carroceríaCabrio
puertas2
plazas2
maletero130 l
potencia300 - 365 CV
consumo8,1 - 9 l/100km
valoración

El Porsche 718 Boxster es el sucesor del descapotable biplaza que hasta ahora conocíamos como Porsche Boxster, a secas. Porsche aboga por una nueva filosofía comercial, y tecnológica, en la que los protagonistas serán los nuevos motores de cuatro cilindros y turbo. Dentro de la gama Porsche 718, el nuevo Porsche 718 Boxster se convierte en la versión descapotable del Porsche 718 Cayman, situándose unos 1.500€ por encima de este último (ver precio del Porsche 718 Boxster 2016). Recordemos que eso revierte la filosofía por la que Porsche había abogado hasta ahora, y que hacía que Cayman fuera ligeramente más caro que Boxster. Más información en nuestro a fondo del Porsche 718 Boxster 2016.

Porsche 718 Boxster 2016: el nuevo Boxster es ahora turbo y tiene 4 cilindros

Estéticamente, el nuevo Porsche 718 Boxster no cambia radicalmente con respecto al modelo actual, aunque sí guardará mayores similitudes con el 718 Cayman del que se deriva. Seguirá comercializándose con motor central, dos plazas, y una capota de lona retráctil.

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El cambio más importante lo encontramos en la integración de la zaga, con un pequeño spoiler trasero bajo el cual se inscribe el emblema de Porsche. Ver galería de 18 imágenes del Porsche 718 Boxster.

porsche_718_boxster_2016_dm_6

La gama Porsche 718 Boxster arranca con un motor bóxer de cuatro cilindros, 2.0 litros de desplazamiento, turbo y 300 CV de potencia, ligeramente más potente y rápido que el Boxster actual. Por encima también tenemos un Porsche 718 Boxster S, con motor bóxer de cuatro cilindros, 2.5 litros de desplazamiento, turbo y 340 CV de potencia. Es un motor con un sonido ronco, aunque con carácter (ver vídeo del Porsche 718 Boxster).

Porsche ha recurrido a una solución mecánica sofisticada, con un motor bóxer de cuatro cilindros que se presenta con un turbo en el Porsche 718 Boxster y con un turbo de geometría variable en el Porsche 718 Boxster S, una solución atípica, y exclusiva de Porsche, en motores de gasolina. Más información en 12 secretos que nadie te contará hoy del chasis y el motor turbo de 4 cilindros del Porsche 718 Boxster.

Se espera la llegada, en unos años, de un Porsche 718 Boxster GTS, en torno a los 365 CV de potencia, y empleando también el motor 2.5 turbo. El hecho de que este modelo goce de espacio suficiente en su vano motor para equipar el motor bóxer de seis cilindros del Porsche 911, nos invita a mantener la esperanza en que más adelante llegará a los concesionarios un Porsche 718 Boxster Spyder con motor de seis cilindros y una potencia en torno a los 400 CV.

porsche_718_boxster_2016_dm_11

La denominación 718 se debe a un guiño al pasado, a un homenaje al Porsche 718 de carreras de los años cincuenta, que nació como evolución del mítico Porsche 550. Aquel 718 primigenio contaba con motor bóxer de cuatro cilindros, como los nuevos 718 Boxster y 718 Cayman.

Porsche Boxster, el antecesor del Porsche 718 Boxster

El Porsche Boxster es un deportivo biplaza y descapotable y el modelo más económico de Porsche. A mediados de los años 90 nacía por la necesidad de ofrecer un modelo más económico que el Porsche 911, bajo una filosofía muy diferente, la del motor central. Como curiosidad, durante años Porsche estuvo trabajando con una “mula” de pruebas basada en un 911 de la época, que pasó desapercibida para los conductores y para la prensa y los fotógrafos especializados en “cazar” a coches en fase de pruebas (leer historia del Porsche 986 A4 Boxster).

El Porsche Boxster solo está disponible con motores bóxer de seis cilindros, es decir, con una bancada en la que los cilindros están enfrentados tres a tres. Tampoco está disponible con carrocería de tipo coupé, no descapotable, aunque existe una alternativa de ese tipo que conocemos como Porsche Cayman. En un futuro sabemos que Porsche tiene la intención de utilizar motores más pequeños y modestos en la gama Boxster. De hecho se habla de un bóxer de cuatro cilindros.

Porsche Boxster

La versión más potente y deportiva se llama Porsche Boxster GTS

La gama Boxster arranca sobre los 55.000€ y dispone de motores bóxer de seis cilindros y gasolina a partir de los 265 CV de potencia. Por encima, existe un Porsche Boxster S de 315 CV; e incluso un Porsche Boxster GTS de 330 CV. Este último no solo se diferencia por ser el más potente de la gama, sino también por contar con un equipamiento y un aspecto más deportivo (más información del Porsche Boxster GTS). El GTS es el deportivo biplaza ideal para aquel que busque una opción muy divertida, potente, radical y exclusiva (ver vídeo y galería de imágenes del GTS).

La última actualización del Porsche Boxster se produjo en 2012, como el tercer relevo generacional de este modelo que se conocería como la generación 981 (más información del Boxster 2012).

De 300 a 365 CV en Gasolina

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Guía de Compra

Los coches descapotables. Tan amados como odiados, los coches con capota retráctil o extraíbles son especiales por naturaleza. Se venden más de lo que pensamos, son más deseados de lo que pensamos pero la mayoría de los que se lo puede y quiere comprar se lo piensa dos veces. Un cabrio te puede aportar mayor libertad por un lado pero te la puede quitar por otro.

