carroceríaUtilitario
puertas3 - 5
plazas5
maletero292 l
potencia70 - 140 CV
consumo3,5 - 5,2 l/100km
valoración

El Ford Fiesta es uno de los modelos más conocidos y populares de Ford. El Ford Fiesta es un utilitario práctico que se presenta en carrocerías de 3 ó 5 puertas que fue totalmente renovado en 2017 y representa una alternativa tecnológica y muy divertida de conducir dentro de su segmento, con una gama muy completa de motores y acabados. La historia del Ford Fiesta se remonta, de forma ininterrumpida hasta el primer Ford Fiesta de 1976.

Los rivales más directos del Ford Fiesta serían los utilitarios del llamado «Segmento B» como el SEAT Ibiza, el Volkswagen Polo, el Renault Clio, el Kia Rio o el Hyundai i20, coches que habitualmente sólo están disponibles en carrocería de 5 puertas y carecen de la opción de 3 puertas del Fiesta.

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Puedes consultar en esta guía todos los rivales del Ford Fiesta, valorados y comentados de uno en uno.

Diseño exterior del Ford Fiesta

El Ford Fiesta cuenta con un diseño dinámico, atractivo y juvenil, con una línea continuista con sus antecesores sin dejar de ser un coche moderno y actual. El Ford Fiesta mide 4,04 metros de largo, lo que hace que por primera vez en su historia esta generación sobrepase los 4 metros de longitud, algo necesario para el modelo habida cuenta del crecimiento del Ford Ka+, que cuenta con una carrocería de 5 puertas y un interior bastante amplio.

Exteriormente, el Ford Fiesta se ofrece con 5 estilos muy diferenciados, denominados Trend, Active, ST-Line, Titanium y Vignale, siendo los acabados Active y Vignale inéditos hasta ahora en este utilitario. A diferencia de muchos de sus rivales, mantiene la presencia de una carrocería de 3 puertas.

Ford Fiesta Trend y Titanium

Los acabados Ford Fiesta Trend y Titanium representan la continuidad con la gama tradicional del Ford Fiesta con una estética discreta y acabados muy completos en equipamiento. Estéticamente sería la gama más sencilla y discreta del Ford Fiesta.

Ford Fiesta ST-Line

Para el que busque deportividad contenida en precio y prestaciones, el Ford Fiesta ST-Line es una versión con aspecto deportivo, y detalles muy próximos a los de un ST, pero con los pies en el suelo. Podéis consultar en este enlace nuestra prueba del Ford Fiesta ST-Line.

Galería de imágenes del Ford Fiesta ST-Line:

Ford Fiesta Active

El Ford Fiesta Active cuenta con una carrocería elevada y una estética próxima a la de un crossover, tanto en el exterior como en su interior, con detalles específicos que lo convierten en un coche más aventurero sin perder su carácter urbano.

Ford Fiesta Vignale

El Ford Fiesta Vignale representa el lujo y la exclusividad llevados al segmento utilitario. Exteriormente está terminado con mayor abundancia de cromados, llantas exclusivas y detalles diferenciados que le aportan un plus de diferenciación y lujo. En el interior cuenta con asientos de piel y mejores materiales y acabados que el resto de la gama que lo convierten en un coche de lujo a tamaño reducido.

El interior, en cualquiera de sus versiones es ahora más moderno y está mejor acabado. Destaca sobre todo la gran pantalla táctil central desde la que controlar el sistema Sync 3, más y mejor integrado que nunca. El equipamiento tecnológico del Fiesta es notable, con nuevos sistemas de seguridad proactiva y asistentes de todo tipo.

Gama de motores del Ford Fiesta

Esta nueva generación de Fiesta cuenta con motores gasolina de tres cilindros Ecoboost en versión 1.0 con potencias de 85, 100, 125 y 140 CV y en versión 1.5 con 200 CV para el Fiesta ST. También existe un motor Ecoboost 1.1 de gasolina aún más moderno en potencias de 70 y 85 CV.

Destaca también, en diésel, el 1.5 TDCi, que está disponible con 85 y 120 CV.

