Ford Fiesta

El Ford Fiesta es uno de los modelos más conocidos y populares de la marca del óvalo, que se acaba de renovar profundamente. El nuevo Fiesta se presenta como una alternativa tecnológica y divertida dentro de su segmento, con una gama muy completa de acabados.

Destaca la presencia, desde el primer momento, de cinco terminaciones: Trend, Active, ST-Line, Titanium y Vignale, siendo los acabados Active y Vignale inéditos en el pequeño utilitario que, por cierto, ya no es tan pequeño. A diferencia de muchos de sus rivales, mantiene la presencia de una carrocería de 3 puertas. Para el que busque deportividad contenida, en precio y prestaciones, el Ford Fiesta ST-Line es una versión con aspecto deportivo, y detalles muy próximos a los de un ST, pero con los pies en el suelo.

El interior es ahora más moderno y está mejor acabado. Destaca sobre todo la gran pantalla táctil central desde la que controlar el sistema Sync 3, más y mejor integrado que nunca. El salto tecnológico del Fiesta es notable, con nuevos sistemas de seguridad proactiva y asistentes de todo tipo.

Más grande que nunca

El nuevo Ford Fiesta mide 4,04 metros de largo, lo que hace que por primera vez en su historia sobrepase los 4 metros de longitud, algo necesario para el modelo habida cuenta del crecimiento del nuevo Ford Ka+, que ahora sólo se vende con 5 puertas. Según la marca, ha mejorado su peso y su dinámica, algo que redundará en un mejor manejo y en unos consumos aún más aquilatados.

Entre sus rivales contamos con los Peugeot 208, Kia Rio u Opel Corsa, todos recién renovados, o parte de una nueva generación en sus respectivas marcas. El Ford Fiesta trata de competir con sus cuatro versiones diferenciadas, así como el aliciente de una versión deportiva de renombre.

Detalles del Ford Fiesta

Esta nueva generación de Fiesta recibe nuevos motores, entre los que destaca un pequeño 1.1 Ti-VCT de tres cilindros derivado del 1.0 EcoBoost pero sin ninguna sobrealimentación, que se venderá con dos niveles de potencia: 70 y 85 CV. Destaca también, en diésel, el 1.5 TDCi, que en una fase inicial de la comercialización estará disponible con 85 y 120 CV. Se estrenan cajas de cambio manuales de 5 y 6 velocidades, aunque posteriormente se incorporarán transmisiones automáticas de 6 velocidades.

Por primera vez, el Fiesta podrá equipar el motor 1.0 Ecoboost con desactivación de cilindros, que desconecta uno de los tres cilindros para reducir consumos cuando circulamos con baja carga.

Seguridad del Ford Fiesta

El equipamiento de seguridad es más amplio que nunca. Puede tener control de crucero activo, asistente de frenada de emergencia con detección de peatones, cambio automático de luces cortas y largas, avisador de ángulo muerto, alerta por tráfico cruzado o avisador y asistente de cambio involuntario de carril. No falta un completo paquete de airbags, incluyendo de rodilla en las plazas delanteras.

Muy recomendable el sistema Ford Active City Stop, que frena automáticamente a velocidades inferiores a 30 km/h para evitar choques en ciudad. Entre otras tecnologías, el Ford Fiesta puede equipar My-Key, un sistema de control parental con límite de velocidad y otras restricciones.

Ford Fiesta

Un utilitario práctico, asequible y juvenil.

200 CV de mecánica EcoBoost de 3 cilindros

Ford Fiesta ST

El Ford Fiesta ST es la versión más deportiva del Ford Fiesta. Su nuevo motor desarrolla 200 CV de potencia, 290 Nm de par motor máximo y permite al Ford Fiesta ST un 0 a 100 km/h de 6,7 segundos. Sus cifras de potencia, par y aceleración son iguales a las del Ford Fiesta ST200 al que reemplaza. Es mucho más frugal que el cuatro cilindros que le precede, con unas emisiones de CO2 de 114 g/km y un una media de consumos de en torno a 5 l/100 km.

