carrocería SUV Pequeño
puertas 5
plazas 5
maletero 351 l
potencia 95 - 170 CV
consumo 4,4 - 6,9 l/100km
valoración

El Jeep Renegade es un todocamino compacto fabricado por Jeep. Mide 4,23 metros de largo, lo que lo posiciona como rival directo de los Opel Crossland X, Renault Captur o Nissan Juke La diferencia fundamental con estos crossovers es que el Jeep Renegade tiene una clara orientación todoterreno, siendo su versión Trailhawk considerada un auténtico 4×4 al gozar incluso de caja reductora. El Jeep Renegade juega con un aspecto personal, tomando de otros miembros de la familia Jeep multitud de soluciones, tanto prácticas como de estilo.

El Jeep Renegade es construido en Italia junto al Fiat 500X, su hermano mellizo.

El más pequeño de la gama Jeep destaca por tener muchas versiones, adaptadas a diferentes clientes. Existen versiones de tracción delantera y corte más urbano, y versiones 4×4 con dos sistemas de tracción total disponibles, en función del uso offroad que se vaya a hacer. También es un coche con varias ediciones especiales, como los “75th Anniversary” y los “Dawn of Justice“. El Jeep Renegade se fabrica en Italia junto al Fiat 500X, con el que comparte plataforma y motorizaciones, con diferente posicionamiento.

Consigue el mejor precio para el seguro del Jeep Renegade

Habitáculo y practicidad

El interior del Jeep Renegade tiene unas buenas calidades y es atractivo, con multitud de detalles que nos recuerdan que estamos conduciendo un Jeep, aunque tenga una talla de 4,23 metros. Todo está a mano y hay detalles muy bien terminados. Sin embargo, no destaca por su espacio. Aunque nos gusta su posición de conducción elevada, sus plazas traseras son estrechas a nivel de anchura y su maletero tiene 350 litros de capacidad, una cifra ligeramente inferior a la de sus rivales más directos, como el Peugeot 2008.

Con todo, teniendo en cuenta su tamaño, es un coche espacioso y los pasajeros disfrutan de mucho espacio al techo. Hemos publicado más impresiones del interior en nuestra prueba del Jeep Renegade (ver artículo: prueba del Jeep Renegade 2.0 MultiJet 75 Aniversario). Como curiosidades, dispone de multitud de asideros para la práctica offroad y existe la posibilidad de equipar el techo solar MySky: en este artículo te contamos como funciona este techo practicable, con el que casi se convierte en un descapotable.

Motorizaciones del Jeep Renegade

El Jeep Renegade se vende en España con una gama variada de motores diésel y gasolina, de entre 110 CV y 170 CV. En gasolina, la gama arranca con un 1.6 E-TorQ de 110 CV, un atmosférico de prestaciones muy justas para las versiones más básicas. Se completa con dos 1.4 MultiAir Turbo con 140 CV y 170 CV, este último disponible con sistema de tracción integral Jeep Active Drive. Los dos motores menos potentes sólo van asociados a tracción 4×2, y el MultiAir de 140 CV dispone en opción de una caja de cambios de doble embrague y 6 relaciones.

Los motores diésel no son demasiado refinados y los consumos de los 2.0 MultiJet no son especialmente contenidos. Más información aquí.

La gama diésel es la más equilibrada, y está compuesta por cuatro motores. El motor de acceso es un 1.6 MultiJet con 120 CV, y se completa con tres sabores de un 2.0 MultiJet, con 120 CV, 140 CV y 170 CV. Sólo los 2.0 MultiJet se pueden encargar en versión 4×4, limitándose el 1.6 MultiJet a un uso 4×2 en carretera. Todas las versiones 4×4 del Jeep Renegade disponen en opción de una caja de cambios automática de convertidor de par y nueve relaciones, ideal si lo que queremos es sacar al Jeep del asfalto.

Existen dos sistemas de tracción total en el Jeep Renegade: el Active Drive y el Active Drive Low. Ambos son no permanentes, pero disfrutan de una opción de bloqueo electrónico de reparto de potencia y modos de conducción para diferentes superficies (arena, nieve, barro, etc.). El sistema Active Drive Low sólo está disponible con motores de 140 CV y 170 CV, y cambio automático. Este sistema imita la presencia de una reductora con una primera ultra corta y un sistema de control de descenso de pendientes.