La caja de cambios puede ser manual o automática, según versiones.

Interior y equipamiento del Ford Fiesta

El equipamiento de seguridad es más amplio que nunca. Puede tener control de crucero activo, asistente de frenada de emergencia con detección de peatones, cambio automático de luces cortas y largas, avisador de ángulo muerto, alerta por tráfico cruzado o avisador y asistente de cambio involuntario de carril. No falta un completo paquete de airbags, incluyendo de rodilla en las plazas delanteras.

Muy recomendable el sistema Ford Active City Stop, que frena automáticamente a velocidades inferiores a 30 km/h para evitar choques en ciudad. Entre otras tecnologías, el Ford Fiesta puede equipar My-Key, un sistema de control parental con límite de velocidad y otras restricciones.

Ford Fiesta ST

El Ford Fiesta ST es la versión más deportiva del Ford Fiesta. Su nuevo motor desarrolla 200 CV de potencia, 290 Nm de par motor máximo y permite al Ford Fiesta ST un 0 a 100 km/h de 6,7 segundos. Sus cifras de potencia, par y aceleración son iguales a las del Ford Fiesta ST200 al que reemplazó, pero su mecánica de tres cilindros es mucho más frugal que el cuatro cilindros que le precede, con unas emisiones de CO2 de 114 g/km y una media de consumos de en torno a 5 l/100 km.

Galería de imágenes del Ford Fiesta ST 2018:

Es el primer utilitario deportivo con motor de tres cilindros. Tanto su exterior como su interior poseen una imagen diferenciada del resto de los Ford Fiesta, con un tren de rodaje deportivo para mejorar su paso por curva y respuesta.

Prueba en Video del Ford Fiesta ST:

El Ford Fiesta ST es uno de los mejores utilitarios deportivos del mercado por su comportamiento y tacto de conducción, pero también por un motor que, a pesar de tener 3 cilindros, cuenta con todo el carácter, el sonido y la respuesta necesarios para convertir al Fiesta ST en un divertidísimo misil tierra-tierra con una ligereza y agilidad envidiables, como puedes comprobar en nuestra prueba completa del Ford Fiesta ST.

Más imágenes del Ford Fiesta ST

De 70 a 140 CV en Gasolina y Diésel

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El Ford Fiesta compite en el mercado como Utilitario y este mes tiene un precio desde 11.346 €. También puedes echar un vistazo aquí a los precios del Ford Fiesta en cualquiera de sus versiones.

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Guía de Compra

En esta guía de coches para jóvenes vamos a centrarnos en automóviles que puedan resultar accesibles, de espíritu urbano, y que puedan cumplir las funciones de un conductor joven, básicamente pequeños desplazamientos en ciudad y viajes esporádicos por el mínimo coste posible. Cada uno de los grupos de esta guía están ordenados por un criterio de preferencia estrictamente editorial.

Si lo que buscas es simplemente un coche muy barato, también puedes consultar nuestras guías de coches nuevos por 12.000 € y coches nuevos por 15.000€

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En esta guía de compra de coches nuevos por 15.000 € podrás encontrar nuestra mejor selección estrictamente editorial de los coches más interesantes que te puedes comprar con ese presupuesto. Se trata de coches nuevos divididos en 3 bloques diferentes: utilitarios, SUV y compactos, entre los que podrás encontrar diferentes vehículos para distintas necesidades pero siempre con esa barrera presupuestaria.

Guía de Compra

Los coches pequeños y baratos, del estilo del Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio, Volkswagen Polo, viven su particular momento dulce, y son el mejor segmento si buscas un coche utilitario. Son modelos que siguen preservando sus dimensiones contenidas, lo cual ayuda para el que busque un automóvil urbano, pero que cada vez ofrecen una mejor gestión del espacio a bordo y la capacidad de carga del maletero, sobre todo ahora que las ruedas de repuesto se han sustituido por los kits de reparación.

Un utilitario también es un automóvil de vocación económica, aunque en los últimos años algunos modelos se han renovado y han comenzado a equipar la tecnología de seguridad, confort y entretenimiento de automóviles de gamas superiores, que evidentemente también son más caros.

