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El Audi e-tron es un SUV totalmente eléctrico de Audi. Puede albergar a cinco ocupantes y cuenta con una potencia de 360 CV y 400 kilómetros de autonomía eléctrica. Se trata de un SUV eléctrico de alto rendimiento y “aspecto coupé”, un modelo que está llamado a competir contra los nuevos Jaguar I-PACE, Mercedes EQC y Tesla Model X. No te pierdas nuestra guía de compra de coches eléctricos para conocer toda la información de los rivales del Audi e-tron. Es el primer modelo de la gama eléctrica de Audi y tiene un precio que parte desde 82.400 euros en España, muy similar al visto en el Jaguar I-PACE y el Tesla Model X más básico. Se fabrica en una factoría de balance energético cero, en Bruselas.

Audi e-tron

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Dos motores eléctricos y hasta 408 CV para el Audi e-tron

El Audi e-tron cuenta con un sistema de tracción total basado en el empleo de dos motores eléctricos, uno en cada eje, con una batería de iones de litio y nuevo diseño, con 95 kWh de capacidad y refrigerada por anticongelante, que pesa 715 kilos. El Audi e-tron es compatible con recarga rápida de hasta 150 kW, lo que permite una carga del 80% en poco más de 30 minutos. Es un SUV potente y sus baterías gozan de una autonomía aceptable de 400 kilómetros, según ciclo WLTP, con una recarga completa de baterías.

En condiciones normales, los dos motores eléctricos del Audi e-tron logran una potencia combinada de 265 kW / 360 CV, que le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,6 segundos gracias a 561 Nm de par motor. Sin embargo, existe un modo boost, gracias al cual puede entregar 408 CV durante 8 segundos. En este modo, el motor entrega 300 kW y 664 Nm de par, lo que permite al Audi e-tron acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 200 km/h.

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Diseño exterior del Audi e-tron

El Audi e-tron cuenta con unos pilotos OLED traseros, que recorren el coche de lado a lado. Los paralelismos con el diseño coches como el Audi A7 son evidentes. Su calandra es la protagonista del frontal, de grandes dimensiones y con lamas ocluidas, en busca de un mejor rendimiento aerodinámico.

Las ópticas delanteras están basadas en la tecnología Matrix Láser, recurriendo a una combinación de LED y OLED para su firma lumínica. Parece desde luego que el OLED es el siguiente gran salto en la iluminación tras el láser y Audi quiere seguir siendo pionera en ello.

Acerca de sus dimensiones, cuenta con una longitud de 4.9 metros. Por su tamaño, se sitúa entre Audi Q5 y Audi Q7.

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El e-tron tiene un diseño interior muy Audi

El interior del Audi e-tron cuenta con un diseño similar al de los últimos modelos de la marca, como los Audi A6 y Audi Q8. Ofrece una instrumentación digital con pantalla de 12,3″, y una consola central donde el protagonismo se reparte entre la pantalla del sistema superior de infotainment y una pantalla inferior de la climatización. Es un interior con pocos botones físicos y que cuenta con Audi Virtual Cockpit de serie. La capacidad total del maletero es de 660 litros, lo que suponen 230 litros menos que el Audi Q7. Bajo el capó delantero, hay otro maletero. con un volumen de 60 litros.

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Un Audi sin espejos retrovisores

Audi ha reemplazado los retrovisores convencionales por unos retrovisores exteriores virtuales opcionales, con pantallas OLED interiores de 7 pulgadas, ofreciendo menor resistencia aerodinámica y mejor resultado práctico. Esta solución llega al mercado prácticamente a la vez que la empleada por Lexus en el Lexus ES, con la salvedad de que Lexus sólo la ofertará en Japón, y no en Europa.

Más información del interior del Audi e-tron y de las cámaras que sustituirán a los espejos retrovisores en el Audi e-tron. Sin embargo, algunos mercados no permiten actualmente la venta de coches sin espejos retrovisores convencionales, por la legislación vigente sobre las condiciones de homologación.

