CERRAR
MENÚ
DiariomotorLogo Diariomotor
Renault Twingo
Coche | Versiones | Noticias
Oferta del Renault Twingo
por quecochemecompro.com
9.335 €Pedir Oferta
  • Diariomotor
  • Marcas
  • Renault
  • Renault Twingo

Renault Twingo

2019 Nouvelle Renault Twingo
Gallería fotos de Renault TwingoGallería fotos de Renault TwingoGallería fotos de Renault TwingoGallería fotos de Renault Twingo
13FOTOS
Ver todas
Consigue el mejor precio para el Renault Twingo
Coche | Versiones | Noticias
El Renault Twingo es un vehículo muy pequeño y de enfoque urbano, del segmento B, fabricado por Renault desde 1992. Actualmente, se comercializa la tercera generación, presentada en 2014 en una colaboración con Mercedes y smart. Seguir leyendo...
Logo Renault

Precios del Renault Twingo en Marzo 2021 desde 9.335€ hasta 22.900€

VersiónCVCombustiblePrecio
RENAULT TWINGO 22KWH ZEN82Eléctrico21.900€PEDIR OFERTA
RENAULT TWINGO 22KWH VIBES82Eléctrico22.900€PEDIR OFERTA
Consigue el mejor precio para el Renault Twingo

Características del Renault Twingo

carroceríaUrbano
puertas5
plazas4
maletero219 l
potencia82 CV
consumo l/100km
valoración

El Renault Twingo es un vehículo muy pequeño y de enfoque urbano, del segmento B, fabricado por Renault desde 1992. Actualmente, se comercializa la tercera generación, presentada en 2014 en una colaboración con Mercedes y smart. Este Renault Twingo de tercera generación es prácticamente el mismo coche que el smart forfour, con el que comparte todo el chasis y la mecánica, aunque estéticamente son diferentes. Inspirado tanto en el Twingo original como en el Renault 5 se presentaba de nuevo un coche con alma de urbanita, con aires modernos, mucha personalidad y una configuración mecánica sorprendente.

Entre los vehículos urbanos para ciudad que aspiran a rivalizar con el Renault Twingo encontramos modelos como el Citroën C1, el Fiat Panda, el Hyundai i10, el KIA Picanto, el Peugeot 108, el SEAT Mii o el Toyota Aygo.

Diseño exterior del Renault Twingo

Nacido de la colaboración de Renault con Daimler, el Twingo no sólo busca ser un vehículo para sortear las trampas del día a día que podemos encontrar en las grandes ciudades, sino también permitir que el conductor se divierta a su volante. El proyecto, que echó a andar en 2008, presentaba prácticamente una hoja en blanco para que diseñadores e ingenieros dieran con un vehículo de propulsión con motor trasero central que fuera ágil y que además tuviera una mayor habitabilidad respetando las proporciones. De esta alianza franco-germana también nacerían el smart fortwo y forfour, (ver impresiones en directo de los nuevos smart), en una joint-venture que buscaba reducir los gastos de desarrollo.

Su diseño exterior es el de un joven dispuesto a comerse el mundo, con una alegre paleta de colores para la carrocería cinco puertas compuesta por colores vivos. Utilizando el lenguaje de diseño impreso por Renault en la parrilla delantera, en la que el gran protagonista es el logo cromado de la marca sobre fondo negro, la imagen combina la modernidad de la tecnología LED con una estética clásica que se extiende también a la parte trasera, donde los diseñadores apostaron por una caída de la luneta similar a la que tenía el Renault 5 Turbo, portón acristalado y ópticas trasera con un diseño de “E” que se integra a la perfección en un fondo negro que acapara la atención en la zaga.

El resultado es un coche de dimensiones muy reducidas y una estética que recuerda ligeramente a su bisabuelo el Renault 5, especialmente en los faros delanteros y los pasos de rueda y ópticas traseras. El cortísimo capó, fruto de la ubicación de le mecánica bajo el maletero, es otro rasgo característico del Twingo, además de una distancia entre ejes alargada para optimizar el espacio interior, dejando las ruedas en los extremos de la carrocería.

El Renault Twingo cuenta únicamente con carrocería de 5 puertas, muy similar a la del smart forfour y si queremos una versión de 2 puertas nos tendríamos que ir al smart fortwo que no tiene equivalente en Renault.

Gama de motores del Renault Twingo

Para animar este pequeño vehículo, Renault y Daimler apuestan por un pequeño propulsor de gasolina de tres cilindros tanto en configuración atmosférica como con turbo, entregando en sus dos versiones 75 y 95 CV respectivamente. Situado bajo el piso del maletero, se busca suprimir el subviraje de los vehículos con motor delantero y corta distancia entre ejes. No hay diésel, debido a que por cuestiones de ahorro no parece que sea necesario. Sus motores de gasolina ofrecen un consumo homologado en torno a 4,2 litros/100 kilómetros.

