Fiat es una marca de coches italiana, es la mayor marca de coches de Italia, con sede en Turín y una de las marcas de coches más relevantes. Su historia se remonta a 1899, cuando fue fundada por Giovanni Agnelli y Emanuele Cacherano di Bricherasio durante los primeros compases del automovilismo (ver Mercedes) creando el 3½ HP.

Historia de la marca Fiat

¿De dónde viene el nombre de Fiat?

Inicialmente SEAT vendía coches Fiat bajo licencia en España.

El nombre de Fiat viene de “Fabbrica Italiana Automobili Torino”, su logo siempre ha sido el nombre de la marca enmarcado de una u otra forma (generalmente en una insignia redonda) aunque durante los 80 y 90 también se empleo una insignia conformada por 5 franjas y forma parte del grupo FCA (Fiat Chrysler Automobile) donde nos encontramos con un enorme conglomerado de marcas muy relevantes, con Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, la gama profesional de Fiat, Abarth, Jeep, Ram, Maserati, Mopar, la difunta Lancia...

Además Fiat cuenta y ha contado a lo largo de su historia diversas líneas de negocio que van desde los trenes a los aviones, no faltan tractores, la fabricación de motores marinos e incluso ha fabricado armas, tanques...

Fiat pertenece a FCA, donde también nos encontramos con Dodge, Jeep o Alfa Romeo

Fiat ha estado muy involucrada con la aviación (también con el desarrollo de motores marinos, trenes, tractores, maquinaria de construcción...). El primer avión a reacción italiano es Fiat, el G80.

El gran peso de Fiat recae sobre Europa, estando especializada en coches pequeños de carácter urbano aunque a lo largo de su larga historia ha contado con muchos tipos de automóviles (berlinas como el Fiat Marea, deportivos como el Fiat X1/9...) . También cuenta con presencia representativa en Estados Unidos, en Sudamérica,en India... de hecho a los pocos años de fundarse, durante la primera década de 1900, Fiat llegó a Estados Unidos. La marca cuenta con numerosos productos creados específicamente para estos mercados, bien sea en forma de versiones especiales, como el Fiat 124 Spider que se comercializa en Estados Unidos, bien en forma de productos únicos como el Fiat Palio, el Fiat Mobi...

Fiat ha jugado un papel fundamental en el desarrollo del tejido industrial de Italia, también en su motorización, con especial mención para el Fiat 600 y el Fiat 500.

Gama de Fiat

La gama actual de Fiat arranca con la tercera generación del Fiat Panda, que se presentó en 2011 (la primera generación es de 1980), un coche pequeño y económico de vocación práctica y que cuenta con una versión 4X4 muy característica.

La segunda generación del Fiat 500, presentado en 2007 (el primero es de 1957) con sucesivos lavados de cara, apuesta por un coche urbano, otro modelo pequeño, que incide en una perspectiva más “chic”, con una estética retro y un precio competitivo, contando con versiones deportivas de la mano de Abarth y una variante descapotable, el Fiat 500C.La versión Abarth 695 Biposto es muy radical, con sólo dos plazas, potenciado y una concepción digna de un coche de rally, disciplina en la que Fiat ha participado en numerosas ocasiones, gran parte de ellas a través de Abarth.

Derivado de este modelo, aunque empleando diferente plataforma, Fiat comercializa el Fiat 500X, un SUV del segmento B presentado en 2014 que rivaliza con modelos como el Peugeot 2008 o el SEAT Arona y que comparte desarrollo con el Jeep Renegade.

Además también hay una variante más familiar del 500, el Fiat 500L, que también se beneficia de su imagen retro para ofrecernos una mayor habitabilidad, con versiones de hasta 7 plazas y un precio también competitivo. El Fiat 500L es un coche de 2012.

En 2015 Fiat empezó a comercializar la segunda generación del Fiat Tipo, un compacto que se ofrece también con carrocería sedán y familiar y que aborda el segmento, de nuevo, desde una perspectiva económica, contando con una buena habitabilidad en su interior.

Destaca en la gama de Fiat la segunda generación del Fiat 124 Spider, presentada en 2016, 50 años después de la llegada de la primera generación, proponiéndonos un descapotable de propulsión basado en la plataforma del Mazda MX-5 que se convierte en la opción más lúdica de la marca, contando también con una versión Abarth más deportiva.

Hitos históricos de Fiat

Abarth es la división deportiva de Fiat. Fue adquirida en los 70 y goza de un importante legado en competición.

Entre los hitos de la marca, más allá de su fundación el 11 de julio de 1899, destaca el Fiat 4 HP, el primer modelo con el nombre de Fiat; la presencia de productos militares de Fiat durante las dos guerras mundiales; el inicio de la producción en 1923 de la planta de Lingotto, en turín y con una pista de pruebas en el techo; La llegada del Fiat 600 en 1955 y del Fiat 500 en 1957; la llegada en 1971 del Fiat 127 como primer Fiat de tracción delantera; la llegada de Lancia a Fiat en 1978; la introducción del Fiat Uno en 1983; la compra de Alfa Romeo y Maserati en 1984 y 1993 respectivamente y la llegada del Fiat Punto en 1993.

