Renault Captur
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El Renault Captur es un crossover urbano, del segmento B, fabricado por Renault desde el año 2013. Actualmente se vende la segunda generación del Renault Captur, un modelo que fue lanzado al mercado en el verano de 2019. Más información del Renault Captur 2019. El Renault Captur se caracteriza por ser un coche para la ciudad con un diseño y aspiraciones claramente SUV, pensado para aquellos que buscan un coche urbano con una estética de todocamino y vocación familiar. Se fabrica en España, concretamente en la planta que posee Renault en Valladolid.
Entre los crossover que aspiran a rivalizar con el Renault Captur nos encontramos con otros todocaminos de su clase, entre los que destacan el Hyundai Kona, el Nissan Juke, el SEAT Arona, el Peugeot 2008 o el Volkswagen T-Cross.
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Diseño exterior del Renault Captur
Pese a ser un modelo basado en el Renault Clio y tener con este modelo mucho en común, el Renault Captur se diferencia claramente del utilitario con un diseño y unas proporciones claramente distintas. Con una longitud de 4,23 metros el Captur lanzado en 2019 creció 11 centímetros con respecto a su antecesor, ofreciendo además un diseño más arriesgado y personal con ópticas más afiladas y protagonistas, todo ello sin modificar en exceso los rasgos del Captur original, lo que lo hacen fácilmente reconocible pese a ser un coche completamente nuevo desde 2019.
La personalización es uno de los puntos fuertes del Captur con grandes posibilidades en materia de diseño, tanto exterior como interior, pudiendo combinar colores, vinilos, modulras, etc.
Motores del Renault Captur
El abanico de propulsores disponible en la gama Captur es amplio. La oferta de motores gasolina comprende un 1.0 TCe de 100 CV y un 1.3 TCe de 130 y 155 CV. Además en un futuro próximo añadirá un motor gasolina compatible con GLP y una variante híbrida enchufable E-TECH capaz de recorrer hasta 45 kilómetros (WLTP) en modo eléctrico gracias a una batería con 9,8 kWh de capacidad.
Las alternativas diésel están basadas en el motor 1.5 Blue dCi con potencias de 95 y 115 CV.
Las transmisiones disponbiles son un cambio manual de 6 relaciones, un cambio de doble embrague de 7 relaciones o un variador continuo CVT.
Diseño interior del Renault Captur
En el interior del Renault Captur sí encontramos un parecido mucho más acusado con el Clio, sobre todo en el apartado multimedia, sin embargo sí que ofrece un diseño de la zona inferior del salpicadero único con una consola central de tipo flotante, así como una notable ganancia en tanto espacio. Las asistencias la conducción son abundantes y el Captur puede instalar sistemas como el control de crucero adaptativo con función Stop&Go, asistente para el mantenimiento de carril o frenada autónoma de emergencia con detección de peatones.
Si nos centramos en el apartado de infoentretenimiento el Captur ofrece un despliegue por todo lo alto ya que puede contar con un cuadro de instrumentos digital con pantalla de 7 o 10 pulgadas en función del acabado, además de un sistema multimedia con pantalla táctil en posición vertical con un tamaño de 9,3 o 10,2 pulgadas.
Desde la interfaz multimedia se gobiernan el grueso de las posibilidades del Captur, sin embargo un punto muy positivo de este modelo es que mantiene mandos físicos para sistemas de acceso recurrente como el volumen, el climatizador o diferentes funciones relacionadas con la conducción. Gracias a esta apuesta se consigue reducir de forma sensible las distracciones al volante.
El habitáculo del Captur cuenta con 5 plazas y un maletero de hasta 536 litros si la banqueta trasera cuenta con la función de desplazamiento longitudinal, un gadget con el que modificar el espacio disponible para las piernas en el caso de los pasajeros traseros.
¿Podría el Renault Captur ser tu coche?
El Renault Captur compite en el mercado como SUV Mini y este mes tiene un precio desde 12.933 €. También puedes echar un vistazo aquí a los precios del Renault Captur en cualquiera de sus versiones.
Otra opción muy interesante es el renting de coches. El Renault Captur está disponible en contrato de renting desde 208 €/mes para la versión Life Energy Tce 66kw (90cv) (01176) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. También puedes consultar aquí todas las opciones de contrato y versiones de renting del Renault Captur en las mejores condiciones para particulares y empresas.
En tiempos de crisis, la búsqueda de coches nuevos baratos se ha convertido para muchos en una necesidad. El mercado de segunda mano puede ser tentador, pero los coche nuevos más baratos del mercado compiten casi directamente con la opción del usado, aportando un plus de garantía y una notable reducción del riesgo en la compra, además de el valor añadido de estrenar coche.
Los fabricantes son perfectamente conscientes de esta necesidad y hace tiempo que vienen lanzando interesantes ofertas, e incluso modelos o marcas completas cuya filosofía es ofrecer coches nuevos, pero tan baratos que se pongan al alcance de casi cualquier bolsillo. Los tenemos casi en cada categoría, así que vamos a intentar recopilarlos.
En esta comparativa de SUV baratos vamos a intentar orientar, como guía de compra, a todo aquel que se esté planteando la adquisición de un coche de formato elevado pero compacto y precio asequible. El segmento de los SUV más baratos se encuentra en plena expansión mundial desde hace varios años, con unos argumentos de venta tanto racionales como pasionales que están conquistado cada vez más cuota de mercado.
Los SUV compactos aúnan un precio que podríamos calificar como barato frente a sus hermanos mayores con un nivel de espacio y practicidad superior al del utilitario del que derivan, todo ello con una estética aventurera y sin que apenas se vea incrementada su longitud total y, por tanto, sus aptitudes urbanas. Son casi familiares a precio de casi utilitarios, con la ventaja de una altura mayor a la de un coche convencional, lo que facilita el acceso desde una acera o la colocación de bebés en el asiento trasero.
¿Qué es un crossover? Es el automóvil de moda en los últimos años, un coche con carrocería alta, rasgos de todoterreno, pero concebido esencialmente para carretera. Prácticamente existe un crossover para cada tipo de cliente con un extenso rango de precios, tamaños y enfoques, los hay potentes, los hay lujosos y los hay muy modestos. Pero sin lugar a dudas el concepto que está en auge en estos momentos es el del pequeño crossover, el del Nissan Juke, el Peugeot 2008 y el Renault Captur. Tampoco nos olvidaremos del último en llegar, el Ford EcoSport.
La moda y la estética condicionarán nuestra decisión de compra, es inevitable, pero al menos debemos ser conscientes de las ventajas y los inconvenientes de estos automóviles que generalmente son más caros de los turismos equivalentes en sus marcas, los Nissan Micra, Peugeot 208 y Renault Clio y más baratos que compactos como el Peugeot 308 o el Renault Mégane. ¿Qué debería preguntarme antes de comprarme un pequeño crossover?
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