CUPRA

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CUPRA es una submarca de SEAT, creada en 2018 para ofrecer los coches más exclusivos, de altas prestaciones y con posibilidades de equipamiento y personalización diferenciados con respecto a la gama SEAT. Sin embargo, CUPRA ha estado presente en el mercado desde 1996 como especificación para los modelos más deportivos de SEAT. Tras 22 años firmando los SEAT más deportivos, CUPRA cambió de rumbo en 2018 para convertirse en un fabricante independiente. Existe paralelismo en estrategia de empresa con Abarth, que ofrece las versiones más deportivas de Fiat o Alpine para Renault.

Todos los modelos de la marca CUPRA

Historia de la marca CUPRA

Logo Cupra

Aunque la separación de SEAT y CUPRA se produce para dar identidad a CUPRA como constructor independiente en un movimiento muy similar al que se produjo entre Fiat y Abarth o Renault y Alpine, los primeros modelos de la nueva CUPRA seguirán siendo modelos de SEAT ligeramente modificados, descartando por el momento el desarrollo y comercialización de un modelo 100% exclusivo de CUPRA.

La desvinculación de CUPRA se produce apostando por el uso de un nuevo logotipo, así como el empleo del color cobre como principal seña de identidad en sus nuevos modelos. Ambas características serán el principal elemento diferenciador de los nuevos coches bajo el sello CUPRA, aunque también encontramos estos detalles en el último SEAT desarrollado por CUPRA, el SEAT León Cupra R. La versión más deportiva del SEAT León de tercera generación fue presentada en edición limitada a 799 unidades con una puesta a punto más radical que el León Cupra, haciendo gala de los tonos cobrizos que ya forman parte del ADN de CUPRA.

La historia de CUPRA junto a SEAT

El primer CUPRA que llegó al mercado fue en 1996 de manos del SEAT Ibiza Cupra (MKI), un modelo diseñado para celebrar los éxitos en competición del SEAT Ibiza Kit Car que participó en rallies bajo especificación de Grupo A. El Ibiza Cupra confió en un motor 2.0 16v atmosférico de 156 CV capaz de hacer el 0-100 Km/h en 8,3 segundos y alcanzar los 216 Km/h.

En el 2000 serían presentados los SEAT Ibiza Cupra (MKII) y SEAT Córdoba Cupra (2 puertas) con motor 1.8 Turbo de 156 CV, conociendo una versión Ibiza Cupra R con motor 1.8 Turbo de 180 CV y mejoras en su apartado técnico para hacerlo más efectivo. De forma paralela también se desarrolló el primer SEAT León Cupra (MKI), modelo que estrenó por primera vez en la marca un motor 2.8 V6 atmosférico de 208 CV asociado a un sistema de tracción total. En 2002 fue revisado el SEAT León Cupra para conocer el primer León Cupra R con motor 1.8 Turbo de 210 CV y sólo tracción delantera, conociendo una evolución en 2003 que introducía ligeras mejoras técnicas y aumentaba la potencia hasta los 225 CV.

En 2004 es presentado en SEAT Ibiza Cupra (MKIII), modelo que llega al mercado con una versión gasolina con motor 1.8 Turbo de 180 CV y un motor diésel 1.9 TDI de 160 CV que ha sido y sigue siendo el único motor diésel empleado en un CUPRA. En 2006 es presentado el SEAT León Cupra (MKII) con motor 2.0 TSI de 240 CV, modelo que después conoció una versión Cupra R (MKII) potenciada hasta los 265 CV.

En 2009 es presentado el SEAT Ibiza Cupra (MKIV) con motor 1.4 TSI de 180 CV, encontrado después como con motivo del restyling del modelo es revisado en profundidad para acoger un motor 1.8 TSI de 192 CV. Ya en 2014 conocemos el SEAT León Cupra (MKIII), modelo que fue lanzado al mercado con dos variantes con motor 2.0 TSI de 265 o 280 CV, siendo revisado periódicamente para hacer desaparecer la versión menos potente e incrementar la potencia máxima primero hasta los 290 CV y después a los 300 CV. La última generación del León Cupra también fue el primer CUPRA en ser ofrecido en 3 carrocerías diferentes: 3 puertas, 5 puertas y familiar. El punto y final del León Cupra (MKIV) es el León Cupra R con hasta 310 CV de potencia máxima, una variante que se convierte además en el último coche firmado por CUPRA como variante.

CUPRA Ateca: el primer CUPRA independiente

Tras la escisión entre SEAT y CUPRA, el nuevo fabricante confirma que el CUPRA Ateca es su primer lanzamiento. Tomando como base el SEAT Ateca, la visión de CUPRA nos descubre un SUV de altas prestaciones gracias al uso de un motor 2.0 TSI de 300 CV, asociado a un cambio automático DSG de 7 relaciones y un sistema de tracción total 4Drive.

Hablamos de un SUV de marcado carácter deportivo que defiende un planteamiento inédito en su categoría, combinando la moda de vehículos todocamino con el enfoque más deportivo sobre este tipo de carrocerías. El CUPRA Ateca será capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h en 5,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 245 Km/h.

Como primer modelo 100% CUPRA ofrece una estética diferenciada en tanto al uso de paragolpes, detalles estéticos exteriores e interiore o diseño de la parrilla frontal. Los logotipos de SEAT son sustituidos por los emblemas de CUPRA en exterior e interior y el color cobre es empleado para resaltar numerosos detalles tanto en su carrocería, como en el habitáculo o el diseño de los sistemas de infoentretenimiento.

