CERRAR
MENÚ
DiariomotorLogo Diariomotor
Dacia Duster
Oferta del Dacia Duster
por quecochemecompro.com
13.900Pedir Oferta
  • Diariomotor
  • Marcas
  • Dacia
  • Dacia Duster

Dacia Duster

dacia-duster-ficha-30
Gallería fotos de Dacia DusterGallería fotos de Dacia DusterGallería fotos de Dacia DusterGallería fotos de Dacia Duster
45FOTOS
Ver todas
Consigue el mejor precio para el Dacia Duster
Coche | Versiones | Noticias
El Dacia Duster es un SUV compacto low-cost, del segmento C, fabricado por Dacia desde 2010, y que se ha convertido en un auténtico superventas. Actualmente se comercializa la segunda generación, presentada en 2018.
Seguir leyendo...
Logo Dacia

Precios del Dacia Duster en Agosto 2021 desde 13.900€ hasta 22.935

VersiónCVMotorPrecio
DACIA DUSTER 1.5 BLUE DCI 85KW ESSENTIAL115Diésel17.547€PEDIR OFERTA
DACIA DUSTER 1.0 TCE ECO-G COMFORT100Bifuel18.365€PEDIR OFERTA
DACIA DUSTER 1.0 TCE 66KW PRESTIGE90Gasolina19.279€PEDIR OFERTA
DACIA DUSTER 1.5 BLUE DCI 85KW COMFORT115Diésel19.327€PEDIR OFERTA
DACIA DUSTER 1.0 TCE ECO-G PRESTIGE100Bifuel19.664€PEDIR OFERTA
DACIA DUSTER 1.5 BLUE DCI 85KW ESSENTIAL 4WD115Diésel19.856€PEDIR OFERTA
DACIA DUSTER 1.5 BLUE DCI 85KW PRESTIGE115Diésel20.626€PEDIR OFERTA
DACIA DUSTER 1.5 BLUE DCI 85KW COMFORT 4WD115Diésel21.636€PEDIR OFERTA
DACIA DUSTER 1.3 TCE 110KW PRESTIGE EDC150Gasolina22.069€PEDIR OFERTA
DACIA DUSTER 1.5 BLUE DCI 85KW PRESTIGE 4WD115Diésel22.935€PEDIR OFERTA
Consigue el mejor precio para el Dacia Duster

Características del Dacia Duster

carroceríaSUV Mediano
puertas5
plazas5
maletero445 l
potencia90 - 150 CV
consumo4,9 - 6,8 l/100km
valoración

El Dacia Duster es un SUV compacto low-cost, del segmento C, fabricado por Dacia desde 2010, y que se ha convertido en un auténtico superventas. Actualmente se comercializa la segunda generación, presentada en 2018. El Dacia Duster se caracteriza por concentrar en un sólo vehículo numerosas cualidades: un buen confort de marcha, buenas capacidades todoterreno y un precio de salida muy competitivo. Se fabrica en la planta de Pitesti, en Rumanía, una factoría perteneciente al Grupo Renault que, en diferentes ocasiones no ha dado abasto para producir tantas unidades del Duster como la elevada demanda exigía. El precio del Dacia Duster parte desde 10.500 euros.

Entre los SUV pequeños baratos que aspiran a rivalizar con el Dacia Duster nos encontramos con otros SUV de su clase, entre los que destacan el FIAT 500X, Jeep Renegade, el Renault Captur, el Ssangyong Tivoli o el Suzuki Vitara.

Diseño del Dacia Duster

El diseño del Dacia Duster no pretende convertirlo en una obra de arte: los diseñadores de la marca rumana saben perfectamente a qué se enfrentan, haciendo del Duster un modelo con líneas robustas, fuertes, que realzan el planteamiento del modelo que, no obstante, cuenta unos trazos mejor rematados que los de la primera generación, mucho más tosca en términos de diseño. 

El frontal es uno de los puntos claves del diseño del Dacia Duster, con una presencia muy rotunda gracias a unos grupos ópticos con tecnología LED para la luz diurna y una parrilla de grandes dimensiones. Las aletas, con prominentes ensanches, rematan una imagen muy atractiva. El Dacia Duster mide 4.34 metros de largo, 1.69 metros de alto y 1.80 metros de ancho. 

Motores del Dacia Duster

La gama de motores del Dacia Duster se compone en gasolina de un 1.6 atmosférico de 115 CV (también con versión GLP y etiqueta ECO)  y un 1.3 TCe de 130 y 150 CV, este último un cuatro cilindros turboalimentado desarrollado en colaboración con Daimler, que lo utiliza en modelos como el Mercedes Clase A. Ambos se asocian a cajas de cambio manuales y se pueden encargar tanto con tracción delantera como con tracción integral. La gama diésel se compone de dos unidades muy conocidas y probadas en la Alianza Renault-Nissan: los 1.5 dCi, con potencias de 95 CV y 115 CV.