El motor más potente, el turbo de 95 CV, puede ser manual o combinarse también con cambio automático EDC de doble embrague, mientras que el motor básico de 75 CV sólo puede ser manual.

Además, gracias al motor trasero se gana no sólo habitabilidad dentro del habitáculo gracias a la nueva posición del motor, sino que se consigue un vehículo más ágil al mejorar el radio de giro del volante (diámetro de giro de 8,65 m, casi un metro de media menos que sus rivales) y descargar el tren delantero. Tanto la batería, como los depósitos de líquido refrigerante, líquido limpiaparabrisas y el de frenos se sitúan en la parte delantera.

Interior del Renault Twingo

En su interior, nos encontramos un habitáculo relativamente amplio con 4 plazas bastante cómodas, un buen acceso a través de sus 5 puertas y un maletero en línea con el resto de vehículos del segmento.

El motor trasero es único en su categoría de coches urbanos, pero no supondrá una pérdida importante de espacio de carga en el maletero. Con un volumen de carga de 219 litros está en cifras similares a otros modelos de su competencia.

En el habitáculo, el Renault Twingo cuenta con multitud de espacios portaobjetos (con un volumen adicional con el que suman hasta 52 litros) y un asiento del acompañante abatible para cargar objetos de hasta 2,31 metros de longitud. También cuenta con dos plazas traseras, que a su vez gozan de respaldos abatibles independientes (ver imagen del maletero).

Dentro del apartado tecnológico, cuenta con equipo de sonido multimedia con una doble oferta que incluye la radio R & G0® a través del soporte para smartphone y R-Link® que se encuentra permanentemente conectado a internet. En lo que respecta a la seguridad, la cámara de aparcamiento trasera, los sensores, así como el avisador de cambio involuntario de carril, el limitador de velocidad o el asistente de arranque en pendiente son los elementos más destacados. El control de crucero forma a su vez parte del equipamiento que se puede adquirir opcionalmente.

Dinámica del Renault Twingo

El Twingo es un coche sorprendentemente divertido al volante y tiene un tacto bastante diferente al del resto de rivales urbanos. Esto es debido, una vez más, a su motor trasero, que lo convierte en un coche muy ágil en ciudad, capaz de girar en una baldosa, pero también en un coche muy divertido de llevar en carretera, aunque limitado por las prestaciones de su pequeño motor.

Aunque su vocación no es la de salir de la ciudad, en carreteras reviradas es uno de los pocos urbanos que nos sacará una sonrisa al volante.

El Renault Twingo, a fondo:
Prueba del nuevo Twingo
Motor y tracción trasera
Seguridad
Motores
Navegación y entretenimiento

Versiones del Renault Twingo

El Renault Twingo se encuentra disponible en dos niveles de acabado, Intens y Zen. El primero de ellos puede combinarse con los dos motores disponibles con cambio manual, mientras que el segundo está asociado únicamente a la mecánica más potente de 95 CV con turbo, pero nos da la opción de cambio manual o automático.

Al tratarse de un coche urbano sin pretensiones prestacionales, posiblemente lo más lógico sea quedarse con la mecánica básica y el acabado más sencillo que incluya los mínimos imprescindibles. Con ello ahorraremos en el precio de compra y también en el consumo a posteriori, que siempre será mayor en la versión turbo.

¿Pensando en comprar un Renault Twingo?

Guías de compra en ¿Qué coche me compro?

GUÍA DE COMPRA
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?

Las mejores noticias del Renault Twingo

noticia
30 Ene 2021| Sergio Álvarez

En la cuerda floja: 10 coches que tienen sus días contados y no volverán

La evolución del mundo del automóvil es cada vez más rápida. Si sientes que todo se ha acelerado en los últimos cinco años, abróchate el cinturón: en lo que nos queda de década los cambios serán aún más radicales. La normativa anticontaminación Euro 7 y las estrictas normas europeas de emisiones medias pintarán un panorama que muy poco tendrá que ver con el actual. Y por supuesto, muchos coches quedarán por el camino. Algunos son ya cadáveres rodantes. Estos 10 coches tienen los días contados, y para bien o para mal, son ya parte del pasado. 1) Renault Twingo
noticia
30 Ene 2021| David Clavero

