carroceríaSUV Grande
puertas5
plazas5
maletero690 l
potencia204 - 585 CV
consumo3,7 - 11,8 l/100km
valoración

El Mercedes GLE es un gran SUV, un producto que nace como remplazo del modelo que hasta ahora conocíamos como Mercedes ML, y que en sus casi 20 años de historia ha vendido más de 1.6 millones de unidades en todo el mundo. Llegó a los concesionarios españoles a finales de 2015, adaptándose a la nueva estrategia de nomenclaturas de productos de Mercedes-Benz, por la cual se establece que los SUV gozarán de un nombre de modelo que empezará por las letras GL, y a continuación le seguirá la letra que definirá su segmento, en este caso la E.

Se trata de una alternativa interesante a otros grandes SUV de lujo, como el Audi Q7, el BMW X5 y el Volvo XC90.

Ver prueba del Mercedes GLE.

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El Mercedes GLE es el sustituto de los antiguos Mercedes ML

El Mercedes GLE cuenta con dos carrocerías diferentes, una siguiendo el más puro estilo del SUV tradicional, y otra más deportiva, el Mercedes GLE Coupé, en un intento por rivalizar con productos como el X6 de BMW. En cualquier caso para Mercedes-Benz este será el mejor reflejo de lo que para los de Stuttgart es un SUV de lujo.

Más información acerca del Mercedes GLE 2015.

Su precio en España se sitúa en cifras similares a las del Mercedes ML que le precede.

Ver precios del Mercedes GLE 2015.

Motores

Mercedes GLE: diésel y gasolina

En cuanto a mecánicas, podemos adelantaros que gozará de motores de cuatro, seis cilindros y ocho cilindros. El más básico, el del GLE 250d, un diésel de cuatro cilindros y 204 CV, convirtiéndose en uno de los modelos más ahorradores de su categoría. Por encima habrá un segundo diésel, el GLE 350d 4 MATIC de 258 CV.

También existen tres alternativas de gasolina. El Mercedes GLE 400 4MATIC estará dotado de un motor V6 twin-turbo y 333 CV de potencia. En la cúspide, habrá un GLE 500 4MATIC de 435 CV de potencia.

También existirá un Mercedes GLE híbrido, el Mercedes GLE 500e 4MATIC, con 442 CV de potencia y capacidad para recorrer unos kilómetros en modo eléctrico.

Existe una versión deportiva intermedia, el Mercedes GLE 450 AMG 4MATIC con 367 CV de potencia. Más información del Mercedes GLE 450 AMG 4MATIC.

E incluso exista un Mercedes-AMG GLE 63 que se comercializa en dos sabores, con 557 CV y los 585 CV del GLE 63 S.

El Mercedes GLE gozará de un habitáculo tecnológico y lujoso. Contará con una pantalla flotante de 7" para el equipo de entretenimiento y todo un despliegue de tecnologías que incluye suspensiones adaptativas AIRMATIC, atenuación del balanceo ACTIVE CURVE SYSTEM, paquete Off-Road Engineering, COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS y CROSSWIND ASSIST para reducir las incomodidades del viento lateral. Ver vídeo del Mercedes GLE 2015.

El Mercedes GLE Coupé es la alternativa más exclusiva y deportiva

Mercedes GLE Coupé

Mercedes-Benz decidió introducir en su gama SUV una versión de estilo coupé, para entrar a competir directamente con el BMW X6 bajo un halo más aspiracional, e irracional que práctico.
El Mercedes GLE Coupé no es un SUV, al menos tal y como lo entendíamos hasta ahora. Por sus dimensiones, se trata de un gran SUV, de un gran todocamino que es incluso diez centímetros más largo que el Mercedes ML comercializado hasta la fecha. Por su aspecto, su cintura alta o un pequeño voladizo trasero y una luneta posterior con caída a modo de prolongación del techo, goza de rasgos típicos de un coupé. Y por si no fuera poco, el GLE Coupé cuenta con un formato de cuatro puertas laterales. Para hallar un rival parecido, y hasta fecha el único, tendremos que pensar en el BMW X6.