El sistema de tracción integral del Dacia Duster está compuesto por un sistema de embrague central de acoplamiento viscoso, siendo compatible únicamente con transmisiones manuales.

Interior del Dacia Duster

El interior del Dacia Duster no sorprende en diseño o calidades, pero sí se puede considerar, sin temor a equivocaciones, el producto mejor construido de la marca. Aunque está compuesto de plásticos duros, algunas zonas poseen mullidos, y se ha cuidado la ergonomía y el diseño del puesto de conducción.

Su instrumentación es convencional, pero tiene una pantalla multifunción entre ambos relojes, y su consola central pasa a estar presidida por una pantalla TFT táctil. Se puede arrancar por botón y los controles de la climatización tienen un aspecto muy cuidado. El volante es ajustable tanto en altura como en profundidad, mientras que su equipamiento es mucho más completo, pudiendo montar elementos hasta ahora inéditos en la marca como el arranque manos libres, el sensor de luz y lluvia o el climatizador automático. 

La capacidad del maletero es bastante buena: 445 litros para los tracción delantera y 376 litros para los Dacia Duster de tracción integral. El volumen de almacenamiento de los huecos interiores es muy generoso para alcanzar un total de 28,6 litros.

¿Cómo va el Dacia Duster?

En Diariomotor, hemos tenido oportunidad de hacer una prueba del Dacia Duster 2018: conducirlo, analizar su interior y ver cómo va. Además, hemos podido enfrentarlo en una comparativa 4x4 contra el Suzuki Jimny en otra comparativa 4x4 contra el Suzuki Vitara.

Si en algo destaca dinámicamente el Dacia Duster es en el refuerzo realizado en materiales aislantes, ya que el ruido ha descendido de forma drástica hasta quedar reducido a murmullo.

Es un coche amplio, silencioso y bastante confortable, que jamás pasaría un test de producto Premium, pero cuyo encanto reside precisamente en eso. Es honesto, está bien construido y ofrece lo que promete. El punto más débil es una dirección imprecisa y sin feedback: está totalmente desconectada del asfalto, le falta precisión en las trayectorias y nos obliga a trazar las curvas con pequeñas correcciones hasta ajustar la trayectoria deseada.

El Dacia Duster destaca por una puesta a punto conservadora, en la que prima la comodidad sobre el dinamismo. Todos sus propulsores son suficientes para mover sin ningún problema la carrocería del Duster, ofreciendo además un tacto adecuado si hablamos de dirección, frenos o caja de cambios siempre teniendo en cuenta lo que llevamos entre manos.

El tarado de la suspensión es muy bueno, ya que el Dacia Duster ofrece unas cotas de comodidad que lo sitúan entre los mejores del segmento. Esta característica, lógicamente, tiene una contrapartida: es poco ágil si hablamos de carreteras reviradas. 

Gracias a una altura libre al suelo muy generosa (21 centímetros) y unos ángulos de ataque y salida bastante buenos, el Dacia Duster se defiende más que bien fuera del asfalto, convirtiéndose así en verdadero "coche para todo" que permite avanzar por terrenos donde otros vehículos no podrían ni siquiera acceder. Preparadores como Delta, han conseguido convertir al Dacia Duster en un coche muy capaz fuera del asfalto, un auténtico todoterreno.

Vídeo destacado del Dacia Duster

¿Pensando en comprar un Dacia Duster?

Guías de compra en ¿Qué coche me compro?

GUÍA DE COMPRA
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?

Las mejores noticias del Dacia Duster

noticia
25 Jul 2021| José Luis Gómez

¿Cuánto cuesta el Dacia Duster 2021 más interesante? ¿Es más barato que sus principales rivales?

El pasado mes de junio Dacia actualizaba con un pequeño lavado de cara el que se ha convertido en uno de los vehículos más deseados de la marca rumana: el Dacia Duster. Se trata de un SUV de corte económico y una imagen robusta que ha generado bastante simpatía entre el público, el cual es posible comprar desde 13.900 € del modelo básico con 100 CV hasta los más de 20.000 € de la versión más equipada, pero ¿cómo queda la gama del Duster tras este lavado de cara? ¿Cuál es la combinación más interesante? Antes de nada, recordemos que
noticia
22 Jun 2021| David Clavero

