carroceríaCoupé
puertas3
plazas2
maletero235 l
potencia328 - 344 CV
consumo10,5 - 10,6 l/100km
valoración

El Nissan 370Z es un deportivo biplaza de 4,25 metros de longitud. Su motor es un V6 de 3,7 litros desarrollado por Nissan, que canaliza su potencia sólo al eje trasero. Es uno de los pocos deportivos en retener un carácter purista: motor atmosférico, propulsión trasera, caja de cambios manual. Fue lanzado en 2009 como sucesor del exitoso Nissan 350Z, y en 2013 recibió un ligero lavado de cara, que no afectó a su interior o a su técnica.

Sus rivales más directos son el Porsche 718 Cayman, el Audi TT S o el BMW Z4. Si estás pensando en comprar un deportivo barato, no te pierdas nuestra guía de compra para conocer las alternativas al Nissan 320Z-

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Diseño del Nissan 370z

A pesar de haber sido lanzado en 2009, su diseño se mantiene fresco gracias a las últimas actualizaciones, en las que fue dotado de unos nuevos LEDs diurnos. Su estampa se mantiene compacta y deportiva gracias a unos trazos muy marcados.

El Nissan 370Z puede presumir de ofrecer una estética pura y diferenciada, poco convencional en los tiempos que corren. Su imagen es muy agresiva, destacando un frontal muy afilado en el que los grupos ópticos con forma de flecha ponen su granito de arena, aunque es la trasera la parte más destacada del conjunto gracias a unos hombros muy anchos que esconden unos pasos de rueda muy prominentes.

Motores del Nissan 370z

Nissan Vq37vhr Engine 01

La gama Nissan 370Z sólo se ofrece con un motor. Es un VQ37 de 3,7 litros de cilindrada y seis cilindros en uve. Es un motor atmosférico que desarrolla 328 CV de potencia a 7.000 rpm, acompañados de un par máximo de 363 Nm a 5.200 rpm. Este propulsor permite un 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, y 250 km/h de velocidad máxima. Se asocia a una caja manual de seis relaciones, o a una caja automática de seis relaciones y convertidor de par. En su eje trasero, todos los Nissan 370Z disponen de un autoblocante mecánico.

Interior del Nissan 370z

Su habitáculo es estrictamente biplaza. Está bien rematado y tiene una dotación de equipamiento correcta, pero no llega a ofrecer elementos premium como lo hacen sus rivales. Es un coche deportivo de dimensiones contenidas, pero ofrece un interior relativamente espacioso y de buena ergonomía, con una postura de conducción muy pegada al suelo. El maletero es su punto flaco, con solo 235 litros de capacidad.

Su diseño, no obstante, acusa ya el paso del tiempo, ya que no ha recibido modificaciones de importancia desde su lanzamiento en 2009. No obstante, se nota que Nissan diseñó el habitáculo para resultar muy deportivo, ya que detalles como la instrumentación solidaria a la columna de dirección o los relojes analógicos adicionales añaden un toque racing al conjunto.

Dinámica del Nissan 370z

Es un coche de reacciones nobles. A pesar de que toda su potencia pasa al tren trasero y es necesario pilotar con cuidado en zonas muy reviradas o de baja adherencia, ofrece al conductor un elevado paso por curva y muchas sensaciones. Todos los controles ofrecen una gran retroalimentación y nos hacen sentir la carretera. Su consumo medio homologado es de 10,6 l/100 km, reduciéndose dicha cifra a unos 9 l/100 km en circulación extraurbana. Hemos publicado una prueba a fondo del Nissan 370Z con acabado GT en este enlace.

Una de las peculiaridades del Nissan 370Z es su sistema SynchroRev Control. Cuando está activado, da un golpe de gas por nosotros en reducciones, imitando de forma perfecta el punta-tacón que haríamos con el pie. Es un sistema eficaz y mejora el paso por curva.

