carroceríaSUV Grande
puertas5
plazas5
maletero650 l
potencia265 - 400 CV
consumo6 - 8,5 l/100km
valoración

El BMW X5 es un SUV premium del segmento E, fabricado por BMW, de tamaño grande que se acerca a los 5 metros de longitud, con un amplio habitáculo y un enorme maletero de 645 litros con sus 5 plazas en uso. El BMW X5 destaca por su gama de motores de última tecnología, un diseño interior moderno, digitalizado y de alta calidad, por sus dotes 4×4 más allá del asfalto y por la posibilidad de disfrutar de hasta 7 plazas. La incorporación de eje trasero direccional en algunas versiones añade un plus de maniobrabilidad en espacios pequeños y mejora el comportamiento tanto en carretera rápida y autopista como en zonas lentas. El precio del BMW X5 parte desde 72.800 euros.

El BMW X5 es una de las opciones preferidas por la clientela de un segmento en el que ahora lucha con numerosos rivales de la talla del Audi Q7, el Mercedes-Benz GLE, el Porsche Cayenne, el Volkswagen Touareg o el Volvo XC90.

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Diseño del BMW X5

La cuarta generación del BMW X5 llegó al mercado en 2018. Con un diseño bastante continuista, este gran SUV de casi 5 metros destaca por los enormes riñones a modo de parrilla frontal, ofreciendo una imagen robusta y musculosa.

Las proporciones del BMW X5 siguen siendo muy similares a las de las anteriores generaciones. Su imagen fuerte y robusta casa a la perfección con el planteamiento aventurero y polivalente del modelo alemán, que siempre ha gozado de una gran aceptación por parte de familias y clientes dispuestos a viajar por carretera con la comodidad de una gran berlina.

Interior del BMW X5

El interior del BMW X5 apuesta por la ergonomía y la calidad de realización, pero también por un nivel de innovación en el diseño poco habitual en la marca hasta ahora, destacando la instrumentación 100% digital denominada BMW Live Cockpit Professional en la que la pantalla central es prácticamente una continuación del tablero de instrumentos y cuenta con un diseño mucho más futurista y atrevido de las salidas de aire y la consola central.

El equipamiento es muy completo, con grandes dosis de tecnología con ejemplos como el sistema BMW Driving Assistant Professional, uno de los asistentes de conducción más completos y avanzados del mundo y recibe nuevas opciones, contando entre su repertorio con luces láser; el BMW Head-Up display a color; el BMW Night Vision, el sistema de visión nocturna con detección de personas y animales; suspensión neumática con modos de conducción off-road; asistente de aparcamiento con sistema de visión de 360º con cámaras; prevención de impacto por alcance, con aviso de personas y función de frenado automático así como control de crucero activo.

Una novedad interesante incorporada por primera vez en este modelo es el asistente de parada de emergencia, un sistema que detecta la incapacidad del conductor para llevar el vehículo debida a una urgencia médica y es capaz de detenerlo de forma segura, en el propio carril o en el arcén si existe, conectar los intermitentes de emergencia y llamar a la asistencia.

Motores del BMW X5

El BMW X5 se presenta con motores de 6 cilindros gasolina y diésel entre 265 CV y 400 CV, aunque es de esperar la ampliación de la gama con motores de 4 cilindros y versiones híbridas en un futuro próximo.

VersiónCombustiblePotencia (CV)Consumo (l/100km)
X5 xDrive40iGasolina3408,5 – 8,7
X5 M50dDiésel4006,8 – 7,2
X5 xDrive30dDiésel2656,5 – 6,7

El enfoque del BMW X5, al contrario de la línea que sigue el mercado, es también ofrecer un buen comportamiento fuera del asfalto y hacerlo capaz de superar terrenos difíciles gracias a la altura variable de su carrocería y a las ayudas electrónicas a la tracción, que incluyen diferencial trasero bloqueable aunque no lleva la caja de cambios con reductora.

¿Cómo va el BMW X5?

Aún no hemos tenido ocasión de probar la última generación del BMW X5. Nuestro favorito, de momento, es el Volkswagen Touareg. En la realización de la prueba Volkswagen Touareg, éste deslumbró de verdad. Su interior nos ha sorprendido por el espectacular Innovision Cockpit, la unión de una instrumentación Digital Cockpit de 12,3” con una gigantesca pantalla de 15 pulgadas. Además, su maletero llega a la friolera de 810 litros, más que ningún otro rival del segmento.

También cuenta con un sistema de faros matriciales de los más avanzados del mercado, donde cada óptica tiene 128 LEDs controlados individualmente. El asistente de luces de carretera funciona mediante una cámara, pero además, detecta nuestra posición por GPS y tiene en cuenta la orografía a la hora de activar o desactivar las largas. Además dinámicamente ofrece un comportamiento excelente gracias a su suspensión neumática de dureza y altura regulable, así como sus cuatro ruedas directrices.