Los denominados coches utilitarios se presentan generalmente en una posición intermedia y equilibrada, entre los urbanos más pequeños y prácticos, y los coches compactos. Digamos que son una buena alternativa para quien necesite un automóvil para el día a día y a la vez para escapadas y viajes de fin de semana, para lo cual, con las limitaciones de espacio naturales de su tamaño, pueden cumplir con creces.

Precios del Ford Fiesta proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Ford Fiesta

VersiónCVCombustiblePrecio
Fiesta 3P 1.1 Ti-VCT 70CV Trend70Gasolina15.145 € PEDIR OFERTA
Fiesta 3P 1.1 Ti-VCT 85CV Trend85Gasolina15.895 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.1 Ti-VCT 85CV Trend85Gasolina15.895 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.1 Ti-VCT 85CV Trend+85Gasolina16.475 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Trend+100Gasolina17.575 € PEDIR OFERTA
Fiesta 3P 1.5 TDCi 85CV Trend85Diésel17.595 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 85CV Trend85Diésel17.595 € PEDIR OFERTA
Fiesta 3P 1.0 EcoBoost 100CV ST-Line100Gasolina18.045 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 85CV Trend+85Diésel18.175 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Titanium100Gasolina18.245 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV ST-Line100Gasolina18.595 € PEDIR OFERTA
Fiesta 3P 1.5 TDCi 85CV ST-Line85Diésel18.645 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 85CV Titanium85Diésel18.845 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 125CV Titanium125Gasolina18.995 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 85CV ST-Line85Diésel19.195 € PEDIR OFERTA
Fiesta 3P 1.0 EcoBoost 140CV ST-Line140Gasolina19.245 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 125CV ST-Line125Gasolina19.345 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Automático Titanium100Gasolina19.745 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 140CV ST-Line140Gasolina19.795 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 120CV Titanium120Diésel19.895 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 120CV ST-Line120Diésel20.245 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Vignale100Gasolina20.795 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 85CV Vignale85Diésel21.395 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 125CV Vignale125Gasolina21.545 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Automático Vignale100Gasolina22.295 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 120CV Vignale120Diésel22.445 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Ford Fiesta

Cuando llegó el actual Ford Fiesta ST al mercado, no fueron pocos los que pusieron el grito en el cielo por el hecho de ser un tricilíndrico. Pasado el tiempo se ha comprobado no sólo que su pequeño motor de 1.5 litros y 200 caballos suponía un desagravio, sino que tiene garra y carácter. Además, el Fiesta ST combina todos sus ingredientes de tal forma que su receta sigue siendo la mejor del segmento (ver prueba del Ford Fiesta ST). Pero por si acaso esto supiera a poco, Ford ha presentado el Fiesta ST Performance Edition, una versión aligerada y con una puesta a punto ligeramente modificada que, desgraciadamente, no veremos en España.

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La gama de turismos de Ford recibirá a lo largo del próximo año novedades muy importantes que tienen que ver con la electrificación. La primera, la que nos ocupa en este artículo, es la llegada de un Ford Fiesta EcoBoost Hybrid, de 48 voltios, y etiqueta ECO. La gama Ford Fiesta recibirá una solución micro-híbrida que se antoja especialmente interesante, sobre todo por la etiqueta ECO, y por su coste, sobre todo en combinación con el motor 1.0 EcoBoost de tres cilindros. El Ford Fiesta no será el único que estrene esta tecnología, puesto que también habrá un Ford Focus EcoBoost Hybrid.

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26 de marzo de 2019

Ford tiene en el Ford Fiesta a uno de los utilitarios deportivos más interesantes del mercado, te lo contamos en nuestra prueba del Ford Fiesta ST, pero como inevitablemente siempre queremos más Mountune, el preparador especializado en Ford, ha lanzado un kit de potenciación para el Ford Fiesta más deportivo, listo para llevarlo hasta lo 225 CV pero hay más...

