Aunque sea especialista en comercio internacional, los coches han sido mi pasión desde que apenas levantaba un metro del suelo y mis padres me regalaron un Ferrari rojo a pedales, con el que ya practicaba el drifting.

Los coches ahora son de tamaño real, y mi afición se ha materializado en Diariomotor, donde estoy presente desde abril de 2008. Tengo el placer de escribir a diario, probar coches e intentar ofrecer la información más interesante para vosotros, nuestros lectores.

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Todos los artículos de Sergio Álvarez

Lister era un fabricante británico de coches deportivos, un fabricante que durante los años 50 y 60 produjo coches tan icónicos como el Knobbly, un roadster con motores Jaguar que disfrutó de gran fama y reputación en los circuitos de medio mundo. Aunque la marca desapareció a mediados de los años 80, fue refundada en 2013 y pronto se comenzó a trabajar en una nueva gama de productos. Los nuevos Lister son versiones mejoradas de coches como los Jaguar F-Pace o Jaguar F-Type, con cabida para un nuevo Knobbly, contruido con la mismas especificaciones que el mito de los años cincuenta.

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23 de marzo de 2019

El McLaren P1 GTR es uno de los coches más especiales en salir de Woking estos últimos años. Es la versión de circuito del ya increíble McLaren P1, un superdeportivo híbrido que hace poco más de un lustro dio más que un susto a los LaFerrari y Porsche 918 Spyder. El P1 GTR es la versión no limitada por normativas de emisiones y seguridad: es el coche de circuito definitivo. De hecho, una versión de calle del P1 GTR ha demostrado que es capaz de rodar a un ritmo de 6:43,22 en Nürburgring. No es el caso del McLaren P1 GTR de nuestro artículo, enjaulado y apenas usado. Necesita ser desatado.

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No suele ser habitual que un fabricante de coches reinicie la producción de uno de sus coches más exclusivos e icónicos. Y menos si estamos hablando de Porsche, una compañía que mide con celo la producción de coches especiales, tratando al mismo tiempo de evitar la especulación con este tipo de coches. Podría entonces chocarnos la decisión de Porsche, la decisión de construir cuatro unidades adicionales del 911 GT2 RS, cuya producción cesó hace meses. El motivo de que se produzcan cuatro coches más tiene que ver con un desafortunado naufragio de un barco cerca de las costas de Francia.

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Hace apenas unos días ha debutado en público la última evolución del Range Rover Sentinel. Se trata de una versión blindada del Range Rover, creada por SVO (Special Vehicle Operations) - la división de proyectos especiales de Jaguar/Land Rover - con el objetivo de garantizar la máxima protección a sus ocupantes. La máxima protección ante ataques con armas de fuego y explosivos, convirtiéndose en coches ideales para dignatarios o blancos designados: te dejamos que imagines qué clase de personas podrían necesitar un coche así. El Range Rover Sentinel encara 2019 con aún más protección y aún más potencia.

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Ahora bien, no esperéis ver este motor en un Audi A3 próximamente. O en algún coche de calle de la marca alemana. Se trata de un propulsor que Audi ha estado desarrollando durante los pasados dos años y medio, un motor con el que competirá en 2019 en el campeonato alemán de turismos, el famosísimo DTM. Un DTM que ha vivido mejores tiempos, y que en 2019 solo tendrá a Audi y BMW entre sus filas. Entre las nuevas reglas de este renovado DTM está la necesidad de usar motores turbo de dos litros de cilindrada, motores que además deben durar toda la temporada sin ser reemplazados o reconstruidos. Un verdadero reto técnico.

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22 de marzo de 2019

El Porsche Cayenne Coupé es el nuevo miembro de la familia de Porsche. Se trata de una versión de corte más dinámico y pasional del Porsche Cayenne. Ha sido apellidado "Coupé" por parte de la marca alemana, una denominación que personalmente me parece errónea, ya que un coupé es un coche deportivo de dos puertas y tres volúmenes. Es la forma que tienen los departamentos de márketing de referirse a un Porsche Cayenne con un diseño más dinámico y una orientación más deportiva. Veamos en qué ha cambiado con respecto a otros Porsche Cayenne y qué más nos ofrece este Cayenne Coupé 2019.

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La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil está de estreno. A su flota de coches y motos se acaban de incorporar nada menos que 85 unidades de los nuevos Land Rover Discovery. No son los pequeños Discovery Sport, son los Discovery a secas, grandes todoterrenos premium. Esta flota ha sido entregada a la Guardia Civil en un acto celebrado en Alcalá de Henares la semana pasada. Esta flota de 85 unidades habría tenido un coste estimado de cerca de seis millones de euros. Desde Diariomotor nos preguntamos si era necesario adquirir coches tan caros y equipados para las labores de patrulla del instituto armado.

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Los Mercedes Clase G de nueva generación acaban de ser lanzados al mercado. Inicialmente desembarcaron sólo con motores de gasolina de ocho cilindros, estrenándose un Mercedes Clase G con motor diésel recientemente - ver artículo sobre el Mercedes G 350 d, el Mercedes Clase G más barato. Estos titanes del todoterreno son coches carísimos, con precios de acceso que arrancan en más de 110.000 euros. Nos gustaría anunciaros el lanzamiento de un Clase G más barato o más sencillo, pero no caerá esa breva hoy. Hoy os vamos a hablar de la próxima adición a la gama del Mercedes Clase G.

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A estas alturas de la película todo el mundo conoce a Singer, una empresa dedicada a la creación de restomods basadas en el Porsche 911 964. Este especialista transforma los 964 en máquinas neoclásicas, con motores "aircooled" potenciados hasta el límite de la física, además de convertir su interior en una obra de arte. Son un espectáculo de artesanía y pasión por el automóvil... y se pagan a precios atmosféricos. Es ahora momento de conocer al Redux Leichtbau, un restomod basado en el BMW M3 E30, siguiendo la misma receta de Singer. Una joya cuya producción se limitará a 30 unidades.

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Hace unas pocas semanas fuimos invitados por Audi a probar el nuevo Q3 en Salamanca. Es posible que incluso hayáis visto ya nuestra prueba en vídeo, publicada en nuestro canal de YouTube. En este artículo queremos ofreceros una prueba escrita algo más detallada, acerca de nuestra cita con el renovado SUV compacto de la marca de los aros. El Audi Q3 es un desarrollo completamente nuevo, una segunda generación con la que la marca alemana Audi quiere dominar el segmento de los SUV premium compactos, uno de los segmentos de moda en los que coches como los Jaguar E-Pace o Volvo XC40 han aterrizado recientemente. ¿Qué ofrece el Audi Q3 contra estos duros rivales? ¿Qué tal se comporta? Para conocerlo a fondo, pasen y vean.

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19 de marzo de 2019