Audi E Tron 2018 13

La gama e-tron de Audi

El Audi e-tron, a secas, es solo el primer modelo de una ofensiva de coches eléctricos que se prolongará a lo largo de los próximos años. Es también el primero que aprovecha una plataforma o, mejor dicho, una arquitectura, desarrollada por el Grupo Volkswagen específicamente para eléctricos y que se empleará en numerosos modelos del Grupo.

Audi también lanzará en 2019 un segundo crossover eléctrico, de corte más deportivo, que de momento ha sido bautizado como Audi e-tron Sportback. En 2020 se presentará un tercer coche eléctrico, con un estilo más próximo al de un sedán deportivo, que bajo el nombre Audi e-tron GT debería competir directamente con el Tesla Model S.

En 2025 se espera que Audi cuente con una gama con 12 coches eléctricos. El objetivo del Grupo Volkswagen es que en los próximos años, en esta primera ofensiva, se produzcan y distribuyan un total de 10 millones de coches eléctricos.

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De a CV en

¿Interesado en la compra de un Audi e-tron?

El Audi e-tron compite en el mercado como SUV Grande Premium y este mes tiene un precio desde 82.400 €. También puedes echar un vistazo aquí a los precios del Audi e-tron en cualquiera de sus versiones.

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Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un Audi e-tron en renting desde €/mes para la versión con un contrato a meses con km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del Audi e-tron con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

Guía de Compra

Los coches eléctricos son una realidad y la oferta de coches elécticos es cada vez más numerosa y variada, impulsada principalmente por la normativa anticontaminación europea más que por una demanda real de gran volumen del mercado. Dicho esto, en los últimos tiempos han alcanzado un nivel de autonomía, prestaciones y precio que los convierten en una opción perfectamente válida para un número cada vez mayor de conductores, con la única exigencia de contar con un punto de conexión en el garaje y no realizar trayectos muy superiores a los 300 km entre recargas, sobre todo si hay pendientes fuertes en el trayecto.

Guía de Compra

Existen en el mercado muchos coches diseñados para padres. Son coches familiares de distintos formatos que nos harán la vida más fácil a la hora de llevar tanto a los niños como los objetos asociados con éstos: sillas, grandes bolsas, pequeñas bicicletas, etc.  En esta guía hemos hecho una selección teniendo en cuenta varios factores importantes.

Guía de Compra

Os presentamos los mejores SUV híbridos del mercado en 2019 en una guía completa con valoraciones, precios y comentarios de cada modelo para que podáis escoger el que más se adapte a tus necesidades.

El Audi e-tron es el primer coche 100% eléctrico de Audi, un SUV grande (entre el Q5 y el Q7) que compite con el Jaguar i-Pace y con el Tesla Model X en la gama de grandes eléctricos premium

Todas las noticias del coche Audi e-tron

Hace unos días nos hacíamos eco de una noticia que llegaba de Estados Unidos, y que tenía que ver con el nuevo coche eléctrico de Audi. Se confirmaba que Audi en Estados Unidos había iniciado una llamada a revisión del nuevo Audi e-tron por un posible riesgo de incendio. Los responsables de la marca no tardaron en minimizar el problema, asegurando que era un pequeño defecto, que no había causado ningún problema en sus coches, y aún menos un incendio, y que habían actuado con celeridad y exceso de celo para evitar problemas. Ahora sabemos que la llamada a revisión podría extenderse a Europa.

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13 de junio de 2019

La sección de Audi en Estados Unidos acaba de anunciar la llamada a revisión de 540 unidades del Audi e-tron, de las 1.644 que ya habrían entregado en el país, por un posible riesgo de incendio. De momento, no parece que las unidades comercializadas en Europa estén afectadas por un defecto que podría facilitar que la humedad alcance las celdas de las baterías y, por lo tanto, pueda existir un riesgo que, según la propia marca, podría hacer que en "casos extremos se produzca un incendio". Audi, también asegura haber actuado con un exceso de celo, y mucha cautela, llamando a revisión al Audi e-tron sin que aún hayan tenido conocimiento de ningún incidente relacionado con este fallo.

