CUPRA

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CUPRA es una submarca española de SEAT, creada en 2018 para ofrecer los coches más exclusivos, de altas prestaciones y con posibilidades de equipamiento y personalización diferenciados con respecto a la gama SEAT. Sin embargo, CUPRA ha estado presente en el mercado desde 1996 como especificación para los modelos más deportivos de SEAT. Tras 22 años firmando los SEAT más deportivos, CUPRA cambió de rumbo en 2018 para convertirse en un fabricante independiente. Existe paralelismo en estrategia de empresa con Abarth, que ofrece las versiones más deportivas de Fiat o Alpine para Renault.

Historia de la marca CUPRA

Logo Cupra

Aunque la separación de SEAT y CUPRA se produce para dar identidad a CUPRA como constructor independiente en un movimiento muy similar al que se produjo entre Fiat y Abarth o Renault y Alpine, los primeros modelos de la nueva CUPRA seguirán siendo modelos de SEAT ligeramente modificados, descartando por el momento el desarrollo y comercialización de un modelo 100% exclusivo de CUPRA.

La desvinculación de CUPRA se produce apostando por el uso de un nuevo logotipo, así como el empleo del color cobre como principal seña de identidad en sus nuevos modelos. Ambas características serán el principal elemento diferenciador de los nuevos coches bajo el sello CUPRA, aunque también encontramos estos detalles en el último SEAT desarrollado por CUPRA, el SEAT León Cupra R. La versión más deportiva del SEAT León de tercera generación fue presentada en edición limitada a 799 unidades con una puesta a punto más radical que el León Cupra, haciendo gala de los tonos cobrizos que ya forman parte del ADN de CUPRA.

Cupra Formentor 2019 9

La historia de CUPRA junto a SEAT

El primer CUPRA que llegó al mercado fue en 1996 de manos del SEAT Ibiza Cupra (MKI), un modelo diseñado para celebrar los éxitos en competición del SEAT Ibiza Kit Car que participó en rallies bajo especificación de Grupo A. El Ibiza Cupra confió en un motor 2.0 16v atmosférico de 156 CV capaz de hacer el 0-100 Km/h en 8,3 segundos y alcanzar los 216 Km/h.

En el 2000 serían presentados los SEAT Ibiza Cupra (MKII) y SEAT Córdoba Cupra (2 puertas) con motor 1.8 Turbo de 156 CV, conociendo una versión Ibiza Cupra R con motor 1.8 Turbo de 180 CV y mejoras en su apartado técnico para hacerlo más efectivo. De forma paralela también se desarrolló el primer SEAT León Cupra (MKI), modelo que estrenó por primera vez en la marca un motor 2.8 V6 atmosférico de 208 CV asociado a un sistema de tracción total. En 2002 fue revisado el SEAT León Cupra para conocer el primer León Cupra R con motor 1.8 Turbo de 210 CV y sólo tracción delantera, conociendo una evolución en 2003 que introducía ligeras mejoras técnicas y aumentaba la potencia hasta los 225 CV.

En 2004 es presentado en SEAT Ibiza Cupra (MKIII), modelo que llega al mercado con una versión gasolina con motor 1.8 Turbo de 180 CV y un motor diésel 1.9 TDI de 160 CV que ha sido y sigue siendo el único motor diésel empleado en un CUPRA. En 2006 es presentado el SEAT León Cupra (MKII) con motor 2.0 TSI de 240 CV, modelo que después conoció una versión Cupra R (MKII) potenciada hasta los 265 CV.

En 2009 es presentado el SEAT Ibiza Cupra (MKIV) con motor 1.4 TSI de 180 CV, encontrado después como con motivo del restyling del modelo es revisado en profundidad para acoger un motor 1.8 TSI de 192 CV. Ya en 2014 conocemos el SEAT León Cupra (MKIII), modelo que fue lanzado al mercado con dos variantes con motor 2.0 TSI de 265 o 280 CV, siendo revisado periódicamente para hacer desaparecer la versión menos potente e incrementar la potencia máxima primero hasta los 290 CV y después a los 300 CV. La última generación del León Cupra también fue el primer CUPRA en ser ofrecido en 3 carrocerías diferentes: 3 puertas, 5 puertas y familiar. El punto y final del León Cupra (MKIV) es el León Cupra R con hasta 310 CV de potencia máxima, una variante que se convierte además en el último coche firmado por CUPRA como variante.

CUPRA Ateca: el primer CUPRA independiente

Tras la escisión entre SEAT y CUPRA, el nuevo fabricante confirma que el CUPRA Ateca es su primer lanzamiento. Tomando como base el SEAT Ateca, la visión de CUPRA nos descubre un SUV de altas prestaciones gracias al uso de un motor 2.0 TSI de 300 CV, asociado a un cambio automático DSG de 7 relaciones y un sistema de tracción total 4Drive.

