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El Audi e-tron es un SUV totalmente eléctrico de Audi. Puede albergar a cinco ocupantes y cuenta con una potencia de 360 CV y 400 kilómetros de autonomía eléctrica. Se trata de un SUV eléctrico de alto rendimiento y “aspecto coupé”, un modelo que está llamado a competir contra los nuevos Jaguar I-PACE, Mercedes EQC y Tesla Model X. Es el primer modelo de la gama eléctrica de Audi y tiene un precio que parte desde 82.400 euros en España, muy similar al visto en el Jaguar I-PACE y el Tesla Model X más básico. Se fabrica en una factoría de balance energético cero, en Bruselas.

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Dos motores eléctricos y hasta 408 CV para el Audi e-tron

El Audi e-tron cuenta con un sistema de tracción total basado en el empleo de dos motores eléctricos, uno en cada eje, con una batería de iones de litio y nuevo diseño, con 95 kWh de capacidad y refrigerada por anticongelante, que pesa 715 kilos. El Audi e-tron es compatible con recarga rápida de hasta 150 kW, lo que permite una carga del 80% en poco más de 30 minutos. Es un SUV potente y sus baterías gozan de una autonomía aceptable de 400 kilómetros, según ciclo WLTP, con una recarga completa de baterías.

En condiciones normales, los dos motores eléctricos del Audi e-tron logran una potencia combinada de 265 kW / 360 CV, que le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,6 segundos gracias a 561 Nm de par motor. Sin embargo, existe un modo boost, gracias al cual puede entregar 408 CV durante 8 segundos. En este modo, el motor entrega 300 kW y 664 Nm de par, lo que permite al Audi e-tron acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 200 km/h.

Diseño exterior del Audi e-tron

El Audi e-tron cuenta con unos pilotos OLED traseros, que recorren el coche de lado a lado. Los paralelismos con el diseño coches como el Audi A7 son evidentes. Su calandra es la protagonista del frontal, de grandes dimensiones y con lamas ocluidas, en busca de un mejor rendimiento aerodinámico.

Las ópticas delanteras están basadas en la tecnología Matrix Láser, recurriendo a una combinación de LED y OLED para su firma lumínica. Parece desde luego que el OLED es el siguiente gran salto en la iluminación tras el láser y Audi quiere seguir siendo pionera en ello.

Acerca de sus dimensiones, cuenta con una longitud de 4.9 metros. Por su tamaño, se sitúa entre Audi Q5 y Audi Q7.

El e-tron tiene un diseño interior muy Audi

El interior del Audi e-tron cuenta con un diseño similar al de los últimos modelos de la marca, como los Audi A6 y Audi Q8. Ofrece una instrumentación digital con pantalla de 12,3″, y una consola central donde el protagonismo se reparte entre la pantalla del sistema superior de infotainment y una pantalla inferior de la climatización. Es un interior con pocos botones físicos y que cuenta con Audi Virtual Cockpit de serie. La capacidad total del maletero es de 660 litros, lo que suponen 230 litros menos que el Audi Q7. Bajo el capó delantero, hay otro maletero. con un volumen de 60 litros.

Un Audi sin espejos retrovisores

Audi ha reemplazado los retrovisores convencionales por unos retrovisores exteriores virtuales opcionales, con pantallas OLED interiores de 7 pulgadas, ofreciendo menor resistencia aerodinámica y mejor resultado práctico. Esta solución llega al mercado prácticamente a la vez que la empleada por Lexus en el Lexus ES, con la salvedad de que Lexus sólo la ofertará en Japón, y no en Europa.

Más información del interior del Audi e-tron y de las cámaras que sustituirán a los espejos retrovisores en el Audi e-tron. Sin embargo, algunos mercados no permiten actualmente la venta de coches sin espejos retrovisores convencionales, por la legislación vigente sobre las condiciones de homologación.

La gama e-tron de Audi

El Audi e-tron, a secas, es solo el primer modelo de una ofensiva de coches eléctricos que se prolongará a lo largo de los próximos años. Es también el primero que aprovecha una plataforma o, mejor dicho, una arquitectura, desarrollada por el Grupo Volkswagen específicamente para eléctricos y que se empleará en numerosos modelos del Grupo.

Audi también lanzará en 2019 un segundo crossover eléctrico, de corte más deportivo, que de momento ha sido bautizado como Audi e-tron Sportback. En 2020 se presentará un tercer coche eléctrico, con un estilo más próximo al de un sedán deportivo, que bajo el nombre Audi e-tron GT debería competir directamente con el Tesla Model S.

En 2025 se espera que Audi cuente con una gama con 12 coches eléctricos. El objetivo del Grupo Volkswagen es que en los próximos años, en esta primera ofensiva, se produzcan y distribuyan un total de 10 millones de coches eléctricos.

De a CV en

¿Podría el Audi e-tron ser tu coche?

El Audi e-tron pertenece a la categoría de Eléctrico y tiene un precio desde 82.400 € que puede estar sujeto a condiciones de financiación. Puedes ver aquí los precios del Audi e-tron para todas las versiones.

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Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un Audi e-tron en renting desde €/mes para la versión con un contrato a meses con km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del Audi e-tron con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

El Audi e-tron es el primer coche 100% eléctrico de Audi, un SUV grande (entre el Q5 y el Q7) que compite con el Jaguar i-Pace y con el Tesla Model X en la gama de grandes eléctricos premium

Todas las noticias del coche Audi e-tron

La mayor ofensiva de coches eléctricos de las premium alemanas ya ha comenzado, pero si observamos cómo se está conformando el mercado, el enfoque, y los precios de partida, de los productos que se están presentando estos días, nos podremos imaginar que esto solo es el principio. Tal vez por eso Audi ya está pensando en un nuevo SUV eléctrico, más compacto y asequible. Con un precio de partida muy por encima de los 80.000 euros, el nuevo Audi e-tron se sitúa en precios próximos a los del Audi Q8. Audi necesita un producto más próximo al cliente que podría adquirir un Audi Q5, o un Audi A6.

