Volkswagen

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Volkswagen es un constructor automovilístico alemán fundado en el año 1933 con sede en Wolfsburgo, Alemania. Volkswagen es uno de los fabricantes con mayor volumen de producción y ventas en todo el mundo formando parte del grupo Volkswagen AG. Se trata además de uno de los fabricantes más importantes de la industria e historia automovilística europea destacando el papel protagonista que tuvo el Volkswagen Escarabajo, o Volkswagen Beetle, en el nacimiento de la marca y en la recuperación de Alemania y Europa tras la Segunda Guerra Mundial.

Historia de la marca Volkswagen

Historia de Volkswagen

La historia del Volkswagen como fabricante arranca con la llegada al poder del partido nazi con Adolf Hitler a la cabeza en el año 1933. Hitler puso en marcha un plan para motorizar al pueblo alemán a través de un vehículo de bajo coste de producción, fiable y de gran versatilidad, este proyecto se denominó "Volkswagen" que en alemán tenía el significado de "coche del pueblo". El encargo de este proyecto fue a parar a Ferdinand Porsche, quien desarrollaría el Kdf-Wagen (Kraft durch Freude: ‘fuerza a través de la alegría’), aunque jamás sería reconocido con ese nombre ya que el grueso de la población terminó por referirse al vehículo como "Volkswagen".

La historia de Volkswagen no podría entenderse sin el Volkswagen Escarabajo, su primer y más longevo modelo fabricado

Porsche contó con todo cuanto fue necesario en materia de inversión, mano de obra e infraestructura para el desarrollo y fabricación del kdf-wagen, siendo el propio Hitler quien pulió los diseños finales de Porsche de cara a su producción en serie. Con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial la producción del Volkswagen Tipo 1 quedó congelada ya que se destinó el grueso de sus unidades a la adaptación para los vehículos militares Kübelwagen y Schwimmwagen, lo que impidió que el vehículo de serie llegara a las calles y por ende a sus clientes. Con el triunfo de los aliados, los ingleses tomaron el control de la factoría para retomar la producción y recuperar el proyecto del kdf-wagen. Tras la reanudación de las líneas de montaje en 1945 el éxito del Volkswagen no tardó en llegar y poco a poco comenzó a expandirse por diferentes mercado en Europa forjando una imagen de calidad y robustez poco habituales para aquella época. Esa expansión también provocó que el kdf-wagen fuese conocido por múltiples apodos: Escarabajo, Beetle, Coccinelle, Sapo, Vocho...

Con el paso de los años el Volkswagen Beetle vería como sus competidores le iban ganando terreno en tecnología, seguridad y motorizaciones, sin embargo fue capaz de mantenerse en producción hasta Junio de 2003 cuando fue fabricada la última unidad del Volkswagen Escarabajo en la planta de Volkswagen en México. Cuando el empuje del Escarabajo comenzó a desfallecer, Volkswagen se hizo con el control de Auto Union y NSU a finales de los años '60, un movimiento que buscada aportar tecnologías y capacidad de desarrollo para nuevos modelos y mecánicas ya que Volkswagen necesitaba urgentemente un sustituto para el diseño y la tecnología del Escarabajo. De esta forma nacieron los Volkswagen K70 (desarrollado íntegramente por NSU) y Volkswagen Passat, sin embargo el gran lanzamiento llegaría en 1974 con la aparición del Volkswagen Golf junto a un nuevo motor motor de 4 cilindros para posicionar a Volkswagen de nuevo en el mercado con un producto que buscaba repetir los valores del Escarabajo y su éxito comercial.

En materia de ingeniería, Volkswagen ha apostado por la oferta de soluciones técnicas realmente novedosas en el mercado como han sido los motores de diseño en W o las cajas de cambio de doble embrague. Mientras los motores en W se han convertido en el sello de altas prestaciones y refinamiento de algunos de los modelos más potentes del grupo, las transmisiones de doble embrague son un elemento presente ya en toda la gama.

Volkswagen, al igual que el grueso de fabricantes del grupo Volkswagen, también se ha caracterizado por el amplio uso de mecánicas diésel (TDI), motores que se convirtieron en una se las señas de identidad del grupo automovilístico. Sin embargo en 2015 la Agencia Medioambiental Norteamericana (EPA) destapó un escándalo que salpicó a los fabricantes Volkswagen, Audi, Porsche, Seat y Skoda donde se demostró el uso de un dispositivo que alteraba el funcionamiento del propulsor para homologar emisiones menores a las reales. El caso, comúnmente llamado como Dieselgate, supuso un duro revés para el grupo automovilístico alemán con la llegada de grandes multas, indemnizaciones a clientes, procesos de recompra de vehículos y millones de vehículos llamados a revisión.

El Grupo Volkswagen

El Grupo Volkswagen, también Grupo VAG, es como comúnmente se conoce al consorcio de fabricantes propiedad de Volkswagen AG. Este grupo automovilístico está formado por los fabricantes Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Škoda, Volkswagen, Scania, MAN, Volkswagen Vehículos Comerciales, Ducati e Italdesign Giugiaro. Se trata del grupo con mayor volumen de fabricación del mundo por delante de Toyota y Ford.

