El Porsche 718 Boxster es el sucesor del descapotable biplaza que hasta ahora conocíamos como Porsche Boxster, a secas. Porsche aboga por una nueva filosofía comercial, y tecnológica, en la que los protagonistas serán los nuevos motores de Seguir leyendo...

Precios del Porsche 718 Boxster en octubre de 2019 desde 61.547€ hasta 107.612€

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Características del Porsche 718 Boxster

carroceríaCabrio
puertas2
plazas2
maletero275 l
potencia300 - 420 CV
consumo8,1 - 10,9 l/100km
valoración

El Porsche 718 Boxster es el sucesor del descapotable biplaza que hasta ahora conocíamos como Porsche Boxster, a secas. Porsche aboga por una nueva filosofía comercial, y tecnológica, en la que los protagonistas serán los nuevos motores de cuatro cilindros y turbo. Dentro de la gama Porsche 718, el nuevo Porsche 718 Boxster se convierte en la versión descapotable del Porsche 718 Cayman, situándose unos 1.500€ por encima de este último (ver precio del Porsche 718 Boxster 2016). Recordemos que eso revierte la filosofía por la que Porsche había abogado hasta ahora, y que hacía que Cayman fuera ligeramente más caro que Boxster. Más información en nuestro a fondo del Porsche 718 Boxster 2016.

Porsche 718 Boxster 2016: el nuevo Boxster es ahora turbo y tiene 4 cilindros

Estéticamente, el nuevo Porsche 718 Boxster no cambia radicalmente con respecto al modelo actual, aunque sí guardará mayores similitudes con el 718 Cayman del que se deriva. Seguirá comercializándose con motor central, dos plazas, y una capota de lona retráctil.

El cambio más importante lo encontramos en la integración de la zaga, con un pequeño spoiler trasero bajo el cual se inscribe el emblema de Porsche. Ver galería de 18 imágenes del Porsche 718 Boxster.

La gama Porsche 718 Boxster arranca con un motor bóxer de cuatro cilindros, 2.0 litros de desplazamiento, turbo y 300 CV de potencia, ligeramente más potente y rápido que el Boxster actual. Por encima también tenemos un Porsche 718 Boxster S, con motor bóxer de cuatro cilindros, 2.5 litros de desplazamiento, turbo y 340 CV de potencia. Es un motor con un sonido ronco, aunque con carácter (ver vídeo del Porsche 718 Boxster).

Porsche ha recurrido a una solución mecánica sofisticada, con un motor bóxer de cuatro cilindros que se presenta con un turbo en el Porsche 718 Boxster y con un turbo de geometría variable en el Porsche 718 Boxster S, una solución atípica, y exclusiva de Porsche, en motores de gasolina. Más información en 12 secretos que nadie te contará hoy del chasis y el motor turbo de 4 cilindros del Porsche 718 Boxster.

Se espera la llegada, en unos años, de un Porsche 718 Boxster GTS, en torno a los 365 CV de potencia, y empleando también el motor 2.5 turbo. El hecho de que este modelo goce de espacio suficiente en su vano motor para equipar el motor bóxer de seis cilindros del Porsche 911, nos invita a mantener la esperanza en que más adelante llegará a los concesionarios un Porsche 718 Boxster Spyder con motor de seis cilindros y una potencia en torno a los 400 CV.

La denominación 718 se debe a un guiño al pasado, a un homenaje al Porsche 718 de carreras de los años cincuenta, que nació como evolución del mítico Porsche 550. Aquel 718 primigenio contaba con motor bóxer de cuatro cilindros, como los nuevos 718 Boxster y 718 Cayman.

Porsche Boxster, el antecesor del Porsche 718 Boxster

El Porsche Boxster es un deportivo biplaza y descapotable y el modelo más económico de Porsche. A mediados de los años 90 nacía por la necesidad de ofrecer un modelo más económico que el Porsche 911, bajo una filosofía muy diferente, la del motor central. Como curiosidad, durante años Porsche estuvo trabajando con una “mula” de pruebas basada en un 911 de la época, que pasó desapercibida para los conductores y para la prensa y los fotógrafos especializados en “cazar” a coches en fase de pruebas (leer historia del Porsche 986 A4 Boxster).

El Porsche Boxster solo está disponible con motores bóxer de seis cilindros, es decir, con una bancada en la que los cilindros están enfrentados tres a tres. Tampoco está disponible con carrocería de tipo coupé, no descapotable, aunque existe una alternativa de ese tipo que conocemos como Porsche Cayman. En un futuro sabemos que Porsche tiene la intención de utilizar motores más pequeños y modestos en la gama Boxster. De hecho se habla de un bóxer de cuatro cilindros.

La versión más potente y deportiva se llama Porsche Boxster GTS

La gama Boxster arranca sobre los 55.000€ y dispone de motores bóxer de seis cilindros y gasolina a partir de los 265 CV de potencia. Por encima, existe un Porsche Boxster S de 315 CV; e incluso un Porsche Boxster GTS de 330 CV. Este último no solo se diferencia por ser el más potente de la gama, sino también por contar con un equipamiento y un aspecto más deportivo (más información del Porsche Boxster GTS). El GTS es el deportivo biplaza ideal para aquel que busque una opción muy divertida, potente, radical y exclusiva (ver vídeo y galería de imágenes del GTS).

La última actualización del Porsche Boxster se produjo en 2012, como el tercer relevo generacional de este modelo que se conocería como la generación 981 (más información del Boxster 2012).

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