carroceríaCabrio
puertas2
plazas2
maletero140 l
potencia140 CV
consumo l/100km
valoración

El Fiat 124 Spider es el descapotable más emblemático de la firma italiana. Presentado por primera vez bajo el nombre de Sport Spider, este modelo se ha convertido en uno de los grandes emblemas de la marca, siempre asociado al diseño del país transalpino y a la deportividad gracias a sus numerosos éxitos en competición especialmente durante la década de los setenta. Cincuenta años después, Fiat decidía resucitar al mito construyendo de nuevo un descapotable de corte deportivo, ligero y divertido de conducir que comparte plataforma con el Mazda MX-5.

Fiat 124 Sport Spider clásico de 1966

El Fiat 124 Sport Spider original se presentó en el Salón de Turín, el 3 de noviembre de 1966 aunque a diferencia de este nuevo Fiat 124 Spider contaba con una configuración 2+2 y no biplaza. Contó con motores que fueron desde 1.4 a 2 litros de cubicaje, todos ellos de 4 cilindros y potencias de entre 90 y 135 caballos. Hubo variantes atmosféricas, turbo e incluso con compresor y Abarth, la división deportiva de Fiat, contó con su propia versión.

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Con la llegada del nuevo Fiat 124 Spider, la marca italiana buscaba precisamente el recuperar aquella impronta dejada por el deportivo original diseñado por Pininfarina pero con la tecnología actual. Hubo hasta tres generaciones entre 1966 y 1982 del que se convirtió en un representante entre los descapotables de menos de cuatro metros y que tuvo un gran éxito en Estados Unidos donde se convertiría casi en un automóvil de culto a pesar de que sus características parecían contradecir por completo los gustos habituales de los norteamericanos.

Fiat 124 Spider

Precisamente el país de las barras y las estrellas sería el lugar elegido para presentar el 124 Spider moderno. Sería en el Salón de Los Ángeles el lugar en el que se presentaba 50 años después el heredero de esa filosofía del Fiat 124 Sport Spider clásico. Diseñado en el Centro Stile de Fiat, mantenía los principales rasgos de su antecesor, con la mecánica dispuesta longitudinalmente y con tracción trasera. El habitáculo se desplazaba hacia atrás con el objetivo de que el conductor pudiera sentir a la perfección la carretera y las reacciones del propio vehículo, aumentando esa sensación de deportividad propiciada por su ligereza y su centro de gravedad muy bajo.

Fiat 124 Spider 01 Ficha

El diseño mantenía ciertos rasgos del original realizado por Pininfarina, con la rejilla delantera superior en forma hexagonal y con una estructura de panel de abeja, mientras que para la trasera se optó también a realizar un guiño al pasado a través del diseño horizontal de las ópticas. La capota, de accionamiento manual permite al conductor cerrarla con una sola mano desde el asiento sin apenas esfuerzo y de manera sencilla y rápida gracias a su sistema de muelles. Su configuración permite que plegada se sitúe tras los asientos y así no resta espacio de carga al maletero.

El Fiat 124 Spider está disponible con dos niveles de acabado, 124 Spider y Lusso, los dos con ocho colores de carrocería diferentes: dos de pintura pastel (rojo pasión y blanco polar), cinco metalizados (negro Vesubio, gris plata, gris tendencia, bronce magnético y azul Italia) y la pintura tricapa denominada blanco hielo. También hay una versión más deportiva, firmada por Abarth, denominada Abarth 124 Spider.

Fiat 124 Spider 22 Interior

Dentro del apartado tecnológico y de seguridad, Fiat ha apostado por dotar de un importante equipamiento al Fiat 124 Spider, con elementos como los faros LED adaptativos, cámara de visión trasera o el sistema de control de estabilidad, mientras que en el interior nos encontramos con conectividad Bluetooth, sistema de acceso y arranque sin llave o el sistema de infoetrentenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas con el que se podrá controlar el sistema Hi-Fi firmado por Bose y que cuenta con hasta 9 altavoces repartidos por el habitáculo, cuatro de ellos integrados en los reposacabezas.

En cuanto a la mecánica también se reaviva ese sentimiento de nostalgia, optando al igual que el 124 Spider original por un propulsor de cuatro cilindros y 1.4 litros que en este caso es animado por un turbocompresor, algo que le permite desarrollar 140 CV de potencia y generar 240 Nm de par máximo. La velocidad máxima establecida es de 215 km/h, mientras que la aceleración 0 a 100 km/h se completa en apenas 7,5 segundos. En cuanto a la caja de cambios, está disponible en dos opciones, una manual y otra automática.

Fiat 124 Spider S-Design, el más exclusivo de la clase:

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Durante el Salón de Ginebra de 2018, Fiat decidiría presentar una nueva edición especial de su Fiat 124 Spider bautizada como S-Design. El fabricante italiano decidía presenta una versión cargada de equipamiento y con detalles estéticos nuevos para situarlo como la referencia tope de gama dentro de la familia de su roadster. La introducción de la tapicería de piel, un sistema de altavoces con elementos también en el reposacabezas, control de crucero, sistema multimedia con pantalla a color, o sistema de arranque y acceso con llave inteligente.

En el exterior los cambios no eran demasiados, los suficientes para darnos cuenta de que estábamos frente a una versión de mayor caché. Las llantas de aleación de 17 pulgadas eran de nuevo cuño, así como la llegada de vinilos decorativos específicos en las taloneras, un tono más oscuro para las carcasas de los retrovisores y cambios en el marco del parabrisas. Dentro del apartado mecánico no había modificaciones, manteniendo el motor 1.4 T-Jet de 140 caballos en una decisión por parte de Fiat de no entrometerse en el terreno del Abarth 124 Spider pero sí ofrecer una versión especial intermedia.

