carroceríaUtilitario
puertas5
plazas5
maletero355 l
potencia75 - 150 CV
consumo3,8 - 5 l/100km
valoración

La competencia en el segmento de los coches pequeños es atroz

El SEAT Ibiza es el utilitario de SEAT, la opción del segmento B del fabricante español, un coche pequeño que es rival del Reanult Clio, del Peugeot 208, del Mazda2 o del Ford Fiesta. Queda emplazado en la gama de SEAT un peldaño por encima por tamaño y polivalencia del SEAT Mii y por debajo del SEAT León y SEAT Ateca, parejo al SEAT Arona.

Tras la introducción de la quinta generación del SEAT Ibiza en enero de 2017 quedó sólo disponible con carrocería de 5 puertas, poniendo fin así a la versión de tres puertas, denominada como SEAT Ibiza SC y a la versión familiar, denominada como SEAT Ibiza ST. A pesar de que ya no existen estas versiones existe un SUV emplazado en el mismo segmento y derivado del SEAT Ibiza 2017, el SEAT Arona.

Las medidas del SEAT Ibiza pasan por una longitud de 4.059 mm, una anchura de 1.780 mm y una altura de 1.444 mm. Su maletero es de 355 litros.

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La quinta generación del SEAT Ibiza se ha presentado en 2017

En 1984, el año en el que Michael Jackson presentó Thriller, nacía el SEAT Ibiza:

El primer SEAT Ibiza se presentó en 1984, diseñado bajo la batuta de Giorgetto Giugiaro, contando con Karmann en la construcción de su carrocería y con Porsche “colaborando” en el desarrollo del motor, ganándose así la denominación “System Porsche” tan bien dispuesta de cara a convertirse en un buen reclamo publicitario.

Esta primera generación fue el primer modelo producido de forma independiente por SEAT y tras el modelo de 1984 llegaron cuatro generaciones más que fueron presentadas en 1993, 2002, 2008 y 2017. Todas ellas han sido diseñadas, desarrolladas y producidas en España, en Barcelona.

Además debemos tener en cuenta que el primer modelo Cupra de SEAT fue un SEAT Ibiza. Se presentó en 1996, inspirado por el SEAT Ibiza Kit Car de competición y contaba con un motor de 2 litros de cubicaje y 150 caballos. En 2015 conocimos a la última evolución del SEAT Ibiza Cupra equipada con el motor 1.8 TSI de 192 caballos que también está presente en el Volkswagen Polo GTI coetáneo (ver prueba del SEAT Ibiza Cupra 2015).

Sin duda el SEAT Ibiza cuenta con un papel muy relevante en el mercado español. Ostenta con asiduidad el título de “el coche más vendido en España” habiendo superado ya, holgadamente, los 5 millones de unidades vendidas (5.4 millones de unidades en enero de 2017). Incluso al final de su vida comercial la cuarte generación seguía siendo el coche más vendido en España.

¿Con que motores está disponible el SEAT Ibiza?
No te pierdas nuestro análisis a fondo del SEAT Ibiza para descubrirlo.
Sí, el SEAT Ibiza se parece al SEAT León
Y esto no es, ni mucho menos, una mala noticia... ¿por qué?
El SEAT Ibiza sólo estará disponible con carrocería de 5 puertas
El utilitario de SEAT se suma a la tendencia del segmento y sólo se ofrecerá en una única carrocería.

Un diseño parejo al SEAT León para la quinta generación, con importantes mejoras en su desarrollo, en sus motores y tecnología

La quinta generación del SEAT Ibiza se caracteriza por llegar desarrollada sobre la plataforma modular MQB de Volkswagen. Es el primer coche del segmento B que la emplea, antes que el Skoda Fabia o el Volkswagen Polo.

Gracias a esta nueva plataforma ha mejorado su habitabilidad a pesar de mantener su longitud, siendo sensiblemente más ancho y sobre todo contando con una mayor distancia entre ejes. La capacidad de carga de su maletero es uno de los puntos donde más ha mejorado en este sentido.

