carrocería Todoterreno
puertas 5
plazas 5
maletero l
potencia 245 - 422 CV
consumo 9,9 - 12,3 l/100km
valoración

El Mercedes Clase G es un todoterreno, uno de los pocos resquicios (y de los más auténticos que quedan) de la conducción todoterreno más pura, con un sencillo diseño cuadrado que se ha mantenido prácticamente inalterado desde que su producción arrancara en 1979, como la configuración de su chasis, de largueros y travesaños. El Jeep Wrangler y el Land Rover Defender son otras de las últimas alternativas todoterreno puras aunque no rivalizan directamente con el Mercedes, que aborda el segmento con la condición de coche de lujo aún contando con ciertos detalles espartanos.


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Con el paso del tiempo el Mercedes Clase G se ha mantenido muy firme en su condición de auténtico todoterreno, lejos de SUV como el Mercedes GLE y de hecho ha mejorado muchas de sus capacidades fuera del asfalto pero además ha ido paulatinamente corrigiendo su condición de coche espartano para virar en dirección al lujo, mejorando notablemente en confort y equipamiento en sus sucesivas (y pequeñas) actualizaciones al tiempo que ganaba inserciones más cuidadas, acabados mejorados…

La última actualización del Mercedes Clase G se ha producido en 2015 con un lavado de cara que incluía la llegada del V8 del Mercedes-AMG GT

En competición el Mercedes Clase G ganó el París-Dakar de 1983 Jacky Ickx y Claude Brasseur y a lo largo de su historia ha contado con diversas versiones militares (inicialmente fue concebido como un vehículo militar) y de uso profesional.

Medidas del Mercedes Clase G

Las medidas del Mercedes Clase G, partiendo de la versión estándar, pasan por una longitud de 4.764 mm, una anchura de 1.760 mm y una altura de 1.951 mm aunque hay diferentes carrocerías y configuraciones que alteran estas cotas. Además cuenta con un ángulo de ataque y de salida de 30º, una capacidad de inclinación lateral del 54%, una capacidad de vadeo de 60 cm y una altura libre disponible de 23.5 cm.

Versiones del Mercedes Clase G

Entre las diferentes versiones disponibles del Mercedes Clase G hay un Mercedes Clase G 500 4X4 (al cuadrado) que nos brinda una configuración aún más propicia para la conducción todoterreno y que te detallamos en el artículo “Mercedes G 500 4×4, todos los detalles del “monster truck” de Graz”; un Mercedes Clase G 6X6 que como su nombre indica cuenta con tres ejes motrices y una configuración pick-up, te lo detallamos en el artículo “Mercedes G63 AMG 6X6: el Clase G de 6 ruedas llega a producción”; una versión descapotable; versiones muy potentes preparadas por la división deportiva de la marca, AMG e incluso alternativas de corte muy lujoso, como el Mercedes-Maybach G 650 Laundalet.

El Mercedes Clase G es producido por Mana Steyr, se construye en Graz

El Mercedes Clase G forma parte de una longeva saga, como decíamos prácticamente inalterada. La G de su nombre hace referencia a la palabra Geländewagen, lo que podríamos traducir como “coche para el campo”. El Mercedes Clase G es producido por Magna Steyr, una empresa de ingeniería y desarrollo que además también ensambla vehículos, como es el caso del Mercedes Clase G, producido en la planta que Magna Steyr tiene en Graz, Austria.

Motores del Mercedes Clase G

La gama del Mercedes Clase G actual pasa por una única opción diésel, el Mercedes G 350 d, con un V6 de 245 caballos y cuatro opciones gasolina, empezando por el Mercedes G 500 con un V8 (el mismo que emplea el Mercedes-AMG GT) de 421 caballos, que también nos encontramos en el Mercedes G 500 4X4, con una mayor capacidad offroad y las dos variantes AMG, el Mercedes-AMG G 63 con un V8 de 571 caballos y el Mercedes-AMG G 65 con un V12 de 630 caballos.

