carroceríaUrbano
puertas5
plazas4
maletero225 l
potencia69 - 95 CV
consumo3,9 - 5,2 l/100km
valoración

El FIAT Panda es un urbano, del segmento A, fabricado por FIAT desde 1980. Actualmente se comercializa la tercera generación, presentada en 2012. El FIAT Panda se caracteriza por ofrecer, con un precio de compra muy contenido, un modelo que reúne prácticamente todas las cualidades que debe ofrecer un vehículo urbano: dimensiones compactas, facilidad de conducción, modularidad y coste reducido de uso. Se fabrica en la planta de Fiat Pomigliano d'Arco, en Nápoles, Italia.

Entre los modelos urbanos que aspiran a rivalizar con el FIAT Panda nos encontramos con otros urbanos de su clase, entre los que destacan el Toyota Aygo, el Renault Twingo o el Skoda Citygo.

Consigue el mejor precio para el Fiat Panda

Diseño exterior del FIAT Panda

El FIAT Panda mantiene una estética que recuerda a la anterior generación del modelo italiano. Así pues, nos encontramos ante una carrocería con ciertas reminiscencias de monovolumen, con un aspecto cuadrado pero desenfadado, con una superficie acristalada muy generosa, ideal para desenvolverse en el tráfico de la gran ciudad sin ningún problema.

Las formas cuadradas forman parte del ADN del FIAT Panda, y, al contrario que su hermano el FIAT 500, eme la carrocería del FIAT Panda prácticamente todo tiene formas cuadradas, desde la parrilla delantera hasta los faros, pasando por las ventanillas laterales o los pilotos posteriores. Sus dimensiones, como no podía ser de otra manera, son muy compactas: mide 3,65 metros de longitud, 1,64 metros de anchura y 1,55 metros de altura.  

Motores del FIAT Panda

La gama de motores del FIAT Panda se estructura alrededor de 2 propulsores de gasolina, de los cuales el menos potente puede funcionar con GLP mientras que el de mayor potencia lo puede hacer quemando metano.

El motor básico de acceso a la gama es un 1.2 con 4 cilindros y 69 cv de potencia máxima y el tope de gama, el TwinAir bicilíndrico de 0,9 l y 85 cv, que homologa un consumo inferior a pesar de su mayor potencia. Dicho esto, el TwinAir es un motor bastante menos agradable de utilización que el atmosférico y, a la hora de la verdad, puede llegar a consumir más a pesar de su menor cilindrada, según el nivel de exigencia al que se vea sometido.

El motor 1.2 Fire de 69 cv puede adquirirse con un depósito adicional para convertirlo en bifuel de GLP, manteniendo la potencia original con gasolina y con gas, mientras que el TwinAir puede adquirirse también en versión bifuel con metano, pero en este caso la potencia se reduce a 80 cv al funcionar con metano y se mantiene en 85 cv al quemar gasolina.

Interior del FIAT Panda

El habitáculo del FIAT Panda hace honor a la filosofía del modelo: se trata de un interior básico, espartano, en el que la estética sí tiene un papel protagonista pero no fundamental, limitándose a lo que de verdad importa en un interior de un modelo urbano, la habitabilidad, la practicidad y la comodidad de uso.

En el plano estético, todo el interior del FIAT Panda está diseñado siguiendo la tendencia del exterior, con los cuadrados como hilo conductor, elementos que encontramos en multitud de lugares del interior como el volante, los mandos de la climatización y del equipo de audio, la instrumentación, los asientos o los paneles de las puertas. Habitable para cuatro personas, cinco pasajeros no viajarán cómodos, contando además con un maletero capaz de acoger 237 litros en su configuración menos capaz. 

Dinámica del FIAT Panda

Construido sobre la misma plataforma que el FIAT 500, el FIAT Panda no es el mejor coche para viajar por carretera, aunque en ningún momento lo pretende. Se trata de un vehículo con un enfoque eminentemente urbano, también en lo que a ajuste de chasis se refiere.

Sus motores no son especialmente prestaciones, pero se mueve dignamente en ciudad. Con un ajuste de suspensión tirando a blando, no es tampoco especialmente silencioso o dinámico. Sin duda, su personalidad no es esa. Sin embargo, la seguridad se hace patente con una batería de asistentes electrónicos, múltiples airbags o zonas de deformación programada en la carrocería.

FIAT Panda 4x4

El FIAT Panda 4x4 es la versión de tracción total del FIAT Panda, que goza además de un nivel de acabado específico.

Exteriormente, el FIAT Panda 4x4 cuenta con molduras específicas y una suspensión elevada en 50 mm, lo que lo sitúa a 16 cm del suelo y por tanto a salvo de piedras y obstáculos no muy extremos. Interiormente, el Panda 4x4 cuenta con tapicería específica y algunos de sus guarnecidos son también diferenciados para esta versión campera.

