Honda es un fabricante japonés de automóviles, motocicletas y aviones. Fue fundada tras la Segunda Guerra Mundial, en 1946, por Soichiro Honda - de ahí su nombre - que consolidaría al fabricante como una de las piezas claves del sector de la automoción en Japón. Es una marca generalista, conocida por la calidad y fiabilidad de sus vehículos. Actualmente es uno de los pocos grandes fabricantes que mantienen su independencia, sin pertenecer a otros grupos. Aunque es una empresa arraigada en Japón, sus coches son muy populares tanto en Europa como en Estados Unidos, donde muchos de ellos son fabricados.
Honda comenzó fabricando motocicletas tras su fundación en 1946, y no sería hasta el año 1963 cuando produjo su primer coche. Aunque en 1959, Honda era ya el primer fabricante mundial de motocicletas, sus primeros coches eran modelos básicos y utilitarios, enfocados al mercado japonés. Obsesionado por la calidad y el control de costes, la empresa de Soichiro Honda pronto adquirió una reputación de fiabilidad y sencillez mecánica que aún hoy en día perdura.
Honda se convirtió en una marca muy popular tanto en Estados Unidos como en Europa, donde sus coches destacaban por un bajo consumo de combustible y una mayor fiabilidad que sus contrapartes.
En 1972 se lanzó el Honda Civic, que comenzó su historia como sencillo pero innovador utilitario. Su tecnología CVCC de ahorro de combustible fue tildada de un chiste por parte de General Motors, hasta que Soichiro Honda demostró que era capaz de hacer de todo un Chevrolet Impala un coche más eficiente. En GM aún recuerdan esta gran cura de humildad. Tras el lanzamiento del Honda Accord en 1976, la empresa comienza una internacionalización intensa y exitosa. 10 años después, el Accord ya se está fabricando en Estados Unidos.
Los Honda Accord y Honda Civic han sido los embajadores de la marca, que hoy por hoy tiene instalaciones productivas en Estados Unidos, Reino Unido, Turquía, China, Brasil o India, entre otros países, manteniendo al mismo tiempo su fuerza manufacturera en Japón. En 2003 la marca japonesa alcanzaba una producción acumulada de 50 millones de automóviles. En apenas 13 años, ha fabricado otros 50 millones de vehículos.
Honda también produce motores fuera borda, quads, segadoras, aviones privados a reacción y ha creado a ASIMO, un robot inteligente capaz de por ejemplo, subir una escalera.
La historia de la marca es protagonista de este brillante spot de animación.
Coches clásicos de Honda
Honda T360 (1963): El primer coche de Honda era una pick-up biplaza de apenas 30 CV de potencia, propulsada por un motor de 356 cc y cuatro cilindros, que reflejaba el legado en motocicletas de la marca. Sus carencias fueron solucionadas por el Honda T500, 20 centímetros más largo, con un motor de 38 CV de potencia y 400 kg de capacidad de carga.
Honda S500 (1963): Este pequeño roadster estaba movido por un cuatro cilindros de carburación, con cuatro válvulas por cilindro y una potencia de 44 CV, cuya línea roja que comenzaba en las 8.000 rpm. De proporciones armónicas y diseño coqueto, el roadster medía apenas 3,30 metros de largo y pesaba solamente 680 kilos.
Honda Civic CVCC (1972): El primer Honda Civic estrenaba una ingeniosa tecnología de control de emisiones que le sirvió a Honda para asaltar el mercado estadounidense sin necesidad de instalar un caro y complejo catalizador. Fue el protagonista de una épica cura de humildad a General Motors, aún hoy en día recordada en la industria.
Honda NSX (1989): El Honda NSX era un superdeportivo de motor V6 VTEC en posición central, puesto a punto por Ayrton Senna, utilizable en el día a día y capaz de igualar en prestaciones a los Ferrari y Porsche de la época. Es el clásico más valorado de la marca: cambió la concepción vigente de lo que un superdeportivo debería ser. Su segunda generación ha llegado al mercado en 2017.
Honda S2000 (1999):Este roadster biplaza tenía un motor atmosférico de cuatro cilindros y dos litros, capaz de desarrollar 240 CV, con una potencia específica de 120 CV/litro (superior a la de un Ferrari 458 Italia). Este futuro clásico era un coche equilibrado y puntiagudo, un verdadero deportivo que nunca volverá a fabricarse.
VTEC: ¿qué significan estas siglas?
Variable Valve Timing and Lift Electronic Control. Es un sistema de distribución de válvulas variable, patentado por Honda y lanzado al mercado en 1989. Cuando el régimen del motor es suficientemente alto, una "tercera leva" o "leva caliente" varía el alzado de las válvulas tanto de admisión como de escape, produciéndose un incremento de potencia. Es especialmente notable en motores atmosféricos de alto régimen de giro, provocando que den lo mejor de sí mismos en la zona más alta del cuentavueltas.
Honda Civic Type R: un compacto deportivo diferente
Hoy por hoy, los Honda Civic Type R son sinónimo de deportividad de altos vuelos en formato compacto. Comenzaron siendo unos ligeros compactos con motores atmosféricos con más de 100 CV/litro, al menos en sus tres primeras iteraciones, la primera de las cuales se vendió exclusivamente en Japón. En 2015 se lanzó al mercado el primer Honda Civic Type R con motor VTEC Turbo, de 310 CV. Puedes leer aquí nuestra prueba. En 2017 se ha lanzado el Civic Type R de décima generación, con 320 CV, tracción delantera y diferencial autoblocante. Lee su prueba aquí. En todos existe un denominador común: un comportamiento preciso, emocionante y refinado.