Todos los modelos cuentan con caja de cambios automática y por supuesto con tracción total. Además debemos mencionar que cuenta con tres bloques de diferencial y desmultiplicadora (botón low-range) entre otras muchas virtudes offroad. Las versiones AMG cuentan con una puesta a punto específica más deportiva, con mejoras en sus suspensiones, frenos…

Precio del Mercedes Clase G

El Mercedes Clase G es uno de los Mercedes más caros, parte desde los 100.000 euros y en las versiones más caras es capaz de superar holgadamente los 300.000 euros. En los últimos años Mercedes ha hecho especial hincapié en la posibilidad de personalización del Mercedes Clase G y en el catálogo de opciones de este todoterreno aparece de hecho la opción más cara de Mercedes, una pintura de más de 55.000 euros.

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Versiones y precios del Mercedes Clase G

Todas las noticias del coche Mercedes Clase G

Ya es oficial una de las novedades más esperadas de Mercedes-Benz para este año, el Mercedes Clase G. Desde 1979 el Mercedes Clase G ha sido fiel a su filosofía, la del todoterreno de lujo, pero sobre todo robusto y capaz, siendo sus cualidades fuera del asfalto la única gran prioridad de este vehículo. Y aunque el nuevo Mercedes Clase G 2018 suponga el cambio más importante que ha vivido este modelo en casi 40 años de historia, salta a la vista que su filosofía ha quedado intacta. Ahora bien, ¿cuáles han sido los cambios más importantes en este Mercedes Clase G? ¿Cuáles son las 6 claves del Mercedes Clase G?

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15 de enero de 2018

El próximo 14 de enero - pasado mañana - tendrá lugar la presentación del nuevo Mercedes Clase G en el Salón de Detroit. El Mercedes Clase G se renueva en profundidad, sin perder aptitudes todoterreno o el diseño cuadriculado que siempre le ha caracterizado. Para Mercedes esta renovación es la más importante en décadas, y ha decidido presentarla a lo grande. Literalmente. Han decidido cubrir con 44 toneladas de resina sintética un Mercedes 280 GE del año 1979, y presentarlo en Detroit como si de un insecto preservado en ámbar se tratase. Las referencias a Jurassic Park son absolutamente necesarias, lo sentimos.

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El Salón de Detroit está a la vuelta de la esquina y abrirá sus puertas el lunes para convertirse en el escenario de presentaciones de coches realmente interesantes. Y eso significa que tendremos una semana realmente movida en la que conoceremos algunos de los coches que llegarán a los concesionarios este año, muchos coches que - por desgracia - se quedarán en Estados Unidos y no veremos en Europa, y otros muchos coches y tecnologías que llegarán a la calle en los próximos años. ¿Pero cuáles serán los 5 coches más interesantes que conoceremos en Detroit?

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Hemos de reconocer que el nuevo lanzamiento de Mercedes-Benz nos ha generado curiosidad, mucha curiosidad. Y hasta cierto punto morbo. El morbo de descubrir cómo podría evolucionar la nueva generación del Mercedes Clase G, un producto que apenas ha cambiado durante casi 40 años. Y lo que vemos es un buen ejemplo de cómo el Mercedes Clase G ha cambiado en todo, para no cambiar en nada. O al menos esa es la impresión que tenemos tras ver las 7 primeras imágenes filtradas antes de tiempo.

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4 de enero de 2018

En un momento en que los SUV ejercen un dominio que cada vez limita más las posibilidades de productos como el sedán, el monovolumen, o el todoterreno, Mercedes-Benz tiene muy claras sus prioridades. Y la prioridad del nuevo Mercedes Clase G, que se presentará en unos días, sigue siendo la de ofrecer uno de los todoterreno más puros y capaces del mercado. Que el interior el nuevo Clase G se revise y modernice, o que su estética exterior se actualice, no implicará abandonar su rumbo y convertirse en un SUV. Y estos 10 datos del Mercedes Clase G nos confirman que seguirá siendo un auténtico todoterreno, mejorando en muchos aspectos las cotas y las cualidades offroad de su predecesor. Actualización: filtradas las primeras imágenes del Mercedes Clase G.

