carrocería SUV Pequeño
puertas 5
plazas 5
maletero 377 l
potencia 98 CV
consumo 3,9 l/100km
valoración

El Toyota C-HR es un crossover compacto de cinco puertas y 4,36 metros de longitud. Fue lanzado a finales de 2016 y el precio de su versión más equipada (ver artículo: Toyota C-HR Launch Edition) es de 29.000 euros. Es un duro rival para el Mazda CX-3 y el Nissan Qashqai, así como otros rivales híbridos, como el Kia Niro. Es posiblemente la apuesta más arriesgada de la actual gama Toyota. Su imagen es moderna, agresiva y cargada de ángulos.

Motores del Toyota C-HR

Es un rival duro para los Nissan Qashqai y Peugeot 3008, actuales líderes del segmento C-SUV.

El Toyota C-HR está a la venta en España con una sola motorización híbrida. El Toyota C-HR Hybrid emplea el grupo propulsor del Toyota Prius, de 122 CV de potencia combinada y un consumo medio homologado de 3,9 l/100 km (ver prueba del nuevo Toyota Prius). En otros mercados también se vende con un propulsor 1.2 turbo de 116 CV, ya estrenado en el Toyota Auris. Con este motor, hace el 0 a 100 km/h en 11,0 segundos y tiene una velocidad máxima de 170 km/h. En Diariomotor hemos publicado una prueba del Toyota C-HR, que puedes leer en este enlace.

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También hemos comparado sus puntos fuertes y débiles con los del Kia Niro (ver artículo: comparativa entre el Kia Niro y el Toyota C-HR). Toyota ha competido en las 24 Horas de Nürburgring de 2016 con una versión preparada, afianzando su apuesta por la competición de motor. En un futuro, Toyota podría lanzar una versión deportiva del Toyota C-HR, con un motor de unos 180 CV, para hacer frente a los Nissan Juke Nismo o los Peugeot 3008 GT.

Diseño e interior del Toyota C-HR

El diseño del Toyota C-HR es muy llamativo, y a pesar de ser muy deportivo, ha sido diseñado con el rendimiento aerodinámico en mente. De su frontal nos llaman la atención sus ópticas rasgadas y su pequeña calandra de plástico. Su perfil lateral es mucho más controvertido. La sinuosa línea lateral desemboca en un enorme alerón, situado sobre una caída de techo muy generosa. La puerta trasera tiene el tirador casi a la altura del techo. Su zaga se asemeja al Honda HR-V, uno de sus principales rivales.

El interior del Toyota C-HR es muy tecnológico, con una pantalla táctil de 8 pulgadas presidiendo el salpicadero asimétrico. Su instrumentación es analógica, y posee un potenciómetro en su versión con motor híbrido. Detalles azules adornan el interior, en el que se han instalado unos asientos de corte deportivo. Opcionalmente se puede encargar con un equipo de sonido hi-fi JBL de alta potencia, con 676 watios de potencia y subwoofer. Ver artículo: así es el interior del Toyota C-HR en 8 espectaculares fotos.

Ver artículo: imágenes en directo del nuevo Toyota C-HR.

Precio y equipamiento del Toyota C-HR

Los precios oficiales para España arrancan en poco más de 24.000 euros para la versión básica Active. El precio del Toyota C-HR Hybrid más equipado está en línea con el precio del Toyota Prius. La edición especial de lanzamiento, llamada Launch Edition, estuvo limitada a 200 unidades y sólo se pudo reservar a través de Internet. Costaba 29.000 euros y su equipamiento era muy abundante: faros full-LED, llantas de 18 pulgadas, equipo de sonido JBL, climatizador, cámara de visión trasera o control de crucero adaptativo. Ver artículo: todo sobre el Toyota C-HR Launch Edition.

La gama del Toyota C-HR se estructura en los acabados Active, Advance y Dynamic Plus. Incluso en el acabado Active ya gozamos de llantas de 18 pulgadas, climatizador bizona, control de crucero adaptativo o cámara de visión trasera. El resto de acabados añade equipamiento estético y asistentes a la conducción, también disponibles en paquetes de equipamiento. Es un coche más equipado en sus versiones básicas que el Kia Niro. Todos los precios y detalles de equipamiento del Toyota C-HR pueden encontrarse en Qué Coche Me Compro.

¿Dónde se fabrica el Toyota C-HR?

El Toyota C-HR se produce en Europa, concretamente en la fábrica de Sakarya, en Turquía. Es la tercera planta en nuestro continente dedicada a híbridos, tras la de Francia (que produce Toyota Yaris Hybrid) y la de Burnaston en Reino Unido (que produce los Toyota Auris Hybrid). Turquía producirá el Toyota C-HR para todo el mundo, cuyos motores híbridos se ensamblarán en la planta de mecánicas híbridas de Toyota en Gales.

Fotos del Toyota C-HR

De 98 a 98 CV en Híbrido

¿Interesado en la compra de un Toyota C-HR?

El Toyota C-HR pertenece a la categoría de SUV Mini y tiene un precio desde 24.850 € que puede estar sujeto a condiciones de financiación. Puedes ver aquí los precios del Toyota C-HR para todas las versiones.

