carroceríaCompacto
puertas4 - 5
plazas5
maletero341 l
potencia109 - 224 CV
consumo3,9 - 6,7 l/100km
valoración

El Mercedes Clase A es un coche compacto, del segmento D, que fabrica Mercedes-Benz. Se comercializa desde 1997 y se renovó en 2018 con el lanzamiento de su cuarta generación. En este nuevo Mercedes Clase A nos encontramos con un producto con una nueva imagen moderna y más tecnología; un coche que, según Mercedes-Benz, ha mejorado en aspectos como el espacio a bordo o la calidad percibida. Se comercializa en carrocería compacta o sedán. El precio del Mercedes Clase A parte desde 29.000 euros.

Los rivales del Mercedes Clase A son otros compactos premiun como el Audi A3 o el BMW Serie 1.

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En Diariomotor, hemos tenido oportunidad de hacer una prueba del Mercedes Clase A, conducirlo, analizar su interior y ver cómo va. Ciertamente, la nueva generación del Mercedes Clase A nos ha conquistado. No sólo ha solventado los problemas de acabado que tenía el interior de la anterior generación sino que por el camino ofrece un despliegue de tecnología muy superior al grueso de coches del mercado y cuenta con una buena dinámica.

¿Cómo ha evolucionado el Mercedes Clase A?

Tras dos generaciones del Mercedes Clase A, con un formato de turismo pequeño, en 2012 se presentó una tercera generación del Mercedes Clase A que pasaba a ser un auténtico compacto, y el modelo más representativo de una nueva familia de coches compactos.

En esta cuarta generación, el Mercedes Clase A prácticamente mantiene sus cotas exteriores, si bien es cierto que los voladizos se han recortado, y la distancia entre ejes ha crecido 30 milímetros, para ganar espacio a bordo.

Los cambios más destacados, a nivel visual, son aquellos que tienen que ver con detalles como la parrilla frontal del nuevo Mercedes Clase A, o sus faros, que ahora pueden contar con la tecnología MULTIBEAM LED. El diseño del nuevo Mercedes Clase A es una clara evolución del diseño que conocíamos, del diseño de la generación previa. Las mismas formas adaptadas con los últimos matices estéticos de la marca, haciendo especial mención a sus ópticas, que siguen el camino trazado por el nuevo Mercedes CLS.

Las ópticas delanteras son más afiladas y el morro más inclinado. Las ópticas traseras también parecen bastante atractivas y el gran punto negativo en su diseño viene por unas molduras en el paragolpes posterior que simulan unas salidas de escape y que son falsas.

Además, por primera vez cuenta con una nueva carrocería sedán que pretende ofrecer más espacio, más practicidad, a un precio ajustado. Más información del Mercedes Clase A Sedán.

Tecnología del Mercedes Clase A

El Mercedes Clase A cuenta con la nueva generación de sistemas de entretenimiento, navegación, e interfaces de usuario, de Mercedes-Benz, que ha sido bautizada como MBUX. El sistema de doble pantalla, heredado de sus hermanos mayores, y estrenado inicialmente por el Mercedes Clase S, nos propone un despliegue de dos pantallas de 10.25″, la de la izquierda para la instrumentación, la de la derecha para el sistema de entretenimiento. Este nuevo sistema implica que el Mercedes Clase A se presente a partir de ahora con un sistema de doble pantalla, una de las cuales se emplea a modo de instrumentación. De manera que está disponible de serie con dos pantallas de 7 pulgadas, una de 7 y otra de 10,25 pulgadas, u opcionalmente con dos de 10,25 pulgadas.

El sistema MBUX incluye nuevas funciones, que según Mercedes-Benz se adaptan a las preferencias del conductor empleando una suerte de inteligencia artificial. También incorpora comandos de voz avanzados, empleando un sistema conversacional, en el que, por ejemplo, si un pasajero dice “tengo frío”, el sistema ya sería capaz de interpretar que quiere que el climatizador se ajuste a una temperatura más cálida y agradable.