De 265 a 400 CV en Gasolina y Diésel

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Versiones y precios del BMW X5

Todas las noticias del coche BMW X5

La nueva generación del BMW X5 llega pisando fuerte al segmento de los grandes SUV de lujo, especialmente ahora que la competencia es más dura que nunca. Por esta razón BMW dice haber echado el resto para crear un nuevo X5 que pretende ser un referente tanto en conducción deportiva, como en conducción todoterreno. ¿Y cómo demostrarlo? BMW ha creado un circuito calcado a Monza en pleno desierto del Sahara, una locura de trazado inundado de arena que promete mucha diversión.

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18 de noviembre de 2018

La nueva generación del BMW X5 ya está en el mercado con ganas de revalidar el título como referente, recordemos que fue el pionero de este segmento, el de los grandes SUV premium. Pero el nuevo BMW X5 no las tiene todas consigo, esta nueva generación aterriza en un mercado repleto de alternativas que han hecho los deberes para plantar una muy dura batalla. Por ello, hoy analizamos al BMW X5 frente a dos de sus más directos rivales, el Volkswagen Touareg y el Range Rover Velar.

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7 de noviembre de 2018

Siguiendo los pasos de la mayoría de modelos de la marca, BMW ha presentado el siempre interesante catálogo de accesorios M Performance para el nuevo BMW X5, una variada lista de caramelos para hacer lucir más deportivo al SUV alemán. Pero no sólo habrá fibra de carbono o Alcantara... Por primera vez se ofrecerán neumáticos todoterreno como parte de esta colección, además de una herramienta para recoger todos los datos de conducción en nuestro teléfono móvil.

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27 de octubre de 2018

El BMW X5 es uno de los lanzamientos más importantes para BMW en 2018. El SUV premium es un producto clave para la marca, especialmente en mercados como el chino o el estadounidense - donde se fabrica localmente, en la fábrica del grupo en Spartanburg. Hasta el momento sólo se habían presentado las versiones tradicionales de este SUV alemán. De cara a 2019, BMW lanzará una versión híbrida del X5, equipada con un grupo motopropulsor enchufable. Su nombre completo es BMW X5 xDrive45e iPerformance - a BMW siempre le han gustado los "apellidos" - y esto es todo lo que sabemos hasta la fecha.

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10 de septiembre de 2018

Los BMW X5 de primera generación son - al igual que todos los SUV premium coetáneos - reyes de la depreciación. Son coches cuyo valor actualmente es de una décima parte su coste cuando eran nuevos, e incluso menos si la unidad en cuestión tiene muchos kilómetros o necesita de mantenimientos caros. Algunos individuos avispados están aprovechando esta depreciación para modificarlos hasta la médula con el off-road u otros usos en mente. El BMW X5 de este artículo iba directo al desguace, tras haber sido vandalizado. Así que nuestros amigos de AcademeG decidieron "reciclarlo" a su manera.

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Tras haberlo conocido antes de tiempo por medio de una filtración, ahora ya sí es oficial: el nuevo BMW X5 se muestra en todo su esplendor, la cuarta generación ya del que fuese el primer SUV de BMW. Ya conocemos todos los detalles del que será el máximo rival de los Audi Q7, Volkswagen Touareg, Mercedes GLE y Porsche Cayenne y sabemos que crece notablemente de tamaño, que viene cargado de tecnología y que luce un diseño continuista pero más agresivo en consonancia con lo ya visto en el BMW X3. Pero no sólo eso: también será más todoterreno que nunca e incorpora una gran cantidad de asistentes a la conducción que adelantan la tecnología de conducción autónoma de BMW. Descubramos al nuevo BMW X5 en cinco claves.

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6 de junio de 2018

El nuevo BMW X5 es una fuerte apuesta para la marca alemana. Estamos hablando de la cuarta generación del que en su momento fue un coche revolucionario para BMW: fue su primer todocamino. Ahora los SUV son el segmento de moda y las marcas tienen ofertas de tamaño y posicionamiento variado en sus gamas. El BMW X5 sigue siendo uno de los modelos esenciales de la marca, al igual que lo es el BMW X3. Se ha renovado al completo, estrenando una nueva plataforma y un diseño inspirado en el de concepts como el BMW Concept X7 iPerformance. Ah, y se acaba de filtrar a Internet antes de tiempo.

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5 de junio de 2018

El mercado de los grandes SUV de lujo está virando hacia coches de enfoque más lúdico, o lo que viene siendo lo mismo, coches más familiares y confortables en consonancia con la idea de todocamino. Aquella era de los 4x4 capaces de sentirse cómodos en asfalto ha pasado a mejor vida, o no. Con la llegada de la nueva generación del BMW X5, BMW quiere dar un puñetazo sobre la mesa poniendo en el mercado un BMW X5 con verdaderas cualidades todoterreno.

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25 de mayo de 2018

BMW sigue avanzando en el proceso de renovar su gama SUV y crossover. Este año se presentará la nueva generación del BMW X5, tal y como constata el hecho de que la marca haya hecho públicas unas imágenes de las mulas de pruebas, completamente camufladas, durante el periodo de pruebas. Imágenes que, como en muchos otros casos, no nos sirven prácticamente de nada. Pero al menos sí que nos han avanzado algunos detalles acerca del nuevo BMW X5. El BMW X5 estrenará sistemas de suspensiones más sofisticados, los cuales no han sido precisados por BMW y, por primera vez en un X, eje trasero direccional.

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24 de mayo de 2018