CERRAR
MENÚ
DiariomotorLogo Diariomotor
Honda
  • Diariomotor
  • Marcas
  • Honda

Honda

Modelos | Historia | Noticias

Honda es un fabricante japonés de automóviles, motocicletas y aviones. Fue fundada tras la Segunda Guerra Mundial, en 1946, por Soichiro Honda - de ahí su nombre - que consolidaría al fabricante como una de las piezas claves del sector de la automoción en Japón. Es una marca generalista, conocida por la calidad y fiabilidad de sus vehículos. Actualmente es uno de los pocos grandes fabricantes que mantienen su independencia, sin pertenecer a otros grupos. Aunque es una empresa arraigada en Japón, sus coches son muy populares tanto en Europa como en Estados Unidos, donde muchos de ellos son fabricados.

Todos los modelos de la marca Honda

Historia de la marca Honda

Honda comenzó fabricando motocicletas tras su fundación en 1946, y no sería hasta el año 1963 cuando produjo su primer coche. Aunque en 1959, Honda era ya el primer fabricante mundial de motocicletas, sus primeros coches eran modelos básicos y utilitarios, enfocados al mercado japonés. Obsesionado por la calidad y el control de costes, la empresa de Soichiro Honda pronto adquirió una reputación de fiabilidad y sencillez mecánica que aún hoy en día perdura.

Honda se convirtió en una marca muy popular tanto en Estados Unidos como en Europa, donde sus coches destacaban por un bajo consumo de combustible y una mayor fiabilidad que sus contrapartes.

En 1972 se lanzó el Honda Civic, que comenzó su historia como sencillo pero innovador utilitario. Su tecnología CVCC de ahorro de combustible fue tildada de un chiste por parte de General Motors, hasta que Soichiro Honda demostró que era capaz de hacer de todo un Chevrolet Impala un coche más eficiente. En GM aún recuerdan esta gran cura de humildad. Tras el lanzamiento del Honda Accord en 1976, la empresa comienza una internacionalización intensa y exitosa. 10 años después, el Accord ya se está fabricando en Estados Unidos.

Los Honda Accord y Honda Civic han sido los embajadores de la marca, que hoy por hoy tiene instalaciones productivas en Estados Unidos, Reino Unido, Turquía, China, Brasil o India, entre otros países, manteniendo al mismo tiempo su fuerza manufacturera en Japón. En 2003 la marca japonesa alcanzaba una producción acumulada de 50 millones de automóviles. En apenas 13 años, ha fabricado otros 50 millones de vehículos.

Honda también produce motores fuera borda, quads, segadoras, aviones privados a reacción y ha creado a ASIMO, un robot inteligente capaz de por ejemplo, subir una escalera.

La historia de la marca es protagonista de este brillante spot de animación.

Coches clásicos de Honda

Honda T360 (1963): El primer coche de Honda era una pick-up biplaza de apenas 30 CV de potencia, propulsada por un motor de 356 cc y cuatro cilindros, que reflejaba el legado en motocicletas de la marca. Sus carencias fueron solucionadas por el Honda T500, 20 centímetros más largo, con un motor de 38 CV de potencia y 400 kg de capacidad de carga.

Honda S500 (1963): Este pequeño roadster estaba movido por un cuatro cilindros de carburación, con cuatro válvulas por cilindro y una potencia de 44 CV, cuya línea roja que comenzaba en las 8.000 rpm. De proporciones armónicas y diseño coqueto, el roadster medía apenas 3,30 metros de largo y pesaba solamente 680 kilos.

Honda Civic CVCC (1972): El primer Honda Civic estrenaba una ingeniosa tecnología de control de emisiones que le sirvió a Honda para asaltar el mercado estadounidense sin necesidad de instalar un caro y complejo catalizador. Fue el protagonista de una épica cura de humildad a General Motors, aún hoy en día recordada en la industria.

