carrocería Utilitario
puertas 5
plazas 5
maletero 355 l
potencia 75 - 150 CV
consumo 3,8 - 5 l/100km
valoración

La competencia en el segmento de los coches pequeños es atroz

El SEAT Ibiza es el utilitario de SEAT, la opción del segmento B del fabricante español, un coche pequeño que es rival del Reanult Clio, del Peugeot 208, del Mazda2 o del Ford Fiesta. Queda emplazado en la gama de SEAT un peldaño por encima por tamaño y polivalencia del SEAT Mii y por debajo del SEAT León y SEAT Ateca, parejo al SEAT Arona.

Tras la introducción de la quinta generación del SEAT Ibiza en enero de 2017 quedó sólo disponible con carrocería de 5 puertas, poniendo fin así a la versión de tres puertas, denominada como SEAT Ibiza SC y a la versión familiar, denominada como SEAT Ibiza ST. A pesar de que ya no existen estas versiones existe un SUV emplazado en el mismo segmento y derivado del SEAT Ibiza 2017, el SEAT Arona.

Las medidas del SEAT Ibiza pasan por una longitud de 4.059 mm, una anchura de 1.780 mm y una altura de 1.444 mm. Su maletero es de 355 litros.

Consigue el mejor precio para el seguro del SEAT Ibiza

La quinta generación del SEAT Ibiza se ha presentado en 2017

En 1984, el año en el que Michael Jackson presentó Thriller, nacía el SEAT Ibiza:

El primer SEAT Ibiza se presentó en 1984, diseñado bajo la batuta de Giorgetto Giugiaro, contando con Karmann en la construcción de su carrocería y con Porsche “colaborando” en el desarrollo del motor, ganándose así la denominación “System Porsche” tan bien dispuesta de cara a convertirse en un buen reclamo publicitario.

Esta primera generación fue el primer modelo producido de forma independiente por SEAT y tras el modelo de 1984 llegaron cuatro generaciones más que fueron presentadas en 1993, 2002, 2008 y 2017. Todas ellas han sido diseñadas, desarrolladas y producidas en España, en Barcelona.

Además debemos tener en cuenta que el primer modelo Cupra de SEAT fue un SEAT Ibiza. Se presentó en 1996, inspirado por el SEAT Ibiza Kit Car de competición y contaba con un motor de 2 litros de cubicaje y 150 caballos. En 2015 conocimos a la última evolución del SEAT Ibiza Cupra equipada con el motor 1.8 TSI de 192 caballos que también está presente en el Volkswagen Polo GTI coetáneo (ver prueba del SEAT Ibiza Cupra 2015).

Sin duda el SEAT Ibiza cuenta con un papel muy relevante en el mercado español. Ostenta con asiduidad el título de “el coche más vendido en España” habiendo superado ya, holgadamente, los 5 millones de unidades vendidas (5.4 millones de unidades en enero de 2017). Incluso al final de su vida comercial la cuarte generación seguía siendo el coche más vendido en España.

¿Con que motores está disponible el SEAT Ibiza?
No te pierdas nuestro análisis a fondo del SEAT Ibiza para descubrirlo.
Sí, el SEAT Ibiza se parece al SEAT León
Y esto no es, ni mucho menos, una mala noticia... ¿por qué?
El SEAT Ibiza sólo estará disponible con carrocería de 5 puertas
El utilitario de SEAT se suma a la tendencia del segmento y sólo se ofrecerá en una única carrocería.

Un diseño parejo al SEAT León para la quinta generación, con importantes mejoras en su desarrollo, en sus motores y tecnología

La quinta generación del SEAT Ibiza se caracteriza por llegar desarrollada sobre la plataforma modular MQB de Volkswagen. Es el primer coche del segmento B que la emplea, antes que el Skoda Fabia o el Volkswagen Polo.

Gracias a esta nueva plataforma ha mejorado su habitabilidad a pesar de mantener su longitud, siendo sensiblemente más ancho y sobre todo contando con una mayor distancia entre ejes. La capacidad de carga de su maletero es uno de los puntos donde más ha mejorado en este sentido.