Es el primer utilitario deportivo con motor de tres cilindros. Tanto su exterior como su interior poseen una imagen diferenciada del resto de los Ford Fiesta, con un tren de rodaje deportivo para mejorar su paso por curva y respuesta.

Versiones y precios del Ford Fiesta

Versión CV Combustible Precio
Ford Fiesta 3P 1.25 Duratec 82CV Trend 82 Gasolina 14.675 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 3P 1.1 Ti-VCT 70CV Trend 85 Gasolina 15.045 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.25 Duratec 82CV Trend 82 Gasolina 15.225 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 3P 1.0 EcoBoost 100CV Trend 100 Gasolina 15.675 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.1 Ti-VCT 85CV Trend 85 Gasolina 15.895 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Trend 100 Gasolina 16.225 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 3P 1.5 Duratorq TDCi 75CV Trend 75 Diésel 16.275 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.1 Ti-VCT 85CV Trend+ 85 Gasolina 16.475 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.4 Duratec Autogas GLP 92CV Trend 92 Alternativos 16.625 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.25 Duratec 82CV Titanium 82 Gasolina 16.725 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.5 Duratorq TDCi 75CV Trend 75 Diésel 16.825 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.5 Duratorq TDCi 95CV Trend 95 Diésel 17.325 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 3P 1.0 EcoBoost 100CV ST-Line 100 Gasolina 17.425 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Trend+ 100 Gasolina 17.475 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.5 TDCi 85CV Trend 85 Diésel 17.495 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Trend PowerShift 100 Gasolina 17.725 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Titanium 100 Gasolina 17.725 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 3P 1.0 EcoBoost 100CV ST-Line 100 Gasolina 17.945 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.5 TDCi 85CV Trend+ 85 Diésel 18.075 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 3P 1.0 EcoBoost 125CV ST-Line 125 Gasolina 18.125 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.4 Duratec Autogas GLP 92CV Titanium 92 Alternativos 18.125 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Titanium 100 Gasolina 18.145 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 125CV Titanium 125 Gasolina 18.425 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV ST-Line 100 Gasolina 18.495 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 3P 1.5 Duratorq TDCi 95CV ST-Line 95 Diésel 18.525 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 3P 1.5 TDCi 85CV ST-Line 85 Diésel 18.545 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.5 TDCi 85CV Titanium 85 Diésel 18.745 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.5 Duratorq TDCi 95CV Titanium 95 Diésel 18.825 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 125CV Titanium 125 Gasolina 18.895 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.5 TDCi 85CV ST-Line 85 Diésel 19.095 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Titanium PowerShift 100 Gasolina 19.225 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 125CV ST-Line 125 Gasolina 19.245 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Automático Titanium 100 Gasolina 19.645 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 140CV ST-Line 140 Gasolina 19.695 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.5 TDCi 120CV Titanium 120 Diésel 19.795 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.5 TDCi 120CV ST-Line 120 Diésel 20.145 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Vignale 100 Gasolina 20.495 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.5 TDCi 85CV Vignale 85 Diésel 21.295 € PEDIR OFERTA
Ford Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Automático Vignale 100 Gasolina 21.995 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias de Ford Fiesta

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Ford Fiesta ST-Line ¿es suficiente o vale la pena llegar al auténtico ST?

El nuevo Ford Fiesta ST-Line ofrece una estética muy deportiva, viene a tope de equipamiento, y ofrece un motor EcoBoost de hasta 140 cv de gasolina que acabamos de probar, y se acerca razonablemente al auténtico Ford Fiesta ST. La pregunta es ¿vale la pena ir a por el modelo más radical, con 200cv?

13 de Octubre de 2017 | | 4
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¿Por qué el nuevo Ford Fiesta será fruta prohibida en América?