Honda NSX (1989): El Honda NSX era un superdeportivo de motor V6 VTEC en posición central, puesto a punto por Ayrton Senna, utilizable en el día a día y capaz de igualar en prestaciones a los Ferrari y Porsche de la época. Es el clásico más valorado de la marca: cambió la concepción vigente de lo que un superdeportivo debería ser. Su segunda generación ha llegado al mercado en 2017.

Honda S2000 (1999):Este roadster biplaza tenía un motor atmosférico de cuatro cilindros y dos litros, capaz de desarrollar 240 CV, con una potencia específica de 120 CV/litro (superior a la de un Ferrari 458 Italia). Este futuro clásico era un coche equilibrado y puntiagudo, un verdadero deportivo que nunca volverá a fabricarse.

VTEC: ¿qué significan estas siglas?

Variable Valve Timing and Lift Electronic Control. Es un sistema de distribución de válvulas variable, patentado por Honda y lanzado al mercado en 1989. Cuando el régimen del motor es suficientemente alto, una "tercera leva" o "leva caliente" varía el alzado de las válvulas tanto de admisión como de escape, produciéndose un incremento de potencia. Es especialmente notable en motores atmosféricos de alto régimen de giro, provocando que den lo mejor de sí mismos en la zona más alta del cuentavueltas.

Honda Civic Type R: un compacto deportivo diferente

Hoy por hoy, los Honda Civic Type R son sinónimo de deportividad de altos vuelos en formato compacto. Comenzaron siendo unos ligeros compactos con motores atmosféricos con más de 100 CV/litro, al menos en sus tres primeras iteraciones, la primera de las cuales se vendió exclusivamente en Japón. En 2015 se lanzó al mercado el primer Honda Civic Type R con motor VTEC Turbo, de 310 CV. Puedes leer aquí nuestra prueba. En 2017 se ha lanzado el Civic Type R de décima generación, con 320 CV, tracción delantera y diferencial autoblocante. Lee su prueba aquí. En todos existe un denominador común: un comportamiento preciso, emocionante y refinado.

Todas las noticias de Honda

Comparativa Honda Civic Volkwagen Golf
noticia
2 Abr 2021| Daniel Valdivielso

Comparamos en vídeo el Volkswagen Golf GTI y el Honda Civic Type-R: ¿El mejor Hot Hatch para usar a diario?

El mercado de los hot-hatch compactos parece estar más vivo que nunca, algo que se hace patente con la nueva hornada de compactos de altísimas prestaciones. Hoy comparamos en vídeo dos modelos míticos, históricos y muy reconocibles. Hablamos de las versiones deportivas del Volkswagen Golf y del Honda Civic, los nuevos VW Golf GTI y Honda Civic Type-R. ¡Arrancamos! Con una cada vez mayor peso de la hibridación y de la electrificación, de la digitalización y de las restricciones antiemisiones, parece que encontrar coches con los que emocionarse con precios que arranquen en un terreno más o menos "racional"
Honda Hr V E:hev 2021
noticia
18 Feb 2021| Sergio Álvarez

El Honda HR-V 2021 se renueva al completo: más maduro, más grande y sólamente híbrido

En vuestras pantallas tenéis al nuevo Honda HR-V. Es la tercera generación del SUV compacto de Honda, que se renueva al completo para permanecer competitivo en un escenario global cambiante, y repleto de competidores de gran nivel, como el Hyundai Tucson o el nuevo Nissan Qashqai. Construido sobre una nueva plataforma, el Honda HR-V sigue siendo un crossover compacto, pero crece en tamaño hasta los 4,40 metros, tiene una estética más madura y se ofrecerá únicamente con una motorización híbrida e:HEV. Aunque Honda no nos ha contado todos los datos oficiales del nuevo HR-V, vamos a contaros lo que sabemos
noticia
8 Feb 2021| Sergio Álvarez

