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Todos los artículos de Sergio Álvarez

Mitsuoka Buddy, o cómo convertir un Toyota RAV4 en un SUV americano de los 90

Mitsuoka es un fabricante de coches de lo más peculiar. Afincado en Japón - por si no quedaba claro a raíz de su nombre - se dedican a transformar vehículos comunes en coches de aspecto clásico. Por ejemplo, el Mitsuoka Rock Star es un Mazda MX-5 transformado en una especie de Chevrolet Corvette Stingray clásico. En su momento, llegaron incluso a crear un deportivo de motor central de aspecto... complicado: el Mitsuoka Orochi, creado a partir de un chasis tubular y un motor Toyota. Ahora, han transformado un Toyota RAV4 en un SUV americano de los años noventa. Y nos

6 preguntas que debes hacerte antes de comprar un híbrido enchufable

Las normativas europeas de emisiones medias y la presión por la reducción de las emisiones del transporte ha abocado al mercado de coches a una electrificación sin precedentes. Aunque los coches eléctricos cada vez abundan más, el paso intermedio entre los coches de combustión "de siempre" y los eléctricos son los híbridos enchufables. Prácticamente todas las marcas ofrecen híbridos enchufables en sus gamas, y es posible que te plantees su compra. Ahora bien, antes de comprar un híbrido enchufable debes tener clara la respuesta a las siguientes seis preguntas.   Así son los híbridos enchufables Aunque ya os

Renault apuesta su última carta a la berlina compacta, pero no te la venderá en España

A día de hoy no es ninguna novedad la siguiente afirmación: las berlinas de toda la vida están en claro peligro de extinción. Sus ventas no dejan de disminuir y cada vez más fabricantes las eliminan de su catálogo de productos. Los SUV y los crossover se las han llevado por delante, y las pocas que quedan a la venta comienzan a ser prácticamente productos de nicho. Esta tendencia no es una novedad para Renault, pero los franceses han decidido apostar una vez más por los tres volúmenes, renovando el Renault Mégane Sedan. Eso sí, en las carreteras españolas no

5 consejos para evitar que tu viejo coche acabe en el desguace

En Diariomotor nos declaramos fan de los coches de batalla. Esos coches sufridos y sufridores, entrados en años, con cientos de miles de kilómetros, que siguen dándonos servicio a diario sin quejarse - mientras los cuidados se los lleva el clásico o el coche de capricho. En Diariomotor reivindicamos el cuidado y atención de los coches viejos, aunque en ciertas ocasiones, su deterioro y averías hagan que debamos pensar en mandarlos al desguace. En este artículo, te vamos a explicar cómo alargar su vida, y cómo aplazar ese viaje solo de ida al cementerio de los coches. 1) Hazle

En vídeo: se graba haciendo el canelo a los mandos de un Ferrari 812 Superfast (sale mal)

No suele ser una buena idea grabarse a uno mismo haciendo según qué cosas al volante. Entre esas cosas están, en primer lugar, comportamientos poco cívicos, como acelerones en pleno casco urbano, derrapes o conducción que exceda los límites de velocidad. Dejando a un lado aquellas personas que se graban y luego lo suben a internet - que merecen un trato especial, por decirlo suavemente - el mero hecho de grabarnos implica que vamos a arriesgar y vamos a comprar papeletas para tener graves problemas. Y para muestra, un botón: se graba haciendo el canelo con un Ferrari 812 Superfast...

¿Es el nuevo Genesis GV70 otro SUV más?

El coche que tenéis en vuestras pantallas es el nuevo Genesis GV70. Se trata de un SUV de dimensiones medianas y carácter premium, que rivalizará con instituciones como el Volvo XC60, el Audi Q5 o el Mercedes GLC. Es uno de los productos más esperados de Genesis, y llega tras la presentación del precioso G70, una berlina premium de propulsión. ¿Otro SUV más? ¿Es capaz el mercado de digerir otro SUV premium más? ¿Tiene algo el Genesis GV70 que nos haga decir "no es otro SUV más"? Vamos a descubrirlo a lo largo de este artículo. La respuesta puede ser

29 Oct 2020| Sergio Álvarez

esenciales

¿Debo mandar mi viejo coche al desguace? Antes, deberías leer este artículo

Estoy seguro de que muchos habéis estado en la tesitura que abordamos en este artículo. Sois propietarios - o es para un amigo, como queráis - de un coche muy entrado en años y/o kilómetros. Un coche superado a nivel técnico, a nivel de seguridad y a nivel de practicidad por los coches modernos. Un coche que de vez en cuando se avería, un coche que requiere "estar encima" de él. Uno de esos coches de los que en reuniones familiar sueles escuchar la frase "deberías enviarlo al desguace". Antes de ...

Sergio Álvarez | 29 Oct 2020

Bugatti Bolide: 1.240 kilos, 1.850 CV y 500 km/h para el hipercoche de circuito definitivo (+20 fotos)

0,67. El enigmático número que Bugatti publicó hace unos días en sus redes sociales hacía referencia a la excepcional relación peso-potencia de su nuevo hipercoche. Se llama Bugatti Bolide y es un hipercoche de carreras, que cumple las normativas de la FIA para la participación en competiciones reguladas. Un bólido de solo 1.240 kilos, fabricado con las últimas innovaciones en materiales y aerodinámica, complementado por una versión potenciada hasta los 1.850 CV del motor 8.0 W16 sobrealimentado por cuatro turbos de la marca. Sublime, sublime, sublime. En verdad, el Bugatti Bolide es un concept tecnológico, un ejercicio técnico y