Ford Fiesta

El Ford Fiesta es uno de los modelos más conocidos y populares de la marca del óvalo, que se acaba de renovar profundamente. El nuevo Fiesta se presenta como una alternativa tecnológica y divertida dentro de su segmento, con una gama muy completa de acabados.

Destaca la presencia, desde el primer momento, de cinco terminaciones: Trend, Active, ST-Line, Titanium y Vignale, siendo los acabados Active y Vignale inéditos en el pequeño utilitario que, por cierto, ya no es tan pequeño. A diferencia de muchos de sus rivales, mantiene la presencia de una carrocería de 3 puertas. Para el que busque deportividad contenida, en precio y prestaciones, el Ford Fiesta ST-Line es una versión con aspecto deportivo, y detalles muy próximos a los de un ST, pero con los pies en el suelo.

El interior es ahora más moderno y está mejor acabado. Destaca sobre todo la gran pantalla táctil central desde la que controlar el sistema Sync 3, más y mejor integrado que nunca. El salto tecnológico del Fiesta es notable, con nuevos sistemas de seguridad proactiva y asistentes de todo tipo.

Más grande que nunca

El nuevo Ford Fiesta mide 4,04 metros de largo, lo que hace que por primera vez en su historia sobrepase los 4 metros de longitud, algo necesario para el modelo habida cuenta del crecimiento del nuevo Ford Ka+, que ahora sólo se vende con 5 puertas. Según la marca, ha mejorado su peso y su dinámica, algo que redundará en un mejor manejo y en unos consumos aún más aquilatados.

Entre sus rivales contamos con los Peugeot 208, Kia Rio u Opel Corsa, todos recién renovados, o parte de una nueva generación en sus respectivas marcas. El Ford Fiesta trata de competir con sus cuatro versiones diferenciadas, así como el aliciente de una versión deportiva de renombre.

Detalles del Ford Fiesta

Esta nueva generación de Fiesta recibe nuevos motores, entre los que destaca un pequeño 1.1 Ti-VCT de tres cilindros derivado del 1.0 EcoBoost pero sin ninguna sobrealimentación, que se venderá con dos niveles de potencia: 70 y 85 CV. Destaca también, en diésel, el 1.5 TDCi, que en una fase inicial de la comercialización estará disponible con 85 y 120 CV. Se estrenan cajas de cambio manuales de 5 y 6 velocidades, aunque posteriormente se incorporarán transmisiones automáticas de 6 velocidades.

Por primera vez, el Fiesta podrá equipar el motor 1.0 Ecoboost con desactivación de cilindros, que desconecta uno de los tres cilindros para reducir consumos cuando circulamos con baja carga.

Seguridad del Ford Fiesta

El equipamiento de seguridad es más amplio que nunca. Puede tener control de crucero activo, asistente de frenada de emergencia con detección de peatones, cambio automático de luces cortas y largas, avisador de ángulo muerto, alerta por tráfico cruzado o avisador y asistente de cambio involuntario de carril. No falta un completo paquete de airbags, incluyendo de rodilla en las plazas delanteras.

Muy recomendable el sistema Ford Active City Stop, que frena automáticamente a velocidades inferiores a 30 km/h para evitar choques en ciudad. Entre otras tecnologías, el Ford Fiesta puede equipar My-Key, un sistema de control parental con límite de velocidad y otras restricciones.

Ford Fiesta

Un utilitario práctico, asequible y juvenil.

200 CV de mecánica EcoBoost de 3 cilindros

Ford Fiesta ST

El Ford Fiesta ST es la versión más deportiva del Ford Fiesta. Su nuevo motor desarrolla 200 CV de potencia, 290 Nm de par motor máximo y permite al Ford Fiesta ST un 0 a 100 km/h de 6,7 segundos. Sus cifras de potencia, par y aceleración son iguales a las del Ford Fiesta ST200 al que reemplaza. Es mucho más frugal que el cuatro cilindros que le precede, con unas emisiones de CO2 de 114 g/km y un una media de consumos de en torno a 5 l/100 km.

Es el primer utilitario deportivo con motor de tres cilindros. Tanto su exterior como su interior poseen una imagen diferenciada del resto de los Ford Fiesta, con un tren de rodaje deportivo para mejorar su paso por curva y respuesta.

