carrocería SUV Grande
puertas 5
plazas 5
maletero 574 l
potencia 650 CV
consumo 12,7 l/100km
valoración

Lamborghini Urus: un SUV a medio camino entre dos mundos

El Lamborghini Urus es el SUV de Lamborghini, un crossover de cuatro plazas, de gran tamaño, que se sitúa a medio camino entre los SUV de lujo como el Bentley Bentayga o las versiones superiores del Range Rover y SUV deportivos como las versiones más potentes del Porsche Cayenne o la versión M del BMW X6.

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Las claves del Lamborghini Urus

Presentado oficialmente, el Lamborghini Urus es un SUV deportivo que cuenta con motor V8 de 4.0 litros y turbo para entregar 650 CV de potencia. También dispone de cambio automático de 8 relaciones y un sistema de tracción total, así como tecnologías avanzadas que lo convertirán muy probablemente en el SUV más rápido del mundo, y no solo en línea recta.

Cuenta con eje trasero direccional, suspensiones neumáticas, estabilizadora activa y frenos cerámicos.

El 0 a 100 km/h lo consigue en 3,6 segundos y supera con creces los 300 km/h de velocidad máxima.

Ver artículo: las 4 claves del Lamborghini Urus, el primer SUV de Lamborghini y el más rápido con 650 CV de potencia.

Un importante pilar comercial para la marca

La introducción de este modelo en la gama de Lamborhgini implica un importante paso comercial para la marca que en 2016 registró ya un nuevo récord de ventas con 3.457 unidades vendidas. Con este modelo Lamborghini accede a un importante núcleo de nuevos clientes, asegurándose así un importante impulso a sus ventas apoyadas además por nuevas versiones del Lamborghini Huracan y la renovación del Lamborghini Aventador de la mano del Lamborghini Aventador S (ver todos los detalles del Lamborghini Aventador S).

En este sentido el mercado norteamericano y el mercado asiático jugarán un papel fundamental en las ventas del Lamborghini Urus habiéndose señalado ya incluso en estimaciones iniciales a que gracias a este modelo Lamborghini sería capaz de aumentar sus ventas en 3.000 unidades adicionales.

La querencia de estos dos mercados por los grandes crossovers habría propiciado el hecho de que Lamborghini finalmente se decidiera por llevar a producción este modelo en lugar de al Lamborghini Estoque (ver imágenes del Lamborghini Estoque), una berlina deportiva que la marca presentó en el Salón de París de 2008, reafirmando así la tendencia que ha llevado a Bentley a introducirse en este segmento con el Bentley Bentayga (desde una perspectiva más clásica y lujosa) y el hecho de que la bonanza de Porsche llegue en gran parte por el éxito de los Porsche Cayenne y Porsche Macan.

El Lamborghini Urus y nuestras impresiones en vídeo

El Lamborghini LM 002 es su predecesor

El Lamborghini Urus es el sucesor del Lamborghini LM 002 aunque es mucho más moderno y cuenta con un enfoque mucho más refinado y deportivo.

El Lamborghini LM 002 fue lanzado en 1986 con una producción muy pequeña ya que sólo se fabricaron 301 unidades y a diferencia del Urus es un todoterreno en el sentido más clásico del segmento, aunque cuenta con la particularidad de estar movido por el propulsor de uno de los deportivos más emblemáticos de Lamborghini ya que la firma italiana recurrió al propulsor del Lamborghini Countach.

Con 3 toneladas de peso el entramado mecánico de este todoterreno nos deja con un V12 de 5.2 litros y 444 caballos situado en la parte delantera asociado a un sistema de tracción total y contaba para su transmisión con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Teniendo en cuenta su peso y su motor V12 alimentado por 6 carburadores Weber es lógico que su consumo coquetee con los 30 l/100 km motivo por el cual fue equipado con un depósito de gasolina de 290 litros.

Su vocación militar salta a la vista en su ruda estética que sin embargo, dado su final civil, fue maridado con cuero en su habitáculo, aire acondicionado, inserciones de madera, elevalunas eléctricos... hoy en día es fácil ver a los LM 002 superando holgadamente la barrera de los 100.000 euros cuando aparece alguna unidad a la venta o en alguna subasta.

