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SEAT Arona

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El SEAT Arona es un SUV urbano, del segmento B, fabricado por SEAT. Actualmente se comercializa la primera generación, presentada en 2017.
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Precios del SEAT Arona en Mayo 2021 desde 14.800€ hasta 28.529€

VersiónCVCombustiblePrecio
ARONA 1.0 TSI 70KW REFERENCE95Gasolina19.880€PEDIR OFERTA
ARONA 1.0 TGI 66KW REFERENCE90Bifuel21.080€PEDIR OFERTA
ARONA 1.0 TSI 81KW STYLE110Gasolina21.520€PEDIR OFERTA
ARONA 1.0 TSI 81KW STYLE GO2110Gasolina21.770€PEDIR OFERTA
ARONA 1.0 TGI 66KW STYLE90Bifuel22.400€PEDIR OFERTA
ARONA 1.0 TGI 66KW STYLE GO290Bifuel22.650€PEDIR OFERTA
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Características del SEAT Arona

carroceríaSUV Pequeño
puertas5
plazas5
maletero400 l
potencia90 - 150 CV
consumo4,8 l/100km
valoración

El SEAT Arona es un SUV urbano, del segmento B, fabricado por SEAT. Actualmente se comercializa la primera generación, presentada en 2017. El SEAT Arona se caracteriza por ser el todocamino más pequeño de la gama SUV de SEAT, con unas dimensiones muy contenidas, buen maletero y enfoque muy urbano. El SEAT Arona está hermanado con el SEAT Ibiza, con quien comparte plataforma, motorizaciones y tecnología. De hecho, ambos se fabrican en la factoría de SEAT en Martorell (Barcelona). Y como es tradición en SEAT, este SUV tiene nombre de ciudad española: Arona es un municipio situado al sur de la isla de Tenerife.

Entre los pequeños SUV urbanos que aspiran a competir con el SEAT Arona, nos encontramos con el Hyundai Kona, el Kia Stonic, el Nissan Juke, el Renault Captur, el Peugeot 2008 así como sus "primos", los Volkswagen T-Cross y Skoda Kamiq.

Diseño exterior del SEAT Arona

El SEAT Arona se trata de una una versión crossover del SEAT Ibiza, con el que comparte plataforma MQB A0, mecánicas y tecnologías, así como diversos elementos de diseño. Mide 4,14 metros de longitud, que son 8 centímetros más que el SEAT Ibiza y 10 cm más alto, logrando esa ansiada postura elevada de conducción, tan buscada por los amantes de los crossover.

Aunque la calandra y los faros son muy similares, posee un paragolpes delantero de aspecto más campero, así como una suspensión más elevada (en 15 mm, concretamente), que contribuye a lograr una imagen más "campera".

El techo es uno de los rasgos de personalidad del Arona: se puede encargar en tres colores diferentes y se integra de forma peculiar con el pilar C del pequeño crossover. En la zaga son encontramos con unos coquetos pilotos LED, así como un paragolpes que imita la presencia de un cubrecárter.

A diferencia del Volkswagen T-Cross, con quien también comparte plataforma y tecnología, el SEAT Arona ofrece un diseño bastante sobrio, si bien, el T-Cross luce un diseño innovador, con una imagen juvenil y con mucha personalidad.

Diseño interior del SEAT Arona

El interior del SEAT Arona es casi idéntico al del SEAT Ibiza. En sus acabados, abusa de plásticos duros, así como de acabados poco vistosos, si bien aparentemente resistentes, salvo en versiones que -como las FR- recurren a un material mullido con una costura visible en rojo.

El SEAT Arona, puede equipar un cuadro de mandos digital, con una pantalla LCD a color con un tamaño de 10,25" y resolución de 1280x480 píxeles. Este cuadro de instrumentos aglutina toda la información sobre la conducción, aunque mantendrá dos indicadores independientes en los laterales para indicar el nivel de combustible y la temperatura del motor.

Aún siendo un coche muy compacto, con solo 4,14 metros de longitud, el SEAT Arona ha aprovechado excelentemente el espacio. Las plazas traseras son cómodas, muy accesibles y con una gran sensación de amplitud interior.

El maletero del SEAT Arona tiene 400 litros de capacidad, y unas formas muy regulares y aprovechables. Eso son, 45 litros más que los ofrecidos por el SEAT Ibiza, e incluso 20 litros más que un SEAT León. Tiene un doble fondo y una capacidad cercana a los 1.500 litros abatiendo los asientos traseros.

Motores del SEAT Arona: gasolina o GNC

El SEAT Arona comparte muchos lazos con el SEAT Ibiza, y esos lazos también son su gama de motores.

En gasolina, el SEAT Arona está disponible con varios motores turboalimentados: un 1.0 TSI de tres cilindros en sabores de 95 CV y 110 CV, así como un interesante 1.5 TSI EVO de 150 CV para la versión FR, a priori la más potente de la gama.

Todos los SEAT Arona son de tracción delantera, y sólo en el 1.0 TSI de 115 CV hay posibilidad de equipar una caja de cambios DSG de doble embrague y siete relaciones -los SEAT Arona montan de serie cajas manuales de cinco o seis relaciones-.

También existe una versión TGI, basada en un motor 1.0 TSI adaptado al uso de gas natural comprimido, con 90 CV. Como ocurre en otros modelos de la gama, el SEAT Arona tiene un selector de modos de conducción, llamado 4Drive. Incluye los modos Normal, Sport, Eco e Individual, en el caso del SEAT Arona FR, además de servodirección y motor, que varían la dureza de la suspensión.

Asistencias avanzadas a la conducción y mucha conectividad

El SEAT Arona es un coche muy conectado. Posee un avanzado sistema de infotainment, con una pantalla de 8 pulgadas y compatibilidad tanto con Apple CarPlay como con Android Auto. El SEAT Arona posee una avanzada suite de sistemas de seguridad activa y asistencia a la conducción, tales como frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo y ayuda al arranque en pendiente, de serie.

De forma opcional puede aparcar por sí mismo, detectar la presencia de vehículos en el punto muerto y avisarnos de la presencia de tráfico cruzado cuando estamos dando marcha atrás. En su pantalla de 8" podremos ver imágenes de la cámara de marcha atrás en alta resolución. También podemos cargar nuestro teléfono móvil sin cables.

¿Cómo va el SEAT Arona?

En Diariomotor, hemos tenido oportunidad de hacer una prueba del SEAT Arona: conducirlo, analizar su interior y ver cómo va. Si en algo destaca dinámicamente el Arona es por una puesta a punto en la que la conducción está más próxima que nunca a un buen compacto como el SEAT León. Algo que se aprecia sobre todo en la estabilidad que tienen en carretera, o a la sensación de aplomo que transmite su eje trasero, especialmente en curvas muy cerradas.

Vídeo destacado del SEAT Arona

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