El Honda CR-V híbrido cambia de apellido y estrena una faceta más deportiva

El Honda CR-V sigue siendo uno de los SUV medianos más interesantes si buscas un coche híbrido muy polivalente. Este rival de los KIA Sorento híbridos y del Toyota RAV4 difiere en su mecánica de otros SUV full-hybrid, ya que su motor térmico actúa como generador para el motor eléctrico, encargado último de la propulsión. Este sistema i-MMD sin caja de cambios ya ha sido analizado en Diariomotor, en una prueba en vídeo. Ahora, es hora de conocer la nueva denominación de este híbrido, además de a su nueva faceta dinámica, la versión Sport Line. La noticia es
noticia
18 Ene 2021| Sergio Álvarez

La salvación del Honda HR-V será su interesante versión híbrida

El Honda HR-V pronto estrenará una versión híbrida. Se apellidará e:HEV, y al igual que ocurre en los Honda Jazz (y la versión Crosstar del Jazz) y Honda CR-V, empleará un sistema full-hybrid de dos motores. Pero ya llegaremos a eso. Lo importante de este anuncio es que llega en un momento crucial para el crossover compacto de Honda. El HR-V es un producto relativamente veterano, y pese a haber recibido un lavado de cara reciente, sus ventas no son las que eran hace años. Sin embargo, su versión híbrida tiene el potencial de salvar el futuro del Honda HR-V.
noticia
17 Ene 2021| David Clavero

Minuto de silencio: el nuevo Civic Type R será el último Honda no híbrido

Corren malos tiempos para los nostálgicos y petrolheads de vieja escuela, los motores eléctricos ganan terreno y poco a poco conquistarán incluso a los coches más deportivos. Pero hoy tenemos buenas noticias, a medias, y es que el nuevo Civic Type-R será el último Honda sin electrificar, lo que supone que volveremos a ver una receta por y para puristas donde no habrá sitio para la hibridación. Eso sí, de esta nueva generación tampoco debemos esperar grandes sorpresas, pues todo apunta a que será una evolución a nivel técnico del actual Type R. La última oportunidad de comprar un
noticia
16 Dic 2020| Pablo López-Chaves

Honda renueva su scooter para el carnet de coche más barata: Honda Vision 110

Honda sabe como ninguna que las scooters sencillas y baratas aptas para el carnet de coche están salvando las ventas en medio mundo durante la epidemia de coronavirus. Renovando la Vision 110, apuestan por su modelo más económico y lo equipan con mejoras capaces de adelantar a competidoras tan fuertes como la Kymco Agility City. Lo hemos dicho ya muchas veces: en un contexto de crisis e incertidumbre del que tampoco se han librado las motos, llama la atención que las ventas de scooters urbanas se hayan mantenido en niveles más o menos decentes durante este año. La propia Honda

8 Dic 2020 | Pablo López-Chaves

noticia

La maxiscooter "trail" más polivalente y apta para el A2 se renueva: así es la Honda X-ADV 2021 (+68 fotos)

¿Puede una moto conceptual hacerse realidad y ser un éxito? La Honda X-ADV ha demostrado ser una maxiscooter trail atractiva y "todocamino" como ninguna, atrayendo pilotos del A2 y moteros experimentados. Para 2021 se renueva tanto en estética, mecánica o tecnología y aquí están sus cartas.

Pablo López-Chaves | 8 Dic 2020

noticia
5 Dic 2020| Sergio Álvarez

¡Buenas noticias! Los rumores de un nuevo Honda S2000 vuelven a avivarse

De cuando en cuando, los rumores de que Honda está desarrollando un nuevo S2000 vuelven a la palestra. Llevamos años escuchando que Honda va a revivir a su mítico roadster, y aunque la marca siempre ha sido elusiva al respecto, Forbes vuelve a anunciar que en 2024 podríamos tener en las calles un nuevo S2000. 2024 es una fecha con sentido: marca el 25 aniversario del lanzamiento del Honda S2000, un roadster biplaza con motor atmosférico 240 CV. Un coche que aún nos encandila y que es ya todo un clásico moderno. ¿Qué sabemos de momento? Según Forbes, una