Dacia Duster 2021: las 4 mejoras que hacen a este SUV aún más interesante

La gama del Dacia Duster se pone al día. El fabricante rumano propiedad de Renault actualiza uno de sus coches más importantes, dando así la bienvenida al nuevo Dacia Duster 2021. Como es habitual en la marca, los cambios no son demasiado profundos, pero sí lo suficientemente interesantes para que este SUV compacto siga teniendo en el precio una de sus principales razones de compra. Así, descubramos las novedades más importantes que trae el nuevo Duster 2021. 1 Rediseño exterior Dacia introduce en el nuevo Duster los rasgos estéticos estrenados en la última generación del Sandero. Esto se traduce
noticia
17 May 2021| Sergio Álvarez

El incombustible Dacia Duster recibirá muy pronto un lavado de cara

El Dacia Duster es uno de los coches más queridos en el #GarajeDiariomotor. Ha pasado por nuestro canal en diversas ocasiones, como cuando os explicamos por qué es un coche tan barato, o como cuando lo comparamos con un Suzuki Vitara. El Dacia Duster de segunda generación lleva con nosotros desde el año 2017, y según informa L'Argus, el próximo 22 de junio será presentado su lavado de cara. En este artículo vamos a contaros qué mejoras podría traer bajo el brazo, y si merece la pena esperar unos meses para comprar un Dacia Duster. A nivel estético el
noticia
9 Abr 2021| José Luis Gómez

Así es el Dacia Duster más barato: ¿espartana versión de acceso o compra interesante?

El Duster es el modelo más aspiracional y de deseo de una marca tan lógica como lo es Dacia, cuyo principal objetivo pasa por ofrecer buenos productos a precios ajustados para quienes buscan un coche que les lleve de A a B. Así pues, el Dacia Duster más económico cuesta 11.500 €, lo que hace preguntarnos si se trata de una buena compra o es mejor optar por cualquier otra alternativa SUV.
noticia
12 Feb 2021| David Clavero

Más que 4x4: nuestros 8 SUV favoritos para hacer todoterreno (Vídeo)

Aunque no están todos los que que ofrece el mercado, en nuestro análisis de hoy hemos intentado realizar una selección con los 8 mejores SUV que puedes comprarte en la actualidad con verdaderas capacidades todoterreno. Un amplia selección, con coches muy distintos, características muy dispares, pero también al alcance de todos los tipos de bolsillos. Por lo tanto, sin más preámbulos, acompáñanos en esta búsqueda de esos SUV que sí son capaces de brillar en 4x4. Hay muchos SUV 4x4, pero muy pocos capaces de ofrecer verdaderas cualidades todoterreno A lo largo de este vídeo, y basándonos en nuestra
noticia
9 Feb 2021| David Clavero

Por qué el Dacia Duster, en oferta por 16.790 euros, es el mejor SUV barato que puedes comprar

Si estás buscando hacerte con un SUV de tamaño medio al mejor precio posible, pocas opciones hay en el mercado que bajen de los 20.000 euros. Por ello, el Dacia Duster en oferta por 16.790 euros es una opción muy interesante que debes tener en cuenta, y es que haciendo gala de una gran relación calidad/precio, el Dacia Duster sigue mostrándose imbatible cuando se trata de ajustar el precio todo lo posible y ofrecer un muy bajo coste por kilómetro. Porque además, esta oferta es para el Duster con motor GLP de 100 CV. En lo referente a la

4 Ene 2021 | David Villarreal

noticia

El chollo de Dacia: aún más barato, a pesar de las subida de precios de los coches de 2021

La actualidad de Dacia de los últimos meses ha venido marcada por el relevo generacional de Sandero, su producto más popular, el coche más vendido en España. Pero no hemos de menospreciar la importancia de Dacia Duster, un todocamino que se erige como la opción más económica de su categoría y que, a pesar de la subida de precios de los coches de 2021, recibe al nuevo año con una oferta más que interesante. Así es el chollo de Dacia, un Duster aún más barato con un precio de oferta ...

David Villarreal | 4 Ene 2021

noticia
30 Dic 2020| David Clavero

Dacia Duster Vs SsangYong Tivoli, en vídeo: ¿cuál es el mejor SUV barato?

El GLP se ha convertido en la mejor herramienta para llevarte a casa un coche capaz de plantar cara al diésel en coste por kilómetro. Dacia y SsangYong lo saben y por ello se han convertido en los fabricantes que más apuestan por el GLP, tanto en oferta de modelos como en precio, descubriendo hoy sus dos mejores opciones para comprar un SUV barato en precio de compra y uso. ¿Dacia Duster o SsangYong Tivoli? Qué ofrece cada coche por el dinero que piden. Para este análisis hemos cogido al Dacia Duster y al SsangYong Tivoli ya que