Versiones y precios del Ford Fiesta

VersiónCVCombustiblePrecio
Fiesta 3P 1.1 Ti-VCT 70CV Trend70Gasolina15.345 € PEDIR OFERTA
Fiesta 3P 1.1 Ti-VCT 85CV Trend85Gasolina15.895 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.1 Ti-VCT 85CV Trend85Gasolina15.895 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.1 Ti-VCT 85CV Trend+85Gasolina16.475 € PEDIR OFERTA
Fiesta 3P 1.5 TDCi 85CV Trend85Diésel17.245 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Trend+100Gasolina17.575 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 85CV Trend85Diésel17.595 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 85CV Trend+85Diésel18.175 € PEDIR OFERTA
Fiesta 3P 1.0 EcoBoost 100CV ST-Line100Gasolina18.245 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Titanium100Gasolina18.245 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV ST-Line100Gasolina18.595 € PEDIR OFERTA
Fiesta 3P 1.5 TDCi 85CV ST-Line85Diésel18.845 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 85CV Titanium85Diésel18.845 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 125CV Titanium125Gasolina18.995 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 85CV ST-Line85Diésel19.195 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 125CV ST-Line125Gasolina19.345 € PEDIR OFERTA
Fiesta 3P 1.0 EcoBoost 140CV ST-Line140Gasolina19.445 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Automático Titanium100Gasolina19.745 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 140CV ST-Line140Gasolina19.795 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 120CV Titanium120Diésel19.895 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 120CV ST-Line120Diésel20.245 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Vignale100Gasolina20.795 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 125CV Vignale125Gasolina21.545 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 85CV Vignale85Diésel21.595 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100CV Automático Vignale100Gasolina22.295 € PEDIR OFERTA
Fiesta 5P 1.5 TDCi 120CV Vignale120Diésel22.445 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias de Ford Fiesta

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Ford ofrece un paquete Performance para el Fiesta ST, con diferencial autoblocante

Estos días ya hemos tenido ocasión de probar la última bestia de Ford Performance. El Ford Fiesta ST nos ha demostrado que es un coche rápido, que no echaremos en falta al cilindro que ha "perdido" y que no solo es tan divertido como su predecesor, sino que además ha ganado un punto de pasión, siendo algo más radical. Pero sin duda hay algo que nos ha gustado especialmente de la versión más deportiva del nuevo Ford Fiesta. Además del Fiesta ST, también está disponible un Ford Fiesta ST Performance, que sin más potencia, que por otro lado no le hace falta, equipará de serie diferencial autoblocante. ¿Pero cuánto cuesta el Ford Fiesta ST Performance? ¿Qué más añade este paquete?

19 de mayo de 2018 | | 0
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16 de mayo de 2018 | | 4
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Ford está preparando el lanzamiento de una de las novedades más interesantes de este año. La nueva generación del Ford Fiesta contará con una gama más amplia que nunca, en la que habrá sitio, incluso, para un Vignale de enfoque premium, un Active de estilo crossover y, como no podía ser menos, un nuevo Ford Fiesta ST de enfoque puramente deportivo. La gran novedad de esta nueva generación del Ford Fiesta ST será un motor de tres cilindros, que como hemos podido comprobar estos días no resta ni un ápice de deportividad a este coche, e incluso damos fe de que es tan divertido, tan deportivo, y algo más radical que su predecesor. De eso os hablaremos más adelante. De momento ya podemos hablaros del precio del nuevo Ford Fiesta ST que arranca en 24.995 euros.

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Como os venimos contando en los últimos días, y os seguiremos contando a lo largo de esta semana, Ford ha conseguido que la última generación del Ford Fiesta goce de la gama más extensa y variada que jamás haya tenido en su historia. Y el mejor ejemplo de ello es el nuevo Ford Fiesta Active, una variante de tipo crossover, atractiva por su estética, equipamiento, y particularidades prácticas, que acaba de aterrizar en los concesionarios. Recientemente os hablábamos del precio del Ford Fiesta Active, que ahora es un poco más atractivo con la primera oferta de lanzamiento de este pequeño crossover, de este Ford Fiesta venido a más.

8 de mayo de 2018 | | 0
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Menos cilindros, y menos cilindrada, no necesariamente significa que un coche sea menos rápido. Eso es al menos lo que nos quiere demostrar Ford con el lanzamiento de su nuevo Ford Fiesta ST, del cual ya nos han avanzado muchos detalles, incluidas sus prestaciones. De momento no podemos ofreceros impresiones de conducción del Ford Fiesta más potente, hasta que lo hayamos probado, contaros si es más divertido, si su motor de tres cilindros es lo suficientemente picante, si es progresivo, o su sonido nos convence. Pero sí podemos contaros por qué el Ford Fiesta ST de tres cilindros será más rápido que su predecesor, con cuatro cilindros.

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