Estéticamente esta generación del SEAT Ibiza ha heredado el lenguaje de diseño presente en el SEAT León y SEAT Ateca, destacando los nervios de recto diseño bien marcados. Sus ópticas LED también se convierten en un importante componente estético. Hablamos de su diseño en el artículo "¿Por qué es una buena noticia que el SEAT Ibiza se parezca al SEAT León?" y lo comparamos con el diseño del León en el artículo "Comparativa visual en 11 imágenes: ¿de verdad se parecen tanto SEAT Ibiza y SEAT León?".

Su interior sigue también la línea sencilla del compacto, destacando la incorporación de una pantalla de 8 pulgadas para su sistema multimedia, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También son dignos de mención elementos como la cámara de visión trasera, el sistema de recarga inalámbrica o el acceso y arranque con llave inteligente, elementos hasta ahora no presentes en el utilitario de SEAT.

Motores del SEAT Ibiza

La gama del SEAT Ibiza 2017 queda en manos de dos opciones diésel, ambas articuladas alrededor del motor 1.6 TDI, de 80 y 95 caballos y tres opciones gasolina, con un motor 1.0 TSI de 3 cilindros, con potencias de 95 y 115 caballos y un motor 1.5 TSI de 150 caballos. Además del cambio manual puedes recurrir a la caja de cambios automática de doble embrague DSG.

En un futuro es posible que se sumen a esta gama nuevas motorizaciones, esperándose, claro, un nuevo SEAT Ibiza Cupra que deberá superar el listón de la versión de 192 caballos saliente, uno de los GTI con mejor relación precio/producto del mercado junto al Ford Fiesta ST.

Para aquellos que quieran un SEAT Ibiza deportivo sin llegar al extremo del SEAT Ibiza Cupra pueden escoger el acabado FR.

El nuevo SEAT Ibiza cuenta con una mejor habitabilidad

¿Por qué comprar un SEAT Ibiza?

El SEAT Ibiza se posiciona como una de las alternativas más competitivas en el mercado de los utilitarios, con un comportamiento siempre bien logrado, con un precio siempre muy ajustado (incluyendo promociones habituales) y además, ahora, con un diseño más maduro, con más tecnología y un mejor habitáculo.

Si estas pensando en comprar un SEAT Ibiza no puedes peder de vista a otras opciones como el Peugeot 208, también con una dinámica, al Mazda2, al Volkswagen Polo o al Renault Clio. Te hablamos de qué coche pequeño comprar en nuestra guía de utilitarios de ¿Qué coche me compro?

Su diseño, evolucionando los trazos del León, es un claro síntoma de madurez en la marca
Solicita tu oferta desde 9.990 €

Precios del SEAT Ibiza proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del SEAT Ibiza

Versión CV Combustible Precio
SEAT Ibiza 1.0 MPi 75CV Reference Plus 75 Gasolina 14.960 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 95CV Reference Plus 95 Gasolina 15.600 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 MPi 75CV Style 75 Gasolina 16.300 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 95CV Style 95 Gasolina 16.940 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TGI 90CV Reference Plus 90 Alternativos 17.410 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.6 TDI 80CV Reference Plus 80 Diésel 17.430 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 115CV Style 115 Gasolina 17.550 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.6 TDI 95CV Reference Plus 95 Diésel 17.890 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 95CV Xcellence 95 Gasolina 18.420 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TGI 90CV Style 90 Alternativos 18.800 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 115CV Xcellence 115 Gasolina 19.030 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 115CV FR 115 Gasolina 19.030 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.6 TDI 95CV Style 95 Diésel 19.230 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.6 TDI 115CV Style 115 Diésel 19.840 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.5 TSI EVO 150CV FR 150 Gasolina 20.120 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TGI 90CV Xcellence 90 Alternativos 20.280 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TGI 90CV FR 90 Alternativos 20.280 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 115CV DSG Xcellence 115 Gasolina 20.530 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.0 TSI 115CV DSG FR 115 Gasolina 20.530 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.6 TDI 95CV Xcellence 95 Diésel 20.710 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.6 TDI 95CV FR 95 Diésel 20.710 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.6 TDI 115CV Xcellence 115 Diésel 21.320 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.6 TDI 115CV FR 115 Diésel 21.320 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.6 TDI 95CV DSG Xcellence 95 Diésel 22.200 € PEDIR OFERTA
SEAT Ibiza 1.6 TDI 95CV DSG FR 95 Diésel 22.200 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche SEAT Ibiza