Hablamos de un SUV de marcado carácter deportivo que defiende un planteamiento inédito en su categoría, combinando la moda de vehículos todocamino con el enfoque más deportivo sobre este tipo de carrocerías. El CUPRA Ateca será capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h en 5,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 245 Km/h.

Como primer modelo 100% CUPRA ofrece una estética diferenciada en tanto al uso de paragolpes, detalles estéticos exteriores e interiore o diseño de la parrilla frontal. Los logotipos de SEAT son sustituidos por los emblemas de CUPRA en exterior e interior y el color cobre es empleado para resaltar numerosos detalles tanto en su carrocería, como en el habitáculo o el diseño de los sistemas de infoentretenimiento.

CUPRA Racing, el enlace con la competición

CUPRA Racing sustituye a SEAT Sport como brazo deportivo de ambas marcas, mientras que SEAT Coches Históricos trabaja en mantener el legado en competición de los de Martorell. Responsabilidad de Jaime Puig, el equipo de carreras se centra en los CUPRA TCR, vehículos que tomarían el testigo del SEAT León TCR, el primer modelo de una categoría que terminaba convirtiéndose en la salvación de los turismos después de reemplazar el WTCC y convertirse en la Copa del Mundo FIA de Turismos.

SEAT Sport

El departamento de competición de CUPRA se encarga de desarrollar todos los modelos del Grupo Volkswagen, lo que hace que sean los responsables del Volkswagen Golf GTI TCR y del Audi RS 3 LMS TCR. Siempre presente en la memoria el pasado en pruebas off-road como el Rally París-Dakar o el Mundial de Rallyes a través de sus distintas etapas con el SEAT Ibiza Kit Car y el SEAT Córdoba WRC, los proyectos carreras-cliente en circuitos se han convertido en la base de su proyecto deportivo. Aquí puedes leer las últimas noticias sobre CUPRA Racing.

El otro gran proyecto viene establecido por la creación del CUPRA E-TCR, un campeonato para turismos eléctricos que ha sido desarrollado en colaboración directa entre CUPRA Racing y los hombres de Marcello Lotti, los encargados del reglamento TCR. De este proyecto nace el CUPRA e-Racer, el primer coche de competición eléctrico de la firma española y la base sobre la que se gesta el reglamento de las primeras series globales de turismos alimentados por baterías.

Cupra E Racer Presentado En El Saln De Ginebra 2018 4

El CUPRA E-Racer es capaz de entregar una potencia pico de 500 kW (en torno a 670 CV), aunque para una buena gestión de la batería se mantiene entre los 300 kW o los 400 CV. El kit de baterías aumenta el peso total del conjunto en unos 450 kilogramos respecto al Cupra TCR de combustión interna, en conjunto unos 1.575 kg. Aquí tienes puedes leer las últimas noticias sobre el CUPRA E-Racer.

Con una distribución de pesos 40-60, Cupra Racing ha tenido que cambiar por completo el esquema de suspensión trasero, sustituyendo el multilink por un esquema de doble trapecio que permita llevar toda la potencia del eje posterior al suelo, con dos motores situados uno a cada lado que no están unidos mecánicamente, empleando el ‘torque vectoring’ para equilibrar la entrega.

Cupra E Racer Presentado En El Saln De Ginebra 2018 5

Todas las noticias de la marca CUPRA

En los últimos días tanto Volkswagen como CUPRA nos han revelado los detalles de dos lanzamientos muy importantes para ambas marcas, el Volkswagen Golf GTI, acompañando de los Volkswagen Golf GTE y de un Volkswagen Golf GTD que no llegará a España y un CUPRA León que se convierten en lo último entre los compactos deportivos, pero, ¿qué nos ofrecen ambos modelos? ¿Qué tienen en común? ¿Qué define a ambas alterativas?

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CUPRA nos acaba de revelar al CUPRA Formentor, ya en su versión de producción, pocos días después del lanzamiento del nuevo CUPRA León y con motivo del fallido Salón de Ginebra, sin un debut ante el público del salón por culpa del Coronavirus y su llegada no sólo implica el lanzamiento de un nuevo SUV bajo el sello de CUPRA, un nuevo modelo de altos vuelos capaz de superar la barrera de los 300 CV, sino que también pone en el catálogo de la marca un segundo modelo híbrido enchufable con la etiqueta de coche 0 emisiones de la DGT.