El sistema de tracción total del Panda 4x4 cuenta con un diferencial en cada eje y un acoplamiento central controlado por una centralita electrónica, que reparte el par de giro entre los ejes de forma automática sin que el conductor tenga que intervenir.

Si además queremos utilizar el ESP como un control de tracción, frenando la rueda que pierde adherencia para activar la transmisión de fuerza a su opuesta, existe un botón en la consola central denominado ELD que activa esta función hasta 50 km/h.

El Panda 4x4 es compatible con el motor TwinAir de gasolina con 85 cv.

FIAT Panda Cross

El FIAT Panda Cross es la versión más todoterreno del Panda 4x4, contando con diferentes mejoras orientadas al comportamiento todoterreno y una revisión estética más sustancial que la del 4x4.

Comenzando por el apartado estético, el Panda Cross cuenta con paragolpes específicos muy diferentes del Panda 4x4 y que mejoran el ángulo de ataque y salida y unas molduras alrededor de los faros que cambian notablemente la estética del coche.

En el interior, de nuevo la tapicería es específica y algunos pequeños detalles nos recuerdan que estamos ante la versión más especial del Panda.

Desde el punto de vista técnico, el FIAT Panda Cross cuenta con una ayuda electrónica más para mejorar su tracción 4x4, que viene siendo el mismo ELD pero con un tarado más agresivo a la hora de bloquear las ruedas que pierden adherencia.

De 69 a 95 CV en Gasolina, Alternativos y Diésel

¿Interesado en la compra de un Fiat Panda?

Fiat Panda compite en la categoría de Urbano y tiene este mes un precio desde 7.190 € para su versión de acceso. Puedes consultar en el siguiente enlace todos los precios del Fiat Panda en sus diferentes versiones.

Compra desde 7.190€ Compra

También para particulares, el renting de coches es una opción cada vez más atractiva y asequible. Tenemos un Fiat Panda con contrato de renting desde 225 €/mes para la versión 1.2 Easy 51kw (69cv) (00473) a 60 meses y con 15000 km anuales. Te sugerimos que consultes el renting del Fiat Panda para ver los precios de todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

Renting desde 225 €/mes Renting
Guía de Compra

¿Estás pensando en comprarte un coche pequeño para la ciudad? En los últimos años la variedad de productos destinados al conductor urbanita, el que busca una opción asequible y cómoda para moverse por la ciudad, ha aumentado considerablemente.

Los criterios más importantes para elegir un coche urbano son precio y tamaño. Si de verdad necesitas un coche por y para la ciudad tendremos que hablar de modelos en torno a los 3,5 metros de longitud, el tamaño de un Fiat 500 o un Renault Twingo. Nos centraremos en este grupo, puesto que si estás pensando en un uso mixto de carretera o ciudad y necesitas un maletero más amplio, ya tendrás que apuntar a una categoría superior, a utilitarios polivalentes del tamaño de un Renault Clio o un Ford Fiesta.

Guía de Compra

En tiempos de crisis, la búsqueda de coches nuevos baratos se ha convertido para muchos en una necesidad. El mercado de segunda mano puede ser tentador, pero los coche nuevos más baratos del mercado compiten casi directamente con la opción del usado, aportando un plus de garantía y una notable reducción del riesgo en la compra, además de el valor añadido de estrenar coche.

Los fabricantes son perfectamente conscientes de esta necesidad y hace tiempo que vienen lanzando interesantes ofertas, e incluso modelos o marcas completas cuya filosofía es ofrecer coches nuevos, pero tan baratos que se pongan al alcance de casi cualquier bolsillo. Los tenemos casi en cada categoría, así que vamos a intentar recopilarlos.

Guía de Compra

En esta guía de compra podrás encontrar los mejores coches nuevos del mercado por 10.000 € como precio máximo. Las opciones de coches nuevos por 10.000 € es más grande de lo que parece, si bien está restringida a coches de tamaño reducido, básicamente coches urbanos y coches utilitarios. Aún así, esta guía siempre actualizada te dará una visión de cuáles son las mejores opciones del mercado alrededor de ese precio.

Precios del Fiat Panda proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Fiat Panda

Todas las noticias del coche Fiat Panda

En relación a nuestros ingresos y la tasa de inflación, el precio de los coches ha descendido de forma considerable durante las últimas décadas. Con todo, los compradores siempre buscamos las mejores ofertas de coches nuevos y los mejores chollos de segunda mano. Si lo que quieres es comprarte el coche nuevo más barato y vives en España, este artículo te interesa. El coche más barato que puedes comprar en estos momentos te costará 6.600 euros y es un Fiat Panda con un equipamiento muy básico. Te contamos todos los detalles de esta oferta del Fiat Panda, así como la letra pequeña de la misma.

