carroceríaSUV Grande
puertas5
plazas5
maletero650 l
potencia265 - 400 CV
consumo6 - 8,5 l/100km
valoración

El BMW X5 es un SUV premium del segmento E, fabricado por BMW, de tamaño grande que se acerca a los 5 metros de longitud, con un amplio habitáculo y un enorme maletero de 645 litros con sus 5 plazas en uso. El BMW X5 destaca por su excelente gama de motores de última tecnología, un diseño interior moderno, digitalizado y de alta calidad, por sus dotes 4×4 más allá del asfalto. La incorporación de eje trasero direccional en algunas versiones añade un plus de maniobrabilidad en espacios pequeños y mejora el comportamiento tanto en carretera rápida y autopista como en zonas lentas.

El BMW X5 es una de las opciones preferidas por la clientela de un segmento en el que ahora lucha con numerosos rivales de la talla del Audi Q7, el Porsche Cayenne, el Mercedes-Benz GLE, o el Volvo XC90, si bien el BMW X5 no incorpora 7 plazas como varios de sus rivales.

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Diseño del BMW X5

La cuarta generación del BMW X5 llegó al mercado en 2018. Con un diseño bastante continuista, este gran SUV de casi 5 metros destaca por los enormes riñones a modo de parrilla frontal, ofreciendo una imagen robusta y musculosa.

Las proporciones del BMW X5 siguen siendo muy similares a las de las anteriores generaciones. Su imagen fuerte y robusta casa a la perfección con el planteamiento aventurero y polivalente del modelo alemán, que siempre ha gozado de una gran aceptación por parte de familias y clientes dispuestos a viajar por carretera con la comodidad de una gran berlina.

Interior del BMW X5

El interior del BMW X5 apuesta por la ergonomía y la calidad de realización, pero también por un nivel de innovación en el diseño poco habitual en la marca hasta ahora, destacando la instrumentación 100% digital denominada BMW Live Cockpit Professional en la que la pantalla central es prácticamente una continuación del tablero de instrumentos y cuenta con un diseño mucho más futurista y atrevido de las salidas de aire y la consola central.

El equipamiento es muy completo, con grandes dosis de tecnología con ejemplos como el sistema BMW Driving Assistant Professional, uno de los asistentes de conducción más completos y avanzados del mundo y recibe nuevas opciones, contando entre su repertorio con luces láser; el BMW Head-Up display a color; el BMW Night Vision, el sistema de visión nocturna con detección de personas y animales; suspensión neumática con modos de conducción off-road; asistente de aparcamiento con sistema de visión de 360º con cámaras; prevención de impacto por alcance, con aviso de personas y función de frenado automático así como control de crucero activo.

Una novedad interesante incorporada por primera vez en este modelo es el asistente de parada de emergencia, un sistema que detecta la incapacidad del conductor para llevar el vehículo debida a una urgencia médica y es capaz de detenerlo de forma segura, en el propio carril o en el arcén si existe, conectar los intermitentes de emergencia y llamar a la asistencia.

Motores del BMW X5

El BMW X5 se presenta con motores de 6 cilindros gasolina y diésel entre 265 CV y 400 CV, aunque es de esperar la ampliación de la gama con motores de 4 cilindros y versiones híbridas en un futuro próximo.

VersiónCombustiblePotencia (CV)Consumo (l/100km)
X5 xDrive40iGasolina3408,5 – 8,7
X5 M50dDiésel4006,8 – 7,2
X5 xDrive30dDiésel2656,5 – 6,7

El enfoque del BMW X5, al contrario de la línea que sigue el mercado, es también ofrecer un buen comportamiento fuera del asfalto y hacerlo capaz de superar terrenos difíciles gracias a la altura variable de su carrocería y a las ayudas electrónicas a la tracción, que incluyen diferencial trasero bloqueable aunque no lleva la caja de cambios con reductora.

De 265 a 400 CV en Gasolina y Diésel

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Versiones y precios del BMW X5

Todas las noticias del coche BMW X5

Los BMW X5 de primera generación son - al igual que todos los SUV premium coetáneos - reyes de la depreciación. Son coches cuyo valor actualmente es de una décima parte su coste cuando eran nuevos, e incluso menos si la unidad en cuestión tiene muchos kilómetros o necesita de mantenimientos caros. Algunos individuos avispados están aprovechando esta depreciación para modificarlos hasta la médula con el off-road u otros usos en mente. El BMW X5 de este artículo iba directo al desguace, tras haber sido vandalizado. Así que nuestros amigos de AcademeG decidieron "reciclarlo" a su manera.

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Tras haberlo conocido antes de tiempo por medio de una filtración, ahora ya sí es oficial: el nuevo BMW X5 se muestra en todo su esplendor, la cuarta generación ya del que fuese el primer SUV de BMW. Ya conocemos todos los detalles del que será el máximo rival de los Audi Q7, Volkswagen Touareg, Mercedes GLE y Porsche Cayenne y sabemos que crece notablemente de tamaño, que viene cargado de tecnología y que luce un diseño continuista pero más agresivo en consonancia con lo ya visto en el BMW X3. Pero no sólo eso: también será más todoterreno que nunca e incorpora una gran cantidad de asistentes a la conducción que adelantan la tecnología de conducción autónoma de BMW. Descubramos al nuevo BMW X5 en cinco claves.

