CERRAR
MENÚ
DiariomotorLogo Diariomotor
Honda HR-V
Coche | Versiones | Noticias
Oferta del Honda HR-V
por quecochemecompro.com
26.130Pedir Oferta
  • Diariomotor
  • Marcas
  • Honda
  • Honda HR-V

Honda HR-V

Portada Ficha Honda Hr V
Gallería fotos de Honda HR-VGallería fotos de Honda HR-VGallería fotos de Honda HR-VGallería fotos de Honda HR-V
7FOTOS
Ver todas
Consigue el mejor precio para el Honda HR-V
Coche | Versiones | Noticias

El Honda HR-V es el modelo B-SUV de la firma japonesa Honda, situándose un peldaño por encima del SUV más conocido de la marca, el Honda CR-V. Pese a su aspecto SUV,...

Seguir leyendo

Precios del Honda HR-V en Enero 2021 desde 26.130€ hasta 34.835€

VersiónCVCombustiblePrecio
HONDA HR-V 1.5 I-VTEC ELEGANCE NAV130Gasolina27.550€PEDIR OFERTA
HONDA HR-V 1.5 I-VTEC ELEGANCE NAV CVT130Gasolina28.850€PEDIR OFERTA
HONDA HR-V 1.5 I-VTEC EXECUTIVE130Gasolina30.450€PEDIR OFERTA
HONDA HR-V 1.5 I-VTEC EXECUTIVE CVT130Gasolina31.750€PEDIR OFERTA
HONDA HR-V 1.5 VTEC TURBO SPORT182Gasolina32.200€PEDIR OFERTA
HONDA HR-V 1.5 VTEC TURBO SPORT CVT18234.835€PEDIR OFERTA
Ver todos los precios del Honda HR-V
Consigue el mejor precio para el Honda HR-V

Características del Honda HR-V

carroceríaSUV Pequeño
puertas5
plazas5
maletero448 l
potencia130 - 182 CV
consumo5,9 l/100km
valoración

El Honda HR-V es el modelo B-SUV de la firma japonesa Honda, situándose un peldaño por encima del SUV más conocido de la marca, el Honda CR-V. Pese a su aspecto SUV, no está diseñado para circular fuera del asfalto, siendo 100% un turismo. Se fabrica en la planta de Honda en Japón.

Sus dimensiones son las de un Opel Mokka, aunque también compite con modelos como el Nissan Juke.

Diseño del Honda HR-V

El Honda HR-V tiene un diseño muy peculiar, con unas líneas que apuestan por el estilo y el diseño moderno y urbano. Su frontal, agresivo, llama la atención gracias a la integración de unos grupos ópticos de gran tamaño. La parte lateral, por su parte, destaca por la superficie acristalada, con forma de cuña para rematar en un tirador de las puertas traseras oculto junto al cristal.

En la parte trasera el HR-V destaca por su portón y sus pilotos, rematados en tecnología LED. Sus dimensiones son muy compactas, ya que su carrocería apenas mide 4.33 metros, lo que le convierte en uno de los crossover más pequeños del mercado.

Motores del Honda HR-V

El Honda HR-V sólo equipa motores de gasolina. Su gama está compuesta por dos motores de cuatro cilindros, un 1.5 i-VTEC de 130 CV de aspiración atmosférica y un 1.5 i-VTEC Turbo con 182 CV, propulsor que ya montan otros modelos de la marca como el Honda Civic.

Ambos propulsores se pueden combinar con una transmisión manual de 6 velocidades y con una caja de cambios automática de variador continuo CVT, muy del gusto americano y japonés, pero no tanto del gusto europeo, donde preferimos transmisiones automáticas más convencionales como cajas de cambio con convertidor de par o doble embrague.

Interior del Honda HR-V

El interior del Honda HR-V destaca por su diseño y por su calidad. Su diseño ha permitido que goce de un habitáculo espacioso y un maletero realmente amplio para su tamaño. También cuenta con una fila de asientos posteriores cuya base puede plegarse hacia el respaldo, como el asiento de un cine.

Es lo que Honda denomina Magic Seats, una solución muy interesante para aprovechar las plazas traseras para cargar objetos altos y estrechos, como la caja de una televisión moderna bastante grande o incluso una bicicleta con la rueda delantera desmontada. Ver, en imágenes, el sistema Magic Seats y otras soluciones del HR-V. Su maletero tiene una capacidad de 470 litros, lo que le sitúa a la cabeza de su segmento.

Dinámica del Honda HR-V

El Honda HR-V ha sido puesto a punto para resultar agradable de conducir. Para ello, sus motores de gasolina tienen ese puntito cañero de los Honda de antaño, invitando además a revolucionarlos, algo que se hace con gusto gracias a una transmisión manual con un tacto directo y dinámico.

El motor de mayor potencia tiene un ajuste mucho más agradable gracias precisamente a ese extra de potencia que le permite moverse con mucha más soltura en cualquier circunstancia, incluso con cuatro ocupantes y el maletero lleno. Siempre con tracción delantera, no hay opción de incorporar un sistema de tracción integral.

¿Pensando en comprar un Honda HR-V?

Guías de compra en ¿Qué coche me compro?

GUÍA DE COMPRA
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?

