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Stellantis

Stellantis es un grupo automovilístico internacional ítalo-franco-estadounidense con sede en Países Bajos, que fue fundado el 16 de enero de 2021, fruto de la fusión el grupo ítalo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles y el grupo francés PSA. La nomenclatura “Stellantis” proviene del verbo latín “stello” que significa "brillar con estrellas”.

Todos los modelos de la marca Stellantis

    Historia de la marca Stellantis

    El grupo comercializa las marcas italianas Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati; las americanas Jeep, Chrysler, Dodge y RAM, las francesas Peugeot, Citroën, DS, así como las alemanas Opel y Vauxhall. Tanto las francesas como las alemanas provienen del grupo PSA, mientras que las italianas y las americanas proceden de FCA. No todas las marcas se comercializan en todos los países.

    En la actualidad Stellantis es uno de los grupos automovilísticos más fuertes del mercado, ya no sólo a nivel de ventas, sino también a nivel de producción. Puede considerarse el cuarto grupo más grande del mundo, sólo por detrás de Toyota, Volkswagen y General Motors.

    De esta manera, Stellantis cuenta con un total de 33 plantas repartidas por todo el planeta, con especial predominancia de Europa, donde cuenta con casi 20 plantas, así como en Norteamérica, donde cuenta con un total de 10 factorías. Cuenta además con un total de 3 fábricas en América del Sur.

    A nivel de producción y personal, Stellantis da empleo a más de 300.000 personas en todo el mundo, repartidas por las diferentes plantas de producción, concesionarios y filiales tanto de producción como de movilidad. Realiza operaciones industriales en 30 países, contando con presencia comercial en más de 130 países diferentes.

    En el primer semestre de 2021, primer conjunto temporal en el que Stellantis era una entidad industrial, el gigante del automóvil obtuvo unos beneficios económicos de 5.936 millones de euros.

    Todas las noticias de Stellantis

    noticia
    25 Mar 2022| David Clavero

    Hurricane es el motor 6 en línea con el que Stellantis plantará cara a BMW y Mercedes

    Un nuevo motor acaba de ser presentado por Stellantis y no, ni es un V8, ni tampoco es un nuevo propulsor electrificado. Hurricane es un nuevo motor de 6 cilindros en línea con el que Stellantis quiere impulsar sus coches más grandes y más premium, una mecánica que permita reforzar su apuesta frente a marcas como BMW y Mercedes que han hecho de esta arquitectura un símbolo de estatus y eficiencia. Disponible con potencias de entre 400 y más de 500 CV, los grandes SUV y pick-ups del grupo serán los encargados de lucir este nuevo propulsor. Una de las
    Eléctricos
    12 Mar 2022| José Luis Gómez

    Stellantis pretende vender sólo coches eléctricos en Europa para 2030 (y duplicar sus beneficios)

    Con el nombre de “Dare Fordward 2030” ha bautizado Stellantis su estrategia de electrificación para los próximos años que fija 2030 como el momento clave en el que el 100 % de las ventas en Europa corresponderán a vehículos totalmente eléctricos, mientras que en Estados Unidos, donde se desplegará una ofensiva con 25 nuevos modelos específicos de este tipo, serán la mitad. Igualmente, para esa misma fecha el grupo franco-italo-americano pretende reducir un 50 % su huella de carbono, alcanzando la neutralidad climática en 2038. Recordemos pues, que cuando nos referimos a Stellantis estamos hablando de un gigante de 14
    Eléctricos
    2 Mar 2022| Javier López

    La drástica y fulminante decisión de Stellantis que también afectará a Maserati

    Que los tiempos en el mundo del motor están cambiando no es ninguna novedad, especialmente una vez que apreciamos el panorama actual y el más inmediato. Así nos lo hacen ver grupos como Stellantis, quien ha tomado la drástica y fulminante decisión de que, a partir de 2026, todos los vehículos nuevos que lleguen al mercado por parte de sus filiales serán 100% eléctricos, incluidos los de Maserati. Jeep ha sido la primera en marcar esta nueva senda, por lo que abre la veda para que Alfa Romeo y la futura Lancia se tiren de cabeza en los coches eléctricos.
    Eléctricos
    29 Ene 2022| José Luis Gómez