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El nuevo BMW X5 es una fuerte apuesta para la marca alemana. Estamos hablando de la cuarta generación del que en su momento fue un coche revolucionario para BMW: fue su primer todocamino. Ahora los SUV son el segmento de moda y las marcas tienen ofertas de tamaño y posicionamiento variado en sus gamas. El BMW X5 sigue siendo uno de los modelos esenciales de la marca, al igual que lo es el BMW X3. Se ha renovado al completo, estrenando una nueva plataforma y un diseño inspirado en el de concepts como el BMW Concept X7 iPerformance. Ah, y se acaba de filtrar a Internet antes de tiempo.

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5 de junio de 2018

El mercado de los grandes SUV de lujo está virando hacia coches de enfoque más lúdico, o lo que viene siendo lo mismo, coches más familiares y confortables en consonancia con la idea de todocamino. Aquella era de los 4x4 capaces de sentirse cómodos en asfalto ha pasado a mejor vida, o no. Con la llegada de la nueva generación del BMW X5, BMW quiere dar un puñetazo sobre la mesa poniendo en el mercado un BMW X5 con verdaderas cualidades todoterreno.

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BMW sigue avanzando en el proceso de renovar su gama SUV y crossover. Este año se presentará la nueva generación del BMW X5, tal y como constata el hecho de que la marca haya hecho públicas unas imágenes de las mulas de pruebas, completamente camufladas, durante el periodo de pruebas. Imágenes que, como en muchos otros casos, no nos sirven prácticamente de nada. Pero al menos sí que nos han avanzado algunos detalles acerca del nuevo BMW X5. El BMW X5 estrenará sistemas de suspensiones más sofisticados, los cuales no han sido precisados por BMW y, por primera vez en un X, eje trasero direccional.

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24 de mayo de 2018

Vivimos en los tiempos de la posverdad, las fake news, y el resurgir del proteccionismo más antediluviano, de aquellos que precisamente propugnan la máxima libertad del mercado, y la mínima intervención en sus asuntos del estado. Por activa y por pasiva, Donald Trump ha atacado una y otra vez a los fabricantes locales y extranjeros - sobre todo extranjeros - por vender muchos coches en Estados Unidos. Ni tan siquiera BMW ha podido evitar los ataques de Trump. Obviamente el problema no está tanto en los coches que se vendan, como los que se fabriquen en Estados Unidos. ¿Pero sabrá Donald Trump que la fábrica de BMW en Spartanburg es la mayor exportadora de coches de Estados Unidos?

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14 de febrero de 2018

Antes de las navidades tuvimos la ocasión de conocer la gama más deportiva, y exclusiva, de Jaguar y Land Rover, su sección Special Vehicle Operations. Nuestra prueba en Monza de un Range Rover Sport SVR no solo nos brindó la posibilidad de conocer que Land Rover lanzará versiones deportivas de cualquier producto que considere oportuno, también un Range Rover Velar SVR, sino también que Land Rover puede crear productos con los que superar en diversión, y sensaciones, a sus rivales de marcas como Mercedes-AMG, o los M de BMW. Y la clave no es otra que el motor V8 sobrealimentado por compresor que equiparía la versión más deportiva del Range Rover Velar.

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BMW le saca punta a sus SUV más deportivos, a las versiones M del BMW X5, del BMW X6 y nos brinda, bajo la exótica denominación de “Black Fire”, una nueva edición especial dispuesta a convencernos a golpe de potencia y una combinación cromática donde el negro se apodera de su exterior mientras que el rojo busca hacerse un hueco en los acentos de su habitáculo. Hora de conocer todos los detalles del BMW X5 M y BMW X 6 Black Fire.

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28 de junio de 2017

Sucedió el pasado fin de semana en Jenkinsville, en Carolina del Sur. Un tren descarrilaba haciendo que doce de sus vagones quedaran completamente destruidos y con ellos los 120 coches que transportaba, todos BMW. Según el comunicado de BMW, todos los vehículos afectados se corresponden con modelos de las series X. 120 unidades de BMW X3, BMW X4, BMW X5 y BMW X6 recién salidas de la fábrica. Recordemos que a apenas 100 kilómetros se encuentra la factoría de Spartanburg, en la cual BMW fabrica para Estados Unidos - y para el resto del mundo, incluida Europa - sus todocamino. Solo durante el mes de noviembre, Spartanburg produjo más de 30.000 turismos, en su gran mayoría de la gama BMW X3 y BMW X5.

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7 de diciembre de 2016

Hoy en día no resulta sorprendente encontrarnos con enormes SUV, con enormes motores bajo el capó, mucha potencia, y unas prestaciones dignas de un deportivo. Mientras escribo estas líneas, mi compañero David Clavero está probando un Bentley Bentayga con nada más y nada menos que 608 CV de potencia. Pero estaréis conmigo en que un BMW X5, un SUV con 700 CV de potencia sigue siendo algo inédito y sorprendente, y aún más lo era en el año 2000. Y la sorpresa será aún mayor si recordamos que bajo el capó escondía el motor de un campeón de Le Mans. El BMW X5 Le Mans era una bestia con motor V12, 700 CV de potencia, y unas prestaciones de infarto. ¿Lo recuerdas?

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1 de octubre de 2016