Estéticamente esta generación del SEAT Ibiza ha heredado el lenguaje de diseño presente en el SEAT León y SEAT Ateca, destacando los nervios de recto diseño bien marcados. Sus ópticas LED también se convierten en un importante componente estético. Hablamos de su diseño en el artículo "¿Por qué es una buena noticia que el SEAT Ibiza se parezca al SEAT León?" y lo comparamos con el diseño del León en el artículo "Comparativa visual en 11 imágenes: ¿de verdad se parecen tanto SEAT Ibiza y SEAT León?".

Su interior sigue también la línea sencilla del compacto, destacando la incorporación de una pantalla de 8 pulgadas para su sistema multimedia, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También son dignos de mención elementos como la cámara de visión trasera, el sistema de recarga inalámbrica o el acceso y arranque con llave inteligente, elementos hasta ahora no presentes en el utilitario de SEAT.

Motores del SEAT Ibiza

La gama del SEAT Ibiza 2017 queda en manos de dos opciones diésel, ambas articuladas alrededor del motor 1.6 TDI, de 80 y 95 caballos y tres opciones gasolina, con un motor 1.0 TSI de 3 cilindros, con potencias de 95 y 115 caballos y un motor 1.5 TSI de 150 caballos. Además del cambio manual puedes recurrir a la caja de cambios automática de doble embrague DSG.

En un futuro es posible que se sumen a esta gama nuevas motorizaciones, esperándose, claro, un nuevo SEAT Ibiza Cupra que deberá superar el listón de la versión de 192 caballos saliente, uno de los GTI con mejor relación precio/producto del mercado junto al Ford Fiesta ST.

Para aquellos que quieran un SEAT Ibiza deportivo sin llegar al extremo del SEAT Ibiza Cupra pueden escoger el acabado FR.

El nuevo SEAT Ibiza cuenta con una mejor habitabilidad

¿Por qué comprar un SEAT Ibiza?

El SEAT Ibiza se posiciona como una de las alternativas más competitivas en el mercado de los utilitarios, con un comportamiento siempre bien logrado, con un precio siempre muy ajustado (incluyendo promociones habituales) y además, ahora, con un diseño más maduro, con más tecnología y un mejor habitáculo.

Si estas pensando en comprar un SEAT Ibiza no puedes peder de vista a otras opciones como el Peugeot 208, también con una dinámica, al Mazda2, al Volkswagen Polo o al Renault Clio. Te hablamos de qué coche pequeño comprar en nuestra guía de utilitarios de ¿Qué coche me compro?

Su diseño, evolucionando los trazos del León, es un claro síntoma de madurez en la marca
De 75 a 150 CV en Gasolina, Alternativos y Diésel

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También para particulares, el renting de coches es una opción cada vez más atractiva y asequible. Tenemos un SEAT Ibiza con contrato de renting desde 210 €/mes para la versión 1.0 55kw (75cv) Reference (01113) a 60 meses y con 15000 km anuales. Te sugerimos que consultes el renting del SEAT Ibiza para ver los precios de todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

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Para consultar de un vistazo todos los rivales del SEAT Ibiza, consulta nuestra guía Los coches más seguros del mercado, Coches pequeños baratos: 20 + 2 utilitarios a tener en cuenta en 2018 ...