Hace meses que habíamos conocido esta noticia. Aunque hasta hace unas semanas SEAT no lo anunció oficialmente. Cupra se independiza de SEAT y toma un nuevo rumbo en el que será una marca de coches en sí misma. Y eso significa que Cupra tendrá identidad propia, también su propio emblema, una estrategia comercial diferenciada, una escala de precios diferente, y una serie de objetivos y retos nada desdeñables, que confían en cumplir. No todos los días se asiste al nacimiento de una nueva marca de coches como Cupra. Y eso fue lo que hicimos ayer en la puesta de largo de Cupra en el antiguo autódromo de Terramar, en Sitges. Aún no hemos podido probar ninguno de sus nuevos productos. Con lo cual solo nos quedaba hacer algo para amortizar el viaje. Tratamos de entender qué es Cupra, como buenamente pudimos, para que hoy nuestros lectores también puedan entenderlo. Así es Cupra, la nueva marca de coches de SEAT, y esto es todo lo que deberías saber sobre ella.

Continuar leyendo »

El lanzamiento de Cupra ya es oficial y hoy se materializa la separación entre SEAT y Cupra. El nuevo fabricante español comienza a recorrer sus primeros pasos y lo hace con el Cupra Ateca como primer modelo, una versión derivada del SEAT Ateca con cierto regusto a SEAT León Cupra. Pero los planes de Cupra van más allá y ya se habla abiertamente de 4 modelos diferentes como la edición especial SEAT León Cupra R ST y unos futuros Cupra Ibiza y Cupra Arona basados en SEAT Ibiza y SEAT Arona respectivamente. Ver nuestro artículo: SEAT, su nueva marca de coches Cupra, y todo lo que no te han contado de ella.

Continuar leyendo »

Te lo contamos hace unos días, Cupra es ahora una marca “independiente” de SEAT y contará con una gama de coches propia que, evidentemente, se basará en los productos de la marca de Martorell y todos esperábamos ansiosos su puesta de largo oficial, programada para el 22 de febrero, una fecha anunciada por la nueva marca deportiva de Volkswagen y en la que deberíamos de haber visto por primera vez al primer coche de Cupra... de no ser por una primera filtración en la que nos hemos topado ya con el nuevo Cupra Ibiza, el SEAT Ibiza de Cupra, más potente, más deportivo. Saluda al primer coche de Cupra.

Continuar leyendo »

Mañana se celebrará el día mundial de la radio, un medio de comunicación que, lejos de perder peso por el atractivo de otros medios, como la televisión, ha conseguido adaptarse a los cambios para seguir acompañándonos a diario. Y uno de los mejores ejemplos lo tenemos en la evolución de los autorradios de antaño, hasta las pantallas táctiles y los sistemas de reconocimiento por voz modernos. SEAT ha querido recordarnos esa evolución con una sesión de fotografías, y un vídeo que, si bien es cierto es demasiado publicitario, y hemos de entenderlo cómo tal, resulta muy ilustrativo de cómo ha evolucionado la radio en nuestros coches, y en los SEAT, desde el antiguo 600, a los coches más modernos como el Arona.