Las mejores noticias del Honda HR-V

La salvación del Honda HR-V será su interesante versión híbrida

El Honda HR-V pronto estrenará una versión híbrida. Se apellidará e:HEV, y al igual que ocurre en los Honda Jazz (y la versión Crosstar del Jazz) y Honda CR-V, empleará un sistema full-hybrid de dos motores. Pero ya llegaremos a eso. Lo importante de este anuncio es que llega en un momento crucial para el crossover compacto de Honda. El HR-V es un producto relativamente veterano, y pese a haber recibido un lavado de cara reciente, sus ventas no son las que eran hace años. Sin embargo, su versión híbrida tiene el potencial de salvar el futuro del Honda HR-V.

¿Puede un SUV compacto ser racional y divertido? Probamos el Honda HR-V Sport y su motor de 182 CV

Hace unas semanas fuimos invitados por Honda a Lisboa, donde nos presentaron una de sus últimas novedades. Una novedad de corte deportivo, con 182 CV de potencia y una puesta a punto donde prima la diversión de conducción. El coche en cuestión era el Honda HR-V Sport, un crossover compacto que no suele asociarse a un producto pasional, pensado con los conductores en mente. La marca japonesa nos instó a conducirlo, y tras dos días al volante, responder a una simple pregunta: ¿puede un crossover compacto, práctico y sensato, ser también un coche picante que deseemos conducir? Tienen nuestra completa

El Honda HR-V Sport se presenta con 182 CV y ganas de dinamizar el segmento de los SUV compactos

Hace unos meses se presentó oficialmente el lavado de cara del Honda HR-V, el crossover compacto de Honda. Un coche que compite en un segmento francamente competitivo, tanto o más que el de los compactos tradicionales. Un segmento muy rentable y en crecimiento, en el que se echan de menos coches menos "sensatos". O mejor dicho, coches más emocionantes. El Honda HR-V ha abandonado el diésel en este lavado de cara, y hasta el momento se vendía únicamente con un motor 1.5 i-VTEC atmosférico. Hasta ahora: ante ustedes, el nuevo Honda HR-V Sport, con un motor VTEC Turbo de nada

Afortunadamente, el Honda HR-V tendrá un motor turbo... pero habrá que esperar a 2019

En un segmento como el de los B-SUV, con una competencia brutal, Honda ofrece una opción de lo más exótica con el Honda HR-V. Hace unas semanas conocíamos su renovación, con nuevos componentes tanto a nivel estético como técnico. Sin embargo, no había novedades mecánicas...hasta ahora, cuando Honda ha confirmado la llegada de mecánicas turbo de gasolina al Honda HR-V.  El Honda HR-V es un producto...atípico. No es un B-SUV tradicional, con su estética campera y su amplia capacidad de personalización al estilo de rivales como el VW T-Roc o el Jeep Renegade. El Honda HR-V apuesta por

Honda HR-V 2019: ligero rediseño para el B-SUV de Honda que además dice adiós al diésel

Tras lanzar al mercado la nueva generación del Honda CR-V, puedes leer nuestra prueba del Honda CR-V 2019, llega el momento de actualizar el SUV más pequeño de la gama Honda, el Honda HR-V. Bajo la denominación Honda HR-V 2019 el fabricante japonés nos presenta una ligera actualización del modelo que se centra en sutiles pinceladas estéticas, mejoras de calidad y, lo más importante, una reestructuración de la oferta de propulsores que nos deja con un único motor 1.5 gasolina de 130 CV. Sí, el Honda HR-V 2019 dice adiós al diésel para hacer frente a todas sus alternativas entre

Hay un Honda HR-V en promoción por 18.700 euros, con un motor gasolina de 130 CV

El Honda HR-V es quizá uno de los grandes olvidados cuando hablamos de alternativas para coches como el Toyota C-HR, el Mazda CX-3, el Volkswagen T-Roc o el Hyundai Kona, un SUV que coquetea con el segmento B y C al mismo tiempo, situándose un peldaño por debajo del Honda CR-V y que ahora está en promoción con un un precio inferior a los 19.000 euros. Si estás buscando un SUV esto te interesa, así es el Honda HR-V más barato que puedes comprar. Tienes un Honda HR-V en promoción por 18.700 euros

23 Nov 2015 | Sergio Álvarez

breve

¡Buenas noticias! El Plan PIVE 8 se prorrogará hasta julio de 2016

Según reporta Europa Press, en la última comparecencia de Begoña Cristeto - secretaria general de Industria y pyme - ha afirmado que el actual Plan PIVE (la octava edición) será prorrogado hasta julio de 2016. El Gobierno prorrogará el PIVE hasta julio de 2016. Este anuncio se ha enmarcado en la sesión inaugural del III Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico, en la que la dirigente también ha anunciado la aprobación del Plan MOVEA, del que os hablaremos tras el salto. El Plan PIVE 8 fue inicialmente dotado con 275 millones de euros, de los que aú...

Sergio Álvarez | 23 Nov 2015

Honda HR-V 2015: desde 19.200 euros, así queda su gama promocionada

El nuevo Honda HR-V comienza su comercialización en España y lo hace ofreciéndonos un precio más económico que el anunciado meses atrás durante nuestro primer contacto con el SUV pequeño de Honda, el hermano pequeño del Honda CR-V y una alternativa a aquellos que estén valorando un modelo como el Mazda CX-3. Los precios anunciados no incluyen Plan PIVE ni financiación. Sin descuentos la gama del Honda HR-V arrancaba en 21.200 euros. Ahora lo hace en 19.200 euros, sin incluir el Plan Pive del gobierno y si ser necesaria su financiación. De este modo la gama del Honda