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17 de marzo de 2019

La familia de los utilitarios deportivos tiene un nuevo “capo”, el nuevo Ford Fiesta ST. Cuando Ford anunció su lanzamiento hace algo más de un año, la noticia era que sería el primer utilitario deportivo con motor de tres cilindros. Muchos aficionados se tomaron la noticia como una afrenta, y yo mismo he de reconocer que afrontaba la prueba con cierto escepticismo, pese a los comentarios tan positivos de mi compañero David Villarreal, que lo probó en su presentación. Tras una semana de felicidad conviviendo con el nuevo Ford Fiesta ST, todos mis prejuicios se han desvanecido. Si me acompañáis, os contaré por qué creo que el nuevo Ford Fiesta ST es la nueva referencia del segmento.

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EuroNCAP nació hace ya más de 20 años, en el lejano año 1997. Para celebrarlo nos demostraron las diferencias en seguridad entre un Rover 100 y un Honda Jazz moderno, en un esclarecedor y escalofriante crash-test. De la fundación de EuroNCAP se derivó un ambicioso reglamento europeo de crash-tests, aplicado desde octubre de 1998. Un reglamento que habría contribuido a salvar hasta 78.000 vidas en los últimos años. Global NCAP celebra este reglamento con una prueba de choque entre dos Ford Fiesta, uno de ellos del año 1998 y otro de la anterior generación. El resultado es impresionante.

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22 de octubre de 2018

El Ford Fiesta lleva entre nosotros ya más de un año, y en este tiempo se ha coronado por méritos propios como uno de los utilitarios más interesantes del mercado. Junto a coches como el SEAT Ibiza, combina muy bien un carácter práctico, con una buena dinámica y calidades, acompañándolo de un precio ajustado. En esta prueba ha pasado por nuestro garaje una versión ST Line del Ford Fiesta, en esta ocasión equipada con un motor 1.0 EcoBoost de 140 CV - el motor más potente antes del furioso 1.5 EcoBoost del Fiesta ST. Este hermano pequeño quiere demostrarnos que es tan divertido como sensato en el día a día… ¿lo conseguirá?

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18 de octubre de 2018

El segmento B es un auténtico hervidero, la continua llegada  de nuevos modelos lo deja bien claro. Una de las últimas novedades es el utilitario de Ford, el Ford Fiesta, cuya séptima generación desfiló hace poco más de un año para demostrar que crecer, de vez en cuando, también es sano. Ahora llega a una edición especial para el acabado más deportivo. Así son los nuevos Ford Fiesta ST-Line Red Edition & Black Edition.

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17 de octubre de 2018

Ford ha dado vida con la nueva generación del Ford Fiesta a una interesante versión de su utilitario, un coche pequeño que aúna los encantos tradicionales del Ford Fiesta, que son muchos, con los ingredientes clásicos para crear un crossover, dando así vida a un Ford Fiesta Active dispuesto a conquistar a aquellos que están pensando en comprar un coche pequeño y que sienten la tentación de SUV pequeños como el Peugeot 2008 o el SEAT Arona.

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El cambio de rumbo de Ford en EE.UU. centrando su estrategia en una apuesta sin precedentes por más coches de tipo SUV y Pick-Up parece que no va a ser exclusiva. Tras la presentación de resultados del segundo trimestre en Europa, Ford ha confirmado la obtención de pérdidas en este ejercicio, unos números en rojo que se extenderán a todo el año y que traerán importantes consecuencias como la más que probable eliminación de modelos como el Ford Mondeo, el Ford C-Max, el Ford S-Max y el Ford Galaxy para centrar todos los esfuerzos en comercializar cada vez más SUV y Crossover.

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Ford ha decidido llevar al Ford Fiesta hasta el terreno de los SUV para proponernos un Ford Fiesta Active que recurre a una vieja fórmula para ofrecernos una sugerente perspectiva de su utilitario, una suspensión sobrelevada, unos plásticos sin pintar, barras sobre el techo, protecciones en los paragolpes... “et voila”, una opción perfecta para convencer con un Ford Fiesta a aquellos que están buscando un SUV pequeño, un coche como el KIA Stonic o el SEAT Arona. Ahora el Ford Fiesta Active está en promoción, pero, ¿interesa? ¿Cómo es la oferta del Ford Fiesta Active?

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