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21 de enero de 2019

Audi comienza a destapar sus cartas. Tras haber presentado el Audi e-tron, que llega este año a los concesionarios, la marca de los cuatro aros ya ha comenzado a definir qué será lo próximo. Audi comienza a destapar su avalancha de coches eléctricos, que incluirá nuevos crossovers, vehículos con una filosofía aún más pasional, e incluso deportivos de altos vuelos.

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Los avances en la tecnología de realidad virtual prometen ofrecer un amplio abanico de posibilidades en sistemas de entretenimiento a bordo del coche. Y eso, de cara al futuro, es realmente importante. El advenimiento del coche autónomo implicará pasar muchas horas a bordo de un coche, probablemente más que en estos momentos, sin necesidad de preocuparse de lo que suceda en la carretera, y convirtiendo a lo que antes hubiera sido un conductor en un mero pasajero. Audi ha transformado su nuevo coche eléctrico en un enorme simulador de realidad virtual, coincidiendo con el CES Las Vegas 2019, el que probablemente sea el evento de tecnología más importante del año.

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El Audi e-tron está cada vez más cerca de las calles y aunque por el momento solo se comercializa en una única configuración, ya podemos adelantarte que más adelante el Audi e-tron tendrá una versión de acceso con menos autonomía y menor precio. Parece lógico pensar que Audi se anime a ofrecer diferentes variantes de su coche eléctrico, una apuesta con la que pretende competir con más argumentos contra el Jaguar I-Pace, el Mercedes EQC y el Tesla Model X.

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14 de diciembre de 2018

Apenas queda poco más de un mes para que termine el año, y seguimos analizando las novedades que llegarán el próximo curso, los coches por los que merece la pena esperar a 2019 para comprar un coche nuevo. 2019, como os venimos contando, será un año cargado de novedades, algunas de las cuales ya os hemos mostrado. Y antes de que acabe el año aún habrá tiempo de conocer algunas novedades, las que se presentarán en el Salón de Los Ángeles, que se celebra a finales de mes. En anteriores artículos ya os hemos hablado de algunos de los coches que lanzarán marcas como BMW, Citroën, DS, KIA, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, SEAT, Tesla, Toyota y Volkswagen. Una recopilación, como podréis comprobar, muy variada. Ver 4 coches que llegarán en 2019 (Primera parte), (Segunda parte), (Tercera parte).

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Audi prepara uno de sus grandes lanzamientos para este año. El Audi e-tron inaugura una nueva generación de coches eléctricos Audi, con tecnología, pero sobre todo grandes autonomías, y prestaciones a un alto nivel. Pero la de Audi ya no es la lucha de sus ingenieros por crear el producto adecuado para las necesidades de sus clientes, sino también la de aprovechar el momento, la de lanzar este nuevo coche en el tiempo adecuado. De manera que semanas de retraso, o incluso meses, significarían un gran varapalo para el coche eléctrico de Audi.

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22 de octubre de 2018

El futuro más cercano de Porsche también pasa por la electrificación, y es ya sólo cuestión de meses que vea la luz el primer modelo de producción 100% eléctrico de la marca alemana, el Porsche Taycan. Aunque aún habrá que esperar al próximo año para conocerlo, ya sabemos que los planes de Porsche pasan por una electrificación de la gama, la cual tendrá también un todocamino grande completamente eléctrico.

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Audi ha comenzado su oleada de lanzamientos de coches eléctricos. El Audi e-tron es el primero de una gama que seguirá completándose en los próximos años y un producto que, sin duda, está generando muchas expectativas. Tantas expectativas que, según la propia marca, el coche eléctrico de Audi ya ha cerrado más de 10.000 reservas. La cifra es extraordinariamente buena, si tenemos en cuenta que se presentó hace apenas dos semanas. Pero también hemos de tener en cuenta que Audi ya había abierto las reservas, y había comenzado a tramitarlas, antes incluso de que lo hubiéramos visto, se dieran a conocer los datos definitivos, e incluso supiéramos su precio. ¿Cómo puedo reservar un Audi e-tron?

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Llegó la hora de los eléctricos para Audi. El Audi e-tron es solo el principio, el primer modelo de una completa gama de productos eléctricos que irá creciendo en los próximos años hasta convertirse en una de las líneas más importantes para la marca de los cuatro aros. Ya sabemos el precio del Audi e-tron en España. Y eso es especialmente importante, a tenor de que el e-tron no ha llegado solo, y tendrá que hacer frente a un Jaguar que lleva meses en los concesionarios, a un Mercedes-Benz que llegará a los concesionarios casi a la vez, y a un BMW que aún ni se ha presentado, al menos en su versión definitiva. ¿Cuánto cuesta el SUV eléctrico de Audi?

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La batalla de los eléctricos ha comenzado. Las premium alemanas mueven ficha para recuperar un terreno que, sin duda, ha conquistado Tesla en los últimos años. Llega una nueva generación de eléctricos de gama alta, potentes, de autonomía holgada. Audi acaba de presentarnos su propuesta, un SUV de dimensiones generosas que se denomina Audi e-tron, a secas. Aunque ya hace tiempo que se abrieron las reservas, antes incluso de haber sido presentado oficialmente estos días, aún hemos de conocer su precio exacto. Lo que sí podemos imaginar ya es el rango de precios en el que se moverá, sabiendo que el precio en Alemania del Audi e-tron será de 79.900 euros.

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23 de septiembre de 2018