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Prueba Alpine A100  16
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Tras la Segunda Guerra Mundial nacía Alpine, un pequeño preparador de deportivos de carreras afincado en un taller de Dieppe, en Francia. Desde sus comienzos, Alpine trabajó en la construcción de deportivos de carreras basados en los modelos Renault de la época. Hasta aventurarse en la creación de auténticos deportivos que, sobre la base de aquellos Renault, gozaban de innovaciones tales como el empleo de fibra de vidrio.

Todos los modelos de la marca Alpine

Historia de la marca Alpine

Durante muchos años, Alpine era considerada como una marca desaparecida. En cualquier caso, y tras ser adquirida por Renault en 1973, la marca francesa aparcó el proyecto Alpine desde mediados de los años noventa, para retomarlo justo cuarenta años después del nacimiento del Alpine A110, uno de sus modelos más recordados y representativos.

A partir de ahora, Alpine no será únicamente un producto, y ni tan siquiera una gama de productos. Renault pretende que avance como una marca con entidad propia, aprovechando el resurgir de algunos iconos clásicos en productos de cierto corte exclusivo, con diseño retro, y con una filosofía deportiva o de lujo.

Alpine es un fabricante de deportivos histórico, que comenzó tras la Segunda Guerra Mundial preparando coches de carreras basados en los Renault de la época

El regreso de Alpine y el remake del Alpine A110

La nueva Alpine ya está de regreso. El año que viene aterrizará en los concesionarios el Alpine A110, un deportivo que recupera algo más que el nombre de aquel coupé que dejase de fabricarse hace ahora cuatro décadas. Un regreso por todo lo alto, en el que Alpine pretende ser la viva imagen del coupé ligero y deportivo.

El Alpine A110, sin ir más lejos, marcará sobre la báscula poco más de 1.000 kilogramos y gozará de unas prestaciones la mar de interesantes, con un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros de desplazamiento, turbo, 255 CV de potencia, caja de cambios automática de doble embrague - desarrollo Getrag - y un 0 a 100 km/h en el entorno de los 4,5 segundos.

El primer deportivo de la resurgida marca Alpine es el Alpine A110, un biplaza muy ligero y potente, con motor turbo, tracción trasera y cambio de doble embrague

Los planes de Alpine van más allá del A110

Aunque regresar de la mano del Alpine A110 haya sido todo un acierto primero, para homenajear a su clásico más representativo y, segundo, como declaración de intenciones, Alpine tiene planes si cabe más ambiciosos.

La gama Alpine no se limitará a un único producto, el A110, y ni tan siquiera a productos de enfoque únicamente deportivo. El objetivo de Alpine pasa por ofrecer toda una gama de productos, en la que no solo habrá sitio para deportivos, sino también para carrocerías tan alternativas como un SUV. Alpine también ha previsto que sus productos se comercialicen en puntos de venta específicos.

El Alpine A110 no será el único producto de la resurgida Alpine, que ha previsto el lanzamiento de toda una gama de vehículos en la que incluso habrá un SUV

Por otro lado, los productos de Alpine estarán completamente diferenciados de Renault. Además de tener su propio emblema, serán productos con diseños y plataformas propias. En cualquier caso, sí que habrá transferencia tecnológica entre ambas marcas. Sin ir más lejos, el motor 1.8 de 255 CV de potencia que empleará el Alpine A110 se estrenará primero en productos de la marca Renault, empezando por un Renault Espace TCE de 225 CV de potencia.

Todas las noticias de Alpine

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27 Sept 2022| David Clavero

Aún más deportivo, el 4 de octubre conoceremos al Alpine A110 R

Una nueva variante llega a la gama del Alpine A110 y no será una variante cualquiera. La firma francesa calienta motores de cara al próximo 4 de octubre, pues será con motivo del Gran Premio de Suzuka cuando será presentado el nuevo Alpine A110 R, la versión más deportiva y radical que hayamos visto nunca del deportivo galo. Acompañado de numerosas mejoras, el Alpine A110 R está llamado a ser el juguete definitivo para disfrutar de los Track Days. Recientemente en Diariomotor poníamos a prueba el Alpine A110 S, un coche que nos gustó sobremanera por su equlibrio como deportivo
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14 Sept 2022| Sergio Álvarez

El "culo gordo" de Renault está de vuelta y esconde un oscuro secreto

El Renault 5 Turbo - no confundir con Copa Turbo - es uno de los utilitarios deportivos más legendarios de la historia. Su motor turbo de 1,4 litros y 160 CV está montado en posición central-trasera, y mueve el eje trasero. Sus pasos de rueda traseros están tremendamente ensanchados y su diseño, fruto del lápiz de Marcello Gandini, destila espíritu cunetero y carácter ochentero. Hemos tenido el honor de probarlo para nuestro canal de YouTube, y ahora, el honor de confirmaros que muy pronto lo tendremos de nuevo entre nosotros. Al Renault 5 Turbo se le conoce comúnmente
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30 Ago 2022| Sergio Álvarez