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Versiones y precios del SEAT Ibiza

VersiónCVCombustiblePrecio
Ibiza 1.0 MPi 75CV Reference Plus75Gasolina14.960 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.0 TSI 95CV Reference Plus95Gasolina15.600 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.0 MPi 75CV Style75Gasolina16.300 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.0 TSI 95CV Style95Gasolina16.940 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.0 TGI 90CV Reference Plus90Alternativos17.410 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.6 TDI 80CV Reference Plus80Diésel17.430 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.0 TSI 115CV Style115Gasolina17.550 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.6 TDI 95CV Reference Plus95Diésel17.890 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.0 TSI 95CV Xcellence95Gasolina18.420 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.0 TGI 90CV Style90Alternativos18.800 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.0 TSI 115CV Xcellence115Gasolina19.030 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.0 TSI 115CV FR115Gasolina19.030 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.6 TDI 95CV Style95Diésel19.230 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.6 TDI 115CV Style115Diésel19.840 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.5 TSI EVO 150CV FR150Gasolina20.120 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.0 TGI 90CV Xcellence90Alternativos20.280 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.0 TGI 90CV FR90Alternativos20.280 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.0 TSI 115CV DSG Xcellence115Gasolina20.530 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.0 TSI 115CV DSG FR115Gasolina20.530 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.6 TDI 95CV Xcellence95Diésel20.710 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.6 TDI 95CV FR95Diésel20.710 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.6 TDI 115CV Xcellence115Diésel21.320 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.6 TDI 115CV FR115Diésel21.320 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.6 TDI 95CV DSG Xcellence95Diésel22.200 € PEDIR OFERTA
Ibiza 1.6 TDI 95CV DSG FR95Diésel22.200 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche SEAT Ibiza

SEAT tiene por delante un reto mayúsculo, el de convencernos de que sus coches de gas natural son una alternativa interesante y recomendable. Aunque no sea el mayor obstáculo que afronta SEAT con su ofensiva de GNC, de coches bifuel de gas natural, teniendo en cuenta que aún hay que resolver algunos inconvenientes, como el de disponer de una red de distribución de gas extensa en todo el país, la comunicación del funcionamiento de esta tecnología es crucial. Los clientes necesitan saber cómo funciona un coche capaz de funcionar con gas natural comprimido, resolver dudas, y falsos mitos. De ahí que SEAT se esté volcando con esta tecnología, que estemos leyendo tanto acerca de ello en los medios, o en campañas publicitarias, y que SEAT haya preparado unas infografías muy interesantes y didácticas para entender las diferencias entre un coche de gasolina, convencional, y un coche bifuel de gas natural. Más información y precios de gama SEAT Ibiza y de la oferta de coches de SEAT.

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17 de julio de 2018

El verano ya está aquí y con él hemos superado la primera mitad de este año, en la que las ventas de coches nuevos en España avanzan con buen ritmo. En lo que llevamos de año se han matriculado 734.649 coches, un 10,1% más que en el mismo periodo del año anterior. Las empresas tiran del carro del crecimiento del mercado del coche nuevo, aunque el mercado de particulares sigue creciendo. La tendencia general también sigue apuntando al retroceso de los diésel, 20 puntos porcentuales por debajo de la gasolina. Y en la lista de los 10 coches más vendidos en junio, y en la primera mitad de 2018, apenas hay cambios, con un claro liderazgo de SEAT. ¿Y cuáles han sido los coches más vendidos?

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Esta semana ha tenido un claro protagonista, un Audi que se convertirá en el más pequeño y asequible de la marca alemana. Un Audi que prescindirá de motor diésel, lo cual es todo un acontecimiento. Y un Audi que se fabricará en España, y más concretamente en la fábrica de SEAT, en Martorell. El Audi A1 no estará disponible con motor diésel, lo cual supone un precedente importante, si tenemos en cuenta que ni Volkswagen Polo, ni SEAT Ibiza, que son sus hermanos, por decirlo de alguna forma, han llegado tan lejos. Ver gama y ofertas del Audi A1, el SEAT Ibiza y el Volkswagen Polo. ¿Pero por qué renuncia Audi al TDI?

