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Audi e-tron Sportback

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El Audi e-tron Sportback es un SUV coupé totalmente eléctrico, del segmento D, fabricado por la marca alemana Audi. Actualmente se comercializa la primera generación, presentada en 2019.
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Precios del Audi e-tron Sportback en Mayo 2021

VersiónCVCombustiblePrecio
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AUDI E-TRON SPORTBACK 95KWH 55 QUATTRO BLACK LINE EDITION AUTO408Eléctrico100.088€PEDIR OFERTA
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Características del Audi e-tron Sportback

carroceríaSUV Grande
puertas5
plazas5
maletero615 l
potencia313 - 503 CV
consumo l/100km
valoración

El Audi e-tron Sportback es un SUV coupé totalmente eléctrico, del segmento D, fabricado por la marca alemana Audi. Actualmente se comercializa la primera generación, presentada en 2019. El Audi e-tron Sportback se caracteriza por ser el segundo modelo de la gama eléctrica de Audi, tras el Audi e-tron. Se trata de un modelo idéntico a este último, pero que cuenta con una caída del techo más pronunciada, lo que le confiere un diseño con aspecto más deportivo. El Audi e-tron Sportback ofrece una autonomía eléctrica de entre 347 y 446 kilómetros, según la versión. Se fabrica en la factoría de balance energético cero de Audi en Bruselas.

Entre los coches eléctricos que aspiran a rivalizar con el Audi e-tron nos encontramos con otros SUV de su clase, entre los que destacan el Jaguar I-PACE, el Mercedes EQC, el Tesla Model X y el propio Audi e-tron.

Tres versiones y hasta 503 CV para el Audi e-tron Sportback

El Audi e-tron Sportback comparte técnica con su hermano, el Audi e-tron. Para ello, cuenta con un sistema de tracción total. Dos versiones cuentan con dos motores eléctricos, uno en cada eje y, la versión más potente, cuenta con tres motores. En la mayoría de los casos, el Audi e-tron Sportback utiliza exclusivamente su motor eléctrico trasero para lograr una conducción lo más eficiente posible. Si se requiere más potencia de la que es capaz de entregar el motor posterior, la unidad frontal se activa instantáneamente.

Actualmente se comercializan tres versiones:

Audi e-tron Sportback 50 quattro

Cuenta con una batería de 71 kWh de capacidad, que le otorgan una autonomía de 300 kilómetros. La potencia máxima de su mecánica es de 313 CV, con un par motor máximo de 540 Nm. Su 0 a 100 km/h sucede en 7,0 segundos y su velocidad máxima está limitada a 190 km/h.

Audi e-tron Sportback 55 quattro

Cuenta con una batería de 95 kWh de capacidad, que pesa 715 kilos, y que le otorga una autonomía de 400 kilómetros según ciclo WLTP. Sus motores logran una potencia combinada de 360 CV, que le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,6 segundos gracias a 561 Nm de par motor. Sin embargo, existe un modo boost, gracias al cual puede entregar 408 CV durante 8 segundos. En este modo, el motor entrega 664 Nm de par, lo que permite al Audi e-tron Sportback acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 200 km/h. El Audi e-tron Sportback 55 quattro es compatible con recarga rápida de hasta 150 kW, lo que permite una carga del 80% en poco más de 30 minutos.

Audi e-tron S Sportback

Cuenta también con una batería de 95 kWh de capacidad (capacidad neta de 86,5 kWh), que pesa 715 kilos, y que le otorga una autonomía de 360 kilómetros según ciclo WLTP. Sus dos motores eléctricos en el eje trasero y un motor eléctrico en el eje delantero logran una potencia combinada de 435 CV y 808 Nm de par motor. También existe un modo boost, gracias al cual puede entregar 503 CV durante 8 segundos. En este modo, el motor entrega unos impresionantes 973 Nm de par, lo que permite al Audi e-tron S Sportback acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 210 km/h. A nivel de diseño, el e-tron S Sportback cuenta con un ensanchamiento de 46 mm en los pasos de rueda y llantas exclusivas de 22 pulgadas de diámetro. Más información sobre el Audi e-tron S Sportback.

Diseño exterior del Audi e-tron Sportback

El diseño exterior del Audi e-tron Sportback es idéntico al del Audi e-tron. Sin embargo, podemos encontrar diferentes cambios en la mitad posterior, donde se produce un cambio de forma sustancial: la caída del techo es mucho más pronunciada hasta fusionarse con unos pilares C muy tendidos, propios de modelos con corte coupé. Para acentuar el carácter deportivo, los neumáticos de serie montan llantas de 19 pulgadas. En opción, se pueden solicitar hasta llantas de 22 pulgadas.

La línea de cintura es, por su parte, claramente ascendente y musculosa, mientras que las puertas sin marco superior realzan la sensación de deportividad. En la parte posterior, el portón del maletero, muy inclinado, integra unos grupos ópticos unidos entre sí por una tira de LEDs.

Al igual que en el Audi e-tron, Audi ha reemplazado los retrovisores convencionales por unos retrovisores virtuales opcionales, con pantallas OLED interiores de 7 pulgadas, ofreciendo un punto tecnológico muy a su favor y menor resistencia aerodinámica.

El Audi e-tron Sportback con los retrovisores exteriores virtuales y acabado S line logra un coeficiente aerodinámico de solo 0.25, un valor mejor que el de su hermano de gama,
el Audi e-tron. Gracias a ello, consigue 10 kilómetras más de autonomía eléctrica.

Diseño interior del Audi e-tron Sportback

El interior del Audi e-tron Sportback cuenta con un diseño similar al de los últimos modelos de la marca, como los Audi A6 y Audi Q8. Ofrece una instrumentación digital con pantalla de 12,3″, y una consola central donde el protagonismo se reparte entre la pantalla del sistema superior de infotainment de 12,1″ y una pantalla inferior de la climatización de 8,6".

Es un interior con pocos botones físicos y que cuenta con Audi Virtual Cockpit de serie. Las plazas traseras son algo menos prácticas: ya que el espacio a bordo es 20 milímetros inferior en la cota de altura, debido a la caída más pronunciada del techo. La capacidad total del maletero es de 660 litros, los mismos que el Audi e-tron. Bajo el capó delantero, hay otro maletero. con un volumen de 60 litros.

Matrix LED Digital, la gran novedad que estrena el Audi e-tron Sportback

El Audi e-tron Sportback estrena un nuevo sistema de iluminación que Audi denomina Audi DML -Audi Digital Matrix Light-. Este sistema de iluminación, permite mostrar animaciones, alertas y señalar puntos clave en la carretera -como peatones u obstáculos- a través de la luz.

Para ello, emplea un millón de microespejos por cada faro, que mediante campos electrostáticos son capaces de modificar su posición individualmente 5000 veces por segundo.

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