carroceríaMonovolumen Pequeño
puertas5
plazas5
maletero354 l
potencia102 - 130 CV
consumo4,6 - 5,9 l/100km
valoración

El Honda Jazz es un utilitario en formato monovolumen cuya principal característica es su enorme espacio interior y la gran versatilidad de sus asientos traseros. Se trata de un coche de acabados discretos y precio contenido, que pone sobre la mesa una estética original y una propuesta de aprovechamiento del espacio de primera división.

El Jazz aprovecha su forma monobloque para ofrecer unas plazas traseras más que generosas dadas sus dimensiones exteriores, un excelente maletero de 354 litros, más propio de un compacto, y una solución brillante de versatilidad basada en sus asientos traseros “magic seats”.

La idea de los “magic seats” del Honda Jazz parte de una configuración en la que el depósito está alojado bajo los asientos delanteros y la suspensión trasera responde a un esquema muy sencillo y compacto, que apenas ocupa espacio. Esta combinación libera todo el espacio que hay bajo los asientos traseros, y permite una forma de plegado única en el mercado. Las banquetas traseras pueden levantarse a modo de butaca de cine, propiciando un volumen de carga en la parte trasera en el que cabrían objetos muy grandes en vertical, como una pantalla de televisión o un mueble de IKEA.

Cuando queremos abatir los asientos totalmente, hacia adelante, las banquetas se bajan hasta el nivel del suelo porque no tienen nada debajo y el respaldo baja hasta el nivel donde estaba más o menos la banqueta, propiciando un espacio de carga inmenso con un fondo muy bajo y por tanto muchísima altura disponible. Si a esto le sumamos la forma de “furgoneta” de la parte trasera, nos encontramos con un auténtico “camión de mudanzas” con las dimensiones exteriores de un utilitario urbano.

Gama de motores del Honda Jazz

El Honda Jazz se ofrece con un único motor de gasolina, un 1.3 litros VTEC con 102 CV, que puede acoplarse a una caja de cambios manual o automática por variador continuo. Esta última es perfecta para ciudad, ha que no hay saltos entre marchas y la conducción se hace mucho más cómoda, suave y relajada.

Tal vez el principal inconveniente del cambio automático CVT sea ese tacto peculiar que comparte con los híbridos de Toyota, la sensación de que el embrague patina todo el tiempo (una sensación falsa, pero no por ello menos molesta). A cambio, los consumos son bajos y la suavidad de marcha inmejorable.

Cualquiera de las dos configuraciones mecánicas puede combinarse con los tres niveles de acabado disponibles, Trend, Comfort y Elegance, en los que podremos encontrar todos los elementos habituales de confort, conectividad y seguridad que se han convertido en moneda corriente en el segmento.

¿Por qué comprarse un Honda Jazz?

El Honda Jazz es una apuesta por la practicidad por encima de todo. Es un coche económico que debería ser muy fiable a largo plazo, consume poco y sobre todo es capaz de albergar cómodamente cualquier combinación de ocupantes y equipaje que le queramos echar encima, sin perder unas dimensiones contenidas que son muy adecuadas para la ciudad.

La estética del Honda Jazz es bastante original, por lo que también podría ser un factor de compra a tener muy en cuenta dado que no se ven muchos por la calle.

La ausencia de oferta diésel no debería ser un problema, precisamente ahora que este tipo de mecánicas se está convirtiendo en proscritas en nuestras ciudades.

De 102 a 130 CV en Gasolina

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Honda Jazz compite en la categoría de Utilitario y tiene este mes un precio desde 14.250 € para su versión de acceso. Puedes consultar en el siguiente enlace todos los precios del Honda Jazz en sus diferentes versiones.

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Otra opción muy interesante es el renting de coches. El Honda Jazz está disponible en contrato de renting desde 300 €/mes para la versión 1.3 I-Vtec Trend (00114) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. También puedes consultar aquí todas las opciones de contrato y versiones de renting del Honda Jazz en las mejores condiciones para particulares y empresas.

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Versiones y precios del Honda Jazz

Todas las noticias del coche Honda Jazz

Honda nos ha presentado recientemente un lavado de cara para el Honda Jazz, un restyling que ya está en promoción dejándonos con un Honda Jazz que se aproxima al competido segmento de los coches pequeños, al segmento B, con algo de falta de garra si tenemos en cuenta que se enfrenta a modelos de la talla del Renault Clio o del SEAT Ibiza. Su principal argumento es su buena habitabilidad, pero, ¿qué ocurre con la versión promocionada? ¿Consigue tentarnos con su precio?