Honda ha presentado en el Salón de Milan a la Honda CB4X, un modelo conceptual, de futurista estampa, que llega dispuesto a adelantarnos el futuro lenguaje de diseño que podrían seguir ciertos modelos de corte trail asfáltico de la marca japonesa. Fíjate en sus formas porque quizá tú próxima moto de Honda esté siendo adelantado por la Honda CB4X.
El futuro de Honda se dibuja bajo la estrategia de la electrificación. Y en ese proceso, los híbridos jugarán un papel fundamental, hasta el punto de que en 2025 todas sus ventas se espera dispongan algún grado de electrificación. El nuevo Honda Jazz llega en 2020 y lo hará únicamente con motores híbridos. Honda nos avanza que para este utilitario han optado por un sistema híbrido de doble motor eléctrico, con un generador de energía, y un propulsor. ¿Qué sabemos del nuevo Honda Jazz?
El Honda Jazz es uno de esos coches que siempre han tenido un peculiar estatus. Aunque no es un coche de grandes ventas, la realidad es que el Honda Jazz es un coche que lidera los ranking de fiabilidad a nivel mundial, y que además ofrece un enorme componente práctico en relación a su tamaño. Este pequeño monovolumen se mantendrá fiel a su segmento en su nueva generación, una generación que será presentada próximamente en el Salón de Tokyo. Honda ya nos ha enseñado una primera imagen y nos ha anticipado que equipará el interesante sistema híbrido de su hermano mayor, el Honda CR-V.
El Honda Civic no es una de las alternativas de mayor volumen del segmento de los coches compactos, liderado por pesos pesados de la talla del SEAT León, el Renault Mégane, el Peugeot 308 o el Volkswagen Golf, pero no por ello es una opción menos interesante, es un gran coche compacto que además está ahora en promoción por 170 euros al mes y una aparentemente buena dotación de equipamiento, pero, ¿qué dice la letra pequeña de esta oferta? ¿Qué motor equipa este Honda Civic? ¿Y qué hay de su equipamiento?
Honda ha renovado a la Honda Africa Twin para seguir ofreciéndonos una de las grandes trail más interesantes del mercado, un modelo mítico que regresó hace unos años y que ahora se enfrenta a una segunda juventud de la mano de esta nueva generación, más ligera, más potente y con más tecnología. Si estabas pensando en comprar una moto trail esto te interesa, así es la nueva Honda CRF1100L Africa Twin 2020.
La caída en desgracia del diésel en Europa sigue dejando víctimas y la última tiene el nombre de Honda. El fabricante japonés, que ya se encuentra sumergido en un ambicioso plan de electrificación con modelos como el Honda CR-V Hybrid o el Honda e, anuncia ahora el destino de sus motores a gasóleo en Europa. De aquí a 2021 Honda reducirá progresivamente su oferta diésel para conseguir su total eliminación, llevando a cabo este proceso a través del lanzamiento de nuevos modelos híbridos y eléctricos.
Honda presentará en el Salón de Frankfurt su primer coche eléctrico de producción en masa. El Honda e es un simpático urbano 100% eléctrico, con un motor eléctrico que mueve el eje trasero y hasta 154 CV de potencia. Ya nos lo habían enseñado en sus versiones conceptuales, pero ahora llega en su versión definitiva de producción, la que veremos en las calles el año que viene. Una versión de producción casi idéntica al prototipopresentado hace unos meses, que incluso retiene cámaras como espejos retrovisores. Esto es todo lo que debes saber sobre el Honda e 2020.
Honda nos sigue avanzando novedades de su nuevo coche eléctrico, del Honda e, un coche que se tendrá que ver las caras con alternativas como el nuevo Peugeot 208 eléctrico o con el MINI Coope SE, a los que se enfrentará con, entre otros encantos, un bonito diseño retro y un habitáculo repleto de tecnología, todo pantallas, con el que podremos interactuar a golpe de comandos de voz, como ya lo podemos hacer con el Mercedes Clase A.
El Honda e es uno de los coches eléctricos del momento, una alternativa en la que Honda ha conjugado a la perfección un diseño retro con la faceta más tecnológica que se le presupone a un coche nuevo eléctrico, todo ello con un halo de sencillez y una gran expectación que nos hace ver en este nuevo Honda e a una gran alternativa para las ciudades de un futuro inmediato. Mientras esperamos a que el Honda e llegue a las calles, recordemos que Honda ya admite reservas, la maca japonesa vuelve a centrarse en su interior y nos enseña alguna faceta más de su sistema multimedia.
Honda tiene en el Honda e a uno de los coches del momento, su debut es uno de los lanzamientos más esperados y Honda lo está aprovechando para hablarnos de esta nueva propuesta eléctrica con cuentagotas. Recientemente te hablábamos de la potencia del Honda e, ahora te podemos enseñar nuevas imágenes tras su debut público en Reino Unido con motivo del Festival de la Velocidad de Goodwood.
