carroceríaCabrio
puertas2
plazas2
maletero140 l
potencia140 CV
consumo6,4 l/100km
valoración
Pininfarina estuvo tras el diseño del primer Fiat 124 Spider.

Fiat vuelve al segmento de los biplaza descapotables resucitando al Fiat 124 Spider, un modelo que llega de la mano de Mazda ya que tanto este nuevo Fiat 124 Spider como en nuevo Mazda MX-5 comparten plataforma de motor delantero, peso y cotas contenidas y tracción trasera, encargándose Mazda, en Hiroshima, de su producción. Ver noticia de su confirmación en Ginebra.

En un principio se habló de que este nuevo descapotable estaría dentro del catálogo de Alfa Romeo, pero finalmente se destinó a Fiat (ver noticia) para mantener la filosofía de Alfa Romeo de que todos los modelos de su gama sean fabricados en Italia. Además Alfa Romeo cuenta ya con un descapotable biplaza, el Alfa Romeo 4C Spider, aunque cuenta con una filosofía más radical. Leer prueba del Alfa Romeo 4C.

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Este nuevo Fiat 124 Spider sucederá al Barchetta, aunque a diferencia de este será tracción trasera.

El Fiat 124 Sport Spider original se presentó en el Salón de Turín de 1966 aunque a diferencia de este nuevo Fiat 124 Spider contaba con una configuración 2+2 y no biplaza. Contó con motores que fueron desde 1.4 a 2 litros de cubicaje, todos ellos de 4 cilindros y potencias de entre 90 y 135 caballos.

Hubo variantes atmosféricas, turbo e incluso con compresor y Abarth, la división deportiva de Fiat, contó con su propia versión, algo que no se descarta en esta nueva generación del Fiat 124 Spider.

Su lanzamiento está programado para los próximos meses y se espera que en su diseño haya ciertas claves de corte “retro” encargadas de evocar al Fiat 124 Spider original.

El último descapotable biplaza de Fiat fue el Fiat Barchetta, modelo que se dejó de comercializar en 2005 y que compartía arquitectura con la primera generación del Fiat Punto.

De 140 a 140 CV en Gasolina

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Versiones y precios del Fiat 124 Spider

Todas las noticias del coche Fiat 124 Spider

El Abarth 124 GT, la esperada versión coupé de techo rígido del Abarth 124 Spider, ya está disponible en los concesionarios españoles. Abarth completa así la gama 124 con una de las versiones más interesantes y atractivas, poniendo sobre la mesa un techo de fibra de carbono que hará las delicias de aquellas que buscan el lado más deportivo de este biplaza. Pero los precios del Abarth 124 GT nos dejan con una sorpresa, y es que esta versión volverá a tener un importante sobrecoste con respecto a su "hermano" el Mazda MX-5 en versión RF.

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Fiat nos presentó en el pasado Salón de Ginebra una edición especial del Fiat 124 Spider, de su renovado descapotable, una alternativa al Mazda MX-5, con quien comparte plataforma. Fiat bautizó a esta edición especial como Fiat 124 Spider S-Design proponiéndonos una completa dotación de equipamiento y pequeños detalles estéticos encargados de diferenciarlo bajo una denominación que ya hemos visto en otros modelos de la marca. Ahora ya sabemos su precio, ya sabemos cuanto cuesta el Fiat 124 Spider S-Design.

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13 de abril de 2018

El principal reclamo de Fiat en el Salón de Ginebra 2018 ha sido el nuevo Abarth 124 GT, una versión con techo duro del Abarth 124 Spider que nos propone los encantos del descapotable cuando así lo precisamos y algo próximo a un coupé cuando instalamos el techo duro de fibra de carbono que Abarth ha confeccionado. Aún no sabemos su precio, pero ya nos hemos visto las caras con esta nueva versión del Fiat 124 Spider en el Salón de Ginebra.

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En el stand de Fiat del Salón de Ginebra, nos encontramos con una novedad importante, con una nueva versión del Abarth 124 Spider, con techo rígido, y un nombre no menos sugerente, Abarth 124 GT. Recordemos que el de Abarth se erige como la opción más deportiva y exclusiva del Fiat 124 Spider que, a su vez, ha sido desarrollado junto con el Mazda MX-5. ¿Pero en qué consiste este nuevo Abarth 124 GT? ¿Cómo funciona su techo rígido?

