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El Porsche Cayenne es un SUV grande de lujo y de orientación claramente deportiva. Con una longitud total que roza los 5 metros, el Cayenne ofrece el máximo espacio y el máximo lujo de toda la gama Porsche, al tiempo que mantiene unas prestaciones deportivas de primer nivel, a partir de motorizaciones de alto rendimiento y un chasis afinado para ofrecer auténticas sensaciones deportivas al volante. Su capacidad de maletero de 770 litros y un generoso espacio interior lo convierten también en un excelente coche familiar.

Gama y motores del Porsche Cayenne

La gama de motores del Porsche Cayenne se compone de tres opciones de gasolina:

El Porsche Cayenne más básico, lleva un motor 3.0 turbo con 6 cilindros y una potencia máxima de 250 kW (340 cv). Este propulsor de acceso permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos (5,9 s. con el Performance Start) y alcanza una velocidad máxima es de 245 km/h.

El Porsche Cayenne S equipa un motor V6 de 2.9 litros de cilindrada con doble turbo y 324 kW (440 cv) de potencia máxima, y un par máximo de 550 Nm. El paso de 0 a 100 km/h se produce en 5,2 segundos (4,9 s. con Performance Start) alcanzando una velocidad máxima de 265 km/h.

El Porscha Cayenne Turbo lleva un motor V8 de 4.0 litros de cilindrada, que desarrolla una potencia máxima de 404 kW (550 cv). Esto le permite alcanzar los 100 km/h en 4,1 s (3,9 s con Performance Start) y llegar a una velocidad máxima de 286 km/h. El salto en prestaciones y número de cilindros respecto a sus hermanos V6 también se traduce en un notable incremento en los consumos, al menos de 2 l/100km respecto al Cayenne S.

Todos los modelos de la gama cuentan con tracción integral y cambio automático de serie. También puede contar con eje trasero autodireccional.

Equipamiento del Porsche Cayenne

El Porsche Cayenne es un escaparate tecnológico para Porsche, por lo que cuenta con todos los avances disponibles en la marca tanto en tecnología de motores como en equipamiento y seguridad.

Entre el equipamiento del Porsche Cayenne, cabe destacar los de faros matriz LED con Porsche Dynamic Light System Plus y el asistente de visión nocturna, la suspensión neumática adaptable con diferentes modos de conducción y el denominado Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), un sistema que permite controlar simultáneamente todos los parámetros que afectan al comportamiento del coche y gobernarlos de forma coordinada y centralizada.

En su interior encontramos la última tecnología en interfaz de usuario, con una pantalla central táctil que se prolonga hacia abajo en la consola central de cristal, que combina botones físicos con zonas táctiles totalmente lisas.

Lo mejor del Porsche Cayenne

Dentro de las cualidades del Porsche Cayenne, cabe destacar esa combinación única de espacio habitable y prestaciones de vértigo. Parece difícil lograrlo, casi imposible, pero los ingenieros de la marca han conseguido imprimir todo el carácter Porsche en un coche cuyo formato podría parecer incompatible con las sensaciones de auténtico deportivo que este coche esconde.

Además de sus cualidades dinámicas, el Cayenne destaca también por un acabado impecable en ajustes y materiales, que da lugar a una sensación de solidez poco frecuente incluso en este segmento.

Lo peor del Porsche Cayenne

Tal vez una de las principales carencias del Cayenne es la falta de innovación estética que caracteriza a la marca. La última generación es, posiblemente, la más atractiva hasta la fecha, pero su parecido con su hermano pequeño el Macan y con la anterior generación del propio Cayenne lo hacen un poco menos exclusivo que si se tratase de un coche más único.

Por lo demás, creo que no hace falta decir que los consumos de este coche son muy sensibles al estilo de conducción en cualquiera de sus versiones, por lo que habrá que estar preparados para rellenar frecuentemente su gran tanque de combustible.

Posibles rivales del Porsche Cayenne

El Porsche Cayenne se encuadra en la categoría de los SUV grandes de lujo (ver guía completa de SUV grandes premium). Dicho esto, es difícil encontrar verdaderos rivales que se ajusten exactamente al perfil de cliente de este potente deportivo, ya que los coches con este tamaño y formato no suelen desplegar este nivel de prestaciones y sensaciones.

En espera de que el Lamborghini Urus haga su aparición en el mercado, posiblemente el BMW X6 sea lo más parecido a un Cayenne por planteamiento y filosofía.

Vídeo destacado del Porsche Cayenne

De a CV en

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Todas las noticias del coche Porsche Cayenne

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1 de febrero de 2018