, ni tampoco de contar con versiones de tracción integral de forma que el Peugeot 408 es un vehículo de tracción delantera al 100%.
Interior del Peugeot 408
El habitáculo del Peugeot 408 está ensamblado siguiendo las líneas de sus hermanos de gama. De esta manera, el interior del modelo galo es, a nivel de diseño y equipamiento, un "calco" de su hermano pequeño, el Peugeot 308, modelo del que por otra parte deriva en gran proporción. Es un interior con un nivel muy alto de diseño, en el que se encuentran detalles como la instrumentación sobreelevada combinada con un volante de pequeño tamaño (Peugeot i-Cockpit) y superficies táctiles en forma de pantallas centrales.
Los materiales están bien escogidos, ofreciendo cierta imagen de "lujo", y los ajustes entre piezas son buenos. La habitabilidad no es la mejor, aunque es lógico si tenemos en cuenta que la caída del techo resta espacio y visibilidad a los ocupantes de la segunda fila de asientos. En cualquier caso, el Peugeot 408 ofrece espacio suficiente para que 4 adultos puedan viajar con comodidad. El maletero cubica hasta 536 litros en las versiones térmicas, 471 litros en las variantes enchufables.
El equipamiento es muy completo, tanto a nivel tecnológico como a nivel de confort, de forma que es posible contar con asientos eléctricos con masaje, instrumentación 3D, sistema de sonido de altas prestaciones firmado por FOCAL, asistentes a la conducción de todo tipo, faros LED matriciales adaptativos o cámara de visión nocturna.
Dinámica del Peugeot 408
A nivel técnico el Peugeot 408 se asienta sobre la plataforma modular EMP2. Es la misma que utilizan otros modelos del grupo Stellantis, y también la misma que utiliza el ya mencionado Peugeot 308 del que deriva. El esquema de suspensiones es idéntico, con columnas McPherson en el eje delantero y eje torsional en la parte posterior. Tomando como referencia el Peugeot 308, nos encontramos un vehículo con una dinámica de conducción cuidada y agradable.
El modelo francés ofrece una alta calidad de rodadura gracias a su insonorización, mientras que a nivel de conducción destaca principalmente por su equilibrio y aplomo. El Peugeot 408 satisfará a aquellos conductores que busquen un vehículo agradable de conducir, suave y silencioso, pero que también echen de menos contar con algún atisbo de diversión, por pequeño y ligero que sea.
