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Conducir un Honda NSX es ganar en la vida, pero poner en tu garaje el NSX de Ayrton Senna es jugar en otra liga

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El Honda NSX es uno de mis coches favoritos de todos los tiempos. Desde que tuve el honor y el privilegio de probar una unidad para Diariomotor, y estudiar en profundidad su historia y desarrollo, entendí al completo su genialidad, y el hercúleo trabajo de ingeniería tras ella. Ser el dueño de un NSX a día de hoy es ganar en la vida, pero si hubo alguna vez un propietario de NSX con verdadera «aura», fue Ayrton Senna. Y la noticia es que ahora, podrás poner en tu garaje el Honda NSX del mismísimo Senna. Esta es una oportunidad única.

El Honda NSX de Ayrton Senna puede ser tuyo

La leyenda del NSX y Senna empezó con unos vídeos del piloto brasileño, en mocasines y calcetines blancos, pilotando el supercoche de Honda en el mítico trazado japonés de Suzuka. Pero la relación de Honda y el piloto brasileño comenzó ya en 1987, cuando Honda comenzó a suministrar motores al equipo de F1 de Renault, para hacerlo con McLaren a partir de 1988. La relación de Honda y Senna también se fraguó lejos del paddock: Senna contribuyó como piloto probador al desarrollo del NSX.

La unidad aun conserva su matrícula portuguesa original

Fotos del Honda NSX de Senna

De hecho, tras conducirlo y admitir que le parecía «algo blando», Honda acabó incrementando su rigidez torsional en un 50%, usando un revolucionario sistema informático que logró apenas añadir peso al coche. A principios de 1991, ya con dos campeonatos del mundo bajo el brazo, Honda adjudicó a Senna un NSX de calle para su uso personal. El coche era rojo, con techo e interior negros, y fue importado y matriculado por Honda Automovil de Portugal en marzo de 1991. Su matrícula era SX-25-59, y es la unidad que se subastará el 31 de octubre en Londres.

El coche se almacenaba en Lisboa y se entregaba a Senna cada vez que llegaba al país. Hay multitud de fotos que lo atestiguan, así como fotos icónicas: su foto lavando el coche con una manguera es una de ellas. Tras el fallecimiento de Senna, el coche pasó a manos de un concesionario de Honda hasta 2009. Hasta el año 2013 fue propiedad por el propietario de MSCAR Comércio de Automóveis SA, en Faro (Algarve, Portugal). Desde entonces y hasta 2024 el coche fue propiedad de Rober McFagan, que lo registró para su uso en Reino Unido.

Su motor 3.0 VTEC desarrolla 280 CV, transmitidos al eje trasero mediante un cambio manual

Desde 2024 su propietario es un japonés, que lo ha devuelto a Londres para ser subastado el próximo sábado 31 de octubre por RM Sotheby’s. Los Honda NSX son coches cuya cotización se acerca ya a los 100.000 euros. Esta unidad no solo tiene poqúisimos kilómetros (apenas 63.000 km), si no que tiene el mayor pedigrí que puede tener un NSX. Es por ello que se espera que su precio de venta esté entre las 500.000 libras y las 800.000 libras. El coche se entrega con un enorme soporte documental y un certificado de autenticidad firmado por Honda.

Fotos del Honda NSX de Senna

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Sergio Álvarez

Aunque es técnico en comercio internacional de formación, los coches han sido su pasión (incluso obsesión) desde que apenas levantaba un metro del suelo y sus padres le regalaron un Ferrari rojo a pedales. Su afición se ha profesionalizado en Diariomotor, donde está presente desde 2008. Seguir leyendo...

Firma de Sergio Álvarez