Bentley

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Bentley es un fabricante de vehículos de lujo fundado en Gran Bretaña, el 18 de enero de 1919 por Walter Owen Bentley, más conocido por sus siglas como “W. O.”. Como otros grandes fabricantes de automóviles, su historia empezaría con relación a la Primera Guerra Mundial, en la que Bentley jugo un papel importante en la fabricación de motores para aeronaves.

Historia de la marca Bentley

La fabricación y ensamblaje de vehículos de cuatro ruedas comenzaría en la década de 1920, siempre con el lujo y la elegancia como principales valores y cumpliendo el objetivo que tenían los hermanos Bentley, la de construir vehículos de alta gama equipados con propulsores con pistones forjados en aluminio. En 1931, la quiebra financiera la dejó en manos de Rolls-Royce, fabricante para la que empezaría construyendo motores. En 1998 pasaría a manos del Grupo Volkswagen, mientras que Rolls pasó a formar parte del Grupo BMW.

Una historia ligada a Le Mans:

Antes de la Gran Depresión de 1929 que propiciaría su bancarrota, Frank Clement, probador de la marca y el Capitán de la Armada de Canadá, John Duff, compiten al volante de un Bentley 3-Litros en la primera edición de las 24 Horas de Le Mans, en 1923. Quedarían cuartos, pero su actuación fue lo suficientemente convincente como para lograr que un año más tarde fueran los propios hermanos Bentley los les ayudaran oficialmente en la carrera. Lograrían el primero de los cinco triunfos para la firma de la “B” alada en la década entre 1920 y 1930, algo que le sirvió para captar el interés de los equipos privados y plagar con sus modelos gran parte de las posiciones cabeceras de la general.

Con el objetivo de celebrar el 80 aniversario de la marca, Bentley decide regresar a la gran carrera de La Sarthe, concretamente a la categoría de prototipos en la que regresar al podio en 2002 con el EXP Speed 8 LMP1. Sólo un año más tarde, con el habitáculo cerrado, la firma británica vuelve a ganar las 24 Horas de Le Mans, siendo el único fabricante junto a Peugeot Sport que fueron capaces de detener la racha triunfal cosechada por Audi Sport.

A pesar de no prodigarse demasiado en competición en la era moderna, actualmente participa en las Blancpain GT Series, con varias unidades del Bentley Continental GT3 desarrollado por M-Sport y un piloto español, Andy Soucek. También se ha dejado ver en una de las grandes citas en las carreras de GT's a parte de las 24 Horas de Spa-Francorchamps (valedera para las Blancpain Endurance Series), la cita de resistencia que se disputa con Nordschleife como escenario: las 24 Horas de Nürburgring.

Los modelos más importantes de la historia de Bentley:

A pesar de la sencillez de sus primeros vehículos los vehículos de la firma británica ya destilaban esa elegancia desde sus inicios, comenzando con la versión 3 litros, equipada con un motor de cuatro cilindros en línea la cual contaba con la novedad de montar en el propulsor cuatro válvulas y dos bujías por cilindro, disposición con la que se pretendía aumentar al máximo la eficiencia con los medios de la época.

A pesar de que estuvo prácticamente una década en producción, su heredero, el 4.5 litros o Bentley 4½ Litre lo superaría rápidamente, convirtiéndose en una de las referencias de finales de la década de los años veinte, especialmente entre las clases adineradas de la época. La comparación directa con el problemático 6.5 litros y el fallido 8 litros, hizo que el 4.5 fuera más deseado, sin embargo, todos ellos marcaron la primera gran crisis económica de la marca que terminaría siendo comprada por Rolls a inicios de la década de los treinta.

Como curiosidad, aunque en la gran pantalla James Bond ha estado casi siempre relacionado con los vehículos de Aston Martin, en “From Russia With Love”, 007 conduce por primera vez un Bentley Mk.VI. Para entonces, en la novela de ficción, James Bond ya había conducido el Blower Bentley 4.5 litros de 1930 en hasta tres de los títulos.

La llegada de Rolls-Royce al frente de la compañía se deja ver por diseño más sobrios en los que destacan las distintas versiones del Mk.V, así como los R-Type y la primera generación del S-Type. El Mulsanne de la década de los ochenta serviría en parte para romper con esa imagen de Rolls, con una inspiración que recordaba en parte a los grandes vehículos norteamericanos de la época.

El paso a manos del Grupo Volkswagen supuso una pequeña revolución en el diseño de los modelos de Bentley. Aunque hubo vehículos como el Arnage o el Mulsanne (la versión moderna) que mantuvieron la estética y la característica calandra del frontal, demostraciones como el Continental GT, Bentayga o el Flying Spur han demostrado que Bentley también puede combinar el lujo y las altas prestaciones con unas líneas fluidas y dinámicas.

Todas las noticias de la marca Bentley

Bentley celebrará su centenario en 2019. La marca británica cumple 100 años y su futuro se presenta tan apasionante como desafiante. Para celebrar su centenario no han presentado un SUV eléctrico autónomo conceptual (es la moda del momento): presentan una edición especial de su coche más auténtico y fiel a su pasado. Presentan el Bentley Mulsanne W.O. Edition, un coche que rinde homenaje al coche personal del fundador de la marca, Sir Walter Owen Bentley. Cada uno de los cien Mulsanne que venderán tendrá en su interior un trozo de aquél Bentley 8 Litre, un trozo de historia del automóvil.