Nissan 370z NISMO: un extra de picante

La versión más deportiva del Nissan 370Z se apellida NISMO. Está disponible únicamente con carrocería coupé y cambio manual de seis relaciones. Su aspecto es mucho más radical, gracias a unas grandes llantas de 19 pulgadas y un kit de carrocería específico, de mejor aerodinámica – además de un interior más enfocado a la conducción. Su motor desarrolla 344 CV a 7.500 rpm, y sus registros prestacionales mejoran. La diferencia principal está en una puesta a punto más radical, de suspensiones endurecidas y frenos sobredimensionados.

Con un precio de partida de 45.430 euros, es mucho más barato que sus rivales directos. Aunque muy diferentes por filosofía, los Ford Mustang GT comparten este carácter purista con su 5.0 V8 – asociado a una caja de cambios manual – y un precio contenido. En Diariomotor hemos probado el Nissan 370Z NISMO, y en este enlace se pueden leer nuestras impresiones.

De 328 a 344 CV en Gasolina

¿Pensando en comprarte un Nissan 370Z?

El Nissan 370Z compite en el mercado como Deportivo de entre 25.000 y 40.000 euros y este mes tiene un precio desde 34.330 €. También puedes echar un vistazo aquí a los precios del Nissan 370Z en cualquiera de sus versiones.

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Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un Nissan 370Z en renting desde 704 €/mes para la versión 3.7g 241kw (328cv) Coupé (00103) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del Nissan 370Z con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

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Guía de Compra

Os presentamos una guía de compra de coches nuevos por 30.000 € en la que hemos seleccionado, con criterios estrictamente editoriales, los coches que más nos convencen con ese tope presupuestario

La barrera de los 30.000 € es el techo de muchos compradores que quieren un coche solvente sin llegar a gastarse una fortuna, así que los hemos dividido en diferentes categorías para que podáis buscar según el formato que más os guste. Coches tipo SUV, familiares, berlinas y deportivos que puedes comprar por menos de 30.000 €.

El Nissan 370Z es el eterno deportivo puro de tracción trasera, motor V6 atmosférico, cambio manual de los que ya no quedan. Tanto es así que tendrás que correr a tu concesionario antes de que la normativa anticontaminación o la dirección de Nissan lo liquiden definitivamente para no volver. Es una joya oculta en los listados de precios y además no es demasiado caro.

Precios del Nissan 370Z proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Nissan 370Z

Todas las noticias del coche Nissan 370Z

No cabe la menor duda de que el precio del Toyota Supra nos ha dejado en shock. Los 69.900 euros que habrá que pagar por el Toyota Supra nos han llevado a reflexionar sobre qué otras alternativas al Supra podríamos considerar por ese, e incluso menos dinero. Deportivos más o menos radicales y más o menos pasionales, pero que hablan en todo caso de sensaciones en primera persona. Por ello, descubramos qué 4 coches deportivos podemos comprar por los casi 70.000 euros que cuesta el Toyota Supra.

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En esta época de transición al coche eléctrico, con los coches híbridos y micro híbridos cada vez más presentes, con etiquetas medioambientales, con restricciones al tráfico y un futuro un tanto incierto cuesta pensar en que es un buen momento para el automóvil deportivo, algo alejado de una realidad que nos sirve, mes a mes, con algunos de los mejores deportivos de todos los tiempos. El Nissan 370Z no es precisamente una novedad en el mercado, lleva con nosotros ya los suficientes años como para considerarlo un veterano frente a los actualizados Mazda MX-5 y Ford Mustang, pero parece que el deportivo japonés todavía está dispuesto a dar guerra...