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De 140 a 140 CV en Gasolina

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El Fiat 124 Spider pertenece a la categoría de Deportivo Cabrio de entre 25.000 y 40.000 y tiene un precio desde 22.880 € que puede estar sujeto a condiciones de financiación. Puedes ver aquí los precios del Fiat 124 Spider para todas las versiones.

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Versiones y precios del Fiat 124 Spider

Todas las noticias del coche Fiat 124 Spider

Fiat nos presentó en el pasado Salón de Ginebra una edición especial del Fiat 124 Spider, de su renovado descapotable, una alternativa al Mazda MX-5, con quien comparte plataforma. Fiat bautizó a esta edición especial como Fiat 124 Spider S-Design proponiéndonos una completa dotación de equipamiento y pequeños detalles estéticos encargados de diferenciarlo bajo una denominación que ya hemos visto en otros modelos de la marca. Ahora ya sabemos su precio, ya sabemos cuanto cuesta el Fiat 124 Spider S-Design.

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13 de abril de 2018

En el stand de Fiat del Salón de Ginebra, nos encontramos con una novedad importante, con una nueva versión del Abarth 124 Spider, con techo rígido, y un nombre no menos sugerente, Abarth 124 GT. Recordemos que el de Abarth se erige como la opción más deportiva y exclusiva del Fiat 124 Spider que, a su vez, ha sido desarrollado junto con el Mazda MX-5. ¿Pero en qué consiste este nuevo Abarth 124 GT? ¿Cómo funciona su techo rígido?

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Fiat ha recurrido a Mazda, al chasis del Mazda MX-5, para revivir al Fiat 124 Spider, un interesante roadster que nos propone una perspectiva más dócil del segmento que su “primo” japonés y que ahora está en promoción, anunciándose con una financiación que nos propone una cuota mensual de 190 euros al mes, pero... ¿es una promoción interesante? Hora de descubrir los detalles de esta oferta del Fiat 124 Spider, un coche a tener muy en cuenta si estas buscando un deportivo barato.

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11 de noviembre de 2017

Hace unos meses Fiat me llevaba hasta la Costa Brava para ponerme por primera vez al volante del Fiat 124 Spider (primer contacto con el Fiat 124 Spider). Tenía unas ganas terribles de probarlo, como os podéis imaginar y es que el Mazda MX-5, con quien comparte chasis es uno de los coches más interesantes de cuantos se pueden comprar ahora mismo a un precio razonable... y claro, mis esperanzas estaban puestas en que el italiano siguiera la estela del japonés abordando los encantos de lo que un buen roadster debe ser desde una nueva perspectiva tanto estética, con esas reminiscencias al Fiat 124 Spider clásico, como mecánica, con su motor turbo. Con el parón veraniego de agosto de por medio Fiat ha puesto en mis manos las llaves de un azulado Fiat 124 Spider y con ellas la oportunidad de conocer aún más a fondo al descapotable italiano para plantearme de nuevo la duda de si lo escogería antes que el Mazda MX-5...

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11 de octubre de 2017

Seguramente no te pille por sorpresa el hecho de que bajo la piel del Fiat 124 Spider hay un Mazda MX-5, es algo que te hemos mencionado siempre que hemos hablado del nuevo descapotable de Fiat, del resurgir del mítico roadster italiano, pero... ¿qué tal le sentará al tantas veces elogiado chasis del Mazda MX-5 la presencia de un motor turbo? ¿Se notará o no se notará la mano de Fiat en su puesta a punto? Son las 6 de la mañana y estoy pasando el control de seguridad de Atocha para montarme en un AVE que me llevará a Girona, donde me espera el primo italiano del Miata. Por delante una ruta por la Costa Brava en un plan que se torna idílico si le sumamos la temperatura casi veraniega que nos acompaña y la presencia de un Fiat 124 Spider clásico. Hora de poner a prueba al Fiat 124 Spider.

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Hace ya 50 años, en el Salón del Automóvil de Turín del año 1966, fue presentado en sociedad el Fiat 124 Spider. Una alternativa perfecta a roadster británicos como los MG B de la época, o incluso los Austin-Healey Sprite. Era un coche con un planteamiento muy simple, pero efectivo: descapotable, ligero, de propulsión y divertido. El exitoso Fiat 124 Spider se vendió hasta bien entrados los años 80, y en 2016 ha llegado al mercado una segunda generación completamente nueva. Así es como Fiat ha querido celebrar su 50 aniversario.

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Mientras esperamos impacientes el inicio de la comercialización del Mazda MX-5 Rf, la versión de techo duro del Mazda MX-5 se señala ya a que Fiat podría tener preparada una nueva variante del Fiat 124 Spider, una versión que abandonaría el apellido de “Spider” para cambiar su condición de descapotable por la de coupé.

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8 de septiembre de 2016

El Fiat 124 Spider ya ha llegado al mercado y mientras conocemos también a su versión más picante, el Abarth 124 Spider y mientras se habla de la posibilidad de un Mazda MX-5 de techo duro retráctil, teniendo presente que comparte plataforma con el roadster japonés, nos llega la recreación de como sería, si existiera, el Fiat 124 Coupé.

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11 de marzo de 2016

Fiat ya ha iniciado la comercialización del Fiat 124 Spider y claro, la comparación con el Mazda MX-5 es obligada, ambos comparten un gran número de elementos, son rivales totalmente directos... hemos hecho lo propio con su diseño en el artículo “Cara a cara, Japón contra Italia, comparativa visual entre el Mazda MX-5 y el Fiat 124 Spider” y obviamente no podemos comparar su dinámica hasta que no lo probemos, pero ¿qué pasa con su precio? Así queda posicionado el Fiat 124 Spider frente al Mazda MX-5.

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