Jeep Grand Cherokee
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El Jeep Grand Cherokee es la máxima expresión del todoterreno de lujo americano, de la mano de la legendaria marca Jeep. Constituye una alternativa original, de fuerte personalidad y precio relativamente ajustado a las propuestas alemanas que dominan el segmento (Audi Q7, BMW X5, Mercedes Clase M) sobre los que aporta una mayor capacidad de superar obstáculos fuera del asfalto. Si estás buscando un auténtico terreno, no te pierdas nuestra guía de compra con todas las alternativas de compra.
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Gama del Jeep Grand Cherokee
La gama del Grand Cherokee se compone de múltiples acabados y series especiales denominados Laredo, Limited, Overland, Trailhawk, Summit, SRT y Night Eagle.
Parte de un acabado bastante completo ya desde el modelo básico Laredo, hasta llegar a los acabados más lujosos con todo tipo de extras de primer nivel. Cuenta con un cuadro de mandos totalmente digital mediante una pantalla TFT tras el volante.
La gama de motores cuenta con un bloque diésel de 3.0 litros de cilindrada con tecnología Multijet (grupo Fiat) en versiones de 190 o 250 cv acoplado a un cambio automático por convertidor de par con 8 relaciones. El motor básico acompaña a los Laredo y a partir del Limited ya podemos escoger el más potente.
Jeep Grand Cherokee SRT
En el techo de la gama se encuentra el Jeep Grand Cherokee SRT, la versión "deportiva" si es que se puede llamar así a un coche de estas dimensiones y características. Cuenta con un impresionante motor V8 HEMI de gasolina con 6.4 litros de cilindrada y una potencia de 468 cv, una potencia ridícula para esa cilindrada descomunal, pero se trata de un motor atmosférico y más centrado en el par a medio régimen que otra cosa.
Ver prueba del Jeep Grand Cherokee SRT. Se trata, posiblemente, de uno de los coches con menos sentido de todo el mercado, pero la banda sonora de ese V8 justifica por sí misma semejante chaladura.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk
Para todos aquellos que encuentran escaso de potencia el Jeep Grand Cherokee SRT con sus 468 cv, Jeep tiene reservada la versión Trackhawk, la auténtica y genuina bestia del asfalto diseñada por Jeep con la friolera de 717 cv de potencia bruta y un no menos impresionante par máximo de 875 Nm, propio de un camión. Básicamente han tomado el mismo motor del SRT y le han acoplado un enorme turbocompresor para extraer toda la potencia que tenía guardada.
El Jeep Grand Cherokee Trackhawk está construido para la aceleración pura, pasando de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos gracias a su tracción integral y alcanza una absurda velocidad máxima de 290 km/h.
No hace falta decir que este coche es una chifladura carente de cualquier sentido práctico, con una cifra de potencia completamente irracional y un consumo que hará temblar las importaciones de petróleo de cualquier país del mundo. Precisamente ahí radica todo su encanto.
Principales características del Jeep Grand Cherokee
El Jeep Grand Cherokee tiene como virtudes una estética inconfundible y una relación tamaño/precio bastante favorable en términos generales. Es un coche espacioso, bien equipado y cómodo ante todo, y se nota que está muy orientado al mercado americano como objetivo primordial.
En su contra cabe decir que en diseño y tecnología está un paso por detrás de sus homólogos europeos, sobre todo en motorizaciones. A pesar de ser indudablemente un vehículo de lujo, sus calidades interiores tampoco acaban de estar a la altura de lo mejor del segmento. Todas las versiones cuentan con cambio automático por convertidor de par, lo cual penaliza los consumos junto con una masa total bastante elevada.
Comportamiento del Jeep Grand Cherokee
El Jeep Grand Cherokee es un coche para viajar a todo confort en línea recta, que es como se viaja en Estados Unidos. En las carreteras europeas, con muchas más curvas, es un coche para ir muy tranquilos, ya que la suspensión no está pensada para optimizar el paso por curva sino para filtrar las irregularidades del terreno. Su elevada masa y una excesiva inclinación de la carrocería lo mantienen alejado de sus competidores en este aspecto.
Fuera del asfalto, el Jeep cobra ventaja precisamente por el confort de suspensiones y sus largos recorridos, siendo un coche suficientemente duro como para circular por terreno irregular sin complejos. Se siente más cómodo por pistas rápidas que en trialeras, para las que resulta un coche demasiado grande.
En definitiva, un coche para quienes gusten de un cierto tamaño y estatus junto con todo el sabor americano que destila por sus cuatro costados.
¿Podría el Jeep Grand Cherokee ser tu coche?
Jeep Grand Cherokee compite en la categoría de SUV Grande Premium y tiene este mes un precio desde 50.507 € para su versión de acceso. Puedes consultar en el siguiente enlace todos los precios del Jeep Grand Cherokee en sus diferentes versiones.
También tienes un Jeep Grand Cherokee en renting desde 801 €/mes para la versión 3.0 V6 Diesel Laredo 190 Cv (20085) con un contrato a 60 meses para hacer 15000 km anuales. Si te interesan otras versiones, consulta el renting del Jeep Grand Cherokee con los mejores precios. Ten en cuenta que el renting es una opción cada vez más interesante para particulares, y no sólo para empresas.
El segmento de los SUV premium grandes nació con el primer Range Rover en el año 1970, que puede ser considerado como el pionero absoluto en explotar el concepto de todoterreno de lujo. Desde entonces el segmento se ha convertido en un auténtico hervidero de opciones en el que las macas premium ponen sobre la mesa SUV cada vez menos todoterreno pero más lujosos y exclusivos.
Es posible encontrar también entre nuestras guías las de SUV medianos premium, que incluye a muchos de los "hermanos pequeños" de los SUV grandes premium de esta guía, la guía de todoterrenos auténticos en la que recogemos todos los coches del mercado orientados a un uso off-road y otras como la de SUV compactos premium o SUV de 7 plazas, entre las que podréis encontrar prácticamente toda la oferta de todoterrenos familiares del mercado.
Entrando ya en el objetivo de esta guía, el formato de SUV grande, especialmente en el segmento premium, se ha convertido en la nueva referencia del lujo incluso por encima de las berlinas de representación tradicionales. Esta preferencia por el formato todoterreno en coches que no van a salir del asfalto se he extendido a todos los niveles de precios, pero los SUV de lujo tiene un especial atractivo al disponer de un gigantesco espacio interior y de maletero combinado con una gran sensación de seguridad (no siempre real) a sus mandos.
Todos los coches están ordenados por preferencia de nuestro equipo editorial, de mayor a menor.
Existen en el mercado muchos coches diseñados para padres. Son coches familiares de distintos formatos que nos harán la vida más fácil a la hora de llevar tanto a los niños como los objetos asociados con éstos: sillas, grandes bolsas, pequeñas bicicletas, etc. En esta guía hemos hecho una selección teniendo en cuenta varios factores importantes.
Os presentamos los mejores SUV híbridos del mercado en 2019 en una guía completa con valoraciones, precios y comentarios de cada modelo para que podáis escoger el que más se adapte a tus necesidades.
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