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Prueba Alpine A100  16
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Alpine

Tras la Segunda Guerra Mundial nacía Alpine, un pequeño preparador de deportivos de carreras afincado en un taller de Dieppe, en Francia. Desde sus comienzos, Alpine trabajó en la construcción de deportivos de carreras basados en los modelos Renault de la época. Hasta aventurarse en la creación de auténticos deportivos que, sobre la base de aquellos Renault, gozaban de innovaciones tales como el empleo de fibra de vidrio.

Todos los modelos de la marca Alpine

Historia de la marca Alpine

Durante muchos años, Alpine era considerada como una marca desaparecida. En cualquier caso, y tras ser adquirida por Renault en 1973, la marca francesa aparcó el proyecto Alpine desde mediados de los años noventa, para retomarlo justo cuarenta años después del nacimiento del Alpine A110, uno de sus modelos más recordados y representativos.

A partir de ahora, Alpine no será únicamente un producto, y ni tan siquiera una gama de productos. Renault pretende que avance como una marca con entidad propia, aprovechando el resurgir de algunos iconos clásicos en productos de cierto corte exclusivo, con diseño retro, y con una filosofía deportiva o de lujo.

Alpine es un fabricante de deportivos histórico, que comenzó tras la Segunda Guerra Mundial preparando coches de carreras basados en los Renault de la época

El regreso de Alpine y el remake del Alpine A110

La nueva Alpine ya está de regreso. El año que viene aterrizará en los concesionarios el Alpine A110, un deportivo que recupera algo más que el nombre de aquel coupé que dejase de fabricarse hace ahora cuatro décadas. Un regreso por todo lo alto, en el que Alpine pretende ser la viva imagen del coupé ligero y deportivo.

El Alpine A110, sin ir más lejos, marcará sobre la báscula poco más de 1.000 kilogramos y gozará de unas prestaciones la mar de interesantes, con un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros de desplazamiento, turbo, 255 CV de potencia, caja de cambios automática de doble embrague - desarrollo Getrag - y un 0 a 100 km/h en el entorno de los 4,5 segundos.

El primer deportivo de la resurgida marca Alpine es el Alpine A110, un biplaza muy ligero y potente, con motor turbo, tracción trasera y cambio de doble embrague

Los planes de Alpine van más allá del A110

Aunque regresar de la mano del Alpine A110 haya sido todo un acierto primero, para homenajear a su clásico más representativo y, segundo, como declaración de intenciones, Alpine tiene planes si cabe más ambiciosos.

La gama Alpine no se limitará a un único producto, el A110, y ni tan siquiera a productos de enfoque únicamente deportivo. El objetivo de Alpine pasa por ofrecer toda una gama de productos, en la que no solo habrá sitio para deportivos, sino también para carrocerías tan alternativas como un SUV. Alpine también ha previsto que sus productos se comercialicen en puntos de venta específicos.

El Alpine A110 no será el único producto de la resurgida Alpine, que ha previsto el lanzamiento de toda una gama de vehículos en la que incluso habrá un SUV

Por otro lado, los productos de Alpine estarán completamente diferenciados de Renault. Además de tener su propio emblema, serán productos con diseños y plataformas propias. En cualquier caso, sí que habrá transferencia tecnológica entre ambas marcas. Sin ir más lejos, el motor 1.8 de 255 CV de potencia que empleará el Alpine A110 se estrenará primero en productos de la marca Renault, empezando por un Renault Espace TCE de 225 CV de potencia.

Todas las noticias de Alpine

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17 Jul 2021| David Clavero

Alpine homenajeará al Renault 5 Turbo creando un R5 eléctrico de 215 CV

En regreso del Renault R5 en forma de coche eléctrico ha creado una gran expectación, pero su versión deportiva firmada por Alpine no va a ser menos, pues Alpine acaba de confirmar los primeros detalles sobre cómo será su R5 eléctrico. La firma francesa pretende homenajear a los clásicos deportivos de Renault, y aunque tendrá que hacerlo a partir de un coche eléctrico, todo apunta a que antes de que termine 2021 descubriremos un mini Hot Hatch que hará que empecemos a ver con buenos ojos la idea combinar eléctrico y deportivo. Desde hace ya bastante tiempo sabemos que
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15 May 2021| Sergio Álvarez

Alpine A110 Légende GT: posiblemente el Alpine perfecto

En Diariomotor somos fans acérrimos del espectacular Alpine A110. Este deportivo de motor central es un coche que consigue fusionar de forma magistral una dinámica emocionante y llena de sensaciones, un diseño neoretro y una polivalencia ideal para el uso diario. Hemos probado un A110 Légende de 252 CV y un Alpine A110 S de 292 CV, y siempre hemos pensado que el Alpine A110 ideal tendría el tarado de las versiones de acceso, con la mecánica, equipo de frenado y neumáticos del A110 S. Parece que Alpine ha escuchado nuestras plegarias. En verdad, Alpine ya había lanzado
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15 May 2021| David Clavero

Comienza la revolución: Renault Sport se convierte en Alpine Cars

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18 Abr 2021| David Clavero

Comparativa: Toyota GR Supra vs Alpine A110 S: ¿qué diversión al volante estás buscando?