Los últimos lanzamientos de Ford han sido muy globales. Bajo la filosofía One Ford, productos como el Ford Focus han adquirido una dimensión global, vendiéndose a lo ancho y largo del globo sin apenas cambios. Esta filosofía también ha afectado a productos como el Ford Fiesta o el Ford Mustang. El utilitario de Ford ha sido el último en renovarse, y de hecho ya hemos podido probarlo en su presentación internacional a la prensa en Valladolid. La noticia es que el Ford Fiesta no se venderá en América (como continente, no sólo EE.UU.), una decisión lógica a tenor de las explicaciones de la marca, pero que debemos aclarar en este artículo.

24 de Julio de 2017 | | 6
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Aquellos maravillosos Ford Fiesta con motor de dos tiempos de los años 90, ¿qué sucedió con ellos?

Los esfuerzos de los fabricantes para seguir avanzando en la mejora de la eficiencia de sus motores no dejan de sorprendernos. Ayer Volvo anunciaba que todos sus nuevos modelos serán híbridos o eléctricos a partir de 2019. Hoy estaremos probando la última generación del Ford Fiesta, un utilitario que llegará cargado de tecnologías para ahorrar combustible. Hablamos de downsizing, de motores de baja cilindrada y cada vez menos cilindros. Hablamos incluso de tecnologías transgresoras, de un motor de tres cilindros que podrá desconectar uno de sus cilindros y rodar en ciertas situaciones como un bicilíndrico. Hablamos, incluso, de un Ford Fiesta ST que pese a su concepción deportiva se pasará a los tres cilindros. ¿Pero y si la tecnología necesaria para hacer del Ford Fiesta un coche muy eficiente hubiera estado ahí prácticamente desde que nació? ¿Por qué en los años noventa se desarrolló un Ford Fiesta con motor de dos tiempos? ¿Y por qué Ford incumplió su promesa y acabó aparcando el proyecto en un cajón?

6 de Julio de 2017 | | 2
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El fallecimiento de dos jóvenes en un Ford Fiesta ST modificado y los peligros de la inhalación de monóxido de carbono

Durante mucho tiempo la inhalación de monóxido de carbono se ha conocido popularmente como la muerte dulce, si es que ese adjetivo puede ser de alguna forma aplicable al término más temido por todos. Y la razón no es otra que el propio proceso de intoxicación por inhalación de monóxido de carbono, que lleva a una persona a sentirse adormecida y relajada poco a poco, hasta que cierra los ojos y no vuelve a despertar. Y esa es precisamente la razón por la cual las intoxicaciones por monóxido de carbono son tan peligrosas, por la dificultad del intoxicado para interpretar lo que le está sucediendo. En tanto nuestros coches generan monóxido de carbono, por el propio proceso de combustión del motor, los fallecimientos en el coche derivados de la inhalación accidental de monóxido de carbono son un riesgo real, aunque no un fenómeno muy común. Pero también son evitables. Y esa fue la causa del fallecimiento de dos jóvenes británicos en un accidente en su Ford Fiesta ST, que había sido sometido a modificaciones en su sistema de escape. Un accidente mortal el de este Ford Fiesta ST que no por atípico debería resultar menos preocupante.

22 de Marzo de 2017 | | 9
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Para Ford el downsizing no ha terminado, ¿cómo se explica si no que lancen un Ford Fiesta ST de 3 cilindros?

No nos hemos vuelto locos. No es el día de los Santos Inocentes. El nuevo Ford Fiesta ST ya está aquí y su motor, lejos de mantener un motor 1.6 de cuatro cilindros, es un tricilíndrico 1.5 Ecoboost que, para más inri, puede desconectar uno de sus cilindros para trabajar con solo dos cilindros en baja carga. La apuesta de Ford es realmente atrevida. En su categoría ningún otro fabricante ha apostado, aún, por un motor tricilíndrico para un utilitario, como el Ford Fiesta, de corte deportivo. Y aún menos por un motor de tres cilindros capaz de desconectar uno de ellos para trabajar con solo dos cilindros. Y eso solo confirma un hecho: para Ford el downsizing aún no ha terminado.

24 de Febrero de 2017 | | 2
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El nuevo Ford Fiesta ST ya está aquí, con un nuevo motor 1.5 EcoBoost de 200 CV… ¿y tres cilindros?