Podría decirse que dentro del halo aspiracional que ya rodea a un SUV de gama alta, el Mercedes GLE Coupé es incluso más pasional e irracional que práctico. Hablamos de un modelo que como mínimo empleará llantas de 20”, y hasta 21” y 22” si optamos por opcionales y por la línea 450 AMG. En España arrancará cerca de los 80.000€. Más información sobre gama y precios del Mercedes GLE Coupé.

En cuanto a motores, solo estará disponible con bloques de seis cilindros y tracción a las cuatro ruedas 4MATIC en todos los casos. Habrá un GLE Coupé diésel, el GLE 350 d 4MATIC de 258 CV y dos GLE Coupé de gasolina, el GLE 400 4MATIC de 333 CV y una versión más picante firmada por AMG, el GLE 450 AMG 4MATIC de 367 CV.

También existirá una versión aún más deportiva, el Mercedes GLE 63 AMG Coupé 4MATIC, que además del sello de AMG gozará de su motor V8 biturbo de 5.5 litros y dos versiones, con dos niveles de potencia de 557 CV y 587 CV. Más información del Mercedes GLE 63 AMG Coupé 4MATIC.

Al respecto de su tecnología, el Mercedes GLE Coupé emplea suspensión neumática AIRMATIC, gestión dinámica “en caliente” de la rigidez de los amortiguadores ADS PLUS. También cuenta con modos de conducción, desde el cómodo COMFORT hasta el más deportivo SPORT+. Para mejorar su estabilidad y reducir el balanceo, el GLE Coupé utiliza un sistema electrónico denominado ACTIVE CURVE SYSTEM.

Para mejorar la seguridad de este coche, Mercedes ha incorporado tecnologías como el ESP Curve Dynamic Assist y el Crosswind Assist, pensado para contrarrestar la fuerza del viento lateral. También equipará COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, cámaras de aparcamiento con visión en 360º, asistente de aparcamiento Active Parking Assist con PARKTRONIC, faros LED Intelligent Light System y MAGIC VISION CONTROL.

De 204 a 585 CV en Diésel, Híbrido y Gasolina

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Todas las noticias del coche Mercedes GLE

Desde finales de los años noventa no ha habido mejor representante de la idea del SUV de la estrella, del Mercedes-Benz que aquellos que un día conocimos como Mercedes ML y que, desde la revisión de las nomenclaturas de la marca de la estrella en 2015, pasamos a conocer como Mercedes GLE, expandiendo la gama con una versión más deportiva y agresiva que se denominó Mercedes GLE Coupé. Ya ha llovido, y mucho, desde aquellos primeros ML de los noventa. Y la que hoy nos ocupa vendría a ser la cuarta generación, un nuevo Mercedes GLE 2018 que asiste a un relevo generacional realmente importante, en el que la tecnología es la principal protagonista de un modelo cuya competencia no se lo pondrá nada fácil.

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12 de septiembre de 2018

El Mercedes GLE es uno de los productos más representativos de Mercedes-Benz. Su posicionamiento como pionero en el segmento SUV premium le ha valido, durante años, el favor del público, pero la actual edición ya no es capaz de luchar con modelos como el Porsche Cayenne o el BMW X5. La nueva generación del Mercedes GLE está a punto de llegar, y la marca de la estrella nos pone los dientes largos.

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11 de septiembre de 2018

Diseñar el interior de un automóvil es una tarea cada vez más compleja, y crítica, casi tanto como el diseño exterior del coche. El reto que tienen por delante marcas como Mercedes-Benz es el de integrar el despliegue tecnológico que se exige en un coche moderno, con un diseño que transmita una percepción de calidad alta y que a la vez sea realmente funcional. Mercedes-Benz nos ha adelantado cómo será el interior de su nuevo Mercedes GLE, el gran SUV alemán, y por extensión nos presentan cómo evolucionarán los interiores de su gama SUV. Ver gama y ofertas de Mercedes-Benz. Interiores en los que las pantallas, como ya podíamos imaginarnos, serán las grandes protagonistas.

