Alpine A110
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El Alpine A110 es un deportivo biplaza, ligero y de motor central-trasero, de corte pasional y que rivaliza con el Alfa Romeo 4C y el Porsche 718 Cayman, apoyándose en una plataforma de nuevo desarrollo y haciendo un guiño evidente al Alpine A110 lanzado en los años 60 y presente en el mercado, con una gran trayectoria en competición, hasta mediados de los años 70, no sólo en su denominación, compartida, sino también en su diseño y es que el nuevo Alpine A110 apuesta estéticamente por una línea muy semejante a la de su predecesor, aunque debidamente adaptada.
Alpine es la submarca deportiva de Renault y en los inicios del proyecto, cuando Renault estaba dando los primeros pasos en este resurgir de Alpine, en la creación de este nuevo Alpine A110, se unió con Caterham, quien también iba a desarrollar un deportivo paralelo al Alpine A110, aunque finalmente el enlace no llegó a buen puerto y Renault se hizo con la participación de la firma británica en el proyecto. El 5 de noviembre de 2012 se creo la “Société Des Automobiles Alpine Caterham” y duró hasta 2014.
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Antes de este enlace y del inicio del proyecto tal y como ahora lo conocemos Renault dejó claras sus intenciones de revivir a Alpine con el Alpine A110-50 Concept que distaba mucho del concepto actual, anticipado, ya en 2015, por el Alpine Celebration Concept, presentado en las 24H de Le Mans.
Diseño del Alpine A110
Gracias a una sucesión de adelantos previos hemos sabido que Alpine ha trabajado mucho en la aerodinámica del coche (“Además de ligero el Alpine A120 tendrá una cuidada aerodinámica: así es como Renault sigue dándole motivos para temblar al Alfa Romeo 4C”), como el hecho de que han puesto un gran empeño en reducir su peso (“El Alpine A120 se desnuda, nos enseña su chasis de aluminio y sigue calentando el ambiente antes de su lanzamiento”, “Estos son los espectaculares buckets que montará el Alpine A120, el “Porsche Cayman Killer” que llegó desde Francia”).
Las dobles ópticas delanteras, el diseño de su capó, el aspecto de su silueta vista desde el lateral, la caída del techo por la parte posterior… Renault ha bordado el guiño clásico en el diseño del Alpine A110, un diseño que llega de la mano de un habitáculo moderno, con acabados más cuidados que en los modelos “normales” de Renault como el Renault Mégane y con detalles deportivos como sus asientos, su volante, la disposición de ciertos mandos…
Motor del Alpine A110
El propulsor del Alpine A110 es un motor 1.8 TCe de origen Renault. Un propulsor de cuatro cilindros que desarrolla 252 CV de potencia. Este motor está asociado a un cambio de doble embrague y siete relaciones desarrollado por Getrag. Situado en posición central, este motor permite al Alpine A110 acelerar hasta los 100 km/h en sólo 4,5 segundos, algo que es también posible gracias al peso de sólo 1.178 kilos de este coche – es un coche significativamente más ligero que rivales como el Porsche 718 Cayman o el BMW M2. En un futuro podría existir un Alpine A110 con mayor potencia, en el entorno de los 300 CV.
Los primeros Alpine A110 a la venta han tenido un precio de entre 55.000 y 60.000 euros
Para celebrar su lanzamiento Alpine puso a la venta a finales de 2016 una edición especial de lanzamiento bautizada como Alpine A110 Premiere Edition, limitada a 1.955 unidades, con un precio de entre 55.000 y 60.000 euros. Los clientes que compraron esta versión especial de lanzamiento no sabían su aspecto definitivo, ni los detalles de su motor o el aspecto de su interior. Para reservar una de estas unidades Alpine creó una aplicación a través de la cual se iniciaba el proceso de compra de esta serie limitada.
Vídeo del Alpine A110
La mítica firma de automóviles deportivos Alpine revive con el A110, un coupé de altas prestaciones muy ligero y compacto. Presume de un comportamiento dinámico impecable y tanto la carrocería como el bastidor están realizados en aluminio. Aunque sigue las pautas de estilo del modelo original, el nuevo A110 está a la última en tecnología
Precios del Alpine A110 proporcionados por quecochemecompro.com
Versiones y precios del Alpine A110
| Versión | CV | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|
| A110 1.8 I4 252CV Automático | 252 | Gasolina | 61.500 € | PEDIR OFERTA |
Todas las noticias del coche Alpine A110
6 de enero de 2019
Renault ha revivido a Alpine para poner en el mercado a un sugerente deportivo, fiel al concepto original, que llega luciendo un atractivo diseño retro y una mecánica de 252 CV situada en la parte posterior, transmitiendo la potencia directa al eje posterior, para convertirse en la alternativa “indie” al Porsche 718 Cayman. Desde su lanzamiento hemos escuchado rumores sobre una posible opción más deportiva, sobre un Alpine A110 más potente... Y ahora parece que ese hipotético Alpine A110 con extra de picante ya tiene fecha de llegada.