Continuar leyendo »

4 de mayo de 2019

Quedan apenas unas horas para que abra sus puertas el Salón de Ginebra y los rumores acerca de sorpresas de última hora se acrecientan. Lo cierto es que los salones del automóvil internacionales se reservan cada vez menos sorpresas. A lo largo de las últimas semanas hemos conocido muchas de las novedades que mañana se exhibirán en el Salón de Ginebra. Pero la italiana Fiat podría haberse reservado algunos ases en la manga, algo más que un nuevo Alfa Romeo Tonale, que tal y como os contábamos hoy mismo, se presentará mañana. Fiat podría tener preparada una gran sorpresa para el Salón de Ginebra, un adelanto del nuevo Panda.

Continuar leyendo »

4 de marzo de 2019

El Fiat Panda es en estos momentos es el coche más barato a la venta en España. El pequeño coche urbano italiano ha sido desde hace años el coche más barato del mercado, adelantando incluso al Dacia Sandero, que en estos momentos tiene un precio sólo 400 euros superior en su versión más básica. Es hora de volver a analizar la oferta del Fiat Panda, y ver si de verdad es buena compra. Ante un precio gancho tan llamativo como 6.250 euros es necesario analizar con detenimiento la oferta, y leer la letra pequeña. Porque esta letra pequeña suele esconder sobrecostes de miles de euros.

Continuar leyendo »

12 de enero de 2019

Continuamos nuestro análisis de las ventas de coches de 2018 por segmentos en España, centrando nuestra atención ahora en los coches urbanos. En este segmento el rey absoluto ha sido el FIAT 500, que ha reinado una vez más en este segmento. Un segmento competido, pero que apenas ha supuesto el 4,2% de todo el mercado en 2018. El segmento ha crecido ligeramente con respecto a sus cifras de 2017, comportándose mejor que el segmento de los utilitarios tradicionales, que se ha mantenido estable en matriculaciones. ¿Por qué el FIAT 500 está a una distancia tan abismal de todos sus rivales?

Continuar leyendo »

Las pruebas de choque del organismo europeo EuroNCAP siguen dejando "víctimas" por el camino. La última, el pequeño utilitario de FIAT, el FIAT Panda, cuyos test han sido revisados en las últimas semanas, arrojando el peor resultado posible en las pruebas de choque: 0 estrellas, un dudoso honor que comparte con su hermano de marca, el FIAT Punto. ¿Qué ha pasado con el FIAT Panda?

Continuar leyendo »

Fiat se suma al abandono de los motores diésel y pone fin a la fabricación del motor 1.3 Multijet disponible en los Fiat 500 y Fiat Panda. De este modo los Fiat 500 y Fiat Panda dejan de ofrecer motores diésel en su gama, una decisión que viene respaldada por las bajas ventas de estos motores y que además se ve acentuada por el difícil porvenir de los motores diésel en Europa. Por el momento seguirán ofreciéndose versiones diésel de ambos modelos hasta que se de salida al stock existente, sin embargo Fiat no tiene intención de recuperar el diésel en sus coches más urbanos.

Continuar leyendo »

13 de octubre de 2018

El Fiat Panda es una de las apuestas seguras de Fiat. Pese a su veteranía, el Fiat Panda sigue cosechando el cariño del público pese a su planteamiento humilde. Ahora el fabricante italiano lanza el Fiat Panda Waze, una nueva edición especial con más equipamiento, más conectividad y una imagen más próxima a la del Panda 4x4 Cross.

Continuar leyendo »

19 de junio de 2018

¿Quieres comprarte un coche nuevo y tu presupuesto es muy ajustado? No busques más allá. En Diariomotor hemos juntado en un solo artículo los cinco coches más baratos del mercado, con precios que en algunos casos bajan de los 6.000 euros... ¡para un coche nuevo a estrenar! Como seguro que estás pensando, estas ofertas tienen una importante letra pequeña a analizar cuidadosamente, y eso es lo que haremos por ti, advirtiéndote de los posibles costes adicionales en los que incurrirías en su compra. Porque siempre hay que leer más allá del precio gancho.

Continuar leyendo »

El Fiat Panda es una veterana e interesante alternativa entre los coches pequeños y prácticos, un rival para coches como el Hyundai i10, como el KIA Picanto, como el SEAT Mii y el Opel Karl, un coche que actualmente está en promoción con un precio realmente económico y es que Fiat está actualmente ofertando al Fiat Panda por menos de 6.000 euros, pero... ¿qué hay en la letra pequeña de esta promoción?

Continuar leyendo »

30 de mayo de 2018

Fiat está lista para presentar un plan con el que pretenden transformar, por completo, su estrategia de producción de coches. El objetivo de Fiat es deslocalizar la producción de sus coches más pequeños, que dejarán de producirse en Italia, para centrar la producción local, en sus fábricas italianas, en coches de un caché más alto, como los nuevos modelos de Jeep y Maserati. ¿Pero qué sucederá con fábricas tan emblemáticas como la de Turín?

Continuar leyendo »