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El modelo más esperado de CUPRA ya está aquí. Tras conocer al CUPRA Ateca y al CUPRA León, es turno de conocer al nuevo CUPRA Formentor, el modelo más exclusivo y deportivo de filial de SEAT. Tarde o temprano el fabricante español CUPRA tendría su primer coche propio, y ese momento ha llegado a través de un SUV de diseño muy deportivo y hasta 310 CV de potencia. Pero además este SUV esconde interesantes sorpresas, y es que también ofrecerá una versión híbrida enchufable para hacer el Formentor pueda lucir la etiqueta cero emisiones en el parabrisas.

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2 de marzo de 2020

Hace apenas unos días viajamos a Barcelona, a Martorell, para conocer a los nuevos CUPRA León. De hecho, grabamos un pequeño vídeo en el que os pudimos enseñar algunos de los detalles de estos compactos deportivos. Pero en este artículo no venimos a hablaros del hermano deportivo del SEAT León, venimos a hablaros de los CUPRA Ibiza y CUPRA Arona, de los cuales no hemos tenido noticias desde hace mucho tiempo. Aprovechando la presentación del "rey de los leones", en Top Gear han hecho unas cuantas preguntas indiscretas al departamento de marketing de CUPRA.

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27 de febrero de 2020

Hace apenas unas horas hemos vuelto de Martorell, donde CUPRA nos ha presentado su estrategia de futuro. El éxito comercial de la marca de altas prestaciones de SEAT les ha llevado a vender 78.000 coches en 2019, y esperan doblar esas ventas en 2020. Para hacerlo lanzarán el interesante SUV CUPRA Formentor, y el coche que hemos podido conocer ayer mismo: el nuevo CUPRA León. Se trata de la versión de altas prestaciones del SEAT León, y al mismo tiempo, un modelo con mucha entidad propia dentro de CUPRA. Acompáñanos en esta primera cita con el “rey de los leones” y descubre de nuestra mano qué aporta al mercado este esperado coche.

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Parece que el nuevo CUPRA León no será la única sorpresa del stand de CUPRA para el próximo salón del automóvil de Ginebra. El nuevo fabricante independiente de SEAT presentará en la cita suiza la versión de producción del CUPRA Formentor, el SUV deportivo que será un coche único y específico de CUPRA, pues no tendrá una versión paralela en la gama SEAT. Será el segundo SUV de la firma española más deportiva, colocándose por encima del CUPRA Ateca, aunque manteniendo la idea de todocamino de tamaño medio a través de una silueta de tintes coupé.

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21 de febrero de 2020

Adiós al SEAT León CUPRA, ¡hola CUPRA León! Llega el primer SEAT León deportivo con el sello de CUPRA sin la insignia de SEAT, ya con CUPRA como marca independiente, dispuesto a llevar a la firma deportiva de Martorell un paso más allá, con un CUPRA León 2020 que nace dispuesto a ser uno de los compactos deportivos más sugerentes del mercado, pero, ¿qué nos ofrece este nuevo CUPRA León? Después de conocer todos los detalles de la nueva generación del SEAT León le toca el turno a su hermano deportivo, esto es todo lo que tienes que saber del nuevo CUPRA León, incluido el CUPRA León híbrido enchufable con etiqueta de 0 emisiones de la DGT.

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20 de febrero de 2020

El próximo día 20 CUPRA va a revelar al nuevo CUPRA León, la primera perspectiva deportiva del nuevo SEAT León, ahora con CUPRA convertida ya en una marca independiente, aprovechando además para revelarnos el nuevo cuarte general de la marca en Martorell, el CUPRA Garage. Si quieres seguir el lanzamiento del nuevo CUPRA León te contamos como como puedes hacerlo en vídeo, con nosotros y en directo.

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17 de febrero de 2020

CUPRA está ultimando los detalles para la puesta de largo del nuevo CUPRA Leon, la versión más deportiva y ahora desde la perspectiva de CUPRA como marca independiente del nuevo SEAT León, al que conocimos hace apenas unos pocos días. Por delante el importante reto de hacer del CUPRA León el mejor compacto deportivo del mercado, por ahora una única imagen en la que podemos ver ya parte de su frontal, ¿la fecha en la que lo conoceremos? Ve apuntando en el calendario…

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14 de febrero de 2020

Hace apenas unos días que te presentamos el nuevo SEAT León en vivo y en directo, pues bien, para todos aquellos que nos preguntastéis sobre su versión más deportiva, tenemos muy buenas noticias. El próximo 20 de Febrero conoceremos el nuevo Cupra León, la variante más prestacional y exclusiva de la cuarta generación del compacto de SEAT, un coche que además estrenará importantes novedades en su mecánica, además de traer consigo una versión de carreras 100% eléctrica.

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