25 de diciembre de 2018
El Alpine A110 es uno de los coches deportivos del momento, lo es por su diseño, con esa perspectiva clásica perfectamente reinterpretada desde un prisma contemporáneo, lo es por ese comedido peso, por la disposición de su motor, por compartir mecánica con uno de los mejores compactos deportivos, el Renault Mégane RS, pero... ¿y si queremos más? ¿Y si queremos un extra de potencia parar marcar distancias con el Porsche 718 Cayman y el resto de alternativas del segmento?
25 de noviembre de 2018
Alpine ya ha fabricado 1955 unidades del nuevo Alpine A110. El resurgir del fabricante de coches deportivos es todo un éxito y así la planta de Renault-Alpine en Dieppe ha conseguido su primera meta fabricando el último de los 1955 coches que componían la serie especial Premiere Edition del nuevo Alpine A110. Con la construcción de este "último" A110 Alpine pone en marcha la fabricación de las versiones convencionales del modelo denominadas Pure y Legende.
13 de julio de 2018
Si estás pensando en comprar un Alpine A110 te aconsejamos que vayas lo antes posible a tu concesionario Renault para formalizar la reserva. El Alpine A110 es todo un éxito y prueba de ello es que desde que comenzó su fabricación el pasado Diciembre de 2017, la lista de espera no ha parado de engordar con motivo del interés de los clientes. De este modo, la lista de espera del Alpine A110 va ya por los 14 meses, cifra muy elevada que ha obligado a Renault a tomar medidas para que el éxito del deportivo no se transforme en un problema.
10 de julio de 2018
El Alpine A110 original es hoy por hoy uno de los clásicos franceses más valorados. Aún puedes encontrar alguna unidad a la venta - incluso FASA las fabricó en España - pero su precio rara vez baja de los 60.000 euros. Este deportivo de motor trasero es considerado el Porsche 911 francés, un coche con un pedigrí en competición intachable (especialmente en el mundo de los rallyes) y un diseño icónico. Si quieres un Alpine A110, por menos de 17.000 euros y un smart roadster puedes tener tu propio Smarlinette, lo más cercano a un Alpine A110 clásico modernizado.
25 de junio de 2018
Renault ha creado uno de los coches deportivos que más ganas tenemos de poner a prueba, un Alpine A110 que ha traído de nuevo a la vida a Alpine y que nos deja con un deportivo ligero y para auténticos aficionados al motor, bonito, con un claro guiño estético al modelo original y en el que a priori sólo podemos echar en falta un cambio manual. Poco a poco, mientras el Alpine A110 llega a las calles, vamos encontrándonos con más material de esta alternativa al Porsche 718 Cayman, ¿lo último? Un vídeo en el que vemos lo juguetona que es su zaga...
18 de marzo de 2018
Los petrolheads estamos viviendo un momento difícil. El concepto de coche deportivo, sobre todo el de deportivo puro, se ha desvirtuado en demasiadas ocasiones, pero aún así, de tanto en tanto algunos fabricante nos regalan coches realmente deportivos. Coches que por suerte o desgracia se están olvidando de los motores de 6 y 8 cilindros para dar a luz a una nueva edad dorada de los 4 cilindros. Dicho esto, qué coches verdaderamente deportivos podemos comprar hoy con motor de 4 cilindros sin miedo a presumir de ello.
27 de febrero de 2018
El Alpine A110 es uno de los coches deportivos más deseados del momento. Se trata de un coupé biplaza con motor central-trasero y propulsión trasera. Un coche con un gran sabor a historia de la automoción, y un claro homenaje - en absoluto velado - al Alpine A110 de los años 60. Con motivo del Salón de Ginebra de 2018, Alpine presentará dos interesantes ediciones especiales de su deportivo. Se trata de los Alpine A110 Pure y Légende, que de forma respectiva aportan más ligereza y más lujo a la efectiva fórmula de este deportivo. Esto es lo que sabemos de estos coches por el momento.
31 de enero de 2018
Renault ha resucitado a Alpine, ha dado vida a un nuevo Alpine A110 que llega dispuesto a verse las caras con el mismísimo Porche 718 Cayman. Un deportivo ligero, con una estética muy particular, propulsión, con el motor en disposición central, la promesa de una buena puesta a punto... ¡Y que es el protagonista del nuevo vídeo que hemos publicado en nuestro canal de YouTube!
1 de enero de 2018
El Alpine A110 ha sido uno de los lanzamientos más especiales del 2017, era uno de los coches más esperados y aunque aún nos sigue dejando con la duda de si será mejor que el Porsche Cayman, de si se sentirá tan poco domesticado como el Alfa Romeo 4C, nos ha conquistado antes de probarlo por la multitud de buenos detalles que se agolpan en su carrocería de aluminio, empezando por su diseño, siguiendo por su entramado mecánico... sí, sabemos que ya has visto al deportivo de Renault en multitud de fotos, pero si tienes aún ganas de más hemos preparado la galería definitiva de fotos del Alpine A11, ¿preparado para el atracón de imágenes?