Más información acerca de MBUX en el Mercedes Clase A.

¿Con qué motores está disponible el Mercedes Clase A?

El nuevo Mercedes Clase A está disponible con motores diésel y gasolina, de cuatro cilindros, y en combinación de un cambio manual, o automático de doble embrague. Algunos de sus motores han sido desarrollados por la alianza Renault-Nissan y son compartidos con coches como el Renault Scénic. Ver artículo: ¿qué motores comparte el Mercedes Clase A con Renault?

El primer y único motor diésel del Mercedes Clase A, es el del A180d, un diésel de cuatro cilindros y 116 CV de potencia, que estará disponible inicialmente con cambio automático de doble embrague 7G-DCT.

Los cuatro motores de gasolina del Mercedes Clase A, son el nuevo A180 de 136 CV, el A200 de 163 CV de potencia, A220 de 190 CV y el A250 de 224 CV de potencia.

La familia de compactos Mercedes

El Mercedes Clase A es el primer producto en renovarse de esta nueva generación de vehículos compactos de Mercedes-Benz. Esta gama es tan importante para la marca alemana, como para que más de una cuarta parte de sus ventas en todo el mundo las copen los compactos de Mercedes. Por otro lado, esta gama de compactos juega un papel fundamental a la hora de atraer nuevos clientes a la marca. Un 60% de los clientes de un compacto Mercedes jamás había tenido un Mercedes.

Hasta ahora, la gama compacta de Mercedes-Benz se componía del Mercedes Clase A, el compacto de cinco puertas; el Mercedes GLA, un crossover compacto; el Mercedes Clase B, un monovolumen; y el Mercedes CLA, un sedán con estilo de coupé, y su hermano el CLA Shooting Brake.

Vídeo destacado del Mercedes Clase A

De 109 a 224 CV en Gasolina y Diésel

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Versiones y precios del Mercedes Clase A

Todas las noticias del coche Mercedes Clase A

La industria del automóvil afronta retos tan importantes que en los próximos años podríamos asistir a acuerdos que antaño hubiéramos considerado contra natura. El de BMW y Mercedes-Benz sería el ejemplo perfecto de cómo dos rivales naturales pueden, como mínimo, sentarse a negociar desarrollos conjuntos tan importantes como el de sus coches compactos. Desde Alemania apuntan que BMW y Mercedes podrían unirse para desarrollar coches compactos, que el desarrollo de las próximas generaciones de BMW Serie 1 y Mercedes Clase A sea común. De hecho, esas mismas informaciones indican que BMW y Mercedes-Benz ya se habrían sentado a negociar. Ahora bien, ¿tiene visos de salir adelante este acuerdo?

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Hace apenas unos días descubrimos el primer vídeo del Mercedes-AMG A45 y ya hoy podemos adelantarte que el nuevo Hot Hatch de AMG llegará al mercado con dos versiones, una fórmula ya vista en otros modelos de la marca, y que además nos dejará con un Mercedes-AMG A45 S muy radical con 416 CV de potencia. Mercedes-AMG está decidida a marcar las diferencias con Audi RS3 y BMW M2 a través de un Mercedes Clase A hipervitaminado, motivo por el cual vuelve a apostar por comercializar dos versiones y seguir subiendo peldaños en la guerra de potencia.

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Se acerca el final del año y con ello el momento de hacer balances. A nivel personal, profesional, balances económicos, objetivos cumplidos, los no conseguidos... Y, en nuestro caso, momento también de echar la vista atrás y ver cómo ha ido el año 2018 en el aspecto automovilístico. Un año que ha matado un poco más al diésel, con marcas abandonando este combustible en sus gamas, amenazándolo con subidas de impuestos, y por supuesto un sinfín de nuevos modelos. Y de todos ellos, vamos a repasar aquí cuáles han sido los coches más seguros del 2018.