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15 de junio de 2018

Honda se une a la moda de los utilitarios con aspecto de crossover. En el Salón de Ginebra de este año conocimos el nuevo Honda Jazz X-Road, que es algo así como la nueva versión campera del Honda Jazz, que adquiere algunos rasgos estéticos de crossover para ganar atractivo. Una versión del Honda Jazz que sigue los pasos de otros muchos utilitarios, que han visto en los rasgos de los crossover una solución económica y eficaz para ofrecer versiones más atractivas. En el caso del Honda Jazz X-Road las diferencias con respecto a cualquier otro Honda Jazz residen esencialmente en lo estético, y no en lo práctico. ¿Pero qué nos ofrece el Honda Jazz X-Road?

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Hemos probado el Honda Jazz 2018 en su nueva versión 1.5 i-VTEC de 130 CV, un motor que se estrena en este discreto restyling para el pequeño monovolumen de Honda. Esta nueva versión tope de gama ya está disponible por 20.700 € sin descuentos (+1.000 € con cambio automático), ofreciendo un enorme espacio interior, una gran versatilidad gracias a sus asientos traseros "mágicos", pero al mismo tiempo una combinación de motor y suspensiones que no parece tener mucho sentido en un coche como este.

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El Honda Jazz va actualmente por su tercera generación. En su versión europea, fue presentada en el Salón de Ginebra de 2015, y ahora esta tercera generación recibe un lavado de cara bastante completo a mitad de su ciclo de vida. En primer lugar, el fabricante japonés afirma en su nota de prensa que el frontal del Honda Jazz ha sido modificado para ser acorde a los últimos lanzamientos de la marca, con una nueva calandra flotante y dos ópticas con detalles cromados a sus lados - bastante similar a la del nuevo Honda Civic. El paragolpes frontal también ha sido rediseñado: está absolutamente cuajado de tomas de aire.

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11 de enero de 2018

¿Es un mito la fiabilidad de las marcas japonesas? A la vista de esta y otras estadísticas podría parecer que no. Al menos esa es la conclusión a la que llegamos tras observar los resultados de diferentes encuestas de fiabilidad internacionales, la última la publicada por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU). Según su última encuesta, las tres marcas más fiables del mercado español son Honda, Lexus y Toyota. Eso no es todo, de la diez marcas más fiables, seis se corresponderían con marcas japonesas, completando el top 10 dos alemanas, una coreana y una francesa originaria de Rumanía. ¿Y cuáles son exactamente esas marcas?

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29 de enero de 2016

Honda nos presenta con motivo del Salón de Ginebra 2015 a una nueva generación, la tercera ya, del Honda Jazz, su apuesta por el segmento B, su apuesta frente a modelos como el Volkswagen Polo, el Seat Ibiza, el Ford Fiesta o el recientemente renovado Mazda2. Versatilidad, espacio, refinamiento y tecnología definen, en palabras de la propia Honda, a esta renovada alternativa urbana a la hoy conocemos a fondo.

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25 de febrero de 2015

Honda presenta con motivo del Salón de París al nuevo Honda Jazz, aunque por ahora lo hace “vestido” de versión conceptual, por muy poco, por no decir nada, que cambie cuando llegue a los concesionarios. Ya lo habíamos conocido como Honda Fit para el mercado Japonés, ahora es el momento de vernos las caras con su alternativa europea.

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Honda estrena nueva generación del Honda Jazz, una nueva generación para la que por supuesto no podía faltar el siembre bienvenido toque de Mugen. Tendremos que esperar aún a comienzos de año para tener en nuestro país al nuevo Jazz… pero ya tenemos disponible el extenso catálogo de accesorios tanto para el exterior como para su mecánica al que ya nos ha malacostumbrado Mugen.

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28 de septiembre de 2013

Hace unos días nos hacíamos eco de las imágenes filtradas de la nueva generación del Honda Fit, conocido como Jazz en Europa. Honda ya ha lanzado información oficial acerca del nuevo modelo, que se pondrá a la venta a principios del próximo año en nuestro país. Como se puede ver en las escasas imágenes oficiales, las filtraciones eran de lo más acertadas: el nuevo Jazz tiene un aspecto mucho más deportivo y joven, anguloso, moderno y de atractivo notable. No hay queja alguna en el plano estético, del que me quedo con el bonito frontal de calandra transparente.

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El Honda JazzHonda Fit en otros mercados – es considerado uno de los éxitos de ventas de Honda. No es tan popular en España, pero aquellos que tienen uno en sus garajes están contentos. En Diariomotor hemos probado su versión híbrida, que rivaliza directamente con el pequeño Toyota Yaris Hybrid. El Yaris vence en consumos por su sistema híbrido paralelo, pero el Jazz tiene un precio más contenido por su sistema híbrido en serie. La noticia es que se han filtrado a Internet imágenes de la que será la nueva generación del minivolumen japonés.

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