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SEAT ha decidido sacarle brillo a su alianza con Beats para poner en tu concesionario SEAT más cercano a un SEAT Ibiza y a un SEAT Arona muy bien equipado y con una serie de detalles estéticos específicos. Para conocer a estas nuevas ediciones especiales del SEAT Ibiza y del SEAT Arona hemos viajado hasta Barcelona donde los de Martorell nos han presentado a estas dos tentadoras formas de abordar el segmento B en el marco del festival de música Primavera Sound. ¿Buscas un SUV pequeño o un utilitario bien equipado? Esto te interesa.

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Los SEAT Ibiza y SEAT Arona comparten plataforma y motorizaciones, así como tecnología. Son los dos vehículos de SEAT del segmento B, aunque uno sea un utilitario convencional y el otro sea un crossover. De cara al verano, ambos coches reciben una nueva versión Beats. Como podéis intuir, se trata de una versión en la que el especialista en sonido Beats by Dr. Dre tiene bastante que decir. La relación entre SEAT y Beats va un paso más allá, ahondando en una colaboración que ya llevó a SEAT a ofrecer equipos de sonido Beats en los Ateca, León, Arona e Ibiza. Pero no solo de audio viven los SEAT Ibiza Beats y SEAT Arona Beats.

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Una publicación escandinava llevó a cabo recientemente unas pruebas de seguridad con los únicos tres coches del Grupo Volkswagen basados en la plataforma MQB-A0: los SEAT Ibiza, SEAT Arona y Volkswagen Polo. Uno de sus hallazgos fue que en ciertas circunstancias, el cinturón de seguridad de la plaza trasera-izquierda puede soltarse de forma repentina. Solo ocurre en maniobras bruscas en zig-zag, como por ejemplo una esquiva. Mientras se desarrolla a cabo una urgente llamada a revisión se recomienda no llevar a tres personas en la banqueta trasera de estos tres coches.

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De cumplirse las expectativas, SEAT podría firmar el que sin duda sería el mejor año de su historia. Con 189.300 coches vendidos en lo que llevamos de año, en solo cuatro meses, SEAT no solo está superando con creces las cifras del año pasado, anotándose un crecimiento muy por encima del ascenso que sigue el mercado europeo, sino que incluso está superando las mejores cifras de ventas de su historia, alcanzadas en el año 2000. ¿Por que SEAT vende cada vez más coches? ¿Qué debería suceder en los próximos años?

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SEAT sigue dominando el ránking de ventas de coches en lo que va de año. Se acaban de publicar las cifras de ventas de coches en abril de 2018 y el mes se ha cerrado con 114.264 matriculaciones, según datos de Aniacam. Aunque algunos mercados europeos retroceden en ventas España sigue viento en popa, con un crecimiento con respecto a abril de 2017 del 11,9%. En lo que va de año se han matriculado en España la friolera de 456.281 coches, un 10,8% más que en el primer cuatrimestre de 2018. Es hora de ver cuáles han sido los coches más vendidos del mes. Un pequeño spoiler: el SEAT Ibiza reina con puño de hierro.

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La fábrica de SEAT en Martorell va viento en popa, a toda vela. SEAT está trabajando contrarreloj para aumentar su producción y responder a la gran demanda que están teniendo sus productos de referencia, el SEAT Ibiza, renovado hace unos meses; el SEAT Arona, su último lanzamiento; y el SEAT León, un coche que encara la recta final de su comercialización con unas cifras de ventas envidiables. SEAT contrata a 250 trabajadores, con el objetivo de fabricar más de 2.300 coches al día y cubrir la altísima demanda que están teniendo estos modelos.

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SEAT ha lanzado su órdago a grande. Su objetivo no solo pasa por convertirse en la referencia del gas natural del Grupo Volkswagen y liderar los desarrollos, pruebas, y aplicaciones de esta tecnología, sino también ser el máximo exponente del GNC, del gas natural comprimido, en la industria del automóvil en Europa. Para conseguirlo, SEAT ha de ser profeta en su tierra. Y de momento las cosas no están yendo del todo mal. SEAT ya ha vendido más coches a gas natural en 2018 que en todo el año pasado. ¿Pero es eso suficiente?

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