Modelos históricos de Volkswagen

Volkswagen Escarabajo: el primer Volkswagen y el que ha estado en fabricación por más tiempo. Un símbolo de los inicios de Volkswagen que a día de hoy se ha convertido en clásico con dos generaciones modernas conocidas. Todavía hoy sigue siendo un referente en su clase en materia de diseño, sin embargo es el modelo clásico el que todavía goza del carisma y devoción que lo convierten en un clásico cotizado en sus versiones más antiguas y especiales.

Volkswagen Golf: tuvieron que pasar 28 años de producción ininterrumpida para conseguir superar la cifra de producción de su antecesor, el Escarabajo. Desde su aparición el Volkswagen Golf ha sido siempre el principal estandarte de Volkswagen como fabricante, habiendo presentado ya siete generaciones del modelo y siendo uno de los más importantes referentes entre los automóviles compactos.

Volkswagen Passat: la primera berlina de Volkswagen, lanzada al mercado gracias a la tecnología y experiencia de los fabricantes NSU y Auto Union. El primer Volkswagen Passat salió a la venta en el año 1973, convirtiéndose en uno de los modelos más internacionales de Volkswagen y siendo también conocido como Santana, Quantum, Dasher, Magotan, Carat y Corsar.

Volkswagen Transporter: junto al escarabajo se trata de otros de los modelos más representativos de Volkswagen desde que fuese lanzada al mercado su primera generación en 1950. Las generaciones T1 y T2 son las más reconocibles ya que se las asociado a diferentes movimientos sociales y culturales.

Volkswagen Phaeton: el proyecto más costoso de Volkswagen para dar un paso adelante en su reposicionamiento como fabricante premium. Una berlina de representación desarrollada junto al Bentley Flying Spur y en donde se daban cabida a los mejores materiales, tecnologías y mecánicas del fabricante. Un proyecto que no consiguió éxito comercial con notables pérdidas económicas, aunque sí sirvió a Volkswagen como herramienta de marketing.

Volkswagen Touareg: el primer gran todoterreno de Volkswagen desarrollado en colaboración con Porsche para convertirse en una de los proyectos más ambiciosos del fabricante alemán. Se trata del primer proyecto de SUV diseñado por Volkswagen en esa apuesta por un posicionamiento más premium. El Touareg contó con versiones de altas prestaciones con motores 6.0 W12 de 450 CV y 5.0 V10 TDI de 313 CV.

¿Qué fabrica Volkswagen en España?

El modelo más fabricado en España es el Volkswagen Polo, modelo que es fabricado en la factoría que posee Volkswagen en Navarra. De la planta de Landaben salieron un total de 296.800 unidades del Volkswagen Polo en 2016, de las cuales el 91,5% se dedicaron a la exportación a más de 50 países distintos con Alemania como el país con mayor demanda con la importación del 19,5% de la producción.

Volkswagen en Competición

La trayectoria de Volkswagen en competición es extensa y arranca en 1966, aunque es su aportación más reciente la que ha obtenido mejores resultados. Volkswagen ha conseguido ganar 4 Rallys Dakar en los año 1980, 2009, 2010 y 2011, estos tres últimos empleando el Volkswagen Race Touareg y con el piloto español Carlos Sainz siendo el piloto triunfador en 2010. En el Campeonato Mundial de Rallies (WRC), Volkswagen ha conseguido 4 títulos mundiales de constructores (Volkswagen Polo R WRC) y pilotos (Sebastien Ogier). Además ha participado en el Campeonato Mundial de Rallycross (WRX) y en el Campeonato Global de Rallycross.

Todas las noticias de la marca Volkswagen

Es oficial, el Volkswagen Jetta nos ha abandonado. Posiblemente no lo habéis echado de menos, puede que incluso os preguntéis cómo nos habíais dado que seguía a la venta. El Volkswagen Jetta ha desaparecido de la web alemana de Volkswagen, y ha sido oficialmente retirado de Reino Unido, uno de los últimos países donde aún se vendía. En España lleva sin venderse desde marzo, y aproximadamente dos tercios de las 63 unidades matriculadas en 2017 corresponden al primer trimestre del año. Lo que en este artículo nos preguntamos es si han sido coches como el Volkswagen T-Roc los responsables de su fin de ciclo.

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10 de Noviembre de 2017

Volkswagen amplía la gama del nuevo Volkswagen Arteon, una berlina de cierto diseño coupé situada a medio camino entre el Volkswagen CC y el Volkswagen Phaeton y que presenta como alternativa al KIA Stinger o al Audi A5 Sportback. Con las nuevas opciones en el catálogo del Volkswagen Arteon la firma alemana da fuerza a esta nueva berlina por la parte inferior y la parte media, con nuevas opciones de acceso, versiones manuales, motores un peldaño por debajo de los propulsores de 240 y 280 caballos...