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Durante casi cuarenta años Mercedes-Benz ha vendido un todoterreno que, en un caso que rara vez se repite en la industria, apenas ha cambiado. Son más de 300.000 unidades del Mercedes Clase G las que se han vendido durante todos estos años. Pero el Mercedes Clase G necesitaba modernizarse, y eso es lo que sucederá en los próximos meses. Y como ya podemos interpretar de las primeras imágenes que nos ha ofrecido la marca, el interior del Mercedes Clase G recibirá muchas pantallas, siguiendo la senda marcada por todos los lanzamientos de Mercedes-Benz en los últimos años, empezando por el Mercedes Clase S. ¿Pero de verdad lo que necesitaba el Mercedes Clase G eran pantallas? ¿Serán estos los únicos cambios que veamos en uno de los todoterreno con más solera?

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13 de diciembre de 2017

El coche más caro de Mercedes-Benz no es un superdeportivo. Los casi 200.000€ en los que arranca el Mercedes AMG-GT R, un deportivo de altos vuelos, con 585 CV de potencia y una puesta a punto de circuito, parecen poca cosa si lo comparamos con los más de 300.000€ que nos puede costar un Mercedes Clase G. Pero las posibilidades de hacerse con el Mercedes Clase G actual, con un producto cuya imagen apenas ha cambiado desde que comenzara a producirse en 1979, se agotan. El todoterreno de Mercedes-Benz está a punto de marcharse para dar la bienvenida a un relevo generacional que, por suerte, promete ser muy fiel al concepto que ha mantenido a lo largo de todos estos años y de casi cuatro décadas.

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11 de noviembre de 2017

Se dice rápido. Durante casi 40 años, el todoterreno por excelencia de Mercedes-Benz ha estado en los concesionarios. Y lo más interesante es que, en todo este tiempo, apenas ha cambiado, preservando su filosofía, su diseño robusto y campero, y una estética que roza lo atemporal. Pero eso podría cambiar muy pronto. El Mercedes Clase G está cada vez más cerca de su relevo generacional. Y la prueba de ello es que Mercedes-Benz sigue defendiendo el atractivo de su producto con diferentes ediciones especiales, y limitadas, que saben a despedida, como los nuevos Mercedes Clase G Limited Edition. ¿Y qué nos propone esta versión?

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6 de noviembre de 2017

El todoterreno por excelencia de Mercedes-Benz y uno de los productos más longevos del mercado, se despide para dejar paso a su sucesor. Ya ha llovido, y mucho, desde que en 1979 comenzase a fabricarse el Mercedes Clase G, un modelo que desde entonces, desde hace cuatro décadas, apenas ha cambiado para preservar su filosofía, y ha resistido, como ningún otro, episodios tan decisivos como el auge de los SUV. Muy pronto conoceremos una nueva generación del Mercedes Clase G, que será la actualización más importante que sufra este modelo en casi 40 años. Hasta entonces, y para celebrar esta dulce despedida, este todoterreno se despedirá con un imponente Mercedes-AMG G 65 Final Edition, que llega con un motor V12 de 630 CV de potencia y un precio que supera con creces los 300.000€.

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19 de octubre de 2017

El preparador germano sólo fabricará 10 unidades del Mercedes Clase G más potente en jamás salir a las carreteras del mundo. Se trata de una versión Rocket 900 de un todoterreno puro diseñado a finales de los años 70, convertido hoy en un juguete para oligarcas excéntricos. Porque sólo ellos se lo podrán permitir: Brabus venderá cada una de sus diez unidades a un precio de 666.000 euros. Es un precio que duplica a la base de la preparación, cuyo precio ya supera con holgura los 300.000 euros.

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