Abarth

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Abarth es una marca perteneciente al Grupo FCA. Aunque tiene un estatus de marca, podríamos considerarla el preparador oficial de FIAT. Aunque Abarth está completamente integrada en la órbita de FIAT desde el año 1971, en 2007 es cuando fue refundada como fabricante con estatus propio e independiente dentro del Grupo FCA. Desde entonces ha producido versiones de altas prestaciones y de competición de los FIAT 500 y FIAT 124 Spider, así como los FIAT Punto. Existen paralelismo en estrategia de empresa con Cupra, que en 2018 se ha independizado de SEAT, aunque sus coches estén basados en SEAT de producción.

Historia de la marca Abarth

Abarth fue fundada por Karl Abarth en el lejano año 1949. Abarth era de origen austriaco, pero emigró a Italia tras la Segunda Guerra Mundial, donde conoció a Tazio Nuvolari a través de un amigo común: Ferry Porsche. Tras fundar Cisitalia - de muy corta pero intensa existencia - fundó Abarth & C. en la localidad italiana de Bolonia, junto a uno de los pilotos de Cisitalia. Abarth comenzó fabricando accesorios y piezas de altas prestaciones para vehículos FIAT, Lancia o Simca. Tras mudarse a Turín, Abarth comenzó una relación casi exclusiva con FIAT, que ha perdurado hasta hoy día.

Aunque su relación con FIAT siempre fue estrecha, Abarth llegó a colaborar con Porsche y Simca en algunos coches de competición.

Su primer coche fue el Abarth 1500 Biposto, un bonito coupé experimental diseñado por Bertone. Tras diversas preparaciones basadas en vehículos de origen FIAT - coches como el FIAT 600, sin ir más lejos - Abarth estableció varios récords de velocidad con prototipos completamente carenados. Abarth se hizo un nombre en el mundo de las carreras, doblando la potencia de pequeños FIAT, verdaderos matagigantes en las manos adecuadas. La impresionante trayectoria de Abarth motivó a FIAT a su completa adquisicón en el año 1971. Bajo FIAT, Abarth se convirtió en su brazo dedicado en exclusiva al motorsport.

Dirigida por el ingeniero Aurelio Lampredi, Abarth comenzó un exitoso programa de rallyes, en los que los FIAT 131 Abarth y FIAT 124 Abarth Rally tenían posiciones destacadas. A finales de los 70 Abarth fue fusionada con Squadra Corse Lancia, y en 1981, integrada en FIAT Auto Gestione Sportiva. Abarth sufrió entonces un claro declive, limitándose a poco más que el apellido en modelos de altas prestaciones o acabados deportivos dentro de modelos del Grupo FIAT. En 2007 Abarth fue relanzada como empresa independiente, englobada dentro del consorcio empresarial dirigido por FIAT.

Abarth fue rescatada del olvido en 2007, y convertida en un fabricante con entidad propia dentro del Grupo FIAT. Un preparador oficial en toda regla, un "AMG" a la italiana.

La nueva era de Abarth

Aunque Abarth sea una marca independiente dentro del Grupo FCA, sus coches están basados en vehículos de producción de FIAT. Los Abarth están enfocados al rendimiento dinámico y a la deportividad sin concesiones, buscando la máxima diversión del conductor purista. El primer coche tocado por la nueva Abarth fue el FIAT Punto, al que dotó de un motor 1.4 turbo de 135 CV. Posteriormente hizo lo propio con el FIAT 500, resultando en uno de los coches más divertidos del momento. Actualmente, también existe una versión Abarth del FIAT 124 Spider, que comparte plataforma con el Mazda MX-5.

Abarth hereda el clásico logotipo del escorpión que siempre ha identificado a los coches tocados por el preparador. Es una de las señas de identidad de la marca.

Todas las noticias de la marca Abarth

A la hora de comprar un coche nuevo, comprar un coche en stock puede ser una de las mejores decisiones económicas que puedes tomar. Aunque un coche de stock ya está configurado, no está matriculado y además, goza de grandes descuentos en su factura final. Tras conocer los coches en stock de SEAT o Skoda, es hora de enseñaros dónde están los chollos para los más petrohead. Aquí es donde están los coches en stock de Abarth, y aquí es donde puedes encontrar coches como el Abarth 595 de 145 CV por un precio de apenas 18.000 euros. Esto te interesa.