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Hace apenas unas semanas que nos subimos al Mercedes-AMG A35, el primer AMG que ofrece el nuevo Mercedes Clase A, y sin embargo Mercedes ya ha empezado a calentar a sus seguidores mostrando por primera vez el nuevo Mercedes-AMG A45 2019. Hablamos de el Clase A más rápido y potente que jamás se haya fabricado, un Hot Hatch que además aspira a ser el referente de su clase con bastante holgura para poner tierra de por medio con Audi RS3 y BMW M2. Por lo pronto, este primer video del Mercedes-AMG A45 en circuito apunta maneras.

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Aunque el 2018 ha sido un año fuertemente marcado por los SUV compactos y los crossover urbanos, en este año también hemos vista la llegada de importantes novedades entre los coches compactos. Hablamos de uno de los segmentos más competidos del mercado, razón por la que cada nuevo modelo que se presenta es reinventado para intentar batir a su competencia. De este modo, qué tal si descubrimos cuáles han sido los 4 mejores coches compactos que hemos conocido en 2018.

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Hace apenas un año relanzábamos nuestro canal de Youtube para ofreceros una nueva forma de disfrutar los contenidos de Diariomotor. En este tiempo han sido muchos los coches que han pasado pos nuestro canal, por ello, antes de afrontar un nuevo curso donde os prometemos más y mejores pruebas en vídeo, queríamos recopilar cuáles han sido las 5 vídeo pruebas más vistas en Diariomotor, vuestras pruebas favoritas. 2018 ha sido un año de grandes sorpresas en todos los segmentos, pero si ha habido un coche que se ha ganado vuestro favor, ese no es otro que el nuevo Suzuki Jimny.

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Hace unas semanas tuve la oportunidad de poner a prueba al nuevo Mercedes-AMG A 35, un Mercedes Clase A de más de 300 CV que se convierte en la primera versión deportiva del Mercedes Clase A, con un sugerente chasis y como principal pega un precio que coquetea con los 60.000 euros, algo de lo que muchos de vosotros os habéis quejado estos días, desde que se publico la prueba del Mercedes-AMG A 35.

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Estamos entusiasmados con el lanzamiento del nuevo Mercedes-AMG A 35 4Matic, un interesante compacto deportivo que borda la buena evolución que ha hecho Mercedes con la nueva generación del Mercedes Clase A, pero, ¿qué ocurre por debajo de la primera versión AMG del nuevo Mercedes Clase A? La firma alemana nos propone un Mercedes A 250 4Matic que ya ha pasado por las manos de Brabus y si el Mercedes-AMG A 35 es el perfecto escudero del futuro Mercedes-AMG A 45 la opción de Brabus lo es del A 35.

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7 de diciembre de 2018

Mercedes ha afilado las garras del nuevo Mercedes Clase A para ofrecernos una primera perspectiva deportiva de su compacto, un Mercedes-AMG A 35 4Matic que llega dispuesto a proponernos una gran alternativa al Audi S3 y al BMW M140i, listo para convertirse en el perfecto escudero del futuro Mercedes-AMG A 45. La marca alemana ha aprovechado el lanzamiento del Mercedes Clase B para ofrecernos también un primer contacto con este coche, una primera prueba del Mercedes-AMG A 35, ¿nos habrá convencido? ¿Cuáles son sus puntos fuertes? ¿Habrá hecho AMG un buen trabajo con su puesta a punto? Hora de conocer todos los detalles e impresiones del nuevo Mercedes-AMG A 35 2018.

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El fin de los coches de combustión interna, emisiones, restricciones, eléctricos, híbridos, son algunos de los temas de los que más se está hablando últimamente. Es evidente que el futuro de la industria del automóvil va dirigido hacia el coche eléctrico. Pero la transición hasta ese punto, sea en 2040, 2050, o incluso después, seguirá exigiendo que conduzcamos y compremos coches de muy diversa índole, empezando por la gasolina y el diésel, y siguiendo por todas las alternativas de que disponemos actualmente. Mientras tanto, seguimos nuestra serie de artículos para analizar 4 coches por los que merece la pena esperar a 2019 para comprar un coche nuevo.

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