El Renault 5 será el punto y final del Twingo

La presentación del nuevo Renault 5 ha causado un verdadero terremoto, pero aún estamos conociendo las consecuencias que traerá su llegada a las calles. Y hoy, y tal y como era de esperar, descubrimos que la llegada del nuevo Renault 5 supondrá decir adiós para siempre al polifacético Twingo, pues este segmento pasará a estar cubierto al completo por el 5 y su receta de pequeño coche eléctrico con diseño neoretro. El Renault 5 será el nuevo y único coche urbano de la marca, y solo podrás comprarlo eléctrico La actual generación del Twingo, un coche desarrollado en
noticia
9 Nov 2020| Sergio Álvarez

Chollo a la vista: estos son los 5+2 coches eléctricos más baratos del mercado, con hasta 5.500 euros de ayudas

Los coches eléctricos son coches caros. Estamos seguros que has escuchado esa frase hasta la saciedad. Y la realidad es que por norma general, son más caros que sus contrapartes de combustión interna. Pero sus precios se están reduciendo a pasos agigantados, y la tendencia a la baja del precio por kWh de capacidad de las baterías tampoco parece frenar. Teniendo en cuenta las subvenciones existentes en el Plan MOVES II, hemos recopilado en este artículo los 5+2 coches eléctricos más baratos que existen en el mercado. ¿Es el momento de comprarse un coche eléctrico? Los eléctricos son
noticia
24 Feb 2020| Daniel Valdivielso

Llega el Renault Twingo Z.E, el coche eléctrico más barato de Renault

El coche eléctrico avanza con rapidez, cada vez más rápido. Renault es una de las marcas europeas que antes apostó por ésta tecnología, contando en la actualidad con una gama relativamente amplia de productos eléctricos. Su coche urbano más pequeño, el Renault Twingo, recibe ahora una versión 100% eléctrica con casi 200 kilómetros de autonomía, bautizándose como Renault Twingo Z.E.  El Renault Twingo es parte de la historia de Renault: su primera generación llegó al mercado a principios de los años 90, anticipando el concepto de movilidad ciudadana que la marca del rombo tenía para las urbes del futuro.
noticia
21 Ene 2020| Sergio Álvarez

¿Será una versión 100% eléctrica la salvación del Renault Twingo?

El Renault Twingo es un coche que pertenece a otra era. Es un coche del segmento A, uno de los más perjudicados por el auge de los crossover, y el encarecimiento de las formas más básicas de movilidad. Pese a ser un coche simpático y atractivo, muy lejos quedaron los años en los que se vendían más de 200.000 unidades del urbano a nivel europeo. Su tercera generación ha sido desarrollada junto a smart y no ha despuntado a nivel comercial. Quizá su suerte cambie con el lanzamiento de una versión 100% eléctrica, con un precio relativamente asequible.
noticia
22 Ene 2019| Daniel Valdivielso

Renault Twingo 2019, saluda al primo hermano del smart Forfour, más moderno y atractivo que nunca

Renault ha presentado la actualización de su modelo de acceso a gama, el Renault Twingo. El mítico urbano francés, más internacional que nunca gracias a la alianza entre el grupo Renault-Nissan y Mercedes-Benz, mejora su atractivo tanto estético como técnico para hacer del Renault Twingo 2019 un urbanita más capaz. El Renault Twingo es uno de los modelos con más solera dentro de la gama de la firma del rombo. Su última generación se lanzó al mercado en 2015, aprovechando las sinergias surgidas gracias al acuerdo entre el grupo Renault-Nissan y los alemanes de Mercedes-Benz, dando también pie a

24 Ene 2018 | Sergio Álvarez

noticia

5 coches que deberían haberse vendido mucho más en España en 2017

Con 2017 cerrado, hemos elaborado varias listas con los coches más vendidos en sus respectivas categorías. Sabemos que el líder absoluto del mercado es el SEAT León, que el crossover más vendido es el Nissan Qashqai o que el coche más vendido en el canal de particulares sigue siendo el Dacia Sandero. En este artículo cambiamos de orientación y no vamos a hablar de ganadores, sino de cinco coches que por diversos motivos - algunos claros, y otros no tanto - se han vendido por debajo de su potencial y sus expectativas. Los ...

Sergio Álvarez | 24 Ene 2018

noticia
20 Nov 2016| Mario Herraiz

Renault Twingo GT: ¿cuánto cuesta el Twingo más deportivo (hasta la fecha)?

En el pasado Festival de la Velocidad de Goodwood Renault nos presentó una nueva versión del Renault Twingo que lógicamente, tratándose de Goodwood, potenciaba la faceta deportiva del utilitario de la firma francesa. Bautizado como Renault Twingo GT llegaba, entre otras novedades, con 110 caballos y sí ahora ya sabemos su precio para el mercado español. Renault Twingo GT: el Twingo más deportivo llega con turbo, 110 CV, motor trasero y tracción trasera Pocas marcas saben tanto de crear deportivos como Renault. De ahí que estuviéramos esperando