Del Lamborghini Urus Concept al modelo de producción:

Los primeros pasos del Lamborghini Urus nos remontan hasta el Salón de Pekín de 2012 donde fue presentado de manera conceptual, con un diseño rápidamente asociable a la marca de Sant'Agata Bolognese, de angulosos nervios, con un frontal que indudablemente nos recuerda al Lamborghini Gallardo y al Lamborghini Huracán (ver Lamborghini presenta oficialmente al Urus).

5 años más tarde el Lamborghini Urus debuta ya como modelo de producción en el Salón de Ginebra apostando por una mecánica V8 biturbo de 4 litros de cubicaje y unos 600 caballos aunque también se señala a que existirá una opción con una motorización híbrida (híbrido plug-in) que convertirá a este crossover en el primer coche de producción híbrido de la marca italiana.

Para su plataforma el Lamborghini Urus recurre al chasis ya empleado por el Audi Q7 (ver prueba del Audi Q7) y el Bentley Bentayga (ver prueba del bentley Bentayga), una plataforma (plataforma MLB) que también nos encontraremos en el Porsche Cayenne siguiendo así el principio de modularidad visto ya con la plataforma MQB del grupo Volkswagen, tan pronto válida para un SEAT Ibiza como para un Volkswagen Passat, pasando por modelos como el SEAT León o el Audi TT.

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Versiones y precios del Lamborghini Urus

Todas las noticias del coche Lamborghini Urus

2018 será sin lugar a dudas el año de Lamborghini gracias al lanzamiento de su primer SUV el Lamborghini Urus, sin embargo el año 2017 ha conseguido ser el mejor año de la historia de Lamborghini al batir todos los récords con 3.815 coches vendidos y récords de entregas tanto en la linea V10 que produce el Lamborghini Huracán como en la linea V12 que fabrica el Lamborghini Aventador. Sin duda cifras más que respetables para un fabricante de deportivos, pero que pretende duplicar sus números este mismo 2018.

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Lamborghini nos ha desvelado por fin uno de sus secretos mejor guardados, el del Lamborghini Urus y algunas informaciones que llevábamos meses, y años, esperando. Y con su presentación oficial, un aluvión de cifras, detalles, y curiosidades, que sin lugar a dudas dan fe de que estamos ante uno de los coches más espectaculares que hayamos visto, por mucho que nos pese ver un Lamborghini sin su motor central, sin nada más que dos plazas, y sin su diseño en forma de cuña. Y he aquí 10 cifras del Lamborghini Urus que nos han dejado sin palabras, y seguro te sorprenderán.

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10 de diciembre de 2017

Lamborghini ha sido una de las grandes protagonistas estos días, y el centro de todas las miradas no es otro que su último lanzamiento, el Lamborghini Urus. Pero el lanzamiento de su primer SUV no es más que un primer paso de un plan aún más ambicioso, con el que la marca pretende duplicar sus ventas en los próximos años y, no solo eso, superar la barrera de las 10.000 unidades. ¿Pero cómo pretende Lamborghini vender más de 10.000 coches al año?

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9 de diciembre de 2017

Lamborghini acaba de culminar un proyecto que venía de lejos, el de ampliar su gama con un producto más práctico que un deportivo y el de lanzar su primer SUV, el Lamborghini Urus. Siendo un Lamborghini, y aún teniendo en cuenta que este no contará con un motor V10, ni V12, sino un V8, esperábamos mucha potencia. Y no nos ha decepcionado. El Lamborghini Urus se presenta con nada más y nada menos que 650 CV de potencia y 850 Nm de par máximo. Pero como aquella acción publicitaria que antaño decía que la potencia sin control no sirve de nada, el Urus también necesitaba controlar sus casi 2.200 kilogramos. ¿Sabías que el Lamborghini Urus emplea los frenos más grandes y potentes que se hayan visto en un coche de producción?