Todas las noticias de la marca Fiat

Aunque los SUV urbanos son el tercer segmento más vendido en España, después de los SUV compactos y de los compactos convencionales, el Fiat 500 X no se encuentra entre los más exitosos de categoría, honor que recae en los SEAT Arona, Peugeot 2008 y Hyundai Kona. Sin embargo, este modelo de Fiat cuenta con varios argumentos que lo convierten en una compra acertada, empezando por su diseño de corte retro inspirado a imagen y semejanza del 500, un buen espacio interior y confort, y sobre todo, unos precios bastantes atractivos, como es el caso del 500 X Lounge 1.0 Firefly T3 120 CV por 14.150 € que está actualmente anunciado.

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2 de noviembre de 2020

Actualmente el coche nuevo más barato que puedes comprar en España (o casi) se encuentra en el portfolio de Fiat, y se trata del Panda 1.2 EASY por 7.852 €, un pequeño urbano de 3,65 metros de longitud que además de ser más barato que todo un Dacia Sandero (8.050 €), también está infinitamente mejor equipado y se mueve con algo más de dignidad.

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30 de octubre de 2020

Fiat ha presentado el restyling del Tipo, un compacto de corte económico muy popular en mercados como el italiano o en sectores como el de las VTC y flotas, y que hasta ahora se ofrecía con carrocerías de cinco puertas, sedán de cuatro y familiar, pero que con este lavado de cara, además de estrenar una serie de retoques estéticos, también estrena una nueva carrocería crossover basada sobre el 5 puertas aplicando la misma receta que conocemos de los Panda Cross o 500 X.

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27 de octubre de 2020

MA-DE es un estudio de diseño del producto afincado al norte de Milán, lo que ya es toda una declaración de intenciones teniendo en cuenta que la ciudad italiana es la capital de la moda, y que en sus 5 años de vida ha conseguido importantes distinciones en el mundillo, como el "iF Design Award" o el "reddot award product design". Hechas las presentaciones, vayamos a lo importante, que no es otra cosa que el Fiat 126 Vision que ha dado a conocer, una reinterpretación del clásico modelo de la marca turinesa traído al siglo XXI como urbano puramente eléctrico.

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La gama Fiat 500 estrena nueva carrocería en su versión eléctrica, nada menos que una carrocería de 4 puertas con una peculiar configuración asimétrica. Bajo la denominación de Fiat 500 3+1, este cinquecento se convierte en la opción más interesante para aquellos que quieren aprovechar sus plazas traseras, pero no quieren dar el salto a un coche de mayor tamaño. La solución no podía ser más peculiar, pero este Fiat 500 3+1 gana en originalidad para plantar cara a los MINI eléctrico y Honda e.

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El Fiat Panda cumple 40 años desde su lanzamiento en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1980, y coincidiendo con su décimo cuarto cumpleaños la marca turinesa ha actualizado su gama con pequeños retoques estéticos, nuevos niveles de equipamiento, y como viene siendo norma en las últimas novedades, con una mayor conectividad y tecnología mild-hybrid. Con todo ello pretenden seguir manteniéndose entre los líderes de su segmento, y es que en Italia lleva 8 años siendo el urbano más vendido y un aliado perfecto para todos los rent-a-car europeos.

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22 de octubre de 2020

En Diariomotor ya hemos tratado en varias ocasiones el efecto Dacia y los coches low cost, concluyendo siempre que como solución de movilidad para ir de un punto a A a otro punto B sin esperar grandes lujos, prestaciones o similar, pueden ser una opción completamente válida e interesante si huimos de las versiones de acceso más espartanas. Así, y como los propios datos de matriculaciones demuestran, en esa categoría existe un rey absoluto llamado Dacia Sandero, al cual Fiat pone en jaque ofreciendo su Tipo por 10.950 €. ¿Logrará superarlo?

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10 de octubre de 2020

El nuevo FIAT 500 se ha presentado hace ya unos meses. La nueva generación del utilitario italiano por excelencia se ha transformado en un coche eléctrico, abrazando de lleno la movilidad del futuro. Durante un tiempo convivirá con el FIAT 500 que ya conocemos, que aún supone una parte importante de las ventas de FIAT en Europa. Pero este artículo se centra en la "Nuova FIAT 500", y más concretamente en el anuncio de una nueva versión de este FIAT 500, una versión con una tercera puerta lateral, una puerta asimétrica "à la Hyundai Veloster".

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30 de septiembre de 2020

Actualmente el segmento de los B-SUV o crossover urbanos es uno de los más importantes, y es que ya lo dice el dicho: "el cliente siempre tiene la razón". Se tratan de coches con una estética "campera" que los hace parecer más de lo que son, cosa que no es ni bueno ni malo, ya que una berlina coupé parece ser deportivo sin serlo, y que además por tamaño y habitabilidad calcan los números de compactos de hace 15 años, los cuales ya eran más que suficuentes. En este contexto, Fiat le ha aplicado un descuento de casi 7 mil eurazos a una de las versiones más interesantes del 500X, su propuesta de crossover urbano con diseño retro inspirado en el 500 que aspira a rivalizar con referencias como el SEAT Arona.

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12 de septiembre de 2020

La etiqueta ECO de la DGT se está convirtiendo poco a poco en un bien cada vez más preciado, y es que no es para menos. Ese pequeño adhesivo verde y azul pegado en el parabrisas de tu coche te abre las puertas al centro de grandes ciudades, como Madrid y Barcelona, a las cuales se deberán sumar todos los municipios con más de 50 mil habitante a partir de 2023, además de añadir otras ventajas como tarifas reducidas en aparcamientos, ITV o impuesto de circulación municipal, así como la posibilidad de usar carriles reservados.

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