Continuar leyendo »

La apuesta de SEAT por el GNC es total, es un ingrediente fundamental para el futuro más eficiente de la marca, un futuro en el que también habrá versiones híbridas y eléctricas sí, pero en el que el gas natural comprimido jugará un papel de lo más relevante, algo que queda bien patente en el lanzamiento comercial del SEAT Ibiza con el motor 1.0 TGI de 90 caballos, una versión del SEAT Ibiza que está dispuesta a ser tu próximo coche y es que el gas natural comprimido, como el GLP, no sólo empieza a ser una alternativa totalmente real sino que además, si lo acompañamos de una interesante promoción que pone en nuestro concesionario SEAT más cercano un SEAT Ibiza FR por menos de 15.000 euros, es una alternativa tentadora. ¡Hora de conocer a fondo al nuevo SEAT Ibiza 1.0 TGI, el SEAT Ibiza movido por GNC!

Continuar leyendo »

11 de febrero de 2018

SEAT apuesta firmemente por el gas natural comprimido, por el GNC, como combustible alternativo para ofrecernos una versión ECO de varios de sus modelos, del SEAT Mii, del SEAT León y del SEAT Ibiza, una lista a la que se sumarán pronto más alternativas y en la que bien merece que centremos nuestra atención en el SEAT Ibiza, en la alternativa de los de Martorell al Peugeot 208 o al Renault Clio. ¿Por qué? SEAT ha iniciado la comercialización del SEAT Ibiza con el motor 1.0 TGI, con el motor animado por gas natural y para su lanzamiento, durante los dos próximos meses, nos propone un SEAT Ibiza FR 1.0 TGI en promoción, por menos de 15.000 euros, que es, sin lugar a duda, uno de los coches más interesantes del momento.

Continuar leyendo »

8 de febrero de 2018

El Skoda Fabia lleva ya entre nosotros desde el año 1999, y su tercera generación se puso a la venta en 2014. El utilitario checo aún emplea la plataforma PQ26 del Grupo Volkswagen, al igual que el Audi A1. Es una plataforma menos moderna que la MQB A0, de la que sí presumen los Volkswagen Polo y SEAT Ibiza. A la actual generación del Skoda Fabia aún le quedan dos o tres años de vida comercial, y es por ello que Skoda ha optado por aplicarle un lavado de cara para mantenerlo fresco. Además de un aspecto renovado, la gran novedad es el abandono del diésel en la gama Fabia. ¿Nos acompañas?

Continuar leyendo »

El primer mes de Enero de 2018 cierra con un nuevo e importante crecimiento el número de coches vendidos en España. En el acumulado del mes de Enero se han matriculado un total de 102.134 coches nuevos, lo que supone un crecimiento del 20,1% con respecto al mismo periodo de 2017. El mercado ha arrancado con fuerza el 2018 y las cifras parecen vaticinar lo que podría ser un nuevo año de récords de mantener la tendencia que vimos en las ventas de coches de 2017. Aunque el SEAT León fue el coche más vendido en 2017 y el primero de los 10 compactos más vendidos, Enero tiene un nuevo rey en forma de Volkswagen Golf.

Continuar leyendo »

Desde hace tiempo escuchábamos rumores sobre la idea de ver la denominación Cupra como marca independiente, dándole así una mayor identidad a los modelos deportivos de la marca de Martorell, a los SEAT León y SEAT Ibiza más deportivos, una idea que hoy es una realidad. Hoy nace Cupra, nace la marca de coches deportivos de SEAT y ya sabemos cuándo podremos ver a la primera creación de la independizada marca, el primer coche de Cupra... ¿será el Cupra Ibiza el primer modelo de la nueva marca de SEAT?

Continuar leyendo »

El Hyundai i20 es el utilitario de la marca coreana. Fue lanzado al mercado en 2015, y su actual generación fue diseñada en Europa, pensando en las referencias del segmento en Europa y en los gustos de los clientes. El Hyundai i20 no lo tiene fácil, porque compite con pesos pesados como el Ford Fiesta, el Peugeot 208 o el SEAT Ibiza, fabricados por marcas con mucha tradición en el segmento y una gran lealtad por parte de sus clientes. Por 9.900 euros puedes llevarte a casa un Hyundai i20, ¿pero es una compra inteligente? ¿Es este precio gancho buena opción frente al SEAT Ibiza más barato del mercado?

Continuar leyendo »