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El CUPRA Ateca es la versión más deportiva del SEAT Ateca, firmada por CUPRA. Se trata del primer modelo de la historia de CUPRA como marca independiente de SEAT. Es un SUV deportivo del segmento C, con una potencia de 300 CV. Con el CUPRA Ateca se abre un nuevo panorama en el segmento gracias a su enfoque plenamente deportivo. Ya sólo su estética exterior lo deja claro: se trata de un modelo que busca las prestaciones, la efectividad y la deportividad más absoluta.

El CUPRA Ateca no tiene muchos rivales que sigan la misma filosofía. Sus principales competidores son otros SUV deportivos como el Audi RS Q3 (de 310 CV) o el Porsche Macan (de 245 CV), si bien este último es del segmento D y su precio parte desde 66.000 euros. El precio del CUPRA Ateca parte desde 44.790 euros.

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Diseño exterior del CUPRA Ateca

El diseño del CUPRA Ateca cuenta con paragolpes específicos, llantas de aleación de generosas dimensiones y diseño único, sistema de escape con cuatro salidas vistas, detalles en color negro profundo, logo exclusivo con detalles dorados… todo está pensado para hacer el CUPRA Ateca un modelo que haga girar cabezas a su paso.

Diseño interior del CUPRA Ateca

En el interior del CUPRA Ateca, la historia es similar, aunque algo más discreta. Las modificaciones están ahí, pero son más limitadas. Se centran sobre todo en los asientos, con unas plazas delanteras talladas estilo backet, instrumentación digital específica, detalles en alcántara y molduras rematadas en negro piano.

Motor de 300 CV y tracción integral para el CUPRA Ateca

Si por algo se distingue el CUPRA Ateca del resto de hermanos “Ateca” es por su entrega de potencia. El primer modelo de CUPRA equipa la misma planta motriz que el SEAT León Cupra ST 4Drive, es decir, el ya conocido propulsor tetracilíndrico 2.0 TSI de 300 CV y 380 NM colocado en posición transversal.

Junto a él, una caja de cambios automática de doble embrague DSG de 7 relaciones que transmite su fuerza a través de un sistema de tracción integral inteligente 4Drive. Las prestaciones que declara la marca son brillantes para tratarse de un SUV compacto: acelera de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 245 km/h.

Además del propulsor, el CUPRA Ateca ofrece un chasis ajustable mediante el sistema de amortiguación DCC, dirección con ajuste específico y equipo de frenos sobredimensionado, todo ello para hacer del CUPRA Ateca uno de los SUV más dinámicos del mercado. 

¿Cómo va dinámicamente el CUPRA Ateca?

En Diariomotor, hemos tenido oportunidad de hacer una prueba del CUPRA Ateca: conducirlo, analizar su interior y ver cómo va. El CUPRA Ateca nos ha enamorado dinámicamente. La estabilidad en curva es total, la inclinación es nula en cualquier apoyo por fuerte que sea y, sin embargo, es un coche bastante cómodo de suspensiones en todo momento. La dirección podría tener algo más de resistencia, pero es suficientemente comunicativa como para saber cuánta adherencia queda, lo que nos permite disfrutar en curva a velocidades de vértigo. La adherencia es altísima y el paso por curva muy, muy rápido con una sensación de control y seguridad totales.

Vídeo destacado del CUPRA Ateca

De a CV en

¿Te interesa el Cupra Ateca?

Cupra Ateca compite en la categoría de SUV Compacto y tiene este mes un precio desde 44.900 € para su versión de acceso. Puedes consultar en el siguiente enlace todos los precios del Cupra Ateca en sus diferentes versiones.

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Otra opción muy interesante es el renting de coches. El Cupra Ateca está disponible en contrato de renting desde €/mes para la versión con un contrato a meses con km anuales. También puedes consultar aquí todas las opciones de contrato y versiones de renting del Cupra Ateca en las mejores condiciones para particulares y empresas.

El primer modelo de Cupra como marca independiente es un SEAT en toda regla. En el futuro habrá productos exclusivos. El Curpa Ateca tiene bajo el capó un potente motor que lo convierte en uno de los crossovers compactos más rápidos del mercado y, además, es casi único

Todas las noticias del coche CUPRA Ateca

Días atrás ABT nos advirtió de que estaba trabajando en el nuevo Cupra Ateca, la nueva perspectiva deportiva del SEAT Ateca, un SUV con corazón de GTI dispuesto a romper barreras con aquellos que creen que un SUV no puede ser un coche deportivo, se avecina polémica. Tras pasar por el preparador alemán el SUV de Cupra cuenta ahora con un extra de potencia perfecto para aquellos que quieren aún más del Cupra Ateca.

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8 de diciembre de 2018

ABT, nombre fundamental cuando de preparaciones de Audi o volkswagen se trata, se ha apresurado en anunciar que pronto, muy pronto, habrá una vuelta de tuerca para el primer coche de producción de Cupra, para el nuevo, muy nuevo, Cupra Ateca. Hace unos pocos días lo poníamos ya a prueba, ahora ABT anuncia que será el primer preparador en ofrecernos un Cupra Ateca “tuneado”.

