Alpine

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Tras la Segunda Guerra Mundial nacía Alpine, un pequeño preparador de deportivos de carreras afincado en un taller de Dieppe, en Francia. Desde sus comienzos, Alpine trabajó en la construcción de deportivos de carreras basados en los modelos Renault de la época. Hasta aventurarse en la creación de auténticos deportivos que, sobre la base de aquellos Renault, gozaban de innovaciones tales como el empleo de fibra de vidrio.

Todos los modelos de la marca Alpine

Historia de la marca Alpine

Durante muchos años, Alpine era considerada como una marca desaparecida. En cualquier caso, y tras ser adquirida por Renault en 1973, la marca francesa aparcó el proyecto Alpine desde mediados de los años noventa, para retomarlo justo cuarenta años después del nacimiento del Alpine A110, uno de sus modelos más recordados y representativos.

A partir de ahora, Alpine no será únicamente un producto, y ni tan siquiera una gama de productos. Renault pretende que avance como una marca con entidad propia, aprovechando el resurgir de algunos iconos clásicos en productos de cierto corte exclusivo, con diseño retro, y con una filosofía deportiva o de lujo.

Alpine es un fabricante de deportivos histórico, que comenzó tras la Segunda Guerra Mundial preparando coches de carreras basados en los Renault de la época

El regreso de Alpine y el remake del Alpine A110

La nueva Alpine ya está de regreso. El año que viene aterrizará en los concesionarios el Alpine A110, un deportivo que recupera algo más que el nombre de aquel coupé que dejase de fabricarse hace ahora cuatro décadas. Un regreso por todo lo alto, en el que Alpine pretende ser la viva imagen del coupé ligero y deportivo.

El Alpine A110, sin ir más lejos, marcará sobre la báscula poco más de 1.000 kilogramos y gozará de unas prestaciones la mar de interesantes, con un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros de desplazamiento, turbo, 255 CV de potencia, caja de cambios automática de doble embrague - desarrollo Getrag - y un 0 a 100 km/h en el entorno de los 4,5 segundos.

El primer deportivo de la resurgida marca Alpine es el Alpine A110, un biplaza muy ligero y potente, con motor turbo, tracción trasera y cambio de doble embrague

Los planes de Alpine van más allá del A110

Aunque regresar de la mano del Alpine A110 haya sido todo un acierto primero, para homenajear a su clásico más representativo y, segundo, como declaración de intenciones, Alpine tiene planes si cabe más ambiciosos.

La gama Alpine no se limitará a un único producto, el A110, y ni tan siquiera a productos de enfoque únicamente deportivo. El objetivo de Alpine pasa por ofrecer toda una gama de productos, en la que no solo habrá sitio para deportivos, sino también para carrocerías tan alternativas como un SUV. Alpine también ha previsto que sus productos se comercialicen en puntos de venta específicos.

El Alpine A110 no será el único producto de la resurgida Alpine, que ha previsto el lanzamiento de toda una gama de vehículos en la que incluso habrá un SUV

Por otro lado, los productos de Alpine estarán completamente diferenciados de Renault. Además de tener su propio emblema, serán productos con diseños y plataformas propias. En cualquier caso, sí que habrá transferencia tecnológica entre ambas marcas. Sin ir más lejos, el motor 1.8 de 255 CV de potencia que empleará el Alpine A110 se estrenará primero en productos de la marca Renault, empezando por un Renault Espace TCE de 225 CV de potencia.

Todas las noticias de la marca Alpine

Renault se encuentra cada vez más cerca de un acontecimiento histórico, el regreso de Alpine. Y la prueba de ello son las cada vez más frecuentes apariciones del deportivo que recuperará un emblema, un icono, el nuevo Alpine A110. Con motivo del Goodwood Festival of Speed, Renault quiso levantar a los presentes mostrándonos a su nuevo deportivo, el Alpine A110, el Porsche Cayman francés, en movimiento. Y ahora no solo podemos verlo en las imágenes que tomamos a pie de pista, sino también en un vídeo que nos demuestra que no iba precisamente conteniéndose.

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3 de Julio de 2017

Desde los primeros compases del proyecto hemos asociado inmediatamente al Alpine A110 con el Alfa Romeo 4C y el Porsche 718 Cayman, la lógica así nos invita a hacerlo, por la posición de su motor, por su precio, por su vocación deportiva... pero claro, hay otros muchos coupés deportivos entre 45.000 y 60.000 euros que pueden tentarnos si estas pensando en comprar un Alpine A110, por si con el Porsche 718 Cayman y con el Alfa Romeo 4C no teníamos suficiente.