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Estos días llegaba hasta mi teléfono móvil un vídeo que, sinceramente, resulta chocante. Su protagonista un SUV deportivo de Mercedes-Benz. En el vídeo nos encontramos con un Mercedes-AMG GLE 63 Coupé que vuelca en una rotonda, a muy poca velocidad. Un vídeo doloroso en el que vemos cómo vuelca un coche de más de 140.000 euros, la versión más cara, potente y deportiva del Mercedes-AMG GLE 63 Coupé. ¿Pero qué ha sucedido para que se produzca tan absurda y costosa situación?

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Antes de las navidades tuvimos la ocasión de conocer la gama más deportiva, y exclusiva, de Jaguar y Land Rover, su sección Special Vehicle Operations. Nuestra prueba en Monza de un Range Rover Sport SVR no solo nos brindó la posibilidad de conocer que Land Rover lanzará versiones deportivas de cualquier producto que considere oportuno, también un Range Rover Velar SVR, sino también que Land Rover puede crear productos con los que superar en diversión, y sensaciones, a sus rivales de marcas como Mercedes-AMG, o los M de BMW. Y la clave no es otra que el motor V8 sobrealimentado por compresor que equiparía la versión más deportiva del Range Rover Velar.

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Cada vez existen más híbridos enchufables en el mercado, y cada vez habrá más. Los híbridos enchufables (PHEV por sus siglas en inglés) son la penúltima etapa en la electrificación de nuestro parque móvil, pero cabe preguntarse si su momento ha llegado ya o por el contrario son todavía demasiado caros para justificar su compra, al menos por motivos económicos. Tras una prueba de vocación didáctica con los Mercedes híbridos de última generación, mi conclusión es que estas variantes son muy difíciles de amortizar con argumentos económicos pero ofrecen otra serie de ventajas que sí podrían justificar su compra a día de hoy para determinados perfiles de usuario muy concretos.

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El nuevo Mercedes GLE, la alternativa de Mercedes al BMW X5, ya ha pasado por las manos de Brabus y claro, el preparador nos ha servido en bandeja una buena ración de potencia partiendo del Mercedes-AMG GLE 63 S, llevando su V8 sobrealimentado hasta los 850 caballos y dejándonos paso con unos cuantos nuevos detalles estéticos.

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Mercedes ha renovado al Clase M, bautizándola como Mercedes GLE. No debes confundirlo con el nuevo Mercedes GLE Coupé, éste último hace referencia al rival del BMW X6 que ha lanzado Mercedes-Benz. También estuvimos probando el Mercedes GLE Coupé, que destaca por su aspecto fresco e imponente y una conducción más dinámica.

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Mercedes amplia el catálogo de modelos con el sello AMG de la mano de una nueva evolución del Mercedes GLE, un Mercedes GLE 450 AMG 4matic que se posiciona, con 367 caballos, un peldaño por debajo del Mercedes GLE-AMG 63, listo para ofrecer una alternativa deportiva para aquellos que no quieren la opción más radical de la familia GLE.

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Navegaba tranquilamente por las aguas del stand de Mercedes en el Salón de Barcelona. Ya me había enfrentado visualmente al impresionante Mercedes-AMG GT S y al poderoso Mercedes-AMG C 63, hasta que vislumbré a Moby Dick. Moby Dick es el sobrenombre que le he dado al nuevo Mercedes GLE Coupé. El BMW X6 de Mercedes tenía una zona reservada al fondo del stand de Mercedes, y sólo lo había visto en imágenes hasta entonces, con una pantalla por medio. Ahora estaba delante de mí. Este artículo recoge nuestras impresiones de la batalla con Moby Dick, un imponente Mercedes GLE 450 Coupé. ¿Es justificable el hype generado por este SUV?

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