Tras la filtración de hace apenas unas horas, se acaba de presentar el nuevo Ford Fiesta ST de forma oficial. La nueva generación del utilitario deportivo de Ford de la mano de una gran novedad técnica, el lanzamiento de un nuevo motor 1.5 EcoBoost de 200 CV y tres cilindros. Es el primer utilitario deportivo en montar un motor de tres cilindros, y es el primer tres cilindros en disponer de un sistema de desactivación de cilindros. El Ford Fiesta ST posee una estética más deportiva que el resto de los Ford Fiesta, aunque no difiere demasiado de la estética defendida por el Ford Fiesta ST Line.

24 de Febrero de 2017 | | 10
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¡Bombazo! Primeras imágenes filtradas del nuevo Ford Fiesta ST, ¿el utilitario deportivo más picante del momento?

Siempre ocurre. Antes de un gran lanzamiento ocurren filtraciones. En este caso, han sido los griegos de autoblog.gr los que han encontrado un vídeo, oculto en el canal de YouTube de Ford, en el que se revela por primera vez al nuevo Ford Fiesta ST. Aunque será oficialmente presentado en un par de horas, os hemos querido ofrecer este aperitivo. En ek vídeo - una especie de gymkhana que transcurre en la fábrica de Ford en Colonia - se desata una persecución, que irrumpe en un estudio fotográfico, donde de forma poco sorprendente, se están tomando las fotografías oficiales de la versión más picante del nuevo Ford Fiesta.

24 de Febrero de 2017 | | 0
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¡Buenas noticias! El nuevo Ford Fiesta ST se destapa en este vídeo, rugiendo en la fábrica de Colonia, y se presentará este viernes

No se ha hecho de rogar. Y Ford no ha querido jugar con nosotros - y nuestros sentimientos - más de lo debido. Aún no ha llegado a los concesionarios el nuevo Ford Fiesta, ni hemos tenido ocasión de probarlo, y ya estamos en disposición de conocer cómo será el nuevo Ford Fiesta ST. Y si te puede la impaciencia, no te preocupes. Lo conoceremos en unos días, el próximo viernes 24 de febrero. Y hemos de deciros que tenemos muchas ganas de conocer las sorpresas que se ha reservado Ford para este nuevo Fiesta ST. ¿Será tan deportivo y divertido como su predecesor? ¿Hará que verdaderamente merezca la pena escoger un Ford Fiesta ST y no conformarse con un Ford Fiesta ST-Line?

21 de Febrero de 2017 | | 3
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¿De verdad necesitas un Ford Fiesta ST existiendo un Ford Fiesta ST-Line?

Según Ford, eso de comprarse un coche completamente pelado, con un acabado básico y poco equipamiento, no va con sus clientes. Tal vez por esa razón la nueva generación del Ford Fiesta vaya a llegar cargada de novedades, y con la gama más completa y variopinta que jamás hayamos visto en el utilitario de Ford. Y entre sus diferentes versiones, y como no podía ser menos, no faltará un nuevo Ford Fiesta ST-Line, que ofrece el toque más deportivo y picante, estético y dinámico, que encontraremos en un Fiesta a la espera de la presentación de la nueva generación del Ford Fiesta ST.

14 de Enero de 2017 | | 14
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Ford Fiesta Active: ¿tiene sentido un Ford Fiesta de aspecto crossover?

Una de las sorpresas de la gama del nuevo Ford Fiesta es su versión Active. En palabras de Ford, tal y como fuimos informados en el evento Go Further hace unos días, es un utilitario inspirado en el mundo de los crossover. Con respecto a sus hermanos de gama, el Ford Fiesta Active presenta un diseño exterior e interior diferenciado de forma sustancial. No son simples molduras o nuevos pasos de ruedas: hablamos de un diseño nuevo de paragolpes y ópticas, nuevas llantas, colores exclusivos y en general una actitud más atrevida. Nos preguntamos si el lanzamiento de este Ford Fiesta es un movimiento con sentido, o será un fracaso comercial.

9 de Diciembre de 2016 | | 4

Ford Fiesta