Skoda Karoq

El Skoda Karoq es un interesante y racional SUV compacto construido sobre la plataforma MQB. Es el hermano mellizo del SEAT Ateca, con quien comparte plataforma y motorizaciones. Con una longitud de 4,38 metros y cinco puertas, se posiciona un escalón por encima del veterano - pero incomprendido - Skoda Yeti, al que reemplaza de forma efectiva. Complementa la gama de todocaminos de Skoda, recientemente renovada con el Skoda Kodiaq, también construido sobre la misma plataforma, pero disfrutando de 7 plazas. Todos se construyen en la factoría de Skoda en Kvasiny, en la República Checa.

El Skoda Karoq se encuentra en una categoría en la que encontramos productos que oscilan entre los precios más económicos, de productos como el nuevo Dacia Duster, hasta los más caros, como el Mercedes GLA.

Exterior del Skoda Karoq

El frontal el Skoda Karoq nos alumbra con unos faros angulosos, similares a los del Kodiaq. Las líneas generales, angulosas y marcadas, recuerdan a las de su primo el SEAT Ateca, terminando en una zaga que estrena pilotos LED con un estilo desenfadado.

Interior del Skoda Karoq

El habitáculo del Skoda Karoq tiene cinco plazas y ha sido diseñado con mimo, poniendo énfasis en la calidad de materiales y en la ergonomía. Es similar en diseño al de un Skoda Kodiaq, especialmente en la parte superior del salpicadero y en el diseño de la consola central.

Practicidad y flexibilidad

El Skoda puede equipar el sistema VarioFlex, con tres asientos traseros independientes y ajuste longitudinal. El maletero puede oscilar entre un mínimo de 479 litros y un máximo de 588 litros. Abatiendo todos los asientos se logra un volumen máximo de 1.810 litros.

Instrumentación 100% digital

El Karoq se convierte en el primer Skoda en ofrecer este elemento, una gran pantalla de alta definición con 12.3", totalmente personalizable, que puede mostrar desde información del viaje, a información de navegación o infoentretenimiento.

Lo último en asistencias a la conducción y conectividad

Al igual que todos los lanzamientos recientes de la marca, el Skoda Karoq saca un sobresaliente en conectividad. Sus sistemas de infoentretenimiento son compatibles con Apple CarPlay y Android Auto, y se engloban en un ecosistema llamado Skoda Connect. Skoda Connect nos permite acceder a servicios online de meteorología o tráfico en directo, así como conocer la ubicación y datos del viaje del coche desde una app de smartphone. El coche también puede convertirse en un hotspot WiFi - un punto de acceso, hablando en cristiano - si equipamos una tarjeta SIM 4G/LTE, con su correspondiente tarifa de datos.

En cuanto a asistencias a la conducción, el Skoda Karoq dispone de Lane Assist - mantiene el coche centrado en su carril - así como el Traffic-Jam Assist, un modo de conducción semi-autónoma en atascos, que guarda la distancia con el coche que va delante nuestro. También detecta vehículos en el punto muerto, frena automáticamente en caso de emergencia (con detección de peatones) y puede aparcar por sí mismo. También lee señales de tráfico y puede equipar un asistente de remolque.

Motores TDI y TSI de entre 115 CV y 190 CV

El Skoda Karoq cuenta con dos opciones de gasolina, un 1.0 TSI de 115 CV y el nuevo 1.5 TSI EVO de 150 CV. En diesel, la gama arranca en el 1.6 TDI de 115 CV, ofreciéndose también un 2.0 TDI con 150 y 190 CV. No falta un sistema de tracción integral no permanente o las cajas de cambio DSG.

Skoda Karoq

Un todocamino tecnológico y práctico

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Probamos el Skoda Karoq: ¿ha llegado un nuevo rey?

Hemos probado el Skoda Karoq, la versión checa del SEAT Ateca con el que comparte innumerables similitudes, pero del que también le separan algunas diferencias. Después de probar el 1.0 de 115 CV, el 1.5 de 150 CV y el 2.0 TDI de 150 CV me llevo una impresión excelente del que bien podría ser el nuevo rey (o al menos mi nuevo favorito) entre los crossover compactos.

27 de Octubre de 2017 | | 4
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La tercera generación del Audi TT fue la encargada de estrenar la instrumentación totalmente digital, un Audi Virtual Cockpit que más tarde dio el salto a Volkswagen, empezando por el Volkswagen Passat. Siguiendo la lógica política de Volkswagen de elementos compartidos su presencia se ha extendido por el grueso de modelos de ambas marcas dando el salto ahora a Skoda, con el Skoda Karoq como modelo de la firma checa escogido para ello, dejándonos con la lógica pregunta de cuándo veremos esta tecnología en las filas de SEAT.

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¿Te has quedado con ganas de más Skoda Karoq? No te pierdas ni un detalle con estas 51 fotos

El Skoda Karoq es una de las novedades más importantes del momento. El sucesor del Skoda Yeti es un hermano del SEAT Ateca, y es una potente ofensiva de Skoda en el segmento de los todocaminos compactos, hoy por hoy uno de los más rentables y en claro crecimiento del mercado. El Skoda Karoq tiene madera de superventas: además de un diseño logrado, posee una gama de motores con potencias de entre 115 CV y 190 CV - con posibilidad de tracción integral en los motores más potentes - y una avanzada conectividad. Es hora de conocerlo más a fondo a través de 51 fotografías, que dejan claros todos sus detalles.

