carrocería Utilitario
puertas 5
plazas 5
maletero 355 l
potencia 75 - 150 CV
consumo 3,8 - 4,9 l/100km
valoración

La competencia en el segmento de los coches pequeños es atroz

El SEAT Ibiza es el utilitario de SEAT, la opción del segmento B del fabricante español, un coche pequeño que es rival del Reanult Clio, del Peugeot 208, del Mazda2 o del Ford Fiesta. Queda emplazado en la gama de SEAT un peldaño por encima por tamaño y polivalencia del SEAT Mii y por debajo del SEAT León y SEAT Ateca, parejo al SEAT Arona.

Tras la introducción de la quinta generación del SEAT Ibiza en enero de 2017 quedó sólo disponible con carrocería de 5 puertas, poniendo fin así a la versión de tres puertas, denominada como SEAT Ibiza SC y a la versión familiar, denominada como SEAT Ibiza ST. A pesar de que ya no existen estas versiones existe un SUV emplazado en el mismo segmento y derivado del SEAT Ibiza 2017, el SEAT Arona.

Las medidas del SEAT Ibiza pasan por una longitud de 4.059 mm, una anchura de 1.780 mm y una altura de 1.444 mm. Su maletero es de 355 litros.

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La quinta generación del SEAT Ibiza se ha presentado en 2017

En 1984, el año en el que Michael Jackson presentó Thriller, nacía el SEAT Ibiza:

El primer SEAT Ibiza se presentó en 1984, diseñado bajo la batuta de Giorgetto Giugiaro, contando con Karmann en la construcción de su carrocería y con Porsche “colaborando” en el desarrollo del motor, ganándose así la denominación “System Porsche” tan bien dispuesta de cara a convertirse en un buen reclamo publicitario.

Esta primera generación fue el primer modelo producido de forma independiente por SEAT y tras el modelo de 1984 llegaron cuatro generaciones más que fueron presentadas en 1993, 2002, 2008 y 2017. Todas ellas han sido diseñadas, desarrolladas y producidas en España, en Barcelona.

Además debemos tener en cuenta que el primer modelo Cupra de SEAT fue un SEAT Ibiza. Se presentó en 1996, inspirado por el SEAT Ibiza Kit Car de competición y contaba con un motor de 2 litros de cubicaje y 150 caballos. En 2015 conocimos a la última evolución del SEAT Ibiza Cupra equipada con el motor 1.8 TSI de 192 caballos que también está presente en el Volkswagen Polo GTI coetáneo (ver prueba del SEAT Ibiza Cupra 2015).

Sin duda el SEAT Ibiza cuenta con un papel muy relevante en el mercado español. Ostenta con asiduidad el título de “el coche más vendido en España” habiendo superado ya, holgadamente, los 5 millones de unidades vendidas (5.4 millones de unidades en enero de 2017). Incluso al final de su vida comercial la cuarte generación seguía siendo el coche más vendido en España.

¿Con que motores está disponible el SEAT Ibiza?
No te pierdas nuestro análisis a fondo del SEAT Ibiza para descubrirlo.
Sí, el SEAT Ibiza se parece al SEAT León
Y esto no es, ni mucho menos, una mala noticia... ¿por qué?
El SEAT Ibiza sólo estará disponible con carrocería de 5 puertas
El utilitario de SEAT se suma a la tendencia del segmento y sólo se ofrecerá en una única carrocería.

Un diseño parejo al SEAT León para la quinta generación, con importantes mejoras en su desarrollo, en sus motores y tecnología

La quinta generación del SEAT Ibiza se caracteriza por llegar desarrollada sobre la plataforma modular MQB de Volkswagen. Es el primer coche del segmento B que la emplea, antes que el Skoda Fabia o el Volkswagen Polo.

Gracias a esta nueva plataforma ha mejorado su habitabilidad a pesar de mantener su longitud, siendo sensiblemente más ancho y sobre todo contando con una mayor distancia entre ejes. La capacidad de carga de su maletero es uno de los puntos donde más ha mejorado en este sentido.

Estéticamente esta generación del SEAT Ibiza ha heredado el lenguaje de diseño presente en el SEAT León y SEAT Ateca, destacando los nervios de recto diseño bien marcados. Sus ópticas LED también se convierten en un importante componente estético. Hablamos de su diseño en el artículo "¿Por qué es una buena noticia que el SEAT Ibiza se parezca al SEAT León?" y lo comparamos con el diseño del León en el artículo "Comparativa visual en 11 imágenes: ¿de verdad se parecen tanto SEAT Ibiza y SEAT León?".

Su interior sigue también la línea sencilla del compacto, destacando la incorporación de una pantalla de 8 pulgadas para su sistema multimedia, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También son dignos de mención elementos como la cámara de visión trasera, el sistema de recarga inalámbrica o el acceso y arranque con llave inteligente, elementos hasta ahora no presentes en el utilitario de SEAT.