Todas las noticias de la marca CUPRA

La semana pasada conocíamos más detalles de una de las novedades más esperadas de SEAT. SEAT nos desveló una nueva imagen del nuevo SUV de Cupra. De hecho, esta misma semana conoceremos al nuevo SUV de SEAT que, de momento, será un prototipo con el emblema de Cupra. Lo que sí podemos adelantaros es que esto es solo el principio. Este prototipo llegará a producción, se comercializará como Cupra, y será el cuarto SUV de SEAT junto con los modelos SEAT Arona, SEAT Ateca y SEAT Tarraco.

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18 de febrero de 2019

Cupra está en plena promoción de su primer coche tras la escisión, parcial, de SEAT, ya como marca independiente y durante los últimos días seguro que has visto aparecer en tu televisión al hermano más prestacional del SEAT Ateca, pero, ¿hasta que punto es una compra interesante el Cupra Ateca? ¿Cómo de lejos queda posicionado, por precio, el Cupra Ateca respecto al SEAT Ateca? Si estás dispuesto a desembolsar cerca de 50.000 euros en la compra de un SUV compacto esto te interesa.

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17 de febrero de 2019

El coche que tenéis en vuestra pantalla bien podría ser el rumoreado Cupra Terramar. Según hemos publicado en Diariomotor hace unos días, este coche será el primer coche exclusivo de Cupra, la submarca deportiva de SEAT. Según los rumores, que esta imagen confirma parcialmente, se trataría de un crossover de aspecto coupé basado en la arquitectura modular que vertebra el SEAT Ateca. El próximo 22 de febrero será presentado de forma conceptual y esta es la primera imagen publicada por Cupra.

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15 de febrero de 2019

Cupra fue lanzada al mercado este mismo año. La submarca de altas prestaciones de SEAT ha tratado de seguir la estela de marcas como Abarth, enfocándose a un público mucho más pasional, que demanda coches de altas prestaciones con un comportamiento deportivo y una estética diferenciada. Su primer producto, el Cupra Ateca, es un coche basado en el SEAT Ateca, con el que guarda obvios lazos visuales y técnicos. En el próximo Salón de Ginebra la marca española podría presentarnos el que será su primer producto exclusivo, un crossover deportivo que podría llamarse Cupra Terramar.

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El SEAT León Cupra R es uno de nuestros compactos deportivos favoritos. De hecho, en nuestra comparativa con el Volkswagen Golf R, fue coronado como claro ganador, pese a tener sólo dos ruedas motrices y carecer de cambio automático. En esta ocasión os traemos un vídeo en el que podréis comprobar cómo el SEAT León Cupra R se enfrenta a uno de los SEAT más rápidos de todos los tiempos. O debería decir... Cupra. Sí, el León más potente y radical se va a enfrentar a un Cupra Ateca. ¿Será capaz de resistir su envite? En esta carrera de aceleración se dirimirá cuál es más rápido sobre suelo deslizante.

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Días atrás ABT nos advirtió de que estaba trabajando en el nuevo Cupra Ateca, la nueva perspectiva deportiva del SEAT Ateca, un SUV con corazón de GTI dispuesto a romper barreras con aquellos que creen que un SUV no puede ser un coche deportivo, se avecina polémica. Tras pasar por el preparador alemán el SUV de Cupra cuenta ahora con un extra de potencia perfecto para aquellos que quieren aún más del Cupra Ateca.

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8 de diciembre de 2018

ABT, nombre fundamental cuando de preparaciones de Audi o volkswagen se trata, se ha apresurado en anunciar que pronto, muy pronto, habrá una vuelta de tuerca para el primer coche de producción de Cupra, para el nuevo, muy nuevo, Cupra Ateca. Hace unos pocos días lo poníamos ya a prueba, ahora ABT anuncia que será el primer preparador en ofrecernos un Cupra Ateca “tuneado”.

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16 de noviembre de 2018

El CUPRA Ateca es un coche singular. Su aspecto es casi idéntico al del SEAT Ateca tanto por dentro como por fuera, pero CUPRA nos pide 44.900 € sin extras por esta “versión potenciada”. En esta prueba trataremos de averiguar tiene sentido este modelo, que llegará a los concesionarios (SEAT) a finales de noviembre. Os puedo adelantar que, dinámicamente, me ha enamorado, como podréis comprobar en el vídeo.

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Os presentamos nuestro primer vídeo del CUPRA Ateca, el primer modelo de la marca CUPRA, derivado del SEAT Ateca pero con notables mejoras en motor y puesta a punto respecto al tope de la gama SEAT, pero sólo ligeros retoques estéticos en exterior e interior. El coche resultante es un deportivo con todas las letras, pero lastrado por el aspecto de un coche de la mitad de precio que tendrá que jugar sus cartas en el mercado contra rivales de marcas premium.¡Dentro vídeo!

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5 de noviembre de 2018

SEAT vive un momento dulce, con una buena oferta de modelos, con buenas cifras de ventas y con un horizonte prometedor, con una nueva generación del SEAT León, con un coche eléctrico que conoceremos en 2020, con un cuarto SUV ya confirmado y con Cupra cobrando más peso tras su independencia, una independencia que quedaría reafirmada con el último descubrimiento que hemos hecho en la Oficina Europea de la Propiedad Intelectual, el hipotético nombre del próximo coche de Cupra: se llamará Cupra Terramar.

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3 de noviembre de 2018