Dos de los deportivos más esperados de los últimos años están ante nosotros hoy. Cada uno de ellos, en su forma y estilo, defiende una idea de cómo debe recuperarse un mito, y aunque las recetas no podían ser más diferentes, lo cierto es que son competidores directos si lo que buscamos es un deportivo que de verdad nos robe el corazón. De este modo, los nuevos Toyota GR Supra y Alpine A110 S protagonizan este duelo en el que te queremos transmitir que no hay ganadores o perdedores, sino formas muy diferentes de entender la diversión. Coged las palomitas
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17 Ene 2021| José Luis Gómez

La Renault de Luca de Meo no quiere vender más coches, sino ganar más dinero por cada coche

Hoy nos presentaba Luca de Meo, el recientemente estrenado Director General del Grupo Renault, la estrategia a seguir para los próximos años en un plan llamado "Renaulution". De todos esos anuncios quizá nos hayamos quedado con el resurgimiento del Renault 5, el adiós definitivo al diésel o la colaboración entre Alpine y Lotus para desarrollar un prometedor deportivo eléctrico. Sin embargo, tras estas estas noticias con tanta pompa, también se esconde una clara reestructuración que pasa por ajustarse el cinturón hacia una mayor rentabilidad. "Ganar más dinero por coche, no vender más coches" El pilar
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16 Ene 2021| David Clavero

Alpine se marca un CUPRA: hasta 3 coches propios y el control de Renault Sport

La llegada de Luca de Meo a Renault no ha defraudado y el plan RENAULUTION ha dejado importantes titulares como el regreso del Renault 5 o el nuevo Dacia Bigster. Pero aún hay más, y es que Alpine no escapará de esta revolución en Renault y por ello vamos a analizar su ambicioso plan de crecimiento. Desde ahora, Alpine será la punta de lanza del grupo Renault en coches deportivos, ampliará su gama con 3 nuevos modelos eléctricos y anuncia una colaboración estratégica con nada más, y nada menos, que Lotus. Alpine tendrá en su gama 3 coches eléctricos,

14 Ene 2021 | David Clavero

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Alpine y ¡Lotus! colaborarán para crear un deportivo eléctrico

Bombazo en la presentación de los planes de futuro de Renault y Alpine. En Dieppe se cocía algo gordo desde hace meses y ahora ya sabemos de que se trata. Alpine y Lotus colaborarán para fabricar un coche eléctrico deportivo, un automóvil que tendrá el deber de suceder al actual Alpine A110 y que pretende marcar un antes y un después en la industria gracias a un diseño donde se buscará ofrecer un alto nivel de prestaciones, pero sin descuidar el peso. La mezcla de Alpine y Lotus para fabricar un deportivo no ...

David Clavero | 14 Ene 2021

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11 Ene 2021| Sergio Álvarez

Si los rumores son ciertos, ¡los Renault 4L y Renault 5 van a volver!

Grandes noticias llegan desde el corazón de Francia. Renault, con Luca de Meo al frente, podría pronto anunciar el retorno de dos verdaderos mitos de la automoción francesa. El próximo 14 de enero presentará su plan para relanzar Renault, superar la incertidumbre que rodea la transición en torno a su propia llegada al mando de la marca y la difícil situación de la industria automovilística a causa de la pandemia que vivimos. Y dos mitos en los que Renault quiere apoyar su futuro son... ¡los Renault 5 y los Renault 4L! Sí, dos verdaderos mitos de la historia moderna

23 Nov 2020 | David Clavero

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Alpine y el dilema de Renault: ¿es hora de repetir la fórmula CUPRA?

El futuro de Alpine como fabricante independiente dentro de la alianza de Renault-Nissan-Mitsubishi está en tela de juicio, y es que aunque su control depende al 100% de Renault, sus planes no pueden escapar del plan de recortes y reestructuración que tiene que acometer la firma del rombo. Así, y pese a que el regreso de Alpine ha sido enfocado hacia un público de nicho, el futuro de la marca deportiva francesa está condenado a ser replanteado para seguir los pasos de otras marcas independizadas como CUPRA o Abarth. El Alpine A110 no vende todo cuanto debería y ...

David Clavero | 23 Nov 2020