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27 de junio de 2020

Si buscas un coche urbano deportivo y cargado de carisma, el Abarth 595 es la respuesta. Tan divertido como atractivo, el cohete de bolsillo de Abarth, esta deportiva perspectiva del Fiat 500, está ahora disponible por 199 euros al mes de la mano del renting para particulares de la firma del escorpión, pero, ¿es una buena oferta? ¿Qué dice la letra pequeña? ¿Una buena decisión o mejor lo compro?

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31 de enero de 2020

Bajo el sello de Abarth el Fiat 500 se torna en un utilitario aún más interesante, cargado de carisma y con una gran dinámica, un cóctel perfecto para aquellos que buscan un coche pequeño y deportivo que se torna aún más suculento cuando se viste de edición especial, algo a lo que nos han acostumbrado en numerosas ocasiones desde la firma del escorpión. ¿La última edición especial del Fiat 500 de Abarth? Un Abarth 695 70 Aniversario del que ya conocemos su precio.

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2 de enero de 2020

Abarth cuenta con una larga trayectoria en el terreno de los vehículos deportivos...y una corta oferta a día de hoy. Centrados en dos modelos, el Abarth 595 y el Abarth 124 Spider, la marca ha decidido lanzar una edición especial para celebrar las siete décadas de historia del preparador: se llama Abarth 695 70º Aniversario, y su planteamiento no puede ser más radical.

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6 de octubre de 2019

FIAT sigue disfrutando, más de una década después del lanzamiento del FIAT 500, de las mieles de un éxito que no cesan. El pequeño utilitario transalpino no deja de cosechar éxitos, éxitos que se deben, en parte, a sus versiones deportivas firmadas por Abarth. Ahora vuelve a la gama la que posiblemente sea la opción más interesante en relación calidad-precio, el Abarth 595 Pista.

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19 de septiembre de 2019

Fiat tiene en Abarth una excelente forma de poner en tu garaje a un de los coches urbanos con más carisma, un Fiat 500 hipervitaminado, el Abarth 595, que nos propone una de las combinaciones de deportividad y coquetería más sugerentes para aquellos que buscan un coche pequeño. Si estabas buscando un coche pequeño deportivo o con mucha personalidad, si estabas pensando ya en comprar un Abarth 595, esto te interesa, esta la forma más rápida y barata de comprar un Abarth 595 nuevo, así puedes conocer todos los coches de stock de la marca.

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22 de agosto de 2019

Fiat ha recuperado una denominación clásica para uno de los Fiat 500 más deportivos, reviviendo a un Abarth 595 EsseEsse que se posiciona en lo más alto de la gama con un precio que supera los 30.000 euros, convirtiéndose así en uno de los coches pequeños más exclusivos del mercado, pero, ¿qué nos ofrece esta versión del Abarth 595? ¿Cuál es exactamente el precio del Abarth 595 EsseEsse y sus diferentes variantes, con cambio automático o carrocería descapotable?

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19 de mayo de 2019

El Abarth 595 estará en el Salón de Ginebra. Aunque esencialmente sigue siendo el mismo coche que el Abarth 500 presentado hace una década - que fue reemplazado por el más moderno Abarth 595 - en esta ocasión sí hay novedades de cierto calado en la gama del fabricante italiano. La noticia es que el Abarth 595 (la versión más picante del FIAT 500) vuelve a tener una versión esseesse. Aquellos kits esseesse, lanzados al mercado en el lejano año 2009, llegaban a los concesionarios de Abarth en una caja de madera y eran instalados sobre los pequeños 500. ¿Cómo son los nuevos Abarth 595 esseesse?

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Abarth sigue con motivos para estar de celebración. A las ediciones especiales '70th Anniversary' por su septuagésimo cumpleaños se suma el hecho de haber batido récord de ventas en 2018, un éxito que Abarth quiere festejar con descuentos en accesorios Mopar tanto para los Abarth 595 como los Abarth 124 Spider. Eso sí, estos descuentos se limitarán a un par de accesorios y tendrán sesgo: sólo estarán disponibles para los clientes europeos que hayan comprado un Abarth durante el año pasado.

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