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8 de Noviembre de 2017

La nueva generación del Volkswagen Polo no ha hecho más que empezar su andadura comercial, hace sólo unos días os contábamos todos los detalles sobre el precio y equipamiento del nuevo Volkswagen Polo en España, pero hay ya quien no puede evitar pensar en una versión extrema de este utilitario, de esta alternativa al SEAT Ibiza... y las malas lenguas hablan ya de un posible Volkswagen Polo R de 300 caballos... ¿un nuevo techo para los pequeños GTI?

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5 de Noviembre de 2017

No por ser menos novedoso, resultará menos interesante, que Volkswagen introduzca un sistema de perfiles en sus nuevos sistemas de navegación y entretenimiento, y en los dispositivos electrónicos de sus coches, que mantengan una lista de perfiles de usuario y, a su vez, guarden la configuración de aspectos tan variados como la temperatura y la intensidad del climatizador, o el funcionamiento de las ayudas a la conducción. Esta funcionalidad ya está presente en los nuevos Volkswagen T-Roc y Volkswagen Arteon, pero también en Volkswagen Golf, Volkswagen Touran, Volkswagen Tiguan y Volkswagen Passat. Y llegará a los modelos restantes muy pronto. ¿Pero cómo funcionan estos perfiles de usuario de Volkswagen?

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28 de Octubre de 2017

Volkswagen inicia la campaña comercial del nuevo Volkswagen Polo, de la nueva generación del utilitario alemán. Renovado poco después del SEAT Ibiza, listo para enfrentarse al Renault Clio, al Peugeot 208 y compañía con sólidos argumentos para aquellos que estén pensando en comprar un coche pequeño barato, el Volkswagen Polo 2018 llega ahora a las calles, pero... ¿cuál es su precio? Hora de descubrir todos los detalles del precio y la gama del nuevo Volkswagen Polo.

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28 de Octubre de 2017

Volkswagen acaba de presentarnos el que debería ser uno de sus lanzamientos más importantes en mucho tiempo. Y nosotros ya nos hemos puesto a sus mandos para prepararos esta prueba del Volkswagen T-Roc. Los crossover y los SUV dominan el mercado y se espera que sus ventas sigan creciendo en Europa en los próximos años. De ahí que Volkswagen haya previsto una oleada de productos, entre los cuales el Volkswagen T-Roc brillará con luz propia. Es atractivo visualmente, y lo hemos constatado viéndolo en persona, y es también uno de los diseños más atrevidos que ha lanzado Volkswagen en los últimos tiempos. Es realmente espacioso para su tamaño. Y aún por encima, el Volkswagen T-Roc es económico, puesto que costará aproximadamente 1.000€ más que un Volkswagen Golf. Ahora bien, ¿es oro todo lo que reluce? ¿Es el Volkswagen T-Roc una compra inteligente?

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28 de Octubre de 2017

El nuevo Volkswagen T-Roc ya está aquí, listo para aterrizar en los concesionarios en noviembre. Nosotros acabamos de probarlo, y de ello os hablaremos en los próximos días. Sabemos que el precio del Volkswagen T-Roc arrancara en 23.500€ - sin descuentos ni promociones, con un motor de gasolina 1.0 TSI de 115 CV de potencia. También sabemos que en las últimas semanas comenzó a comercializarse con un motor 2.0 TSI de 190 CV de potencia con cambio DSG y tracción a las cuatro ruedas, en su versión Volkswagen T-Roc Limited Edition. ¿Pero qué hay del resto de la gama? ¿De qué motores dispone el Volkswagen T-Roc? ¿Cuándo estarán disponibles?

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25 de Octubre de 2017

KIA nos ha revelado por fin el precio del KIA Stinger y aunque desde el primer momento hemos buscado la comparación con los Audi A5 Sportback y el BMW Serie 4 Gran Coupé no podemos evitar también buscar en la gama de Volkswagen para ver como queda posicionado en el mercado el KIA Stinger frente al Volkswagen Arteon, por precio, por equipamiento, por motorizaciones... ¿es un buen rival el Volkswagen Arteon para el KIA Stinger?

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Estos días os estamos hablando largo y tendido de los últimos lanzamientos de Volkswagen, una marca que está creciendo, y aún más que va a crecer, a golpe de SUV. Pero también os hemos hablado acerca de la desaparición del Volkswagen Scirocco, que ha dejado de fabricarse sin un sucesor a la vista, y sin visos de que vaya a haberlo. Llegados a este punto, merece la pena analizar las causas por las que el Volkswagen Scirocco ha dejado de fabricarse. Pero sobre todo por qué no habrá un producto que ocupe el lugar del Volkswagen Scirocco. Y nosotros ya hemos encontrado un culpable, la moda de los SUV.

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El Volkswagen Golf es uno de los candidatos fundamentales para aquellos que estén pensando en comprar un compacto, para aquellos que estén valorando comprar un SEAT León, un Mazda3 o un Opel Astra y ahora Volkswagen tiene una oferta que lleva al Volkswagen Golf, equipado con un motor gasolina, hasta por debajo de los 17.000 euros.

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22 de Octubre de 2017