    El CEO de Stellantis arremete contra el coche eléctrico y los políticos

    Carlos Tavares es el actual CEO de Stellantis, uno de los principales grupos automovilísticos a nivel mundial, por lo que sus opiniones son muy de tener en cuenta, y precisamente en una entrevista concedida a cuatro medios europeos (entre ellos El Mundo y Les Échos) ha dejado un conjunto de declaraciones en las que ha mostrado su desacuerdo con la imposición obligada del coche eléctrico por parte de los políticos y hasta incluso ha dado un tirón de las orejas a nuestros dirigentes. Así pues, a ojos de Tavares, el coche eléctrico es una imposición por parte de los políticos
    Eléctricos
    7 Dic 2021| David Villarreal

    Así es como Stellantis quiere convertirse en el Google de la industria del automóvil

    Stellantis aspira a ser el Google de la industria del automóvil. Su objetivo pasa por alcanzar unos ingresos anuales de 4.000 millones de euros en 2026, y de hasta 20.000 millones de euros en 2030, únicamente generados por su oferta de software y subscripciones. Stellantis espera contar con una plantilla de 4.500 ingenieros de software en 2024. Ya no nos sorprende que un fabricante de automóviles aspire a convertirse en proveedor de servicios de movilidad, a que su negocio mayoritario acabe siendo la robótica o la movilidad aérea urbana, o a competir con las tecnológicas líderes, con gigantes como Apple,
    Eléctricos
    3 Oct 2021| José Luis Gómez

    Mercedes se asocia con Stellantis para la fabricación y desarrollo de baterías en Europa

    Con la prohibición de vender coches con motores de combustión interna a partir de 2035 el futuro a medio de la industria del automóvil en Europa es claramente eléctrico, por lo que las diferentes marcas están tomando posiciones cada vez más rápido. Una de ellas es Mercedes-Benz, que en su último movimiento recientemente anunciado se ha aliado con un gran rival como Stellantis con el objetivo de asegurar el suministro de baterías en el continente europeo. Así pues, los alemanes se han hecho con un estratégico 33 % de ACC (Automotive Cells Company), ocupando así dos de los seis puestos
    noticia
    24 Ago 2021| José Luis Gómez

    La escasez de semiconductores se agrava en agosto: Toyota, Stellantis y Volkswagen son las más afectadas

    La actual escasez de semiconductores está causando una verdadera crisis en la industrial del motor, y es que cada vez son más las marcas que están parando temporalmente su cadena de producción o eliminando versiones y equipamientos de su portfolio. Así pues, y lejos de mejorar la situación, esta última semana hemos conocido un aluvión de malas noticias en este sentido, las cuales, te afectan directamente si has comprado o vas a comprar un coche nuevo. Comenzamos por las fábricas en nuestro país, y más concretamente por la de SEAT, la cual mantiene activa de forma excepcional la línea 2
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    9 Jul 2021| Elena Sanz Bartolomé

    Stellantis se pone al día: cuatro plataformas nuevas y hasta 800 kilómetros de autonomía

    La apuesta del Grupo Stellantis por los coches eléctricos es tan férrea como real. De la mano de Carlos Tavares, su CEO, hemos conocido la estrategia integral para lograr sus objetivos más sostenibles. Hasta 2025, planea invertir 30.000 millones de euros en electrificación y desarrollo de software para dar forma a una hoja de ruta que incluye nuevas plataformas, la construcción de hasta cinco fábricas de baterías y un ambicioso objetivo de equiparar el precio de estos vehículos a los de combustión. Y por ahí es, precisamente, por donde comenzamos. Una de las metas de Stellantis es que, en

    16 Jun 2021 | Sergio Álvarez

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    Stellantis da a Lancia la oportunidad de renacer de sus cenizas

    La historia de Lancia podría haber sido mucho más triste. Una de las marcas más innovadoras y legendarias del siglo XX, relegada a la desaparición tras un maltrato de décadas en el portafolio del Grupo FCA. Por fortuna, no todas las noticias son terribles en el mundo del automóvil. Tras la fusión de los grupos FCA y PSA se formó el gigantesco grupo Stellantis, que ha decidido agrupar a DS, Alfa Romeo y Lancia en una misma unidad de negocio. Y Stellantis ha dado a Lancia la oportunidad de renacer de sus cenizas. ...

    Sergio Álvarez | 16 Jun 2021