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18 de abril de 2019

Nissan nos ha sorprendido con motivo del SEMA Show de Las Vegas presentándonos una preparación oficial de un Nissan 370Z Nismo que, además de poner bajo los focos del salón de las preparaciones por excelencia a una sugerente unidad del deportivo japonés que le sirve a Nissan de perfecto escaparate para demostrarle a los aficionados lo que pueden llegar a hacer con su “Z” y es que en un mercado como el estadounidense (o el japonés) que tu coche pueda ser fácilmente “tuneable” es un gran argumento de compra, como bien nos han demostrado coches como el Mazda MX-5, como el Subaru BRZ o el Toyota Supra.

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Desde hace meses venimos escuchando rumores y noticias en torno al nuevo coche deportivo de Nissan que habría de suceder al Nissan 370Z y así continuar la saga Z. Aunque no son buenos tiempos para los proyectos más petrolheads, finalmente Nissan ha dado luz verde al desarrollo de un nuevo deportivo de la serie Z capaz de plantar cara al nuevo Toyota Supra, a los Porsche 718 Cayman/718 Boxster y al Jaguar F-Type. Un coche que además tendría el honor de servir de celebración en el 50 aniversario de la saga Z que se cumple en 2019.

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9 de septiembre de 2018

En Diariomotor amamos los coches deportivos y los superdeportivos, pero como todos vosotros, somos un poco alérgicos a sus precios de tarifa. No todo el mundo - ni muchísimo menos - puede dejarse casi 110.000 euros en un Porsche 911 Carrera de acceso. Sobretodo si tenemos en cuenta que por una fracción de su precio tenemos multitud de utilitarios y compactos deportivos, de relación euro/caballo mucho más favorable. ¿Por qué pagar casi 300 euros por el caballo de un Porsche 911 cuando el de un Nissan 370Z cuesta una tercera parte? Estos son los 10 coches deportivos con la mejor relación euro/caballo de 2018.

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Un manto blanco ha cubierto España estos días. La nieve nos deja escenas a menudo preocupantes, como las de las carreteras cortadas y los conductores atrapados que vivimos hace semanas, o las de restricciones en muchas vías, en las que se requiere el uso de cadenas. Pero un buen neumático, y un tramo nevado, puede garantizarnos también una de las experiencias de conducción más divertidas. Nissan quería ir más allá y como ya hiciera hace años con un Nissan Juke y un Nissan X-Trail, han querido sorprendernos con un nuevo proyecto, con un nuevo coche con orugas para la nieve. Un Nissan 370Zki que probablemente sea una de las preparaciones más locas que hayamos visto. ¿Y que preparación tiene este Nissan 370Z?

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Nissan parece decidida a alargar aún más la vida de su deportivo de referencia, del Nissan 370Z. Y aunque este deportivo haya quedado muy descolgado de las tendencias que rigen, al menos en el mercado europeo, el Nissan 370Z ya va camino de cumplir sus diez años de vida sin que existan perspectivas de un relevo generacional. Mientras tanto, Nissan se prepara para sorprendernos con nuevas creaciones, como el Nissan 370Zki que se presentará en Chicago en apenas unos días. ¿Qué se trae Nissan entre manos?

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Los túneles de lavado con rodillos no son la mejor solución para limpiar tu coche, al menos si quieres que la pintura de este te dure muchos años y no sufra desperfectos. En cualquier caso, Nissan ha tenido una idea brillante, la de crear una máquina de lavado con rodillos para coches en miniatura que utilizan en el centro técnico de Nissan en Michigan. Aunque hemos de deciros que este vídeo, y estas imágenes, tienen truco. ¿Pero cuál es su utilidad?

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23 de diciembre de 2017

El SEAT León Cupra R será un coche muy cotizado, sólo 40 unidades del SEAT León más deportivo llegarán a España por un precio de hasta 46.375 euros. Son muy pocas y posiblemente ya tengan incluso dueño, por este motivo hemos pensado que si llegaste tarde al concesionario SEAT o si quieres ver qué otras alternativas al SEAT León Cupra R puedes estudiar con ese presupuesto, nada mejor que descubrir este interesante club de deportivos que valen lo mismo, o incluso menos que el Cupra R.

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