Si estás decidido a comprarte un descapotable, puedes ir directamente a nuestra guía de descapotables baratos, pero ¿cuáles son los pros y los contras de adquirir un cabrio? Vamos a desgranar cinco razones a favor y cinco en contra.

Precios del Porsche 718 Boxster proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Porsche 718 Boxster

Todas las noticias del coche Porsche 718 Boxster

El Salón de Detroit está “a la vuelta de la esquina”, el 14 y 15 de enero abrirá sus puertas para la prensa y tras las navidades asistiremos al aluvión de novedades de un salón del automóvil que, por fortuna, todavía sigue contando con una buena relevancia internacional y nos sigue brindando titulares en medio de esta nueva tendencia que lleva a las marcas a mostrar sus novedades fuera de los salones, en eventos paralelos. A unos pocos días del Salón de Detroit 2019, el primer gran salón del año, hemos recopilado una lista con 5 coches, coches deportivos, que veremos en este salón.

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Porsche ha lanzado una nueva versión del Porsche 718 Cayman y del Porsche 718 Boxster enfocada a sus clientes más puristas, para aquellos que quieren un deportivo aún más deportivo sin caer en la fórmula “fácil” de más potencia y ya. Porsche ha dado vida así al Porsche 718 Cayman T y al Porsche 718 Boxster T, dos modelos que toman la filosofía del Porsche 911 Carrera T por bandera para ofrecernos la potencia de acceso a la gama maridada con un buen número de extras destinados a mejorar su comportamiento pero... ¿Y si jugamos a las configuraciones y hacemos de estos dos coches un coche todavía más deportivo?

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Porsche ha ampliado la familia “718” para dar cobijo a dos opciones más enfocadas al público más purista, un Porsche 718 Cayman T, un Porsche 718 Boxster T, que llevan hasta la gama del Boxster y del Cayman el concepto de deportividad relativamente austera vista en el Porsche 911 Carrera T. ¿Su precio? El importe a pagar por estas versiones es algo a tener muy en cuenta, no nos olvidemos que el punto de partida es el de un Porsche 718 Cayman o un Porsche 718 Boxster “básico”, sin apellido, sin S, sin GTS, ¿habrá mucha diferencia de precio entre los 718 T y los S? Hora de descubrirlo.

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Porsche ha decidido ampliar la familia “718” con una nueva alternativa en la gama del Porsche 718 Cayman y del Porsche 718 Boxster, una nueva versión que hereda el concepto del Porsche 911 Carrera T para aplicar ese carácter austero, esa vocación purista, a los deportivos biplaza de motor central de Porsche, ¿el resultado? Los Porsche 718 Boxster T y Porsche 718 Cayman T, un buen coche que pedirle a los Reyes Magos estas navidades.

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Ya hemos probado el Jaguar F-Type de 4 cilindros con 300 CV, y tras subirnos a él y analizarlo al detalle, la duda en tanto a la rivalidad Jaguar F-Type Vs Porsche 718 Cayman/Boxster está más viva que nunca. Ambos coches defienden esa idea de deportivo de acceso, habiéndose pasado a los 4 cilindros para mejorar en emisiones y fimar un primer peldaño de gama "asequible", pero a sabiendas de sus muchas similitudes y sus también muchas diferencias... ¿Cuál es el deportivo de 4 cilindros que hemos de comprar?

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Hablar de las entrañas de un Porsche es hablar de motores bóxer, por lo menos en gran parte de sus modelos tal y como demuestran los Porsche 911 o los Porsche 718 Cayman y 718 Boxster. La casa de Stuttgart siempre ha defendido a capa y espada esta particular disposición de los cilindros, nada fácil de encajar en un vano motor, pero con muchas posibilidades que hoy nos pretenden descubrir. Dicho esto, qué os parece conocer las 5 ventajas que ofrecen los motores Bóxer que hacen que Porsche siga enamorada de ellos.

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Los petrolheads estamos viviendo un momento difícil. El concepto de coche deportivo, sobre todo el de deportivo puro, se ha desvirtuado en demasiadas ocasiones, pero aún así, de tanto en tanto algunos fabricante nos regalan coches realmente deportivos. Coches que por suerte o desgracia se están olvidando de los motores de 6 y 8 cilindros para dar a luz a una nueva edad dorada de los 4 cilindros. Dicho esto, qué coches verdaderamente deportivos podemos comprar hoy con motor de 4 cilindros sin miedo a presumir de ello.

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La gente de Porsche, nos ha traído hasta el circuito de Ascari, en Ronda, para conocer los nuevos Porsche 718 Cayman GTS y Porsche 718 Boxster GTS, que son los últimos exponentes de acceso a la división deportiva de la marca, pretendiendo mejorar a los ya conocidos Porsche 718 Cayman y Porsche 718 Boxster.

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La gama del Porsche 718 Boxster alcanzará su cima una vez más con el Porsche 718 Boxster Spyder, una versión que hace un guiño a los roadsters primigenios de la marca y a su público más purista y que afortunadamente vino hace unos años de la mano del Porsche Cayman GT4. Ahora nos llegan los primeros rumores sobre esta versión más deportiva del Porsche 718 Boxster y si se cumplen los rumores no pinta nada mal lo que se avecina....

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Porsche no se ha demorado demasiado en mostrarnos en vídeo a las nuevas versiones más deportivas del Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman, a los GTS y tras el despliegue de información que te detallamos en el artículo “Los Porsche 718 Cayman y 718 Boxster para auténticos petrolheads se apellidan GTS y viene con un bóxer turbo de 365 CV y autoblocante mecánico” los de Stuttgart nos dejan con una primera serie de vídeos promocionales perfectos para deleitarnos con la esbelta estampa de estos dos deportivos de motor central.

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