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16 de noviembre de 2018

El CUPRA Ateca es un coche singular. Su aspecto es casi idéntico al del SEAT Ateca tanto por dentro como por fuera, pero CUPRA nos pide 44.900 € sin extras por esta “versión potenciada”. En esta prueba trataremos de averiguar tiene sentido este modelo, que llegará a los concesionarios (SEAT) a finales de noviembre. Os puedo adelantar que, dinámicamente, me ha enamorado, como podréis comprobar en el vídeo.

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Os presentamos nuestro primer vídeo del CUPRA Ateca, el primer modelo de la marca CUPRA, derivado del SEAT Ateca pero con notables mejoras en motor y puesta a punto respecto al tope de la gama SEAT, pero sólo ligeros retoques estéticos en exterior e interior. El coche resultante es un deportivo con todas las letras, pero lastrado por el aspecto de un coche de la mitad de precio que tendrá que jugar sus cartas en el mercado contra rivales de marcas premium.¡Dentro vídeo!

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5 de noviembre de 2018

El primer coche de Cupra, convertida ya en una marca independiente, es un Cupra Ateca encargado de abrir la puerta a una nueva categoría, la de los SUV compactos deportivos generalistas. El tiempo y las cifras de venta darán o no la razón a SEAT con este movimiento y esta versión hipervitaminada del SEAT Ateca pero mientras tanto, después de conocer ya su precio, lo podemos configurar, haciendo que nos planteemos que otros SUV, relativamente potentes, nos podemos comprar por un precio similar no sin antes fijarnos en algunas de sus opciones, como los frenos Brembo.

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11 de octubre de 2018

El Cupra Ateca es la puesta de largo de Cupra como fabricante tras su separación de SEAT. Pese a estar ante un SEAT Ateca revisado para ganar en deportividad, hablamos de un coche que ofrece una fórmula sin rivales directos dentro de los SUV compactos. Sin embargo, no podemos pasar por alto que la receta del Cupra Ateca es muy similar a otro modelo que ya se comercializa en la gama SEAT León. Sí, el SEAT León ST Cupra 4Drive es el mayor enemigo del Cupra Ateca al ofrecer la misma receta de prestaciones y espacio pero... ¿merece la pena pagar 5.000 euros por dar el salto del SEAT León ST Cupra 4Drive al Cupra Ateca?

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SEAT afronta el futuro con optimismo. Nunca antes habíamos contemplado una gama de productos SEAT tan variada y, para más inri, la marca de Martorell celebra el advenimiento de su primera filial, el inicio de la andadura de Cupra como marca independiente, distinguida, y separada del resto de SEAT. Poco a poco vamos conociendo nuevos detalles acerca de su posicionamiento y, sobre todo, de cómo se estructurará su gama. A día de hoy ya podemos adelantaros que Cupra tendrá un nuevo SUV, que será completamente diferente de Arona y Ateca, y que muy probablemente tendrá una estética más deportiva, al más puro estilo de lo que muchos fabricantes denominan como SUV con estilo de coupé. Ahora bien, ¿es esta la primera imagen del Cupra Tarraco?

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El primer coche que lanza al mercado Cupra como fabricante independiente de SEAT es oficialmente el Cupra Ateca, un SUV de corte deportivo y 300 CV derivado del SEAT Ateca. Y tras meses de espera, por fin conocemos el precio del Cupra Ateca para España. El lanzamiento de este SUV de altas prestaciones pretende ofrecer en el mercado una nueva visión de este tipo de coches donde se mezclen exclusividad y rendimiento, un nuevo nicho de mercado que inaugura Cupra, pero que pronto podría conocer a otros rivales.

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SEAT tiene planes muy ambiciosos. Sin lugar a dudas, el proyecto más ambicioso que hayamos visto nunca en la marca española. Ya os contábamos que, de aquí a 2020, SEAT espera lanzar un coche cada seis meses. Pero de entre todos ellos, sin duda, brillará con especial intensidad uno de los más interesantes, su cuarto SUV. Entre los coches que lanzará SEAT habrá un nuevo crossover y compacto, más deportivo y próximo a un turismo que productos como el SEAT Ateca. Y sin duda será este último, el Ateca, el modelo que nos sirva de referencia para situarlo.

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SEAT acaba de presentarnos su gran apuesta para este año 2018. Cupra se independiza, con su propia gama de productos y, sobre todo, con un enfoque, y una estrategia, bien diferente a la del resto de modelos de SEAT. El Cupra Ateca será el primer modelo de la nueva marca de SEAT y, a la espera de su lanzamiento, que tendrá lugar después del verano, ya podemos hacernos una idea de su precio. ¿Cuánto costará el Cupra Ateca, el SEAT Ateca más deportivo, equipado y distinguido?

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16 de marzo de 2018