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Fiat se ha aliado con Mazda para dar vida al nuevo Fiat 124 Spider, que comparte plataforma e interior con el Mazda MX-5. La capota de la versión con techo de lona del Mazda MX-5 también es la misma que la del Fiat 124 Spider pero Mazda se ha reservado una versión con techo duro retráctil, el Mazda MX-5 RF, que, al menos hasta ahora, no es correspondida desde la firma italiana aunque ahora parece que Fiat podría tener una versión con techo duro del Fiat 124 Spider, un Fiat 124 Spider Hardtop que lejos de ser el protagonista de habladurías y rumores ha sido ya avistado y fotografiado. ¿Qué traman en Fiat? ¿Una edición especial? ¿Es un techo duro manual o es automático como el del RF?

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22 de enero de 2018

Fiat ha recurrido a Mazda, al chasis del Mazda MX-5, para revivir al Fiat 124 Spider, un interesante roadster que nos propone una perspectiva más dócil del segmento que su “primo” japonés y que ahora está en promoción, anunciándose con una financiación que nos propone una cuota mensual de 190 euros al mes, pero... ¿es una promoción interesante? Hora de descubrir los detalles de esta oferta del Fiat 124 Spider, un coche a tener muy en cuenta si estas buscando un deportivo barato.

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11 de noviembre de 2017

Hace unos meses Fiat me llevaba hasta la Costa Brava para ponerme por primera vez al volante del Fiat 124 Spider (primer contacto con el Fiat 124 Spider). Tenía unas ganas terribles de probarlo, como os podéis imaginar y es que el Mazda MX-5, con quien comparte chasis es uno de los coches más interesantes de cuantos se pueden comprar ahora mismo a un precio razonable... y claro, mis esperanzas estaban puestas en que el italiano siguiera la estela del japonés abordando los encantos de lo que un buen roadster debe ser desde una nueva perspectiva tanto estética, con esas reminiscencias al Fiat 124 Spider clásico, como mecánica, con su motor turbo. Con el parón veraniego de agosto de por medio Fiat ha puesto en mis manos las llaves de un azulado Fiat 124 Spider y con ellas la oportunidad de conocer aún más a fondo al descapotable italiano para plantearme de nuevo la duda de si lo escogería antes que el Mazda MX-5...

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11 de octubre de 2017

Seguramente no te pille por sorpresa el hecho de que bajo la piel del Fiat 124 Spider hay un Mazda MX-5, es algo que te hemos mencionado siempre que hemos hablado del nuevo descapotable de Fiat, del resurgir del mítico roadster italiano, pero... ¿qué tal le sentará al tantas veces elogiado chasis del Mazda MX-5 la presencia de un motor turbo? ¿Se notará o no se notará la mano de Fiat en su puesta a punto? Son las 6 de la mañana y estoy pasando el control de seguridad de Atocha para montarme en un AVE que me llevará a Girona, donde me espera el primo italiano del Miata. Por delante una ruta por la Costa Brava en un plan que se torna idílico si le sumamos la temperatura casi veraniega que nos acompaña y la presencia de un Fiat 124 Spider clásico. Hora de poner a prueba al Fiat 124 Spider.

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Hace ya 50 años, en el Salón del Automóvil de Turín del año 1966, fue presentado en sociedad el Fiat 124 Spider. Una alternativa perfecta a roadster británicos como los MG B de la época, o incluso los Austin-Healey Sprite. Era un coche con un planteamiento muy simple, pero efectivo: descapotable, ligero, de propulsión y divertido. El exitoso Fiat 124 Spider se vendió hasta bien entrados los años 80, y en 2016 ha llegado al mercado una segunda generación completamente nueva. Así es como Fiat ha querido celebrar su 50 aniversario.

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Mientras esperamos impacientes el inicio de la comercialización del Mazda MX-5 Rf, la versión de techo duro del Mazda MX-5 se señala ya a que Fiat podría tener preparada una nueva variante del Fiat 124 Spider, una versión que abandonaría el apellido de “Spider” para cambiar su condición de descapotable por la de coupé.

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8 de septiembre de 2016