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19 de Marzo de 2017

Renault ha resucitado a Alpine y lo ha hecho volviendo a poner en las calles el nombre de Alpine A110. De la mano del Alpine A110 2017 nos hemos topado con un deportivo biplaza ligero, con más de 250 caballos, propulsión, con motor central y un precio que, en su versión de lanzamiento, lo lleva hasta los 58.500 euros en el mercado francés, una cifra que automáticamente ha hecho saltar las alertas sobre si era demasiado caro o no, dejándonos con un buen número de comentarios en internet al respecto, pero... ¿es de verdad caro el Alpine A110?

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Hace poco más de un año Alpine nos presentó al Alpine A110 con el que tan fascinados nos hemos quedado en el último Salón de Ginebra. Vale, aún llegaba como concept y en lugar de Alpine A110 se llamaba Alpine Vision y lucía una angelical pintura blanca, pero en la práctica Renault ya nos había enseñado al Alpine A110 2017 un año antes... y de hecho, entonces, ya nos advertía de ello: “la versión definitiva será prácticamente igual que este prototipo”, te contábamos entonces. ¿Cómo ha cambiado entonces el concept car para convertirse en un coche de producción?

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Para la puesta de largo del nuevo Alpine A110 la renacida firma deportiva de Renault ha tenido a bien brindarnos una extensa galería de imágenes donde poder diseccionar a gusto al Alpine A110 2017, sirviéndonos en bandeja fotografías del nuevo motor que emplea, de sus frenos, de esos bajos carenados, de su carrocería de aluminio antes de pasar por el proceso de pintado... hora de ver, al desnudo, al Alpine A110.

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Creo que somos unos cuantos los que hemos caído rendidos en el Salón de Ginebra ante el nuevo deportivo de Renault, ante el resurgir de Alpine, ante el Alpine A110. Ligero, con un estupendo diseño retro, con el motor tras el habitáculo mandando la potencia al eje posterior... Pero aún hay un ingrediente más para terminar de enamorarnos: Alpine ha preparado un vídeo del Alpine A110 en el mítico Col de Turini.

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¡Por fin! Sin duda el regreso de Alpine materializado en el Alpine A110 es uno de los lanzamientos más importantes del Salón de Ginebra 2017 y a pesar de que llevamos semanas, meses, hablando de este deportivo aún nos quedaban un buen número de detalles por descubrir como su potencia, su peso... además de, claro, más fotos en alta resolución para disfrutar de ese fantástico diseño retro perfectamente adaptado a nuestros tiempos. Ha nacido un nuevo rival para el Porsche 718 Cayman y para el Alfa Romeo 4C... y es el momento de descubrir todas sus características. ¿Alguien más tenía ya ganas de conocer a fondo al Alpine A110 2017?

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¡Por fin! Llevams meses y meses de rumores, de tímidos adelantos, de coches camuflados y breves pinceladas, que si su aerodinámica (“Además de ligero el Alpine A120 tendrá una cuidada aerodinámica: así es como Renault sigue dándole motivos para temblar al Alfa Romeo 4C”), que si sus asientos (“Estos son los espectaculares buckets que montará el Alpine A120, el “Porsche Cayman Killer” que llegó desde Francia”), que si una edición especial de lanzamiento (“Alpine Premiere edition: ¡ya puedes reservar tu Alpine A120! Y date prisa, las primeras unidades están volando”) cuando el coche aún no se había ni revelado... sí amigos, lectores de Diariomotor, ha llegado el momento de descubrir la cara, el aspecto final, del nuevo deportivo de Alpine, el estandarte del resurgir de la firma deportiva de Renault. Se llama Alpine A110 (sí, estábamos equivocados, creíamos que sería A120) en un evidente guiño al modelo clásico, a su predecesor... y creo que la mayoría coincidiremos en que es realmente bonito.

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28 de Febrero de 2017

Renault sigue desvelando gota a gota novedades sobre el resurgir de Alpine, sobre el Alpine A120, un deportivo ligero, de motor central, con un guiño clásico en su diseño que está más que dispuesto a cautivarnos, a ofrecernos una seria alternativa al Porsche 718 Cayman, al Alfa Romeo 4C... ¿lo último? Alpine nos ha enseñado los asientos que montará el Alpine A120... y no podían tener mejor aspecto.

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¡Hora de romper la hucha! Alpine, la nueva Alpine, ha abierto las reservas del nuevo Alpine A120, de su nuevo deportivo. Aún no sabemos todas sus especificaciones, nos faltan muchos detalles por conocer e incluso no lo hemos visto sin camuflaje, sin ser conceptual... pero sí, ya puedes reservar uno de los primeros Alpine con una edición especial de lanzamiento, un Alpine Première Édition que llegará limitado a 1955 unidades y que viene de la mano de nuevos detalles... incluido su precio.

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9 de Diciembre de 2016