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Con un tiempo de 10 minutos y 49,902 segundos, el SUV de lujo de Bentley se ha alzado con el récord de un SUV de producción en Pikes Peak, superando con creces los 12 minutos y 35,61 segundos conseguidos por un Range Rover Sport en 2013. Ver resultados de Pikes Peak en 2018. Rhys Millen fue el encargado de conseguir esta hazaña en un Bentley Bentayga este fin de semana. Y ese éxito ha animado a Bentley a lanzar una nueva edición especial de su gran SUV, el nuevo Bentley Bentayga Pikes Peak.

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Aunque estaba en todas las quinielas que tarde o temprano veríamos una versión aún más rápida y deportiva del Bentley Bentayga, especialmente tras conocer el Lamborghini Urus y sus aspiraciones, no ha sido hasta ahora cuando se ha confirmado esta variante de altas prestaciones. Bentley ya está trabajando en el Bentley Bentayga Speed, una revisión del SUV de lujo de la marca para ofrecer más velocidad, más potencia y un nuevo kit estético en el Bentley Bentayga para así ubicarlo frente al Urus.

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Hace apenas unas semanas ya pusimos a prueba el Bentley Continental GT 2018, la nueva y evolucionada generación del Bentley Continental GT. Pero aunque el coupé ya está en el mercado y ha pasado por nuestro garaje para analizarlo al detalle, todavía habrá que esperar hasta 2019 para conocer su correspondiente versión descapotable. Por este motivo, y a modo de homenaje al Continental GT de segunda generación, nos hemos perdido por carreteras andaluzas para poner a prueba el Bentley Continental GT Convertible con motor W12 de 590 CV.

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La renovación del Bentley Continental GT nos ha dejado con la opción perfecta para aquellos que buscan un gran coupé deportivo cargado de lujo y poseen una generosa cartera, directo a rivalizar con el Mercedes Clase S Coupé, un Bentley Continental GT 2018 que ya hemos podido poner a prueba (ver prueba del Bentley Continental GT) y que ahora vuelve a la portada de Diariomotor en forma de nueva galería de fotos, con nuevas imágenes desde todos los ángulos.

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En 2003 Bentley lanzó el Bentley Continental GT para ofrecernos la respuesta perfecta a la pregunta de, ¿qué es un gran turismo? Rápido y elegante, se inspiraba en el Bentley R-Type Continental de 1952, con paralelismos tanto en su concepto como en su forma, con ese curvatura sobre el paso de rueda posterior tan característico. Ahora, 15 años después de aquel primer Bentley Continental GT llega una nueva generación, la tercera, con mucha más tecnología, con un diseño más expresivo, con un habitáculo aún más refinado y por supuesto derrochando desempeño. Hoy, vamos poner a prueba al nuevo Bentley Continental GT, hoy vamos a darnos de bruces con la perfecta combinación de lujo, prestaciones, confort y elegancia. Estas son las primeras impresiones del Bentley Continental GT 2018:

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Ni Rolls-Royce Cullinan, ni Bentley Bentayga, el primer y verdadero SUV de súper lujo del mercado fue el desconocido Bentley Dominator. Un todoterreno fruto de un extravagante capricho que llevó a Bentley a desarrollar un coche hasta el momento "impensable", un proyecto del que se construyeron un total de 6 unidades en edición limitada para satisfacer el deseo del siempre peculiar y polémico sultán de Brunei. Esta es su historia.

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Quizá Bentley no tendría que haber lanzado el Bentley Bentayga y no, no lo decimos fruto de algún tipo de odio hacia los SUV o porque nos parezca un mal producto, no lo es, sino porque hoy nos hemos topado con un Bentley Continental GT que nos ha cautivado, transformado en todoterreno, como si Bentley se hubiera inspirado en el Porsche 911 Safari para convertir al Bentley Continental GT en un auténtico coche para aventureros pero... ¿qué demonios es realmente este Bentley Continental?

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Apenas año y medio ha durado la aventura de Bentley con los motores diésel, un movimiento que nos ha dejado con el Bentley Bentayga como primer y ultimo coche diésel de la marca. No hay marcha atrás, Bentley abandona el diésel y lo hace con la vista puesta en su futuro híbrido enchufable estrenado con el Bentley Bentayga Plug-In Hybrid. Y lo más curioso de todo es que quizá os suene de algo este golpe de timón, descubriendo como hace apenas unas semanas Porsche también confirmó su adiós al diésel, un cambio de rumbo respaldado por el éxito comercial de los Porsche Panamera híbridos.

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Bentley ya ha dado el primer paso hacia la electrificación de su gama, y lo hace con el Bentley Bentayga Plug-In Hybrid en el Salón del Automóvil de Ginebra. Este primer híbrido nos presenta un grupo motopropulsor muy parecido al que ofrece el Porsche Panamera, algo lógico dados los lazos que unen a ambas marcas y el intercambio tecnológico que ya hemos visto en otros componentes. De este modo el Bentley Bentayga estrena motor híbrido enchufable y nada mejor que conocerlo en vivo y en directo a través de este primer vídeo del Bentley Bentayga Plug-In Hybrid desde el mismo salón de Ginebra.

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