Motores del SEAT Ibiza

La gama del SEAT Ibiza 2017 queda en manos de dos opciones diésel, ambas articuladas alrededor del motor 1.6 TDI, de 80 y 95 caballos y tres opciones gasolina, con un motor 1.0 TSI de 3 cilindros, con potencias de 95 y 115 caballos y un motor 1.5 TSI de 150 caballos. Además del cambio manual puedes recurrir a la caja de cambios automática de doble embrague DSG.

En un futuro es posible que se sumen a esta gama nuevas motorizaciones, esperándose, claro, un nuevo SEAT Ibiza Cupra que deberá superar el listón de la versión de 192 caballos saliente, uno de los GTI con mejor relación precio/producto del mercado junto al Ford Fiesta ST.

Para aquellos que quieran un SEAT Ibiza deportivo sin llegar al extremo del SEAT Ibiza Cupra pueden escoger el acabado FR.

El nuevo SEAT Ibiza cuenta con una mejor habitabilidad

¿Por qué comprar un SEAT Ibiza?

El SEAT Ibiza se posiciona como una de las alternativas más competitivas en el mercado de los utilitarios, con un comportamiento siempre bien logrado, con un precio siempre muy ajustado (incluyendo promociones habituales) y además, ahora, con un diseño más maduro, con más tecnología y un mejor habitáculo.

Si estas pensando en comprar un SEAT Ibiza no puedes peder de vista a otras opciones como el Peugeot 208, también con una dinámica, al Mazda2, al Volkswagen Polo o al Renault Clio. Te hablamos de qué coche pequeño comprar en nuestra guía de utilitarios de ¿Qué coche me compro?

Su diseño, evolucionando los trazos del León, es un claro síntoma de madurez en la marca
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Precios del SEAT Ibiza proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del SEAT Ibiza

Versión CV Combustible Precio
SEAT Ibiza 1.6 TDI 80CV Reference Plus 80 Diésel 14.230 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.6 TDI 95CV Reference Plus 95 Diésel 14.690 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 MPi 75CV Reference Plus 75 Gasolina 14.960 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TGI 90CV Style 90 Alternativos 15.600 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 95CV Reference Plus 95 Gasolina 15.600 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 MPi 75CV Style 75 Gasolina 16.300 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.5 TSI 150CV EVO FR 150 Gasolina 16.920 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 95CV Style 95 Gasolina 16.940 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TGI 90CV Xcellence 90 Alternativos 17.080 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TGI 90CV FR 90 Alternativos 17.080 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.6 TDI 95CV Xcellence 95 Diésel 17.510 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.6 TDI 95CV FR 95 Diésel 17.510 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 115CV Style 115 Gasolina 17.550 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 95CV Xcellence 95 Gasolina 18.420 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 115CV Xcellence 115 Gasolina 19.030 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 115CV FR 115 Gasolina 19.030 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.6 TDI 95CV Style 95 Diésel 19.230 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 115CV DSG Xcellence 115 Gasolina 20.530 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 115CV DSG FR 115 Gasolina 20.530 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.6 TDI 115CV FR 115 Diésel 21.320 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche SEAT Ibiza

SEAT se ha encargado de estrenar la plataforma MQB A0 con el nuevo SEAT Ibiza, un SEAT Ibiza 2017 que ya hemos puesto a prueba, te lo hemos contado en el artículo “” y que ahora estrena un motor diésel que nos ha servido de excusa para viajar hasta Ibiza y volver a ponernos tras el volante de este SEAT Ibiza 2017. ¿Qué cómo va el SEAT Ibiza diésel? Hora de descubrirlo.

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30 de Noviembre de 2017

La gama SEAT Ibiza sigue completándose y ahora SEAT anuncia la llegada de la versión diésel más potente de la gama Ibiza a través del motor 1.6 TDI de 115 CV. Hablamos del que será uno de los motores estrella de la gama Ibiza al combinar prestaciones y bajos consumos, completando la oferta diésel de las versiones de 80 y 95 CV del mismo propulsor diésel. El SEAT Ibiza 1.6 TDI 115 CV ofrece ahora una alternativa de igual potencia al motor gasolina 1.0 TSI, aunque cuenta con hueso duro de roer en verdadero ahorro con la llegada del SEAT Ibiza TGI.

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28 de Noviembre de 2017

El Grupo Volkswagen se encuentra en plena ofensiva de productos movidos por GNC (Gas Natural Comprimido). Esta interesante alternativa al GLP y a los híbridos destaca por unas emisiones contaminantes muy bajas, menores emisiones de dióxido de carbono y un funcionamiento y refinamiento idéntico al de un motor de gasolina. Después de probar un Skoda Octavia Combi G-Tec movido por GNC soy un converso, pese a que no todo son ventajas. Ahora SEAT amplía su oferta de modelos TGI propulsados por GNC con el SEAT Ibiza. El SEAT Ibiza TGI es uno de los modelos más interesantes y sensatos de la gama.