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Jugando al juego de las diferencias: SEAT Ateca vs Skoda Karoq, en 10 imágenes comparativas

Que el SEAT Ateca y el nuevo Skoda Karoq guardan parecidos razonables es quedarse corto. Son hermanos mellizos, primos cercanos. Ambos todocaminos están construidos sobre la misma plataforma MQB del Grupo Volkswagen y tienen una cotas exteriores prácticamente iguales. Aunque cada marca ha tratado de imprimirle un carácter algo diferente, un profano tendrá que mirar a los logotipos para poder diferenciarlos correctamente. No hemos probado aún el Skoda y no sabemos si será mejor o peor que el SEAT, pero sí podemos ponerlos cara a cara de forma virtual, en una comparativa en imágenes. ¿Jugamos a las diferencias? SEAT también lanzará un SUV grande, de 7 plazas, que se llamará SEAT Ávila, SEAT Aranda, SEAT Alborán o SEAT Tarraco.

19 de Mayo de 2017 | | 7
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Skoda Karoq, el hermano no tan mellizo del SEAT Ateca, en 5 claves (+9 fotos)

El SEAT Ateca fue el primer todocamino de SEAT. Un interesante y racional SUV compacto construido sobre la plataforma MQB, y todo un éxito de ventas desde su lanzamiento. El Skoda Karoq es su hermano no tan mellizo, o quizá primo cercano. Con una longitud de 4,38 metros y cinco puertas, se posiciona un escalón por encima del veterano - pero incomprendido - Skoda Yeti. Complementa la gama de todocaminos de Skoda, recientemente renovada con el Skoda Kodiaq, también construido sobre la misma plataforma, pero disfrutando de 7 plazas. Te contamos a continuación todo lo que tienes que saber sobre el Skoda Karoq.

18 de Mayo de 2017 | | 9
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¡Sigue aquí en directo la presentación del Skoda Karoq, el SEAT Ateca checo!

En nada conoceremos al nuevo Skoda Karoq. Se trata del hermano de nacionalidad checa del SEAT Ateca, un todocamino compacto cuya plataforma, motorizaciones y dimensiones serán muy similares a las del SEAT, que por cierto, también es construido por Skoda en la República Checa - en la fábrica de Kvasany. Esta misma tarde tendrá lugar su presentación estática a la prensa, y tendrá lugar en Estocolmo, desde donde la podremos seguir en streaming, en riguroso directo. ¿Qué podemos esperar del nuevo Skoda Karoq? ¿Cómo se posiciona con respecto al Skoda Kodiaq? ¿Cuáles son sus diferencias?

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Estas son las 5 primeras imágenes del Skoda Karoq, y son muy reveladoras: ¿marcará distancias con el SEAT Ateca?

La presentación del Skoda Karoq es inminente. El 18 de mayo conoceremos todos los detalles acerca del gran lanzamiento de Skoda para este año, un todocamino de dimensiones compactas que aterrizará en los concesionarios en la segunda mitad de 2017. El nuevo Skoda Karoq pretende convertirse en una alternativa sólida a productos como el SEAT Ateca, con el que compartirá plataforma, tecnología, motores y probablemente otros muchos detalles. El Skoda Karoq se situará inmediatamente por debajo del nuevo Skoda Kodiaq, que es más largo, y cuenta con alternativa de 7 plazas. Ya tenemos las primeras 5 imágenes oficiales del Skoda Karoq, con las que ya podemos ir resolviendo algunas dudas, ¿será algo más que un SEAT Ateca con el emblema de Skoda?

12 de Mayo de 2017 | | 1
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El Skoda Karoq también estrenará la instrumentación digital de Volkswagen este mismo año

Con el Skoda Kodiaq recién aterrizado en los concesionarios, sus ventas viento en popa y la fábrica de Kvasiny - que también produce SEAT Ateca - a pleno rendimiento, Skoda se prepara para su lanzamiento más importante de los próximos meses, y probablemente de los últimos años, el lanzamiento del Skoda Karoq. Próximamente conoceremos un nuevo todocamino compacto que por sus dimensiones se posicionará inmediatamente por debajo del Skoda Kodiaq, y en un espacio similar al que ya ocupa el SEAT Ateca y pronto incluirá también al nuevo Volkswagen T-Roc. Un producto del que ya os podemos ir adelantando algunos detalles interesantes. El Skoda Karoq estrenará la instrumentación digital de Volkswagen, que sustituye las clásicas agujas y "relojes" analógicos por una pantalla de alta resolución muy versátil para personalizar la información mostrada y ver con claridad muchos datos y la información del navegador.

5 de Mayo de 2017 | | 4
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El Skoda Karoq, el SEAT Ateca de Skoda, llegará en 2017, ¿pero con qué motores estará disponible?

Estos días os hemos confirmado el nombre del nuevo SUV compacto de Skoda, que no será otro que Skoda Karoq. También sabemos que se presentará a mediados de mayo, para aterrizar en la segunda mitad del año en los concesionarios. Os hemos mostrado 23 fotografías del Skoda Karoq, aún con camuflaje, y hemos visto que en esencia gozará de unas proporciones muy parecidas a las del SEAT Ateca y un diseño similar al del Skoda Kodiaq, luciendo como una versión miniaturizada de este último. ¿Pero cuál será la oferta de motores del Skoda Karoq? ¿Será la misma que ya hemos visto en Skoda Kodiaq y SEAT Ateca? Pues atención, porque aunque su oferta de motores será muy parecida, habrá novedades importantes.

1 de Mayo de 2017 | | 0

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