Aunque sea especialista en comercio internacional, los coches han sido mi pasión desde que apenas levantaba un metro del suelo y mis padres me regalaron un Ferrari rojo a pedales, con el que ya practicaba el drifting.

Los coches ahora son de tamaño real, y mi afición se ha materializado en Diariomotor, donde estoy presente desde abril de 2008. Tengo el placer de escribir a diario, probar coches e intentar ofrecer la información más interesante para vosotros, nuestros lectores.

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Todos los artículos de Sergio Álvarez

El Fiat Tipo es para su fabricante una verdadera historia de éxito. Y estamos de acuerdo. En muchos mercados es después del Fiat 500 el coche más vendido de la marca, y lo es gracias a una orientación de bajo coste. Aunque sea un coche asequible y sencillo, es un coche que está varios peldaños por encima de productos como el Dacia Sandero, vaya por delante. En esta ocasión no os vamos a hablar de su versión de cuatro puertas o su versión familiar, os presentamos una versión más deportiva del Fiat Tipo: el Fiat Tipo Sport. Aunque es un coche más agresivo, no es más rápido ni más deportivo.

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El Skoda Superb es una de las berlinas grandes con mejor relación calidad-precio actualmente a la venta. Es un coche que siempre nos ha convencido, tanto a nivel estético como a nivel dinámico, pero sin duda por su comodidad a bordo y su calidad de acabados. El Superb actual es la tercera generación de la berlina de Skoda, y fue lanzado al mercado en 2015. En 2019 llega su lavado de cara, un lavado de cara que será presentado en el próximo Salón de Ginebra. Como suele ocurrir en estos casos, se ha filtrado a internet antes de tiempo, y ya lo tienes en tu pantalla.

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17 de enero de 2019

El Volvo V40 es hoy por hoy, y con mucha diferencia, el coche más veterano del portafolio de la marca sueca. Es el único coche de la actual Volvo que no está construido sobre las arquitecturas modulares CMA o SPA. De hecho, está construido sobre la plataforma que estrenó el Ford Focus de segunda generación en 2004. Es un buen coche, pero la veteranía le pasa factura a nivel comercial y ha sido superado por sus rivales. Volvo ha confirmado que está trabajando sobre su sucesor, un coche que seguirá siendo compacto, pero incorporando ciertos toques crossover en su ADN, satisfaciendo la sed SUV del mercado.

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17 de enero de 2019

Hay una gran batalla entre los fabricantes de pick-up pesados en Estados Unidos. No es una guerra de potencia, es una guerra de par motor, iniciada por las Ford Super Duty con el lanzamiento del motor 6.7 V8 PowerStroke. Aquellas F-250 y F-350 iniciaron una guerra de potencia que ha culminado con el lanzamiento de estas RAM Heavy Duty, superando la cifra mágica de 1.000 libras-pie de par motor. Tranquilos, seguimos en Europa: dicha cifra se traslada a unos monstruosos 1.355 Nm de par máximo. Estas pick-up están diseñadas para remolcar grandes cargas, y son en verdad camiones en miniatura.

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17 de enero de 2019

En 2019 conoceremos una nueva generación del Renault Clio, concretamente su quinta generación. El utilitario francés ha sido uno de los coches más importantes para Renault desde hace décadas, y el actual modelo llevaba a la venta ya desde el año 2012, habiendo recibido en 2015 un lavado de cara. Su presentación posiblemente tenga lugar en el Salón de Ginebra, pero ya no será una sorpresa para los asistentes: el Renault Clio acabaría de filtrarse a Internet... a escala 1:43. La filtración proviene de una web checa de maquetas, que ya ha retirado las imágenes de su maqueta.

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16 de enero de 2019

Como propietario de dos Saab, la muerte de la empresa de coches en 2011 me apenó profundamente. Eran coches con un intangible diferente, con soluciones innovadoras que el mercado nunca favoreció especialmente. Pese a tener una legión de fans y propietarios apasionados, Saab fue defenestrada por General Motors tras su bancarrota. Tras dos años de travesía en el desierto, cerró sus puertas en 2011. Una parte de sus activos y líneas productivas fueron adquiridos por un grupo de inversores chinos, que fundaron NEVS con sus restos, con el objetivo de revivirla de alguna manera.

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16 de enero de 2019

En 2019, la marca inglesa celebra su 60 aniversario. Aunque el coche naciera en 1959 como un curioso experimento de coche barato y fuera vendido bajo las marcas Austin y Morris, la popularidad de los Mini se hizo tan grande que acabaron por eclipsar a sus propias marcas. Desde el año 2001, BMW es la dueña de la MINI del siglo XXI, una marca con carácter propio, una gama de modelos completa y ese toque neoretro que tan bien funciona a nivel comercial. Para celebrar sus seis décadas, la marca lanza la edición especial "60 Years Edition", tomando como base los MINI Cooper y sus diferentes motorizaciones.

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La Volkswagen Multivan es uno de esos vehículos con una polivalencia muy superior a la media. Esta furgoneta es capaz de hacer las funciones de un turismo convencional, de un SUV, de un monovolúmen y de incluso una pequeña autocaravana. Tiene hasta siete plazas y es muy sencillo convertirla en una verdadera camper con unas sencillas modificaciones. Es uno de esos vehículos con una reputación intachable, y en estos momentos Volkswagen la ofrece por sólamente 299 euros al mes. Esta oferta de la Volkswagen Multivan tiene mucha letra pequeña, que vamos a analizar cuidadosamente en este artículo, si decides acompañarnos.

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El Audi TT acaba de renovarse en profundidad. El deportivo de Audi ha recibido un lavado de cara relativamente ligero, ya que presenta pocos cambios con respecto al coche lanzado al mercado en 2015. Entre otras modificaciones tenemos una estética renovada en su frontal, con nuevos pilotos y kits de carrocería. No obstante, su interior se presenta casi idéntico al coche al que reemplaza, con la misma instrumentación digital y aspecto tecnológico. Coincidiendo con su lanzamiento comercial, se acaba de anunciar una nueva versión competition para el Audi TT S, hasta el momento el Audi TT más deportivo y potente.

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15 de enero de 2019

Dacia fue lanzada en Europa occidental hace más de una década, y su propuesta de bajo coste ha funcionado de maravilla en multitud de mercados. Sin ir más lejos, el Dacia Sandero, pese a ser un coche sencillo y básico, es el coche más vendido en el canal de particulares en España y otros países. Esta fórmula de "coche del pueblo moderno" podría pronto ampliarse al mercado de los coches eléctricos, según ha confirmado el director general de Dacia al medio británico Express. Dacia estaría dispuesta a vender un coche eléctrico, en sus propias palabras, "sorprendentemente asequible".

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