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8 de diciembre de 2017

La actualidad de estos días ha estado marcada por una presentación, si no sorprendente, sí inédita, y muy especial. Lamborghini nos ha desvelado su primer SUV, un todocamino de proporciones generosas, muy espectacular, y a juzgar por todo lo que nos cuentan, también deportivo. El Lamborghini Urus es el primero de su clase, pero Lamborghini ya nos había sorprendido anteriormente con otro todoterreno. El Lamborghini LM002 es el abuelo del Lamborghini Urus y ayer mismo vimos como una unidad cambiaba de manos por cerca de 400.000€. ¿Qué tiene de especial el Lamborghini LM002 para costar más que un Lamborghini Urus?

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7 de diciembre de 2017

El sonido es una de las señas de identidad más importantes de un Lamborghini, y me atrevería a decir que incluso por encima de sus puertas de tijera. Estamos acostumbrados a escuchar motores de diez y doce cilindros, atmosféricos, ese sonido agudo que penetra en tus oídos según aumenta de vueltas hasta superar las 8.000 rpm. Es por eso que el hecho de que el Lamborghini Urus haya optado por un V8 de 4.0 litros, sobrealimentado, pudiera generarnos algunas dudas. Para resolverlas ya está aquí el primer vídeo del Lamborghini Urus. Y sí, por fin podemos escuchar cómo ruge esta bestia.

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6 de diciembre de 2017

Cuando uno invierte bastante más de 200.000 euros en un SUV, imagino que lo último que le preocupará será que a priori nos pueda parecer caro. Alguno podría haber imaginado que este sería el modelo más accesible de Lamborghini. Pero no parece que eso vaya a suceder. Ya podemos adelantaros el precio del Lamborghini Urus. Y también podemos deciros que los precios del Lamborghini Urus estarán en cifras similares a los de un Bentley Bentayga con motor W12, a la espera de conocer más detalle acerca de sus opcionales, o sus posibilidades de configuración. En cualquier caso, estamos ante dos SUV que aún teniendo multitud de nexos en común, gozan de filosofías antagónicas, con un Lamborghini Urus que apuesta eminentemente por la deportividad, y un Bentley Bentayga en el que por encima de todas las cosas se buscó el máximo espacio, lujo y confort.

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5 de diciembre de 2017

Lamborghini se había preparado para el que, sin duda, es el acontecimiento del año en Sant'Agata. Y también uno de los acontecimientos más importantes para la marca en mucho tiempo. El Lamborghini Urus ya está aquí y es el primer SUV de la marca. Un todocamino de enfoque muy deportivo con el que completarán la gama en la que seguirá habiendo dos deportivos de motor central, un Lamborghini Huracán con motor V10 y el Lamborghini Aventador con motor V12. Y llegados a este punto, y con la presentación oficial de este nuevo modelo, ya solo queda contaros 4 claves sobre el Lamborghini Urus, el primer SUV de Lamborghini. ¿Será verdaderamente un súper-SUV, tal y como lo presentan sus creadores? ¿Será el Lamborghini Huracán de los SUV?

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4 de diciembre de 2017

Hoy es el día. Llevamos años hablando de la posibilidad de que Lamborghini lanzase un SUV. Ya hace tiempo que el rumor inicial daría paso a un proyecto con visos de salir adelante, que finalmente se confirmaría para dar paso a lo que hoy ya es oficial, el lanzamiento del Lamborghini Urus. Esta tarde se presentará oficialmente este nuevo modelo y podréis ser testigos de este acontecimiento, histórico para Lamborghini, siguiéndolo desde el vídeo en streaming de la presentación del Lamborghini Urus que encontraréis incrustado en esta entrada.

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4 de diciembre de 2017

Estamos siguiendo muy de cerca el próximo lanzamiento de Lamborghini. No todos los días una marca como Lamborghini presenta un SUV, un vehículo que se sale tanto de lo común, del formato de superdeportivo de motor central que por su forma de cuña, o sus puertas, reconoceríamos inmediatamente como un Lamborghini. El Lamborghini Urus se presentará muy pronto y, mientras tanto, nos empieza a llegar un goteo de adelantos oficiales, filtraciones, e informaciones, que aún nos hacen desear con más ganas conocerlo. Lo último que hemos leído estos días es que el Lamborghini Urus será rápido, muy rápido, tan rápido como para acelerar de 0 a 100 km/h en 3,35 segundos. ¡Más rápido que un Lamborghini Huracán de tracción trasera!

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23 de noviembre de 2017