El futuro de la industria automovilística europea es como mínimo, azaroso. Y la mejor prueba es el gigantesco consorcio transnacional que es el grupo Stellantis, donde no pocas marcas de muchas nacionalidades diferentes compiten no solo por los clientes… si no también entre sí. Con la marcha de Carlos Tavares y la nueva dirección de Filosa, las prioridades cambian. El caso de Lancia es paradigmático: ha pasado de ser prometida una gama de varios coches a tener que sobrevivir con solo dos coches hasta el año 2030.
Los recursos pasan de Lancia a Alfa Romeo
Uno de esos coches es el Lancia Ypsilon, que ya lleva unos años entre nosotros y no ha logrado distanciarse lo suficiente de sus hermanos de grupo, que le superan a nivel comercial por órdenes de magnitud. El otro esfuerzo de la histórica marca italiana se llama Lancia Gamma, y es un SUV compacto con claros lazos con coches del grupo Stellantis, siendo el mas cercano el Peugeot 3008. Es un coche con una diferenciación discreta y siento que es la carta a la que Lancia apuesta su supervivencia a futuro.
Fotos del Lancia Gamma
Una supervivencia que antes también pasaba por un compacto, por su propio Volkswagen Golf. Un coche que heredaría el icónico nombre de Lancia Delta. Pero en la presentación de su plan estratégico hasta el año 2030… queda claro que ese Delta nunca llegará a materializarse. Por contra, todo indica que el proyecto de coche compacto ha ido a parar a Alfa Romeo, una de las marcas que mas inversión recibirá en los próximos años. Ese coche compacto podría llamarse Alfa Romeo Giulietta, y podría llegar al mercado ya el año que viene.
Un servidor se declara fan incondicional de la marca italiana, pero en el fondo, me apena que el futuro de Alfa Romeo pase por fagocitar los recursos que habrían sido destinados a una Lancia que parece condenada a languidecer – una vez mas. No obstante, no todo son rosas en Alfa Romeo. El futuro de los Alfa Romeo Stelvio y Alfa Romeo Giulia está garantizado durante un año, y después pasa a ser incierto. Se ha proyectado un lavado de cara para el Alfa Romeo Junior y un nuevo SUV compacto, un reemplazo para el Alfa Romeo Tonale.
Por el momento, solo anuncian que se está estudiando el lanzamiento de un coche del segmento D, algo que huele a la refundición en una única carrocería de Giulia y Stelvio. Sea como fuere, hay esperanza para el futuro de Alfa Romeo, pero al Lancia Delta… podemos asegurar que su futuro es muy negro.
Fotos del Lancia Gamma