Jeep Renegade Trailhawk: más aptitudes 4×4

Es el SUV pequeño más capaz del mercado fuera del asfalto.

El Jeep Renegade Trailhawk es la versión todoterreno del Jeep Renegade. Sólo está disponible con el motor 2.0 MultiJet de 170 CV, sistema de tracción total Active Drive Low y caja de cambios automática de 9 relaciones. Además de algunos detalles estéticos, destaca por una mayor altura libre al suelo (21 cm, frente a los 20 cm de otros Renegade 4×4), la dotación de neumáticos todoterreno y unos nuevos paragolpes con protecciones que mejoran sus cotas todoterreno. En este artículo puedes ver nuestras impresiones en conducción todoterreno.

Gama y precios del Jeep Renegade

La gama del Jeep Renegade está compuesta por las versiones Sport, Longitude y Limited. El equipamiento de serie en la versión más básica es escaso (aire acondicionado, manos libres Bluetooth, pantalla de 5 pulgadas y no mucho más) por lo que recomendamos una versión Longitude, con elementos como programador de velocidad, llantas o climatizador de serie. No olvidemos las ediciones especiales Dawn of Justice y 75 Aniversario con más equipamiento y detalles visuales únicos – por supuesto a un mayor precio – y los Trailhawk, los más caros de la familia.

Todos los precios actualizados del Jeep Renegade están en Qué Coche Me Compro.

Fotos del Jeep Renegade

Solicita tu oferta desde 16.795 €

Precios del Jeep Renegade proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Jeep Renegade

Versión CV Combustible Precio
Jeep Renegade 1.6 e-Torq 110CV Sport 110 Gasolina 20.490 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 1.6 Multijet 95CV Sport 95 Diésel 21.440 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 1.6 e-Torq 110CV Longitude 110 Gasolina 22.320 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 1.6 Multijet 120CV Sport 120 Diésel 22.690 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 1.6 Multijet 95CV Longitude 95 Diésel 23.270 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 1.4 MultiAir 140CV Longitude 140 Gasolina 24.220 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 1.6 Multijet 120CV Longitude 120 Diésel 24.520 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 1.4 MultiAir 140CV DDCT Longitude 140 Gasolina 26.020 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 1.4 MultiAir 140CV Limited 140 Gasolina 26.040 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 1.6 Multijet 120CV DDCT Longitude 120 Diésel 26.320 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 1.6 Multijet 120CV Limited 120 Diésel 26.340 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 2.0 Multijet 120CV AWD Longitude 120 Diésel 27.620 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 1.4 MultiAir 140CV DDCT Limited 140 Gasolina 27.840 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 1.6 Multijet 120CV DDCT Limited 120 Diésel 28.140 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 2.0 Multijet 140CV AWD Longitude 140 Diésel 28.620 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 2.0 Multijet 140CV AWD Limited 140 Diésel 30.440 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 2.0 Multijet 140CV AWD Automático Limited 140 Diésel 32.940 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 1.4 MultiAir 170CV AWD Automático Limited 170 Gasolina 33.545 € PEDIR OFERTA
Jeep Renegade 2.0 Multijet 170CV AWD Automático Trailhawk 170 Diésel 34.440 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Jeep Renegade

2017 ha sido el año de los coches de tipo crossover y todocamino. Según las estadísticas de ventas (ver los 10 coches más vendidos de 2017) publicadas por ANFAC el pasado 2 de enero, los todocaminos han crecido a doble dígito, siendo especialmente notable el incremento interanual del 39,5% en las ventas de SUV grandes. Una parte importante del mercado de todocaminos (ver los SUV compactos más vendidos de 2017) son los B-SUV, los crossover pequeños. El segmento en el que militan los Nissan Juke, SEAT Arona o Renault Captur supone un 11,8% del total del mercado, y ha crecido un 19,6% el año pasado. ¿Cuáles han sido los más vendidos?

Continuar leyendo »

El Jeep Renegade puede ser, versiones promocionales al margen, una de las alternativas más caras del segmento B, un segmento en el que nos encontramos alternativas como el SEAT Arona o el Hyundai Kona. De eso, de ser una de las alternativas más caras del segmento B, da buena cuenta la nueva edición especial Upland del Jeep Renegade, una opción dentro de la gama del pequeño crossover de Jeep que se va más allá de los 32.000 euros.