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En la última hornada de coches probados por Euro NCAP no ha habido pinchazos estrepitosos como en ocurrió con el Suzuki Jimny o el Jeep Wrangler. Al contrario, los últimos siete modelos que han pasado por las manos de Euro NCAP han conseguido la máxima puntuación, las ansiadas cinco estrellas. En estos siete coches hay modelos nuevos como el Volkswagen T-Cross, el Lexus UX o el Audi e-tron y otros viejos conocidos como el Renault Clio o el Mazda 3 que en sus nuevas generaciones pueden presumir de unos niveles de seguridad sobresalientes.

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Audi ha iniciado el despliegue comercial del Audi e-tron, un SUV eléctrico dispuesto a convencer a mucho del salto de a la movilidad eléctrica que ya está disponible en tu concesionario Audi de confianza, pero, ¿es un coche eléctrico barato? ¿Cómo es el Audi e-tron con el precio más bajo que puedo comprar? ¿Viene bien equipado? ¿Qué hay de su motor y de su autonomía?

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25 de abril de 2019

A estas alturas de la película, el Audi e-tron debería estar ya en las calles. Ajustes y calibraciones de última hora han retrasado su llegada a los concesionarios, situación ante la que Mercedes se frotaba las manos. El Mercedes EQC podría adelantar por la derecha al Audi e-tron, llegando antes a un segmento de alto valor añadido y gran repercusión para la imagen de marca. En el fondo, estamos hablando de los buques insignia de la movilidad eléctrica en ambas marcas. La noticia es la tortilla se ha dado la vuelta de nuevo: el Mercedes EQC sufrirá un retraso en su llegada al mercado de unos meses.

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Audi ya tiene listo su nuevo coche eléctrico. El cuarto modelo de la gama e-tron hará su debut en el próximo salón del automóvil de Ginebra y será un coche con mucho en común con el Volkswagen I.D. que conoceremos a finales de este año. Basado en la misma plataforma MEB para coches eléctricos, el nuevo Audi e-tron será un SUV compacto eléctrico que buscará competir con el futuro Tesla Model Y.

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13 de febrero de 2019

La mayor ofensiva de coches eléctricos de las premium alemanas ya ha comenzado, pero si observamos cómo se está conformando el mercado, el enfoque, y los precios de partida, de los productos que se están presentando estos días, nos podremos imaginar que esto solo es el principio. Tal vez por eso Audi ya está pensando en un nuevo SUV eléctrico, más compacto y asequible. Con un precio de partida muy por encima de los 80.000 euros, el nuevo Audi e-tron se sitúa en precios próximos a los del Audi Q8. Audi necesita un producto más próximo al cliente que podría adquirir un Audi Q5, o un Audi A6.

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21 de enero de 2019

Audi comienza a destapar sus cartas. Tras haber presentado el Audi e-tron, que llega este año a los concesionarios, la marca de los cuatro aros ya ha comenzado a definir qué será lo próximo. Audi comienza a destapar su avalancha de coches eléctricos, que incluirá nuevos crossovers, vehículos con una filosofía aún más pasional, e incluso deportivos de altos vuelos.

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Los avances en la tecnología de realidad virtual prometen ofrecer un amplio abanico de posibilidades en sistemas de entretenimiento a bordo del coche. Y eso, de cara al futuro, es realmente importante. El advenimiento del coche autónomo implicará pasar muchas horas a bordo de un coche, probablemente más que en estos momentos, sin necesidad de preocuparse de lo que suceda en la carretera, y convirtiendo a lo que antes hubiera sido un conductor en un mero pasajero. Audi ha transformado su nuevo coche eléctrico en un enorme simulador de realidad virtual, coincidiendo con el CES Las Vegas 2019, el que probablemente sea el evento de tecnología más importante del año.

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El Audi e-tron está cada vez más cerca de las calles y aunque por el momento solo se comercializa en una única configuración, ya podemos adelantarte que más adelante el Audi e-tron tendrá una versión de acceso con menos autonomía y menor precio. Parece lógico pensar que Audi se anime a ofrecer diferentes variantes de su coche eléctrico, una apuesta con la que pretende competir con más argumentos contra el Jaguar I-Pace, el Mercedes EQC y el Tesla Model X.

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14 de diciembre de 2018