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Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un Toyota C-HR en renting desde 368 €/mes para la versión 1.8 125h Active (01047) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del Toyota C-HR con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

Renting desde 368 €/mes Renting

Un crossover híbrido de diseño exótico y diferenciado que no dejará indiferente a nadie. La habitabilidad no está entre sus fuertes, sí las muchas posibilidades de equipamiento que lo sitúan a la cabeza de su segmento

Precios del Toyota C-HR proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Toyota C-HR

Todas las noticias del coche Toyota C-HR

El segmento de los SUV compactos es sin duda uno de los de mayor atractivo para los compradores españoles, algo que se hace notar en las cifras de venta, pero también en la amplia y renovada oferta que existe. Un mes más el Nissan Qashqai sigue siendo el rey indiscutible en número de ventas, un modelo que ya consiguió hacerse con el primer puesto entre los SUV en el año 2018. Aún así la competencia cada vez es más reñida tal y como demuestran el resto de integrantes de este ránking.

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Toyota ha tenido un gran 2018 a nivel comercial, al menos en nuestro país. La marca japonesa ha crecido en ventas, concretamente un 8,7% con respecto a 2017. Este crecimiento ha sido superior al crecimiento del mercado, que se ha cifrado en un 7,5%, rompiendo la barrera de los 1,3 millones de coches matriculados. Dentro del mercado español, Toyota ha aumentado su cuota de mercado hasta el 5,1%, frente al 4,8% del año anterior. En este artículo vamos a hablar de coches híbridos, en los que la marca japonesa lidera con una superioridad aplastante, controlando dos terceras partes del mercado.

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Tras anunciar lo propio en Japón, Toyota ha iniciado una llamada a revisión de seguridad por un defecto que podría provocar un cortocircuito y, en última instancia, un incendio en algunos de sus coches híbridos. Los modelos afectados serían el Toyota C-HR y el Toyota Prius. En total serán llamados a revisión 1,03 millones de coches híbridos de Toyota en todo el mundo, de los cuales estarían afectados 21.426 vehículos en España. Ver noticia en Europa Press.

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Toyota ha dado vida a un auténtico superventas con el nuevo Toyota C-HR, un SUV compacto, como el SEAT Ateca, como el Peugeot 3008 o el Opel Grandland X, que ha apostado por un diseño atrevido y el encanto de la mecánica híbrida para dar vida a uno de los coches más interesantes de su segmento. Si estás buscando un coche de renting y te gusta el Toyota C-HR esta es la oferta que nos ofrece al respecto Toyota.

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29 de julio de 2018

Toyota tiene en el Toyota C-HR a un auténtico superventas, un SUV de tamaño compacto que se enfrenta a modelos como el SEAT Ateca o el Peugeot 3008 apostando por un diseño muy llamativo y el encanto de su mecánica híbrida y que ahora, como MY 2019, estrena tímidas novedades de equipamiento, ¿cuáles? Hora de descubrirlo, así es el Toyota C-HR 2019.

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13 de junio de 2018

El Toyota C-HR nos ofrece una perspectiva muy interesante del segmento de los SUV compactos y es que Toyota ha logrado con este crossover una sugerente combinación en la que nos topamos por un lado con el encanto de su mecánica híbrida, por otro con un atractivo diseño, muy original y por supuesto no perdemos de vista que se trata además de un coche con una plataforma que dinámicamente se comporta realmente bien y ojo porque en promoción, actualmente, puede ser tuyo con un nivel de equipamiento más que correcto, por 25.500 euros.

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Toyota defiende su estrategia, que mientras todos los fabricantes nos avanzan planes cada vez más ambiciosos para establecer una gama de coches eléctricos - 100% eléctricos - apenas tengamos noticias de lo que sucederá con la marca japonesa. Toyota asegura que no lanzan coches eléctricos, porque ya llevan 20 años vendiendo coches eléctricos, y que la experiencia acumulada posicionándose como el fabricante de coches híbridos por excelencia, será la que garantice su éxito con eléctricos cuando llegue el momento adecuado de lanzarlos. Y ese momento parece haber llegado, al menos en China.

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Sí, prácticamente tod@s estamos de acuerdo en que los cambios de tipo CVT o variador continuo no son el mejor recurso en cuanto a experiencia de conducción. Sin embargo su eficiencia y simplicidad es incontestable, motivos que han hecho que marcas como Toyota Lexus los defiendan generación tras generación en sus coches, híbridos especialmente aunque no se trate de un CVT como tal. Pero ahora, por fin, Toyota asegura haber encontrado el "secreto" para que el CVT convenza a todos sus detractores, descubramos de qué se trata

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El diésel lo tiene cada vez más difícil en Europa. Dudamos que vaya a morir de la noche, a la mañana, pero las restricciones que comienzan a imponerse en muchas ciudades y, sobre todo, la amenaza de prohibiciones, ya está teniendo un efecto sobre las tendencias de compra de coches nuevos. Todos los fabricantes son conscientes de ello. Pero si hay una marca que, sin necesidad de guiarse por el ruido que se está generando contra los diésel en los últimos años, podría retirarlo de su gama, esa es Toyota. Toyota ha comenzado a abandonar oficialmente el diésel de sus coches porque, sencillamente, su gama ya no depende del diésel. ¿Pero cómo pretenden hacerlo?

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Lexus cuenta los días para la presentación de uno de los lanzamientos más importantes para la marca en los últimos años, el de su nuevo Lexus UX. La que son las primeras imágenes del nuevo Lexus UX, de la cual ya podemos ir extrayendo las primeras conclusiones, y un anticipo de lo que se dará a conocer en el próximo Salón de Ginebra, la semana que viene.

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