Continuar leyendo »

25 de diciembre de 2017

Jeep es una de las marcas con más encanto, sobre todo para aquellos que valoren la imagen robusta de un todoterreno, o su historia en el desarrollo de coches destinados para llegar a los lugares más inaccesibles. Es por eso que, incluso el más pequeño de la gama, el Jeep Renegade, sigue siendo una propuesta interesante para el que busque un SUV de dimensiones compactas. Actualmente hay una oferta de un Jeep Renegade desde 16.795€. ¿Pero con qué condiciones y equipamiento? ¿Puede ser una alternativa al Nissan Qashqai?

Continuar leyendo »

10 de diciembre de 2017

Jeep ha dado forma con el Jeep Renegade a una interesante opción para el peleado segmento B-SUV, un pequeño crossover que bebe de toda la esencia estética de la marca, que luce con orgullo ese musculoso porte, para enfrentarse a alternativas como el veterano Nissan Juke, el Peugeot 2008, el Renault Captur o frente a su primo de Fiat, el Fiat 500X. De cara a 2017 el jeep Renegade ha renovado “armas” y ahora está disponible con dos nuevas motorizaciones más y con dos ediciones especiales muy interesantes.

Continuar leyendo »

25 de marzo de 2017

La Polizia italiana es el equivalente a nuestra Policía Nacional. Ya que los Carabinieri han estrenado hace poco sus Alfa Romeo Giulia, los directivos de Fiat-Chrysler Automobiles y las autoridades italianas han acordado extender el acuerdo de suministro de vehículos a este importante cuerpo policial. Recordemos, hace apenas unos meses SEAT ganaba un contrato de suministro de vehículos para la Polizia, a los que ahora acompañarán los Alfa Romeo Giulia Veloce, Alfa Romeo Giulietta y los todocaminos Jeep Renegade.

Continuar leyendo »

Hace 75 años comenzó la producción del Willys-Overland MB. Los Jeep comenzaron su existencia como todoterrenos ligeros, diseñados para permitir una gran movilidad a las tropas estadounidenses en el campo de batalla. Hoy Jeep es una marca casi de culto, con seguidores y fans muy leales, que jamás pensarían en comprar otro vehículo. Hasta ahora mi único contacto con Jeep había sido un Compass, uno de los productos menos dignos de la marca estadounidense. Con el Jeep Renegade, alcanzan la redención, y con esta serie especial, celebran sus 75 años de vida.

Continuar leyendo »

15 de julio de 2016

El Jeep Renegade que hemos terminado de probar esta semana está lleno de sorpresas. Ya os he hablado de la multitud de huevos de Pascua que habitan en su diseño, como esa pequeña araña escondida tras la tapa del depósito de combustible, que nos dice "Ciao, baby!". En esta segunda entrega del #GarajeDiariomotor - en la que os hablamos de algunos aspectos interesantes de los coches que probamos, su "cara B" - os hablaré del techo desmontable MySky. Gracias a él, podemos convertir a nuestro Jeep Renegade en un mini-Wrangler descapotable.

Continuar leyendo »

Ayer mismo devolví en Madrid una unidad del Jeep Renegade 75th Anniversary Edition. El más pequeño de Jeep es un SUV italoamericano desarrollado junto al Fiat 500X, con el que comparte mecánica y plataformas. El Jeep Renegade ha sido un revulsivo de ventas para la marca americana en Europa, y pronto os hablaré largo y tendido de este crossover, capaz de dar sustos a más de un todoterreno. De momento os hablaré de las curiosidades y Huevos de Pascua ocultos en su carrocería e interior. Acompáñanos para descubrirlos.

Continuar leyendo »

El Jeep Renegade es la respuesta de Jeep al segmento de los B Suv, al Nissan Juke, al Renault Captur, un SUV de tamaño comedido, el “primo americano” del Fiat 500X, que cuenta con una edición especial encargada de homenajear a la película Batman vs Superman: el amanecer de la justicia, pero, ¿qué nos ofrece esta edición especial?¿Cuánto cuesta este Jeep Renegade “Dawn of Justice”?

Continuar leyendo »

11 de abril de 2016