Ya está aquí. Es uno de los grandes lanzamientos de este año y lo tiene todo para convertirse en uno de los coches más vendidos de su categoría.
Europa se ha rendido a la potencia de la industria china y sus coches, especialmente eléctricos. Pero la realidad del mercado sigue siendo muy diferente. Tesla – y Europa – siguen dominando las listas de los más vendidos. Y Europa está haciendo méritos, gracias a marcas como Skoda, con mucho potencial para seguir dominando un mercado con productos como el que hoy nos ocupa, un coche bueno, bonito, barato, con 475 litros de maletero que, por si no fuera poco, se fabrica en Navarra.
El Škoda Epiq es el próximo lanzamiento con el que la marca quiere abrir de verdad la puerta de acceso a una gama en la que Elroq y Enyaq ya han demostrado de lo que son capaces de conseguir. Un SUV compacto, fabricado en Navarra, con 4,1 metros de longitud y un maletero de 475 litros.
La versión que se comercializa primero es la Epiq 55, con la batería grande. La variante que terminará por situarse como la opción de acceso será la Epiq Essence 35, con una batería más pequeña y una propuesta orientada a quien priorice el precio, los desplazamientos diarios y el equipamiento razonable antes que una autonomía viajera.
En el momento de elaborar este artículo, el Skoda Epiq parte de los 22.800 euros, con descuentos, y ayudas incluidas, para la versión Epiq 55. Un precio que aún debería bajar aún más con la llegada de la versión Epiq 35.
La Epiq 35 será la clave para que el Epiq sea realmente barato
La Epiq 35 empleará una batería LFP de 38,5 kWh de capacidad bruta, 37 kWh útiles. Esta química de litio-ferrofosfato es una de las grandes claves para rebajar el precio del coche: es más asequible y está especialmente indicada para un uso urbano y cotidiano. Su autonomía prevista ronda los 310 kilómetros (según homologación WLTP), una cifra más que suficiente para quien carga en casa, en el trabajo o no recorre grandes distancias de forma habitual.
El motor eléctrico estará situado en el eje delantero y desarrollará 116 CV, con 267 Nm de par. La velocidad máxima será de 150 km/h..
Por ahora, Škoda ha lanzado el Epiq con la batería grande de 55 kWh brutos y 52 kWh útiles, una configuración que alcanza unos 440 kilómetros de autonomía WLTP. La llegada de las Epiq 35 y 40, ambas con la batería pequeña, está prevista más adelante. Es precisamente la Epiq 35 la que permitirá comprobar hasta dónde puede llevar Škoda la promesa de un SUV eléctrico compacto realmente accesible.
Fabricado en Navarra y pensado para el día a día
El Škoda Epiq se fabrica en la planta de Volkswagen Navarra, en Pamplona. Es el primer Škoda producido en España y comparte la nueva plataforma MEB+ con otros eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen, como CUPRA Raval, Volkswagen ID.Polo y Volkswagen ID.Cross. La receta combina tracción delantera, baterías más ligeras y un diseño que aprovecha mejor el espacio interior.
La versión más barata todavía tendrá que esperar, pero es la que puede convertir al Epiq en una alternativa especialmente seria para quien busca un SUV eléctrico compacto, con gran maletero y fabricado en España sin tener que pagar por una batería grande que quizá no necesite.
Exterior
Interior
Maletero y plazas traseras