Prueba en vídeo del Alpine A110 S 2022: última llamada para los petrolhead

El Alpine A110 es uno de los coches favoritos de la redacción de Diariomotor. Se trata de un coche de los que ya no quedan. Uno de esos coches de los que no tienes suficiente, de esos que quieres conducir a todas horas y que no logras quitarte de la cabeza. Un coche que puede estar peor construido que un Porsche 718 Cayman y tener peor precio de reventa, pero al que nadie puede igualar su ratio de sonrisas por minuto. Un canto de cisne para los petrolhead, un canto de cisne para una filosofía que desgraciadamente, tiene los días
Eléctricos
22 Jul 2022| David Clavero

Alpine se pasa al motor eléctrico y demuestra que el deportivo sin gasolina es posible

Que el futuro de Alpine está en el motor eléctrico es algo que debemos tener claro, sin embargo para demostrar que ese cambio no será un problema, la firma francesa acaba de descubrir un Alpine A110 eléctrico que promete acabar con todos los prejuicios. Partiendo del A110 actual y empleando la última tecnología de propulsión eléctrica de Renault, este A110 E-ternité nos presenta una receta que habla de peso contenido, buenas prestaciones y una dinámica de conducción capaz de convencer incluso a los más puristas. Si hay una marca que lo va a tener difícil para convencer a los petrolheads,
Eléctricos
3 Mar 2022| David Clavero

Alpine sueña con un coche deportivo a hidrógeno y se llamará A4810

Alpine, la firma deportiva de Renault, también quiere experimentar con el hidrógeno y por ello se ha embarcado en un proyecto junto al IED para crear el Alpine A4810, un superdeportivo que hará uso o bien de una pila de combustible, o bien de un motor de combustión interna adaptado a la quema de hidrógeno como combustible. Desde Renault están demostrando un creciente interés en el hidrógeno como alternativa a los eléctricos a baterías, siendo el mercado de los deportivos un segmento donde más sentido podría tener esta tecnología. El próximo 18 de marzo Alpine descubrirá todos los detalles sobre
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29 Ene 2022| Sergio Álvarez

X-Over GT: primeros datos oficiales del crossover eléctrico de Alpine

No podía ser de otra forma. De hecho, estábamos advertidos desde que Luca de Meo presentase su plan estratégico Renaulution. El futuro de Alpine pasaba necesariamente por convertirse en una marca de coches eléctricos. De las cenizas de Renault Sport, en Dieppe, nacerá una Alpine limpia, deportiva y emocionante - al menos sobre el papel. De aquí a 2026 el fabricante francés presentará tres coches eléctricos: una versión deportiva del Renault 5, un sucesor para el Alpine A110 y el X-Over GT, un crossover deportivo 100% eléctrico. Sobre el papel, a no ser que los planes industriales sean alterados,
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12 Ene 2022| Sergio Álvarez

10 coches que se deberían haber vendido mucho más en 2021

2021 ya ha terminado, y no ha sido un gran año para las ventas de coches. La lenta recuperación económica tras una pandemia dura que no termina de remitir y la crisis de los semiconductores - que ha provocado una tremenda tensión en la cadena de suministro global - han dejado las ventas de coches al nivel del nefasto año 2020. En este artículo queremos poner el foco en algunos coches en concreto. Para ser más precisos, grandes coches que deberían haberse vendido mucho más, pero que prácticamente nadie ha comprado en 2021. 1) Kia Stinger (30
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24 Nov 2021| Sergio Álvarez

El Alpine A110 encara 2022 cambiando lo justo para no perder su esencia

Lanzado al mercado en 2017, el Alpine A110 es uno de nuestros coches favoritos del momento. Lo pudimos probar en 2019 en una versión Légende en Sierra Nevada, y en 2020, pudimos probar el Alpine A110S. En ambos casos, nos dejó un grandísimo sabor de boca. No solo por su filosofía sencilla y ligera, si no por su prodigioso equilibrio, por cómo informa al piloto de todo lo que ocurre, y por cómo baila grácilmente entre las curvas. Es posiblemente el deportivo perfecto, y de cara a 2022 no recibe un lavado de cara, solo los cambios justos para no

17 Jul 2021 | David Clavero

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Alpine homenajeará al Renault 5 Turbo creando un R5 eléctrico de 215 CV

En regreso del Renault R5 en forma de coche eléctrico ha creado una gran expectación, pero su versión deportiva firmada por Alpine no va a ser menos, pues Alpine acaba de confirmar los primeros detalles sobre cómo será su R5 eléctrico. La firma francesa pretende homenajear a los clásicos deportivos de Renault, y aunque tendrá que hacerlo a partir de un coche eléctrico, todo apunta a que antes de que termine 2021 descubriremos un mini Hot Hatch que hará que empecemos a ver con buenos ojos la idea combinar eléctrico y deportivo. Desde ...

David Clavero | 17 Jul 2021

15 May 2021 | Sergio Álvarez

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Alpine A110 Légende GT: posiblemente el Alpine perfecto

En Diariomotor somos fans acérrimos del espectacular Alpine A110. Este deportivo de motor central es un coche que consigue fusionar de forma magistral una dinámica emocionante y llena de sensaciones, un diseño neoretro y una polivalencia ideal para el uso diario. Hemos probado un A110 Légende de 252 CV y un Alpine A110 S de 292 CV, y siempre hemos pensado que el Alpine A110 ideal tendría el tarado de las versiones de acceso, con la mecánica, equipo de frenado y neumáticos del A110 S. Parece que Alpine ha escuchado nuestras plegarias. En verdad, Alpine ...

Sergio Álvarez | 15 May 2021