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24 de Noviembre de 2017

SEAT prosigue completando la gama del nuevo SEAT Ibiza y tras hablarte de la gama de motores diésel disponibles y la posibilidad de contar con un motor movido por gas natural, el del SEAT Ibiza 1.0 TGI de 90 CV, ahora llega la opción más potente, al menos por ahora, un SEAT Ibiza con el motor 1.5 TSI EVO de 150 CV que puede ser tuyo por menos de 17.000 euros.

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5 de Noviembre de 2017

SEAT ha incorporado a la gama del nuevo SEAT Ibiza una mecánica diésel disponible con dos niveles de potencia, un motor 1.6 TDI de 80 y 95 caballos que te hemos detallado en el artículo “Ya sabemos cuanto cuesta el SEAT Ibiza diésel, parte desde 14.230 euros”. Junto a esta motorización diésel, junto a las propuestas gasolina que ya conocíamos, se le suma ahora una opción más, un motor movido por gas natural que además de proponernos una mayor autonomía y repostajes más económicos nos brinda la posibilidad de sortear las restricciones al tráfico en ciudades cerradas por la contaminación.

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31 de Octubre de 2017

SEAT amplía la gama del recién lanzado SEAT Ibiza para poner a nuestra disposición una nueva opción diésel en un catálogo en el que hasta ahora sólo aparecían opciones gasolina, listo para convencer a aquellos que estén pensando en comprar un coche pequeño diésel. Este propulsor diésel está disponible con dos niveles de potencia, está presente en todos los acabados y es más caro que las opciones gasolina. ¿Qué cuánto tienes que pagar por el SEAT Ibiza diésel? Hora de descubrir su precio.

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30 de Octubre de 2017

SEAT ha renovado al SEAT Ibiza ofreciéndonos una nueva generación de su mítico utilitario dispuesta a conquistar nuestras ciudades con la fórmula de siempre: un conjunto equilibrado, por diseño y dinámica a un precio muy muy competitivo tanto que actualmente la firma de Martorell nos está anunciando un SEAT Ibiza en promoción por 150 euros al mes, pero... ¿cómo es este SEAT Ibiza en oferta?

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5 de Octubre de 2017

Este mismo viernes asistimos a la premiere mundial del nuevo Volkswagen Polo. El Volkswagen Polo es uno de los productos más importantes para la marca de Wolfsburgo, y ha sido presentado apenas meses después del SEAT Ibiza, con quien comparte plataforma - la MQB A0, la primera aplicación en un segmento B de la plataforma modular del grupo - así como motorizaciones y tecnologías. Son coches que compiten en el mismo segmento, con diferencias más bien sutiles de las que pronto os hablaremos. De momento, vamos a hacer una comparativa visual entre ambos modelos. ¿Con cuál te quedarías?

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Ayer mismo acudí a la presentación internacional de la nueva generación del SEAT Ibiza. El utilitario español lleva ya 33 años entre nosotros, y la que se va a empezar a vender es su quinta generación. Desde siempre se ha asociado SEAT Ibiza a deportividad, especialmente desde que SEAT introdujese las versiones Cupra en su segunda generación, y FR en su tercera generación. El SEAT Ibiza Cupra es uno de nuestros utilitarios deportivos favoritos, por su excelente dinamismo, amplia potencia y precio ajustado. Tenemos malas noticias para vosotros: no habrá un SEAT Ibiza Cupra en la actual generación del utilitario de Martorell.

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Dicen que no se puede tener todo en esta vida. Y si bien es cierto el SEAT Ibiza no lo tiene todo, tal y como vimos en la prueba que os ofrecimos hace unas semanas (ver prueba del SEAT Ibiza), tiene casi todo. A diferencia de lo que pudiera suceder antaño, ni el SEAT Ibiza, ni otros productos de SEAT y las filiales de Volkswagen, han de lamentar no poseer las últimas tecnologías del grupo alemán. Sin ir más lejos, el SEAT Ibiza tendrá el honor de estrenar la nueva plataforma modular MQB-A0 (derivada de la MQB para turismos de pequeño tamaño) en primicia para todo el Grupo Volkswagen, una plataforma en cuyo desarrollo SEAT ha tenido la mayor responsabilidad. No sucederá lo mismo con otras tecnologías, como la instrumentación digital, para la cual habrá que esperar hasta el año que viene, que será cuando se estrene en el SEAT Ibiza, en el SEAT Ateca, y en el resto de productos de la marca española.

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3 de Mayo de 2017