Audi e-tron GT
El Audi e-tron GT es el tercer modelo confirmado por Audi para su gama de coches eléctricos tras los Audi e-tron y Audi e-tron Sportback. Se diferencia de estos al emplear una carrocería de tipo berlina, con 5 puertas y de diseño “coupé”. Salvando las diferencias técnicas en propulsión y plataforma, hablamos de un concepto muy similar al del Audi A7 Sportback, aunque haciendo uso de una estética y filosofía bastante más deportiva dado que que el Audi e-tron GT es en coche desarrollado por Audi Sport.
El lanzamiento al mercado del Audi e-tron GT se producirá en 2021, comenzando su fabricación en el año 2020 y compartiendo un gran número de componentes con el Porsche Taycan. Dado su planteamiento como coche 100% eléctrico de altas prestaciones en carrocería berlina, los principales rivales del Audi e-tron GT son el ya mencionado Porsche Taycan y el Tesla Model S.
Diseño exterior
Dado que es Audi Sport y no Audi quien se encarga del desarrollo y fabricación del Audi e-tron GT, lo primero que cabe destacar en su diseño es el empleo de una estética notablemente más deportiva que la vista en la gama convencional de Audi, así como en el resto de los modelos e-tron vistos hasta la fecha. El e-tron GT estrena un nuevo lenguaje de diseño que se caracteriza por el uso de unos abultados pasos de rueda, llantas de 22″ y una zaga muy voluptuosa donde destacan dufusor y el empleo de unas ópticas OLED muy protagonistas. En el frontal ocurre lo mismo, encontrando una parrilla frontal de grandes dimensiones, tomas de aire laterales de gran tamaño y unas ópticas LED de diseño afilado.
Su vista lateral condiciona toda la carrocería, que pese a alcanzar los 4,96 metros de longitud, ofrece una silueta muy deportiva gracias a la pronunciada caída del techo hasta el maletero (la altura es de 1,38 metros). Audi ha confirmado que el modelo de producción se mantendrá fiel a los trazos del prototipo, por lo que hablamos de un coche con una estética muy próxima a su versión de producción.
Diseño interior
El diseño del Audi e-tron GT para su habitáculo se muestra ligeramente más convencional, confirmando así su proximidad en tanto al modelo de producción. Hablamos de un habitáculo diseñado para cobijar a 4 ocupantes, con dos maleteros – 450 litros detrás y 100 litros delante – y un gran despliegue tecnológico.
El diseño de todo el interior nos presenta una evolución con respecto al Audi e-tron, apostando por trazos horizontales, minimalismo y gran presencia de pantallas. Audi no ha dado detalles en tanto a sus posibilidades, recordemos que aún tendremos que esperar hasta 2021 para verlo en las calles, pero es de esperar que se recurra a un despliegue por todo lo alto en infoentretenimiento, conectividad y asistencias a la conducción.
Motor del Audi e-tron GT
Al igual que el Porsche Taycan, el Audi e-tron GT está basado en la misma plataforma PPE (Premium Platform Electric) desarrollada de forma exclusiva por el grupo Volkswagen para la fabricación de coches 100% eléctricos de altas prestaciones. Este diseño se traduce en unas baterías de iones de litio con 90 kWh ubicadas bajo el piso del habitáculo, una disposición que permite un reparto de pesos ideal y un muy bajo centro de gravedad. Con esta capacidad el Audi e-tron GT homologa 400 kilómetros de autonomía bajo ciclo WLTP. En materia de recarga, será compatible con un sistema de carga rápida a 800 voltios capaz de restaurar el 80% de las baterías en 20 minutos.
El tren de propulsión cuenta con dos motores eléctricos, uno en cada eje, capaces de desarrollar una potencia máxima de 590 CV. Las prestaciones del Audi e-tron GT hablan de un 0-100 Km/h en 3,5 segundos, un 0-200 Km/h en poco más de 12 segundos y una velocidad máxima limitada a 240 Km/h.
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10 de enero de 2019
Audi comienza a destapar sus cartas. Tras haber presentado el Audi e-tron, que llega este año a los concesionarios, la marca de los cuatro aros ya ha comenzado a definir qué será lo próximo. Audi comienza a destapar su avalancha de coches eléctricos, que incluirá nuevos crossovers, vehículos con una filosofía aún más pasional, e incluso deportivos de altos vuelos.
2 de diciembre de 2018
Aunque la nueva generación del Porsche 911 se ha llevado todo el protagonismo del salón del automóvil de Los Ángeles, no podemos pasar por alto que allí se ha descubierto una importante novedad en forma de Audi e-tron GT, o lo que es lo mismo, la visión más deportiva del coche eléctrico según Audi Sport. El Audi e-tron GT llegará a las calles, sin embargo lo hará mucho más tarde que el Porsche Taycan con el que compartirá una gran cantidad de componentes.
29 de noviembre de 2018
El primer coche eléctrico desarrollado por Audi Sport será el Audi e-tron GT. Presentado aún en formato conceptual, esta berlina eléctrica llegará a producción de una forma muy cercana al diseño con el que hoy se presenta, guardando una estrecha relación con el Porsche Taycan con el que comparte numerosos elementos y buscando ser el principal rival del Tesla Model S en su versiones más deportivas.
28 de noviembre de 2018
A tan solo unas horas de su presentación oficial, el Audi e-tron GT se destapa por completo mostrándonos su diseño. Audi Sport quiere meterse de lleno en el mercado de los coches eléctrico y lo hace aprovechando la tecnología del Porsche Taycan para ofrecer hasta 600 CV, pero sobre todo creando una berlina de corte muy deportivo que se distancia del Audi A7 Sportback. El primer coche de Audi Sport es toda una declaración de inteciones, siendo además este Audi e-tron GT un prototipo muy próximo a su versión final de producción.
27 de noviembre de 2018
Si nos sigues habitualmente ya sabrás que los salones de Ginebra, cada año, y los de París y Frankfurt en años alternos son, sin duda, los eventos más importantes del año. Decenas de novedades, de coches definitivos y prototipos, se presentan prácticamente sobre la misma moqueta, en apenas unas horas. Esta semana abrirá sus puertas el Salón de Los Ángeles, un evento que quizás no sea tan importante para nuestro mercado pero que, gracias a la globalización de la industria, a que cada vez más productos se desarrollan para ser vendidos a ambos lados del Atlántico. Y ya os adelantamos que estos días habrá grandes novedades, empezando por 4 coches muy esperados que serán desvelados en las próximas horas, los que hemos escogido para esta recopilación.
27 de noviembre de 2018
Cuando apenas faltan unas horas para descubrir todos los detalles de este nuevo coche eléctrico firmado por Audi Sport en el salón de Los Ángeles, el fabricante alemán ha decidido mostrar las primeras imágenes del Audi e-tron GT aún camuflado. Tal y como te adelantábamos ayer, el Audi e-tron GT será la interpretación de Audi Sport sobre el concepto del Porsche Taycan, una suerte de berlina eléctrica de altas prestaciones que buscará medirse con el Tesla Model S.
26 de noviembre de 2018
El Salón del Automóvil de Los Ángeles será el escenario escogido por Audi Sport para presentarnos su particular visión del coche eléctrico a baterías. En formato conceptual, pero advirtiendo de que llegará a producción sin apenas cambios, el Audi e-tron GT Concept es la visión de Audi Sport sobre el concepto que propone el Porsche Taycan. Hablamos de un nuevo coche eléctrico en la gama Audi que pronto podría estar en las calles ofreciendo una receta muy similar a modelos como el Audi RS 7 Sportback, pero en clave 100% eléctrica.