Stellantis

Las guerras, aunque nos pillen lejos, siempre nos salpican de una manera u otra, ya lo vivimos con la gasolina y el gas con la guerra en Ucrania. Claro, nada de lo que nos pase podrá compararse con la perdida de las millones de vidas que una guerra causa. Pero como decimos, siempre nos afecta de alguna forma. En este caso, uno de los afectados es el sector automovilístico, tanto que algunas empresas han tenido que parar su producción. Tesla y

Llega el momento de pasar de las palabras a los hechos. Años después de grandes anuncios, discursos grandilocuentes y de anunciar unas previsiones de ventas de vehículos eléctricos millonarias, empiezan a cumplirse los plazos establecidos por algunas marcas para desvelar todas sus cartas e iniciar una verdadera ofensiva de vehículos eléctricos. Stellantis es la matriz de un enorme abanico de marcas, que incluye Abarth, Alfa Romeo, Citro�

Hace poco, Stellantis presentó una nueva generación de motores de gasolina con hibridación ligera (sin enchufes), algo que aumenta levemente la eficiencia de los sistemas de propulsión tradicionales al mismo tiempo que les permite obtener la etiqueta ECO de la DGT y sus ventajas. El primer modelo en incorporar esta tecnología fue el Peugeot 3008. Sin embargo, poco a poco se traslada a otros productos de las distintas marcas del fabricante.

Un nuevo motor acaba de ser presentado por Stellantis y no, ni es un V8, ni tampoco es un nuevo propulsor electrificado. Hurricane es un nuevo motor de 6 cilindros en línea con el que Stellantis quiere impulsar sus coches más grandes y más premium, una mecánica que permita reforzar su apuesta frente a marcas como BMW y Mercedes que han hecho de esta arquitectura un símbolo de estatus y eficiencia. Disponible con potencias de entre 400 y más

Con el nombre de “Dare Fordward 2030” ha bautizado Stellantis su estrategia de electrificación para los próximos años que fija 2030 como el momento clave en el que el 100 % de las ventas en Europa corresponderán a vehículos totalmente eléctricos, mientras que en Estados Unidos, donde se desplegará una ofensiva con 25 nuevos modelos específicos de este tipo, serán la mitad. Igualmente, para esa misma fecha el grupo franco-italo-ame

Que los tiempos en el mundo del motor están cambiando no es ninguna novedad, especialmente una vez que apreciamos el panorama actual y el más inmediato. Así nos lo hacen ver grupos como Stellantis, quien ha tomado la drástica y fulminante decisión de que, a partir de 2026, todos los vehículos nuevos que lleguen al mercado por parte de sus filiales serán 100% eléctricos, incluidos los de Maserati. Jeep ha sido la primera en marcar esta nue

Carlos Tavares es el actual CEO de Stellantis, uno de los principales grupos automovilísticos a nivel mundial, por lo que sus opiniones son muy de tener en cuenta, y precisamente en una entrevista concedida a cuatro medios europeos (entre ellos El Mundo y Les Échos) ha dejado un conjunto de declaraciones en las que ha mostrado su desacuerdo con la imposición obligada del coche eléctrico por parte de los políticos y hasta incluso ha dado un t

Stellantis aspira a ser el Google de la industria del automóvil. Su objetivo pasa por alcanzar unos ingresos anuales de 4.000 millones de euros en 2026, y de hasta 20.000 millones de euros en 2030, únicamente generados por su oferta de software y subscripciones. Stellantis espera contar con una plantilla de 4.500 ingenieros de software en 2024. Ya no nos sorprende que un fabricante de automóviles aspire a convertirse en proveedor de servici

Con la prohibición de vender coches con motores de combustión interna a partir de 2035 el futuro a medio de la industria del automóvil en Europa es claramente eléctrico, por lo que las diferentes marcas están tomando posiciones cada vez más rápido. Una de ellas es Mercedes-Benz, que en su último movimiento recientemente anunciado se ha aliado con un gran rival como Stellantis con el objetivo de asegurar el suministro de baterías en el co

La actual escasez de semiconductores está causando una verdadera crisis en la industrial del motor, y es que cada vez son más las marcas que están parando temporalmente su cadena de producción o eliminando versiones y equipamientos de su portfolio. Así pues, y lejos de mejorar la situación, esta última semana hemos conocido un aluvión de malas noticias en este sentido, las cuales, te afectan directamente si has comprado o vas a comprar un